Питер Иган (обозреватель) - Peter Egan (columnist)

Питер Иган - американский писатель, специализирующийся на автомобильной и мотоциклетной журналистике, широко известный своей ежемесячной колонкой, посвященной автомобилям, Боковые взгляды, в Дорога и трек журнал, а также его ежемесячная колонка, посвященная мотоциклам, Наклоны, в Велосипедный мир журнал, а также дорожные тесты и эпизодические статьи в обоих журналах.

Колонки Игана в основном автобиографические и анекдотические. Он много писал о дорожных поездках, включая подробные отчеты о неисправностях транспортных средств, взаимодействиях с людьми, с которыми он путешествует, и теми, с кем встречается.

Иган был описан в 2010 году. Нью-Йорк Таймс рецензия на книгу как одного из «выдающихся писателей об автомобилях» Америки.[1]

Ранние годы

Иган родился в Сент-Пол, Миннесота в 1948 году. Впервые он познакомился со спортивными автомобилями по фотографиям знаменитостей и их автомобилей в гламурных журналах своей сестры Барбары. Позже он будет смотреть гонки спортивных автомобилей в Озеро Элкхарт, Висконсин.

Иган решил бросить колледж и записался в армию США, пройдя базовую подготовку в марте 1969 года.[2] и в конечном итоге служил во Вьетнаме. Что характерно, позже он описал свой джип, который Вьетконг попал из минометного снаряда как «единственная взорвавшаяся машина не английского языка, на которой я когда-либо управлял».[3] После дежурства он посетил Париж, Франция, откуда он и его друг приехали на велосипедах в Марсель.

По возвращении в Висконсин Иган сделал предложение своей девушке Барбаре и начал работать механиком в мастерской по ремонту иностранных автомобилей в Мэдисоне, принадлежащей Крису Биби, который часто упоминается в Боковые взгляды а теперь сосед и близкий друг.

Карьера автомобильного журналиста

В начале 1980-х Иган написал внештатную статью о поездке на мотоцикле со своей женой, которую он отправил в Велосипедный мир. Когда статья была опубликована, редактор Аллан Гирдлер предложил ему должность штатного писателя. Иган согласился, и они с Барб переехали в южную Калифорнию.

При написании для Велосипедный мир, Иган также написал для автомобильного журнала Дорога и трек, часть той же организации, а штаб-квартира находилась в том же здании в Ньюпорт-Бич. Его стиль письма хорошо соответствовал стилю его современников и, возможно, находился под его влиянием. Дорога и трек, включая Генри Н. Мэнни III, Роб Уокер, Иннес Ирландия, и Деннис Симанайтис.

Помимо написания дорожных тестов и отчетов о автогонках и автомобильных шоу, Иган писал об опасностях и подводных камнях ремонта, восстановления и гонок, иллюстрируя свои мысли анекдотами из первых рук. Его опыт работы и любовь к английским автомобилям заставили его преувеличивать их недостатки и особенности, хотя он ясно дает понять, что предпочитает работать и водить их. Он также проявил особый интерес к старинным английским и итальянским мотоциклам.

С тех пор Иган ушел из штатного персонала обоих журналов, хотя он по-прежнему ведет ежемесячные колонки в обоих журналах, а также пишет статьи в качестве главного редактора.[4][нужна цитата ] Иган и его жена вернулись в Висконсин летом 1990 года, переехав на ферму недалеко от Cooksville где они до сих пор живут.[5]

Награды

Иган выиграл оба конкурса 2008 года. Гильдия автомобильной прессы Премия Дина Бэтчелора за выдающиеся достижения в области автомобильной журналистики,[6] и 2008 Международная ассоциация автомобильной прессы Премия Кена Парди[7] для статьи, опубликованной в апрельском и майском выпусках Дорога и трек. В 2012 году он снова стал финалистом премии Дина Бэтчелора.[8]

Поездки

Питер Иган задокументировал несколько поездок, в основном по Северной Америке. Эти поездки включают:

  • ехал на Honda C100 64 года выпуска из Мэдисона, штат Висконсин, в парк штата Пайкс-Пик, штат Айова, и обратно. В его книге НаклоныИган сказал о 303-мильном путешествии 1978 года: «За 15 лет катания и путешествий на всевозможных байках, это была моя любимая поездка. Это был тур в микрокосм, измеряемый скорее временем, чем расстоянием».
  • езда на велосипеде из Парижа в Марсель в начале 1970-х
  • 2006 год - поездка на полуостров Гаспе в Канаде с Барбом на BMW RT1200, чтобы воссоздать попытку Гаспа конца 1960-х годов с приятелем на малолитражных Honda *
  • ехал с Крисом Биби из Висконсина в Лос-Анджелес на Ford Модель A, после того, как он и Биб восстановили автомобиль («Модель A Odyssey, части I и II»)
  • несколько поездок из Висконсина в SCCA Сток на Дорога Атланта и назад
  • вождение BMW Isetta из Висконсина в Мемфис, Теннесси, после того, как понял, что не сможет добраться до Road Atlanta вовремя для второго тура.[9]
  • вождение Катерхэм 7 с женой по Новой Англии[10]
  • вождение Ягуар E-Type с женой так далеко на север, как карта указала на наличие тротуара
  • вождение Мини в митинге по Техасу[11]
  • за рулем Кадиллака 63-го года в Страну блюза дельты Миссисипи

