Питер Карпентер - Peter Carpenter

Эта статья про валлийского пилота. Для американского филантропа см. Питер Ф. Карпентер.
Питер Карпентер
Родившийся(1891-12-06)6 декабря 1891 г.
Кардифф, Уэльс
Умер21 марта 1971 года(1971-03-21) (79 лет)
Голдерс Грин, Миддлсекс, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1915–1918
КлассифицироватьКапитан
Единица измеренияГосударственные школы Royal Fusiliers
45-я эскадрилья RAF
№ 66 эскадрильи RAF
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Военный крест & Бар
Бронзовая медаль за боевую доблесть (Италия)

Капитан Питер Карпентер DSO, MC * (6 декабря 1891 - 21 марта 1971) был валлийским асом-истребителем в Первая Мировая Война На счету 24 победы.[1]

Ранние годы

Питер Карпентер родился в Кардифф, Уэльс Питеру С. и Джейн Карпентер, у которых было еще восемь детей. Старший Питер Карпентер был пилотом корабля, владел собственной лодкой и работал на Бристольском проливе и на западных подходах. Карпентер учился в Национальной школе в Грейндж-Таун, Кардифф, до 14 лет. регби звезда в школе. Очевидно, он сразу после окончания школы работал в типографии. В 17 лет он присоединился к Spillers & Baker Company в качестве клерка; около 1910 года он стал их представителем в их офисе в Стокпорте.[2]

Пехотная служба

Он присоединился к Государственные школы Royal Fusiliers в 1915 г. был назначен инструктором в 24-й учебный батальон. Он играл в регби в своей команде батальона. Он перешел в 19-й батальон и отправился с ними во Францию ​​в качестве сержанта 14 ноября 1915 года. Он также играл за команду этого батальона по регби, пока не сломал ногу во время матча. Затем его перевели в домохозяйство. Оттуда он перешел в Королевский летающий корпус,[2][3] 17 марта 1917 года он был назначен временным вторым лейтенантом с испытательным сроком.[4]

Летающий сервис

Карпентер начал свою летную карьеру в 5-й резервной эскадрилье; его первый полет был 21 марта 1917 года. Он совершил одиночный полет 7 апреля после пятичасового двойного обучения. Он перешел к продвинутым тренировкам после того, как накопил еще семь часов 40 минут клюшки. На этом этапе обучения в составе 34-й резервной эскадрильи он разбился 11 июня из-за отказа двигателя. Он не пострадал. Он закончил курсы повышения квалификации с налетом 84 часа и был назначен пилотом. Сопвит Кэмел с 45-я эскадрилья 14 сентября 1917 г.[2]

20 сентября он нырнул на четыре Albatros D.Vs недалеко от Ипра, Бельгия, произвел 30 выстрелов в одного и выбил его из боя. После короткой драки с остальными тремя он ушел.[2]

Он уничтожил своих следующих четырех противников, став асом 15 ноября.

45-я эскадрилья была переведена в Итальянский фронт. Карпентер пошел с ним и в январе 1918 года уничтожил еще три вражеских самолета.[1] 29 января, через три дня после восьмой победы, он отправился в отпуск на родину до 20 февраля.[2]

По возвращении он был переведен в 66-ю эскадрилью как "B Полет "лидер, вступивший в силу 27 февраля. Он отметил свой первый день как руководитель полета с его девятым триумфом.[2]

30 марта 1918 года его полет, состоявший из него самого, Гарольд Росс Эйкотт-Мартин и Алан Джеррард, участвовал в бою, в результате которого Виктория Кросс награда Джеррарду; Карпентер заявляет, что один из шести истребителей Albatros был уничтожен в этом бою (хотя австро-венгерские записи указывают на то, что три самолета были повреждены только).[5]

Его 24 заявления состояли из 15 уничтоженных, 2 совместно уничтоженных и 7 «вышедших из-под контроля».[1]

Военные награды

Военный крест (MC)

Т. / 2-й лейтенант Питер Карпентер, генерал Лист и R.F.C.

За проявленную галантность и верность долгу. В течение последних трех месяцев он сбил шесть вражеских машин, четыре из которых упали на землю, а оставшиеся две были сбиты полностью из-под контроля. Наступательная тактика, применявшаяся этим смелым и умелым офицером, дала самые успешные результаты.[6]

(Газета M.C. от 4 марта 1918 г.)

Бар к Военному кресту

T./Capt. Питер Карпентер, M.C., Генерал Лист и R.F.C.

За проявленную галантность и верность долгу. Он возглавил наступательный патруль против семи врагов; три были уничтожены. Он снова возглавил патруль из трех машин против шести противников; два из них были уничтожены, а один выброшен из-под контроля. Позже с двумя другими пилотами он поразил двенадцать вражеских машин, три из которых были уничтожены, а одна вышла из-под контроля. Он сам сбил несколько машин.[7]
Заказ на выдающиеся услуги (DSO)

T./Capt. Питер Карпентер, M.C., R.A.F.

За проявленную галантность и верность долгу. Он уничтожил девять вражеских машин и вывел из-под контроля три машины. Он возглавил сорок шесть наступательных патрулей. Один раз было атаковано двенадцать самолетов противника, а в другом он повел две другие машины против девятнадцати вражеских самолетов, уничтожив шесть из них. Он всегда показывал великолепный пример.[8]
Бронзовая медаль за боевую доблесть

Лейтенант. (T. / Capt.) Питер Карпентер, D.S.O., M.C.

Принято правительством Италии.[9]

Послевоенная карьера

Карпентер после войны основал судоходную компанию, но она стала жертвой Великая депрессия, и он занял позицию генерального менеджера в лондонском офисе Метрополитен Лайф Компани Нью-Йорка, позже захваченный Юридические и общие. Карпентер работал в компании до выхода на пенсию. Во время Второй мировой войны он служил в 13 роте 20-го батальона, Миддлсекс. Ополчение.[2]

Карпентер умер 21 марта 1971 года.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c "Питер Карпентер". Аэродром. 2014. Получено 29 сентября 2014.
  2. ^ а б c d е ж грамм Греч, Джон (2012). "Карпентер, Питер DSO MC * MiD **". 66-я эскадрилья, RFC и RAF, с 1916 по 1919 год. Получено 29 сентября 2014.
  3. ^ Бернад и Франкс (2003), стр. 80.
  4. ^ «№ 30012». Лондонская газета. 10 апреля 1917 г. с. 3411.
  5. ^ Берега и другие. (1990)
  6. ^ «№ 30845». Лондонская газета (Добавка). 13 августа 1918 г. с. 9563.
  7. ^ «№ 30901». Лондонская газета (Добавка). 13 сентября 1918 г. с. 10884.
  8. ^ «№ 30901». Лондонская газета (Добавка). 13 сентября 1918 г. с. 10864.
  9. ^ «№ 30989». Лондонская газета (Добавка). 1 ноября 1918 г. с. 12978.
  • Бернад, Денес и Франк, Норман (2003). Сопвит Верблюжьи асы Первой мировой войны. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-534-1.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франкс, Норман и Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  0-948817-19-4.