Перим - Perim

Не путать с Остров Пирам.
Для корабля см. HMS Perim (K593).
Район Баб-эль-Мандеб с описанием

Перим (арабский: بريم‎ [Барим]), также называемый Mayyun на арабском - это вулканический остров в Мандебский пролив у южного входа в красное море, у юго-западного побережья Йемен и принадлежащий Йемену. Административно принадлежит Район Баб-эль-Мандаб, Мухафаза Таиз. Остров Перим делит Мандебский пролив на два канала.

Остров был частью британская империя между 1857 и 1967 гг.

Этимология

Перим называют островом Диодора (Diodori insula) к Плиний Старший[1] и автором Перипл Эритрейского моря.[2] Перим возможно происходит от арабского термина Барим (цепь), связанная с историей Пролива и одним из его арабских названий, другое арабское название - Майюн. Португальцы называли его Маджун или Мехо (от Майюн), хотя Альбукерке торжественно назвал остров Вера Крус в 1513 году. На многих британских и французских картах 17-18 веков остров называется Бабельмандель, как и проливы. Некоторые навигационные гиды начала 19 века до сих пор называют его островом Баб-эль-Мандеб, хотя они могут упомянуть, что он также называется Перим.[3] К тому времени, когда британцы окончательно оккупировали остров в 1857 году, название Перим вошли в обиход.

География

Спутниковый снимок, показывающий Перим и полуостров Баб-эль-Мандеб

Остров Перим представляет собой размытый фрагмент юго-западного фланга вулкана позднего миоцена, центр которого находился на самой юго-западной оконечности Аравии. Вулкан является самым западным из шести центральных жерл вулканов с востока на запад (линия Адена), который простирается на 200 км (125 миль) вдоль побережья Аравии от Перима до Аден. Считается, что вулканизм связан с распространяющимся на восток рифтом, образовавшимся перед самой последней стадией распространения морского дна в Аденском заливе.[4]

Перим имеет форму краба, 5,63 км (3,5 мили) в длину и 2,85 км (1,77 мили) в ширину.[5] Его площадь составляет 13 км.2 (5,0 квадратных миль) и поднимается на высоту 65 м (213 футов). Перим окружает глубокую и сравнительно большую естественную гавань на юго-западном побережье. Рыбацкая деревня Майюн расположена на дне залива.

Остров делит 32 км (20 миль) шириной Баб-эль-Мандеб на два: Большой пролив со средней шириной 17 км (11 миль) и Малый пролив, варьирующийся от 5 км до 2,5 км (3 мили). до 1,5 мили) в ширину. Большой пролив обычно глубоководный, варьирующийся от примерно 100 саженей в среднем канале до примерно от 3 до 6 саженей вблизи прибрежных рифов. Глубина Малого пролива колеблется от 12 до 15 ½ морских саженей и на фарватере отсутствуют навигационные изменения, но сильные и нерегулярные приливные течения делают навигацию опасной.[6] В окрестностях Перима, особенно в Малом проливе, часто случались кораблекрушения.

Отсутствие пресной воды на острове всегда было одной из основных трудностей, препятствующих постоянному заселению. Хотя иногда бывают сильные дожди, без дождя могут быть периоды до восьми месяцев и более; среднее многолетнее количество осадков (в 1821–1912 гг.) составляло около 60 мм в год.[7] Растительность очень скудная.

История

Перим показан на ранней португальской карте
Османский флот защищает судоходство в Аденском заливе

Пролив Баб-эль-Мандеб, вероятно, был свидетелем самых ранних миграций современного человека из Африки примерно 60 000 лет назад. В то время уровень мирового океана был намного ниже, потому что в нем было заморожено столько воды. Ледниковый период ледники и проливы были намного более мелкими или сухими.

Несмотря на защищенную естественную гавань и стратегическое расположение у входа в Красное море, Перим до середины XIX века в значительной степени обходился без внимания письменной истории, в значительной степени потому, что голый безводный остров не мог легко поддерживать жизнь. В результате здесь сезонно жили только рыбаки и ловцы жемчуга, тростник хижины с материалами, привезенными из других мест.