Работает

  • Питер Иган в целом, 1996, ISBN  9781855203488
  • Боковой взгляд, Том 1: 1983-1992 (2001) [12]
  • Боковой взгляд, Том 2: 1992-1997 (2001) [13]
  • Взгляд со стороны: лучшее от самого популярного автомобильного писателя Америки (2006) [14]
  • Наклоны: лучшее от Питера Игана из журнала Cycle World (2009) [15]
  • Leanings 2: Great Stories любимого американского писателя-мотоциклиста (2010) [16]
  • Наклоны 3: В дороге и в гараже с Питером Иганом из Cycle World (2010) [17]

Рекомендации

  1. ^ ЧАРЛЬЗ МАКВЕН, ЛИНДСИ БРУК, Роб Сасс, Клиффорд Гетти, Фред Хейлер, БОБ ОСТИН и ДЖЕРРИ ГАРРЕТ (10 декабря 2010 г.), "Погода идеальна для езды в кресле (рецензия на книгу) ", Нью-Йорк Таймс, получено 2014-03-09, Большинство произведений очень увлекательны, проницательны и часто остроумны, как и следовало ожидать от включенных здесь выдающихся писателей-авторов. Список впечатляет - Кен Парди, Том МакКахилл, Дэвид Э. Дэвис-младший, Брок Йейтс, Патрик Бедард, Питер Иган, Джин Линдамуд Дженнингс, Джереми Кларксон и Л. Дж. К. Сетрайт и другие.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  2. ^ Иган, Питер (июль 1994). "Боковые взгляды: оливковый не такой унылый Dodge Charger". Дорога и трек. Vol. 45 нет. 11. Журналы Hachette Filipacci. С. 36–39.
  3. ^ Иган, Питер (декабрь 1990). «Боковой взгляд: гаражи с дурной репутацией». Дорога и трек. Vol. 42 нет. 4. Журналы Hachette Filipacci. С. 24–28.
  4. ^ Брайант, Тос Л. (июль 1990 г.). "Разные бродяги". Дорога и трек. Vol. 41 нет. 11. Журналы Hachette Filipacci. п. 41.
  5. ^ Иган, Питер (июль 1990). «Боковой взгляд: побег в Висконсин». Дорога и трек. Vol. 41 нет. 11. Журналы Hachette Filipacci. С. 18–22.
  6. ^ Премия Дина Бэтчелора за выдающиеся достижения в области автомобильной журналистики, Гильдия автомобильной прессы, 2013, получено 2014-03-07
  7. ^ Предыдущие лауреаты Премии Кена Перди, Международная ассоциация автомобильной прессы, 10 апреля 2009 г., получено 2014-03-07
  8. ^ Эдмунд Дженкс (12 декабря 2012 г.), Премия Дина Бэтчелора в 2012 году завоевана словами «Porsche - происхождение видов», Technorati, заархивировано из оригинал 8 марта 2014 г., получено 2014-03-07
  9. ^ Иган, Питер (март 1993 г.). «В поисках блюза». Дорога и трек. Vol. 44 нет. 7. Журналы Hachette Filipacci. С. 92–101.
  10. ^ Иган, Питер (март 1991). «Новая Англия и семерка». Дорога и трек. Vol. 42 нет. 7. Журналы Hachette Filipacci. С. 88–92.
  11. ^ Иган, Питер (июнь 2001 г.). «Одинокая звезда мини». Дорога и трек. Vol. 52 нет. 10. Журналы Hachette Filipacci. С. 118–127.
  12. ^ Кларк, Р.М. (2001-10-04), Боковые взгляды, Том 1, ISBN  9781855205666, получено 2016-11-22
  13. ^ Кларк, Р.М. (2001-10-04), Боковой взгляд, Том 2, ISBN  9781855205673, получено 2016-11-22
  14. ^ Иган, Питер (01.11.2006), Боковые взгляды, ISBN  9781855207288, получено 2016-11-22
  15. ^ Иган, Питер (2009-05-05), Наклоны, ISBN  9780760336571, получено 2016-11-22
  16. ^ Иган, Питер (11 января 2010 г.), Наклоны 2, ISBN  9780760337165, получено 2016-11-22
  17. ^ Иган, Питер (сентябрь 2014 г.), Наклоны 3, ISBN  9780760346426, получено 2016-11-22