Пол Хост - Paul Hoste

Пол Хост (1652–1700) был Иезуит священник и военно-морской тактик кто произвел первую крупную работу по военно-морской тактике.

Родился в Брест в 1652 году он прошел обучение у иезуитов и стал профессором математики в Королевской семинарии в Тулон где он умер в 1700 году в возрасте 48 лет. Он провел двенадцать лет в море с Виктор Мари, герцог д'Эстрэ, Монтемар, герцог Венский и Анн Иларион де Турвиль в течение этого времени он проанализировал практические ограничения управления кораблем и попытался создать систему плавания. Брайан Танстолл[1] считает его величайшим из французских теоретиков тактики.

L'Art des Armées Navales или Traité des Évolutions Navales

Искусство навигации IMG 7032.JPG

L'Art des Armées Navales или Traité des Évolutions Navales («Искусство морских армий или договор о морских эволюциях») был опубликован в Лион в 1697 г., посвященный Король Людовик XIV кто щедро наградил Хосте. Он сразу же имел успех и был переиздан в 1727 году.

Хосте утверждает, что описал все крупные морские сражения с тех времен, когда галеры были заменены борт линейные корабли. Однако, по словам Дженкинса, список не обязательно является полным.[2] который показывает, что, хотя галеры не были достаточно сильными, чтобы стоять в боевом строю, они действительно составляли часть боевых флотов, где их использовали для буксировки поврежденных линкоров с линии боя. Они использовались в более спокойном Средиземноморье как минимум до 1700 года.

В предисловии к первому изданию Хост заявил, что без эволюции флоты были подобны варварам, которые вели войну без знания, без порядка, все зависело от каприза и случая.[3] Эволюция создает основу, без которой невозможно использовать тактические возможности. Книга поэтому претендовала на то, чтобы показать генералам и другим офицерам не только то, что необходимо, но и то, что возможно.

Порядки плавания

Система плавания и боевого построения Хоста основывалась на пяти Орден де Марш который дал инструкции о том, как сформировать линия битвы:

  1. 1-й порядок: линия пеленга на любой галс. Через их центры можно было провести прямую линию в наветренном направлении. Это был самый сложный для понимания и исполнения строй из-за различий в размерах и возможностях судов во флоте.
  2. 2-й порядок: перпендикулярно ветру. Прямая линия, проведенная через центр кораблей, будет проходить под прямым углом к ​​направлению ветра.
  3. 3-й порядок: флот будет формироваться в форме буквы V с внутренним углом 135 градусов, точно деленным пополам по направлению ветра. Это было гибкое построение, а это означало, что при приближении к баку ведущая дивизия кораблей уже выстраивалась впереди.
  4. 4-й порядок: флот разделится на три двойные колонны с центральной колонной немного впереди. Это было наиболее гибкое построение и позволяло флоту реагировать на любой курс до ветра.
  5. 5-й приказ: флот разделится на три параллельные линии, идущие вплотную с колонной адмирала в центре.

Чтобы уточнить терминологию, «перед ветром» означает, что судно движется в том же направлении, что и ветер; «Бейдевинг» означает, что судно идет против ветра под углом.

Хост подробно описал методы навигации, необходимые для того, чтобы каждый корабль во флоте мог эффективно достичь этих построек.

Он также резюмировал преимущества ведения боя с наветренной или подветренной позиции. Положение наветренной стороны позволяло флоту контролировать бой, выпускать дым из своих орудий на вражеский флот и позволяло им использовать боевые корабли против врага. Однако у него есть недостаток, заключающийся в том, что при сильном волнении он не может открыть свои нижние порты для орудий без риска затопления. Положение подветренной стороны позволяло кораблям легко выходить из строя при повреждении и позволяло кораблям полностью использовать свои орудийные палубы. Смотрите также Военно-морская тактика в эпоху парусов.

Продвинутая тактика

Хост также проанализировал, где и как удвоить линию врага, и продемонстрировал пять методов, чтобы избежать удвоения.[4] В этом разделе книги основное внимание уделяется защите, а не нападению, что отражает стратегическое положение страны. Французский флот в конце 1690-х гг.

Военно-морская сигнализация был кратко рассмотрен, и он предложил простую систему из тридцати шести сигнальных флагов трех цветов. Определенные типы сигналов были ограничены определенными позициями или группами кораблей. Британская сигнализация в то время была очень запутанной и не имела стандартизации.

Влияние

Строгий математический подход Хоста к военно-морской тактике доминировал во французской военно-морской стратегии на протяжении 18 века. Только когда французская революция удалил из французского флота опытных офицеров и матросов, разрушив его боеспособность, чтобы британские корабли смогли пойти на тактический риск и одержать решительные победы.

Рекомендации

  1. ^ Морская война в эпоху парусного спорта, 1990, стр. 59, ISBN  0-7858-1426-4
  2. ^ Дженкинс, История французского флота, 1973, стр. 21-68, ISBN  0-356-04196-4
  3. ^ Цитируется по: Танстолл, Морская война в эпоху парусного спорта, 1990, стр. 59, ISBN  0-7858-1426-4
  4. ^ Цитируется с иллюстрациями в Tunstall, Naval Warfare in the Age of Sail, 1990, pp 62–63, ISBN  0-7858-1426-4

внешняя ссылка