Пьер Матиньон - Pierre Matignon

Пьер Матиньон
Персональная информация
Полное имяПьер Матиньон
Родившийся(1943-02-11)11 февраля 1943 г.
Verchers-sur-Layon, Франция
Умер1 ноября 1987 г.(1987-11-01) (44 года)
Сен-Мишель-де-Шавень, Франция
Информация о команде
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Тип всадникаDomestique
Профессиональные команды
1969Фриматик-Вива-де-Грибальди
1970Фагор-Мерсье
1971Неизвестный
1972Гитане
Основные победы
1969 Тур де Франс - 1 этап

Пьер Матиньон (родился Вершер-сюр-Лайон, Франция, 11 февраля 1943 г.[1] - умер Сен-Мишель-де-Шавень, 1 ноября 1987 г.[2]) был французским гоночным велосипедистом, занявшим последнее место в Тур де Франс но выиграл один из самых престижных этапов в одиночку.[3]

Фон

Пьер Матиньон был малоизвестным гонщиком в команде Frimatic-De Gribaldy во время Тур де Франс 1969 года. Как любитель он выиграл этап в 1962 году. Tour de l'Avenir, сокращенная версия Тур де Франс для любителей и полупрофессионалов. Помимо этого, у него была скромная карьера: второе и третье места и победа в Бригёй-ле-Шантре в 1966 году.[4] Затем он стал профессионалом команды, которой руководил бывший гонщик, Луи Капут, который представил его на Тур де Франс в его первом сезоне.

1969 Тур де Франс

Тур де Франс 1969 года был исключительной гонкой, и более трети из 130 стартовавших уже выбыли к 20-му этапу. Среди уехавших домой были звезды: в их числе Роджер Де Влеминк, Рик Ван Лой и Луис Оканья.[5] Победитель тремя годами ранее, Люсьен Аймар, отставал более чем на час. Ян Янссен, победивший в 1968 году, был на 48 минутах.

Тем не менее, те, кто все еще ездит Эдди Меркс, возглавившие гонку, французы Раймонд Пулидор и Роджер Пинджон и итальянец, Феличе Джимонди.

Матиньон был 86-м и последним, отстав от лидера на три часа.[6] Большую часть гонки он боролся не за победу, а за то, чтобы финишировать последним, потому что Lanterne Rouge - задний свет гонки - часто выигрывал от сочувствия в контрактах на гонки с круговым движением, которые следовали за Туром.[5] В том соревновании ему бросил вызов Андре Вильхем из конкурирующей команды Sonolor. На 20 день с Брив к вершине Пюи-де-Дом возле Клермон-Ферран Вильхем понял, что не может идти медленнее Матиньона, и поэтому атаковал с самого начала.

Остальные, наконец, поймали его, наступило затишье, прежде чем Пингён попытался атаковать, а затем гонка превратилась в долгую поездку по жаркой центральной Франции. «Все были благодарны за передышку», - сказал репортер Жак Ожендр.[7] Решение для звезд придет на извилистой дороге, которая беспорядочно бежит по старому вулкан на котором день закончился. Им оставалось только наблюдать друг за другом.

Матиньон прокололся, когда Вильхем ехал чисто, и, считая себя недостойным помощи со стороны своей команды, поехал один позади гонки. В конце концов он поймал его, некоторое время проехал на нем, а затем атаковал на холме в Чаваноне, где гонка замедлилась, оставив 66 км, чтобы забрать тканевые мешки с едой. Он выиграл три минуты на 20 км, остальные воспринимали его на передовой не более серьезно, чем когда он был на спине. Четыре гонщика отправились в погоню, когда у него было пять минут из 30 км до конца, но двое были его товарищами по команде, которые скорее мешали, чем помогали погоне. У него было преимущество в семь с половиной минут с 20 км до финиша.

Теперь были все шансы, что самый скромный гонщик в гонке выиграет этап на вершину Пюи-де-Дом, горы, которая вошла в легенду Тура пятью годами ранее после дуэли между Пулидором и Жак Анкетиль.

В Пежо Команда отправилась в настоящую погоню, чтобы защитить второе место Pingeon, поскольку Matignon все более устал. Его преимущество с 10 км до финиша упало до двух километров. Меркс вступил в погоню и поехал так сильно, что только Poulidor и MATIGNON в напарнику, Пол Гатти из Лион, мог остаться с ним. Меркс мог видеть Матиньон к тому моменту, когда свернул на частную дорогу, которая поднялась на пять километров на 12,5 процента. Меркс снова ускорился, когда он добрался до 500 метров, и сначала Гатти, а затем Пулидор не смогли угнаться. Матиньон изо всех сил пытался двигаться зигзагами, чтобы продолжить движение по склону. Он никогда не оглядывался до тех пор, пока не прошли сто метров ровной дороги наверху, когда понял, что выиграл. Он поднял руку в коротком приветствии, снял ноги с педалей и на свободе пересек линию.[8]

Пьер Шани написал:

Накануне вечером фотографы, участвовавшие в гонке, отправились покупать материал для изготовления китайского фонаря, который они могли предложить новичку Луи Капу. Но символический свет изменил место назначения: он свисал с седла Вильгема, всадника из Лотарингия (регион) который проиграл более 10 минут на Матиньоне и теперь занял последнее место.[6]

Матиньон закончил Тур 85-м.[9] Он ехал еще раз в 1972 году и занял 75-е место. Он участвовал в гонках как профессионал с 1969 по 1972 год.[2] и умер, когда ему было 44 года.

Основные результаты

1966
Бригей-ле-Шантр
1969
Тур де Франс:
Победитель 20 этапа

Рекомендации

  1. ^ , Le Dico du Tour, База данных гонщиков, Pierre Matignon dans le Tour de France
  2. ^ а б L'Equipe, база данных райдеров, Пьер Маатиньон
  3. ^ Журнал L'Équipe, 24 июля 1999 г.
  4. ^ "Велосипедный сайт, Rider Records, Пьер Матиньон". Архивировано из оригинал на 2012-10-03. Получено 2008-12-12.
  5. ^ а б Velo 101, История - Пьер Матиньон
  6. ^ а б L'Equipe, Франция, 19 июля 1969 года.
  7. ^ "ЯкИнфо, статья Жака Augendre une légende au 55 Tours". Архивировано из оригинал на 2011-05-24. Получено 2008-12-12.
  8. ^ Архив для всех, немой ТВ фильм
  9. ^ Le Tour, Исторический архив, Пьер Матиньон[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка