Peugeot VLV - Peugeot VLV - Wikipedia

1942 Peugeot VLV

В Peugeot VLV был электрический микрокар сделан Пежо в 1942 году. VLV обозначал Voiture Légère de Ville (Легкий городской автомобиль). Объявление об автомобиле 1 мая 1941 года вызвало некоторое удивление, поскольку Peugeot была единственным из крупных автопроизводителей Франции, проявившим интерес к электродвигателям.^[1] на данный момент.

Он питался от четырех аккумуляторов 12 В, размещенных под капотом, что обеспечивало заявленную максимальную скорость 36 километров в час (22 мили в час) и запас хода 50 миль (80 км).

VLV был построен во время войны как способ обойти ограничения на топливо, введенные оккупационными немецкими войсками для невоенных пользователей. Тем не менее, он был запрещен после того, как было построено всего 377 экземпляров.^[2]

Рекомендации

1. Музей приключений Peugeot. На этикетке выставки (2012 г.) указано:

   Подвеска la deuxième guerre mondiale le rationnement d’essence incita les constructeurs à rechercher des sources d’énergie de remplacement.

   Peugeot Fut le seul grand constructeur à s’intéresser a ce mode de propulsion et provoqua la Surprise en Annoncent le 1er mai 1941 г. во время вылета на «VLV». Présenté sous la forme d’un mini cabriolet, a deux place décollées, ce véhicule économique destinée un use urbain, Fut plus, specific use par les postiers ou les médecins.

   377 экземпляров произведенной с 1941 по 1945 годы.

   Техники Caractéristiques:

   Электроэнергетический двигатель, 3,3 канала, четыре батареи на 12 вольт, автономность 75 на 80 км. Максимум Витесс 36 км / ч.

2. «Двухместный электромобиль Peugeot VLV обеспечил транспорт с нулевым уровнем выбросов во время войны». Авто Экспресс. Получено 15 января 2010.