Рейс 740 международных авиалиний Пакистана - Pakistan International Airlines Flight 740
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 Самолет, попавший в аварию 1 марта 1972 г., продолжал летать British Caledonian Airways Limited. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 26 ноября 1979 г. |
| Резюме | Пожар в полете (источник возгорания не установлен) |
| Сайт | Джидда, Саудовская Аравия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Боинг 707-340С |
| Оператор | Пакистанские международные авиалинии |
| Номер рейса IATA. | PK740 |
| Номер рейса ИКАО. | PIA740 |
| Позывной | ПАКИСТАН 740 |
| Постановка на учет | AP-AWZ |
| Начало полета | Международный аэропорт Маллам Амину Кано, Кано, Нигерия |
| Остановка в пути | Международный аэропорт имени короля Абдулазиза, Джидда, Саудовская Аравия |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Джинна, Карачи, Пакистан |
| Жильцы | 156 |
| Пассажиры | 145 |
| Экипаж | 11 |
| Смертельные случаи | 156 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 740 международных авиалиний Пакистана был Хадж паломнический рейс из Кано, Нигерия к Карачи, Пакистан с промежуточной остановкой в Джидда, Саудовская Аравия. Управляется Пакистанские международные авиалинии 26 ноября 1979 г. Боинг 707-340С Обслуживающий маршрут разбился вскоре после взлета из международного аэропорта Джидды. Все 156 человек на борту погибли.
Самолет
Речь идет о девятилетнем Боинге 707-340С с серийным номером 20275 и 844. Он был построен в 1970 году и 30 июля совершил свой первый полет. Десять дней спустя, 10 августа, он был доставлен в «Международные авиалинии Пакистана» (PIA) и был зарегистрирован как AP-AWB. Он был перерегистрирован как AP-AWZ в 1972 году после того, как был сдан в аренду на несколько месяцев другой авиакомпании. На момент крушения самолет налетал 30 710 часов.[1][2]
Крушение
Авиалайнер выполнял рейс 740 из Джидды в Карачи, во время которого он перевозил паломников, возвращавшихся из хаджа. Всего на борту находились 156 человек, 11 членов экипажа и 145 пассажиров. В 01:29 рейс 740 вылетел из Джидды и начал набор высоты до запланированной высоты 37000 футов (11000 метров). Первое предупреждение о чрезвычайной ситуации поступило в 01:47, через 21 минуту после взлета, когда бортпроводник сообщил пилотам, что в задней двери начался пожар. Сообщив диспетчеру о ситуации на борту и начав экстренный спуск из эшелона 30 000 футов (9 100 метров), экипаж получил разрешение на спуск на высоту 4 000 футов (1 200 метров). Пилот по рации попросил вернуться в Джидду, потому что в кабину и кабину пилота поднимался дым. В 02:03 экипаж подал сигнал бедствия. Диспетчерская вышка Джидды услышала крик пилота: «Mayday! Mayday!» прежде, чем радио замолкло.[3] Примерно через минуту самолет врезался в камни и взорвался. Место крушения находилось на высоте 3000 футов (910 метров). Все 156 человек на борту погибли. На сегодняшний день авария остается третьей по величине авиакатастрофой на территории Саудовской Аравии и третьей по величине катастрофой с участием Boeing 707.[2]
Причина
Причиной катастрофы был определен пожар, начавшийся в задней части салона. Огонь быстро распространился, пассажиры запаниковали и побежали вперед, спасаясь от дыма. Это нарушило центровку самолета, что в сочетании с сильным задымлением вывело из строя летный экипаж и привело к потере управления самолетом. Точная причина возгорания не установлена. Наиболее вероятная версия - произошла утечка бензина или керосина из одной из печей, которые паломники унесли с собой. Поскольку давление подъема в кабине становится несколько ниже, негерметичная прокладка может привести к утечке топлива. Произошел сбой в электрических цепях, но быстрое распространение огня в этом случае было трудно объяснить из-за особенностей конструкции электрических систем и защитных устройств самолета. Вероятность того, что авария была террористическим нападением, не подтверждена, так как нет доказательств использования зажигательных устройств.[2]
Смотрите также
- Авиационная безопасность
- Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
- Другие авиакатастрофы из-за пожаров в полете
- Рейс 797 авиакомпании Air Canada
- Рейс 2120 Nigeria Airways, эксплуатируется Nationair (другой Хадж паломнический полет;)
- Рейс 163 "Саудия" (еще один паломнический рейс в хадж)
- Swissair, рейс 111
- ValuJet, рейс 592
- Рейс 6 UPS Airlines
Рекомендации
- ^ «Регистрационные данные AP-AWZ». Все регистрационные знаки самолетов в Пакистане. Получено 16 ноября 2013.
- ^ а б c «АСН Авиационная катастрофа Boeing 707-340C AP-AWZ Taif». Сеть авиационной безопасности. ASN. Получено 2 июн 2016.
- ^ «ВЫЖИВШИХ НА САМОЛЕТЕ НЕ НАЙДЕНО: Большинство жертв саудовской авиакатастрофы вернулись из Мекки». A11, стр. 11, столбец 1: The New York Times. 27 ноября 1979 г.. Получено 2 июн 2016.CS1 maint: location (связь)