В 1513 г. Афонсу де Альбукерке в рамках попытки португальцев захватить контроль над торговыми путями к Красному морю и Персидскому заливу, атаковал Аден у входа в Красное море, но не смог захватить укрепленный город. Не сумев достичь своей главной цели, он, тем не менее, отплыл в Красное море. Пилоты Красного моря того времени жили на острове недалеко от Перима, и один из них был защищен, отправив вперед в качестве приманки корабль индийской постройки. Проход первого португальского корабля через Баб-эль-Мандеб стал поводом для большой церемонии. Проведя некоторое время на острове Камаран готовясь к нападению на Джидда из-за встречного ветра флот покинул Камаран на обратном пути. Перим, который Альбукерке назвал Вера-Крус, был проверен и признан непригодным для строительства крепости из-за отсутствия воды.[8]

В течение следующих лет португальцы еще несколько раз пытались завоевать Аден и овладеть Красным морем, беспокоя судоходство и сражаясь с египтянами. Мамлюк, тогда Османский флот, который постепенно взял верх. Эти действия, а также ежегодная отправка флота для блокады Баб-эль-Мандеба и предотвращения захода индийских торговых судов в Красное море, скорее всего, были связаны с частым использованием естественной гавани Перима. К тому времени, когда османы захватили Аден у местного правителя в 1538 году, османский флот взял под свой контроль Красное море, сохраняя твердый контроль над Красным морем, Баб-эль-Мандебом и Аденом до 1630-х годов, когда турки были изгнаны из Йемен и южная половина Красного моря.[9]

Французская военно-морская эскадра могла использовать естественную гавань Перима в ходе карательной экспедиции против близлежащих территорий. Мокко в 1737 г.[10] В 1799 году остров был ненадолго оккупирован Британская Ост-Индская компания в рамках подготовки к вторжению Египет.

Перим под властью Великобритании

Перим и Аден
Угольку пароходов в Периме около 1910 г.
Отель Перим с его баром, бильярдной и другими удобствами был в центре скудной общественной жизни Перима.

В 1856 году, увидев спонсируемый французами Суэцкий канал проект как метод усиления французского могущества за счет Великобритании, премьер-министр Пальмерстон согласился на оккупацию Перима как на один из многих вариантов противодействия предполагаемым политическим и военным амбициям Франции в Египте и на Красном море. В декабре 1856 года лорд Эльфинстон, губернатор Бомбея, написал жителю Адена, что «по вопросу Перима [...] нам было приказано оккупировать остров, и что правительство Ее Величества намерено там должен быть построен маяк ". Он добавил, что, поскольку остров уже был взят во владение от имени Ост-Индской компании в 1799 году, он считался частью зависимости Индии, и поэтому никаких формальностей не требовалось. Резидент немедленно приступил к организации небольшого десанта для мирного занятия необитаемого острова.[11] Фактическое решение о занятии могло быть спровоцировано необоснованным сообщением о том, что французы, которые, как утверждается, некоторое время занимались осмотром местности, отправили фрегат из Реюньон аннексировать остров.[12][13] Заявленной причиной оккупации, однако, была настоятельная необходимость возвести маяк у входа в заведомо опасный Баб-эль-Мандеб, и действительно, после долгих споров о местоположении и других факторах, наконец был построен 11-метровый маяк и торжественно открыт 1 апреля 1861 года. Несмотря на работу маяка, коварные воды вокруг Перима продолжали захватывать множество судов.[14][5]

Перим был прикреплен к Аден, сама является зависимостью Бомбейское президентство, Британская Индия. В течение следующих двух десятилетий единственным признаком британской оккупации был маяк и небольшой отряд из аденского гарнизона. В противном случае бесплодный безводный остров остался в распоряжении немногих рыбаков и Сомалийский пастухи, которые туда ходили.[15] Случайные предложения угольной компании Адена открыть филиал на острове не реализовались.

Хотя в Адене была прекрасная естественная гавань, она стала неэффективной с середины 19 века, когда начали строиться чугунные и стальные суда большей тягой. Начиная с 1860-х годов, многим крупным пароходам приходилось держаться подальше от Аденской гавани, что делало процесс добычи угля и провизии трудоемким и опасным.[16] Этот недостаток не удалось преодолеть до тех пор, пока в начале 1890-х годов всерьез не начались проекты дноуглубительных работ и повторных дноуглубительных работ.[17]

Военно-морской ремонтный комплекс c. 1900 г.

