Panshanger Aerodrome - Panshanger Aerodrome
Panshanger Aerodrome | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Частная собственность, публичное использование | ||||||||||
| Оператор | Закрыто | ||||||||||
| Место расположения | Велвин Гарден Сити | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 250 футов / 76 м | ||||||||||
| Координаты | 51 ° 48′07 ″ с.ш. 000 ° 09′30 ″ з.д. / 51,80194 ° с.ш.0,15833 ° з.Координаты: 51 ° 48′07 ″ с.ш. 000 ° 09′30 ″ з.д. / 51,80194 ° с.ш.0,15833 ° з. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  EGLG Расположение в Хартфордшире | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Panshanger Aerodrome (ИКАО: EGLG) был бывшим авиация общего назначения аэродром расположен на самой восточной оконечности Велвин Гарден Сити, Хартфордшир, Англия, 2.5НМ (4,6 км; 2,9 миль) к западу от Хертфорд, Восточный Хартфордшир.
История военного времени
Вовремя Вторая мировая война, аэродром использовался подразделениями Королевских ВВС в учебных целях и большой Bellman Ангар типа был возведен для размещения базовых самолетов. Эта структура существует до сих пор.
Начальная летная школа №1, оснащенная Тигровая моль Тренировочные бипланы действовали на аэродроме с сентября 1942 года. Планерная школа № 127 действовала в Паншангере с августа 1943 года до закрытия в мае 1948 года.
После войны резервная летная школа № 1 базировалась в Пансхангере с мая 1947 года до ее закрытия в мае 1953 года. De Havilland Aircraft.[2]
Послевоенные операции
С 1946 года аэродром использовался аэроклубами для тренировочных и развлекательных полетов, а также летчиками-частниками. К 1953 г. использовался небольшой арочный ангар с брезентовыми торцевыми крышками.
За время эксплуатации Panshanger Аэродром имел Управление гражданской авиации Соединенного Королевства Обычная лицензия (номер P782), которая разрешает полеты пассажиров в общественном транспорте или для обучения полету, как это разрешено лицензиатом. Аэродром не лицензирован для использования в ночное время.[3]
На аэродроме когда-то располагалась Лётная школа Северного Лондона (торговое название East Herts Flying School), которая предлагала пилотажные самолеты с фиксированным крылом, инструкторское обучение и обучение высшему пилотажу. Школа использовала Пайпер Чероки самолет для большей части его обучения, хотя он также владел Пайпер J-3 (Детеныш), Дополнительный 300л и Пайпер ПА-32Р (Саратога) для других целей обучения и найма.
С 1949 по 1952 год ученикам Де Хэвилленда было предложено субсидируемое летное обучение в Пансхангере на тигровых мотыльках и бурундуках.
Аэродром под угрозой
Аэродром находился под угрозой из-за предложения по планированию строительства 700 домов на этом участке после истечения срока аренды. Многие сотни местных жителей, пилотов, авиационных организаций и членов Лётного клуба Северного Лондона были против предложения, публичные консультации которого завершились 31 января 2014 года. Была создана электронная петиция правительства Его Величества против этих планов, но не собрала достаточного количества подписей перейти к дискуссии. [1] Веб-сайт Save Panshanger [2] и страница в Facebook [3] были также созданы для поддержки работы аэродрома.
Закрытие аэродрома
Аэродром закрыт 20 сентября 2014 г. по истечении срока аренды.[4] от землевладельца, который намеревался изменить использование земли для других целей. Летная школа и ресторан также закрылись.[5]Были предприняты усилия для его повторного открытия, и участники кампании пытались убедить совет, что аэродром является большим экономическим и социальным активом.
О возможной отсрочке приговора сообщается 28 июля 2016 года. После убедительных заявлений местный совет надеется выбрать вариант смешанного использования, предусматривающий деятельность авиации общего назначения наряду с меньшим количеством новых домов на территории аэродрома. [6]
Рекомендации
Стертивант, Рэй (1997). Подразделения летной подготовки и поддержки RAF. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-252-1.