Железнодорожная линия Penfield - Penfield railway line

Железнодорожная линия Penfield несуществующий Железнодорожный на севере Аделаида который использовался в основном для промышленный цели в Вторая Мировая Война годы. Это началось к северу от Вокзал Солсбери на Линия Gawler. Затем линия шла на северо-запад, а затем повернула на север через территорию обороны на территории, которая сейчас Эдинбург. Он обслуживал четыре станции; Хильра, Penfield 1, Penfield 2, и Penfield 3. Это было двойной трек на всю длину. Линия имела воздушный шар чтобы поезда шли в обратном направлении. Линия была закрыта и демонтирована в 1991 году.

История

Линия открыта в 1941 году для обслуживания различных Вторая Мировая Война оружейные заводы на территории, которая тогда была известна как Penfield. Поскольку он был построен для промышленных целей, подъездные пути во многих местах разветвлялись треки Up и Down. Самый большой сайдинг вошел в то, что сейчас База РАФ Эдинбург. В годы войны эту ветку использовали многие пассажирские поезда возить рабочих на боеприпасы фабрики в этом районе, а также грузовые поезда, доставляющие сырье и вооружение. Пассажирские поезда были необходимы, потому что Солсбери В то время все еще оставалась полусельской общиной, и большую часть рабочей силы приходилось привлекать из других районов.

Пассажирские перевозки в Пенфилд в более ограниченные часы пик продолжались и после войны, обслуживая персонал Государственного исследовательского центра по изучению оружия, который позже стал Организация оборонной науки и технологий (ДСТО).

В воздушный шар был закрыт 8 июня 1983 г. после крушение поезда, состоящего из Редхен вагоны; # 319, # 870, # 318, # 330, # 869 и # 331 при прохождении по нему. Услуги продолжались Penfield 3 на Вниз трек и вернулся на трек Up с помощью кроссовер расположен к югу от Penfield 3. Вверх за Хильрой был закрыт 14 апреля 1984 года вместе с большинством подъездных путей. Остальные подъездные пути были закрыты в 1986 году, а к концу 1980-х годов на всем протяжении ответвления был пройден однопутный путь.

Оставшиеся поезда в часы пик были выведены из отделения Пенфилда в январе 1991 года из-за низкой посещаемости и необходимости финансировать модернизацию изношенных путей. Последний поезд отправился 4 января с комплектом Redhen, состоящим из вагонов 309-311-416-415. Путь был демонтирован в том же году, но около 100-200 м пути от станции Солсбери было сохранено, чтобы поезда из Аделаиды, заканчивающиеся в Солсбери, могли изменить направление на нем обратно в Аделаиду. Короткий подъезд остался, но следующий участок через станцию Хильра был заменен дорогой через промышленный массив.

Линия Пенфилда

Легенда