В 1881 году полный аутсайдер, Хинтон Сполдинг из Лондона, получил разрешение открыть угольную станцию ​​на Периме, внутренняя гавань которой могла принимать суда с любой осадкой. При поддержке ряда крупных судовладельцев он основал компанию Perim Coal Company (PCC), и 29 августа 1883 года первый пароход был залит углем в гавани Перим. Это положило начало борьбе между Аденом и Перимом за угольный бизнес на Красном море, которая должна была вестись двумя портами до середины 1930-х годов.[18]

Остров Перим и маяк в 1880-х годах
Пассажиры на берегу, пока их судно заправляется

В течение этих 50 лет Перим должен был быть полностью ориентирован на добычу угля: для этой цели были проложены гавань, дороги и жилые помещения для рабочих, и никакие другие интересы или действия не могли препятствовать добыче угля. Что касается отсутствия воды в Периме, то это было не большим недостатком, чем в Адене: оба порта поставляли воду из конденсаторов на корабли, поскольку вода Адена, доставляемая из-за пределов города, считалась слишком соленой для этой цели. Вскоре PCC также смогла захватить львиную долю спасательного бизнеса, так как он находился очень близко к самым опасным водам в этом районе.[19]

Между 1923 и 1927 годами в Периме было загружено больше угля, чем в Адене.[20] Однако падение Perim наступило быстро из-за того, что ему не удалось захватить долю в быстрорастущем бизнесе нефтяного топлива, который был ограничен Аденом, когда угольные пароходы уходили из эксплуатации.[20] PCC обанкротилась в 1935 году, и Perim снова потерял свою значимость.

Во время Первой мировой войны турки в Аравии послали войска, чтобы угрожать Адену и британским коммуникациям вдоль Красного моря. Это включало штурм Перима 14 и 15 июня 1915 года, когда турки высадились на северном побережье острова. Их отогнал отряд 23-е сикхские пионеры Гарнизон на острове под командованием капитана A.G.C. Хатчинсон. Войска на материке, обращенные к острову, впоследствии были отброшены войсками из Адена при поддержке Королевского флота, и к концу года вся угроза для острова Перим была устранена.[21]

Британский уход и последствия

Британское присутствие продолжалось до 1967 года, когда остров стал частью Народная Республика Южный Йемен. Перед передачей власти британское правительство выдвинуло в ООН предложение об интернационализации острова, чтобы обеспечить постоянную безопасность прохода и навигации в Баб-эль-Мандебе.[22][23] но было отказано.

Вскоре после обретения независимости в ноябре 1967 года Южный Йемен расширил свои территориальные воды до 12 миль, включая воды между Перимом и материком. Несмотря на опасения, выраженные британским правительством и другими сторонами, никакого вмешательства в международное судоходство не было.[24] до 1971 года, когда новое радикальное марксистское правительство нынешней Народной Демократической Республики Йемен (НДРЮ) разрешило группе PFLP партизаны атакуют идущий в Израиль танкер в Баб-эль-Мандебе из Перима. Вовремя Октябрьская война Южно-йеменская артиллерия на Периме вместе с египетскими военно-морскими частями ввели необъявленную блокаду южного входа в Красное море. Однако после блокады 1973 года больше не должно было быть случаев вмешательства в международное судоходство.[25] НДРЮ установила тесные политические и военные связи с Советским Союзом, в результате чего советские военно-морские силы получили доступ к бывшей британской военно-морской базе в Адене, а также к островам Перим и Сокотра. Это сильное советское военное присутствие быстро исчезло после военного переворота 1986 года в Южном Йемене и наступления Перестройка под Михаил Горбачев.[26]

2015 Гражданская война в Йемене

Основная статья: Гражданская война в Йемене (2015-настоящее время)

После Захват хуситов в Йемене, то Хуситы двинулись на захват острова Перим, чтобы укрепить свое влияние и получить доступ к важному торговому маршруту через Баб-эль-Мандеб пролив. Большинство коренных жителей Перима, которых насчитывалось около 4500 человек, изначально были изгнаны с острова во время раскола британо-советских государств-сателлитов, чтобы сформировать остров в качестве военной базы. После начала гражданской войны в Йемене в 2015 году некоторые из первоначально перемещенных коренных жителей Перима присоединились к Вмешательство Саудовской Аравии в Йемен вернуть остров у хуситов. Местные жители Йемена начали нападение на хуситов при поддержке Вооруженные силы Объединенных Арабских Эмиратов. Местные жители Перима в конце концов победили хуситов в жестоком сражении, которое длилось пару часов и привело к разрушению электростанции. Хуситы обвинили коалицию в «захватчиках». Хуситы установили на острове несколько мин, и, по словам местного лидера туземцев, все еще существует множество препятствий для возвращения острова к нормальной жизни.[27]

Проект моста Йемен-Джибути

В 2008 году мегапроект стоимостью 200 миллиардов долларов по строительству трансконтинентального моста, соединяющего Йемен и Джибути через остров Перим, Мост рогов, объявила дубайская компания Al Noor Holding Investments. Примерно 28,5 км (17,7 миль), это будет один из самых длинных мостов в мире, а его подвесная часть - самой длинной. Однако в июне 2010 года было объявлено, что начало этапа I, строительства моста длиной 3,5 км (2,2 мили) между материковой частью Йемена и Перимом, было отложено до подписания рамочного соглашения между Джибути и Йеменом.[28] По состоянию на июль 2020 года о проекте больше ничего не слышно.

