Пенрин Порт Класс - Penrhyn Port Class - Wikipedia

Hunslet Port класс
Лилиан в Паровая железная дорога Лонсестона (Июнь 2010 г.)
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Компания Hunslet Engine Дата постройки 1883–1885
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-0ST  • МСЖД B n2 Измерять 1 фут10 ^3⁄4 в (578 мм) Водитель диам. 1 фут 8 ^1⁄4 дюйм (514 мм) Тип топлива Каменный уголь Крышка для воды 150 имп галлонов (680 л; 180 галлонов США) Давление в котле 120 фунтов / дюйм^2 (830 кПа) Цилиндров Два
Карьера Количество в классе 3 Официальное название Гвинед, Лилиан, Уинифред Locale Penrhyn Quarry Railway Снято 1937–1956 Диспозиция Все сохранилось
Технические характеристики локомотивов поставлены компанией Hunslet.[1]

В Пенрин Порт Класс был классом из трех человек узкая колея паровозы построен для Penrhyn Quarry Railway (PQR). Эти локомотивы были построены Компания Hunslet Engine между 1883 и 1885 годами и поставлялись специально для работы на Порт Пенрин возле Бангор, север Уэльс. Они были вариантом стандарта Динорвик Класс Алисы дизайн.^[1]

История

Компания Penrhyn Quarry Railway заказала три локомотива этого класса для замены двух вертикальных бойлеров. Де Винтон локомотивы. Первая пара, Гвинед и Лилиан были доставлены в 1883 году и последний локомотив класса, Уинифред был доставлен в 1885 году.^[1]

Уинифред проработал до июля 1964 г., Гвинед до августа 1954 г., и Лилиан до августа 1956 г.

Сохранение

Уцелели все три локомотива: Гвинед на Брессингемский музей пара, Лилиан на Паровая железная дорога Лонсестона и Уинифред провел много лет в частной собственности в Америка прежде чем вернуться в Великобританию в 2012 году, чтобы работать в Озеро Бала железная дорога.^[2]

Рекомендации

1. Бойд, Джеймс И. (1985). Узкоколейные железные дороги в Северном Кернарвоншире: Том 2 Железные дороги карьера Пенрин. Oakwood Press. ISBN  0853613125.
2. «Три британских локомотива репатриируются после 50 лет в США». Получено 23 сентября 2012.