Железнодорожная линия Виллунга - Willunga railway line

Железнодорожная линия Виллунга
Reynella Railway station.jpg
Обзор
Положение делзакрыто и удалено
LocaleЮжная Австралия
ТерминиАделаида
Willunga
обслуживание
Типтовары и пассажиры
СистемаЮжно-Австралийские железные дороги
История
Открыт20 января 1915 г. (1915-01-20)
Закрыто1969 (1969)
Технический
Ширина колеи5 футов 3 дюйма (1600 мм)
Минимальный радиус12 цепей (790 футов; 240 м)[1]
Наивысшая высота437 футов (133 м)
Правящая оценка: 1 из 45[1]
Карта маршрута

км
21.4
Hallett Cove
Hallett Cove (исходный сайт)
1915–74
Патпа
26.4
Счастливая долина
28.2
Рейнелла
29.6
Пимпала
30.8
Coorara
32.2
Морфетт Вейл
Пока
34.5
Hackham
Корро
38.9
Ноарлунга
Сифорд
Моана
Туни
Макларен Вейл
Пиккара
Willunga

В Железнодорожная линия Виллунга пробежал южный Аделаида пригород[2] из Железнодорожный вокзал Аделаиды к Willunga, протяженностью более 45 километров (28 миль) (больше, чем нынешняя Gawler линии, 42,2 км (26,2 мили)). Линия была открыта в Виллунге губернатором Южной Австралии. Сэр Генри Голуэй 20 января 1915 г.,[3] и изначально имел 16 остановок между Аделаидой и Виллунгой.[1] Он закрылся за Hallett Cove в 1969 г. и демонтирован в 1972 г. Железнодорожная линия Сифорд продолжается от Халлетт-Коув по другому маршруту, прежде чем снова присоединиться к маршруту старой линии между Сифорд-роуд и Гриффитс-драйв.

Карта линии

Исходный коридор остается 34-километровым (21 миль) в длину. Железная дорога от побережья до виноградников. Есть некоторые свидетельства железнодорожные пути оставаясь на этом пути, особенно возле Южная дорога переход на Hackham, вершина Сифорд-Хилл и небольшой участок пути в загоне, прилегающий к Виктор-Харбор-роуд, Макларен Вейл. Иногда рельсы проходят через битум на Филд-стрит, Макларен-Вейл. В Morphett Vale есть частично засыпанная платформа. Также на платформе есть бетонный фундамент. Считается, что эти сооружения являются останками железнодорожной станции Морфетт-Вейл.

На момент открытия было предложение продлить его на Вторая долина для связи с каботажным пароходством в Остров Кенгуру на праздники, с уже утвержденным маршрутом до Normanville и Янкалилла.[1] Это расширение так и не было построено.

Рекомендации

  1. ^ а б c d "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВИЛЛУНГА". Рекламодатель. LVII (17, 554). Южная Австралия. 19 января 1915 г. с. 6. Получено 29 марта 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Октябрь 1965 г., стр 181-192
  3. ^ «Банкет в Виллунге». Государственная библиотека Южной Австралии. Получено 6 апреля 2015.