Рекомендации

  1. ^ http://www.trismegistos.org/geo/authors_georef_list.php?tm=3616
  2. ^ Хантер, Ф. М. (1877). Рассказ о британском поселении Аден в Аравии. Лондон: Трюбнер. п. 191. OCLC  1088546.
  3. ^ Справочник Индии, или направления для отплытия в Ост-Индию и обратно,[...], Лондон 1836 г.
  4. ^ Маллик, Д. И. Дж .; и другие. (1990). «Остров Перим, остаток вулкана у южного входа в Красное море». Геологический журнал. 127 (4): 309–318. Дои:10.1017 / S0016756800014874.
  5. ^ а б Питер Пикеринг и Инглби Джефферсон (2012), Перимский маяк, раздел Остров Перим - последний колониальный форпост.
  6. ^ Хаким, Али А. (1979). Ближневосточные государства и морское право. Издательство Манчестерского университета. п. 12. ISBN  0-7190-0711-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  7. ^ Пикеринг, Питер и Джефферсон, Инглби (2012). «Дождь». Остров Перим - последний колониальный форпост. Форум Галерея Аден. Архивировано из оригинал 6 июля 2015 г.. Получено 2012-07-06.
  8. ^ Уайтуэй, Р. С. (1899). Подъем португальского могущества в Индии, 1497–1550 гг.. Лондон. С. 153–157.
  9. ^ Гэвин, Р. Дж. (1975). Аден под властью Великобритании, 1839–1967. Нью-Йорк: Barnes & Noble. С. 15–17. ISBN  0-06-492337-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  10. ^ Некоторые британские историки сообщают, что французы оккупировали и даже аннексировали остров в 1737 году, но французский военно-морской историк ничего не нашел о таком занятии в журнале экспедиции. Лабрусс, Анри (1992). Récits de la Mer Rouge et de l'Océan Indien (На французском). Париж: Economica. п. 74. ISBN  2-7178-2276-3.
  11. ^ Плейфейр, Р. Л. (1886). «Правдивая история оккупации Перима». Азиатский ежеквартальный обзор. Лондон. 2 (Июль – октябрь): 149.
  12. ^ Гэвин 1975, п. 95 (также примечание 20).
  13. ^ Современные французские архивы показывают, что ни французское правительство, ни французский флот не проявляли интереса к Периму. Тем не менее, этот эпизод породил городскую легенду Королевского военно-морского флота, согласно которой во время остановки фрегата в Адене французский капитан и официальные лица обедали и обедали до тех пор, пока они не были слишком пьяны, чтобы отправиться в плавание, давая британцам время быстро отправить судно. в Перим, чтобы поднять британский флаг. С. Р. Лоу, История индийского флота (1613-1863), Том 2, стр. 385-386.
  14. ^ Гэвин 1975 С. 94–95.
  15. ^ Гэвин 1975, п. 178.
  16. ^ Гэвин 1975 С. 181–182.
  17. ^ Гэвин 1975, п. 184.
  18. ^ Гэвин 1975, п. 183.
  19. ^ Гэвин 1975, п. 181.
  20. ^ а б Гэвин 1975, п. 291.
  21. ^ Стивен Ласкомб "Остров Перим ". The British Empire. Проверено 18 апреля 2017 г.
  22. ^ Холлидей, Фред (1990). Революция и внешняя политика на примере Южного Йемена, 1967–1987 годы. Издательство Кембриджского университета. п. 11. ISBN  0-521-32856-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  23. ^ Хаким 1979 С. 17–18.
  24. ^ Хаким 1979 С. 14–15.
  25. ^ Хэллидей 1990 С. 175–176.
  26. ^ Гудман, Мелвин А. (1991). Отступление Горбачева: Третий мир. Praeger. С. 87–88. ISBN  0-275-93696-1.
  27. ^ «Арабы Персидского залива отвоевывают стратегический остров Йемен у союзников Ирана». Рейтер. 5 октября 2015.
  28. ^ "Мост Рогов, Города Света: Будут ли они когда-нибудь построены?". 27 июня 2011. Архивировано с оригинал 28 августа 2013 г.
  • Времена, Лондон, 1799, 1857, 1858, 1963

Координаты: 12 ° 40′N 43 ° 25'E / 12,66 ° с. Ш. 43,42 ° в. / 12.66; 43.42