Железнодорожная станция Пил - Peel railway station - Wikipedia

Пил Железнодорожный вокзал
*Сташун Пхурт Нью Хинши*
Пил Железнодорожный вокзал; Сташун Пхурт Нью Хинши
	Железнодорожная компания острова Мэн, Ltd.
	Станция (после закрытия)
Место расположения	Станция Место, Пил,; Остров Мэн, IM9 5LR.
Координаты	54 ° 13′19 ″ с.ш. 4 ° 41′51 ″ з.д. / 54,2219 ° с.ш.4,6974 ° з.Координаты: 54 ° 13′19 ″ с.ш. 4 ° 41′51 ″ з.д. / 54,2219 ° с.ш.4,6974 ° з.
Принадлежит	Железнодорожная компания острова Мэн, Ltd.; Сейчас же Национальное наследие острова Мэн
Линия (и)	Линия пилинга; Между Дугласом и Пилом
Платформы	Тройка, полувыведенная; Разное, Товары
Треки	Четыре бегущие строки; Различные подъездные пути
Строительство
Тип структуры	Здание вокзала; Водяная башня
Стоянка	Придорожный
История
Открыт	1 июля 1873 г.
Закрыто	9 сентября 1968 г.
Перестроен	1902
Услуги
Туалеты, Зал ожидания, Услуги по бронированию

Станция пилинга был конечной точкой на Остров Мэн Железная дорога; он служил городу Чистить в Остров Мэн и был последней остановкой на линии, проходящей между Дуглас а город. Это была часть первой железнодорожной линии острова.

Строительство

Станция построена Остров Мэн Железная дорога и открылся 1 июля 1873 года.^[1] Станция находилась в конце железнодорожной линии от Дуглас через Сент-Джонс в город Чистить. Решение разместить станцию у гавани было принято в конце 1872 года, когда Железная дорога острова Мэн отказалась от планов продлить линию до Рэмси. Здание вокзала располагалось рядом с гаванью Пил. Рядом с платформами, на самой дальней от гавани стороне, находился небольшой товарный склад.

Услуги

Большинство поездов от Дугласа до Пила были объединены с поездами до Рэмси. Две секции разделились в Сент-Джонсе. Расписание IoMR на июль 1922 года показывает, что двенадцать поездов прибывают в Пил из Дугласа по будням. Девять были «разделенными поездами», а три были целыми поездами из Дугласа. Первое прибытие было в 8:58. утра и последний раз было в 11:40 вечера. Среднее время, затраченное на 12 миль от Дугласа, составило 40 минут.^[2] Регулярные поезда ходили в Дуглас и обратно до тех пор, пока линия не была закрыта 13 ноября 1965 года. Услуги возобновились 3 июня 1967 года, но окончательно прекратились 7 сентября 1968 года.^[1] В день открытия линии в 1967 году торжества были сосредоточены на этой станции, и почти весь исправный подвижной состав железной дороги был на месте вместе с пятью паровозами в этот день, а на привокзальной площади станции была проведена ярмарка, посвященная этому событию. Последний раз локомотив был на объекте в 1998 году в рамках Steam 125 торжества по случаю годовщины открытия линии, когда тепловоз №1 Сазерленд эксплуатировался на коротком участке временной дороги на автостоянке, которая когда-то была платформой острова. В разное время были планы создать короткие участки пути от станции, но ни один из них так и не был реализован, хотя штаб-квартира Manx Transport Museum Group находится в соседнем здании бывшего кирпичного завода, где хранится ряд предметов, связанных с железной дорогой. .

После закрытия

Копия лодки викингов

После того, как последние поезда отправились в 1968 году, станция оставалась на месте в течение нескольких лет. Рельсы были подняты в 1975 году, а затем площадка была покрыта и использована как лодочный парк; Главное здание вокзала также стало приютом для рыбаков, а в 1979 году товарный навес был переоборудован под точную копию баркаса «Викинг». Ворон Одина который был построен в Норвегия и отплыл на остров, чтобы отметить тысячелетие парламента острова в том году. Сарай локомотива в восточном конце двора был снесен одновременно с подъемом рельсов, поскольку несколько лет назад он стал небезопасным из-за пожара, охватившего деревянный навес, хотя водонапорная башня рядом с ним сохранилась и теперь образует часть центра для посетителей, управляемая трестом местного наследия. На этом месте сейчас находится один из оригинальных железнодорожных вагонов 1873 года, который недавно был косметически отреставрирован. Сайт оставался в этом формате до 1998 года, когда на нем был создан отмеченный наградами центр для посетителей. Рядом со станцией находится гостиница «Крик», которую когда-то называли отелем «Станция»; сегодня это популярное место, где звучит живая традиционная музыка. Здесь также можно увидеть старые фотографии и плакаты того времени, когда город обслуживала железная дорога.

Сегодня

Здание, которое теперь образует выставочную площадку для Дом Маннанана в Чистить изначально был конечной точкой Остров Мэн Железная дорога После закрытия линии он использовался как убежище для рыбаков. Здание заменило деревянное оригинальное, построенное к открытию в 1873 году. Оно было построено в 1911 году частично из местных песчаник. Станция, расположенная в живописной гавани, была очень загруженной. Поднятый после закрытия в 1968 году, он является наиболее "неповрежденным" из закрытых станций линии, включая саму станцию, водяная башня (ныне часть музея транспорта) и склад для товаров. Сарай для товаров стал домом для копия Викинг долголетие "Ворон Одина" в 1979 году, но теперь в нем находится аудиовизуальная экспозиция как часть музея. В восточной части станции рядом с водонапорной башней была когда-то в локомотивном депо, давно уже нет, но оригинальное четыре колеса тело тренера сейчас на сайте в качестве потенциального проекта реставрации для музея группы. Набережная, на которой расположен объект, была значительно перестроена за последние несколько лет: многие близлежащие здания были отремонтированы и перекрашены в старинном стиле; Этот район переживает что-то вроде возрождения как популярное место среди путешественников и отдыхающих. На реке Неб, рядом со станцией, также была оборудована пристань для яхт. Современный дизайн туалета и душевого блока также был установлен на рекультивированной территории недалеко от бывшего локомотивного депо для использования в связи с судами, размещенными в марине. Обозначая положение бывшей железнодорожной линии, реплика семафорного сигнала «рыбий хвост» стоит в конце двора станции вместе с небольшим набором реплик ворот переезда.

Маршрут

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Терминус		Остров Мэн Железная дорога Линия пилинга		Сент-Джонс к Дуглас
Терминус		Остров Мэн Железная дорога Knockaloe Branch		Knockaloe Лагерь для интернированных 1915-1920

Смотрите также

Библиография

Батт, Р.В.Дж. (1995), Справочник вокзалов, Патрик Стивенс, ISBN 1-85260-508-1
Сент-Джон Томас, Дэвид (редактор) (1985), Путеводитель по железной дороге Брэдшоу в июле 1922 года, Издательство ГильдииCS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)

Источники

[Ассоциация сторонников паровой железной дороги острова Мэн]

[Butt-1] а ^б Прикладом 1995, п. 182

[2] Святой Иоанн Томас 1985, п. 330

[1]

[2]