Раймонд Пулидор - Raymond Poulidor

"Pou-Pou" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Пу-пу (значения).
Раймонд Пулидор
Раймон Пулидор, Тур де Франс 1966 (обрезано) .jpg
Персональная информация
Полное имяРаймонд Пулидор
НикПоупоу
Вечная секунда[1]
Родившийся(1936-04-15)15 апреля 1936 г.
Масбарауд-Меринья, Франция
Умер13 ноября 2019 г.(2019-11-13) (83 года)
Сен-Леонар-де-Ноблат, Франция
Высота1,72 м (5 футов 7 1⁄2 в)[2]
Информация о команде
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Профессиональная команда
1960–1977Мерсье – БП – Хатчинсон
Основные победы
Гранд-туры
Вуэльта Испании
Основная классификация (1964 )
4 отдельных этапа
Тур де Франс
7 индивидуальных этапов

Сценические гонки

Critérium International (1964, 1966, 1968, 1971–72)
Critérium du Dauphiné Libéré (1966, 1969)
Париж – Ницца (1972–73)

Однодневные гонки и классика

Милан – Сан-Ремо (1961)
La Flèche Wallonne (1963)
Гран-при Наций (1963)

Раймонд Пулидор (Французское произношение:[mɔ̃ pulidɔʁ]; родился 15 апреля 1936 г. - умер 13 ноября 2019 г.), по прозвищу "Пу-Поу" (выраженный[пу пу]), был французским профессионалом гоночный велосипедист, кто ехал за Мерсье всю свою карьеру.

Его карьера была выдающейся, несмотря на совпадение с двумя великими гонщиками - Жак Анкетиль и Эдди Меркс. Это положение аутсайдера могло быть причиной того, что Пулидор был любимцем публики. Он был известен как "Вечная секунда", потому что он никогда не выигрывал Тур де Франс несмотря на то, что он трижды финишировал вторым и пять раз занимал третье место (включая его последний тур в возрасте 40 лет). Несмотря на свою последовательность, он ни разу не носил желтую майку как лидер основная классификация в 14 турах, из которых завершил 12. Он выиграл один большое путешествие, то 1964 Вуэльта Испании.

Молодость и любительская карьера

Раймонд Пулидор был сыном Марсьяля и Марии Пулидор, мелких фермеров за пределами деревни Масбарауд-Меринья, где Creuse регион к востоку от Лимож встречает департамент из Верхняя Вьенна.[3] Полидор начал работать на ферме, где, как он вспоминал, «почва была плохой, и нам приходилось много работать; доходы от сельского хозяйства были низкими».[4] Потребность в работе на ферме привела к тому, что он бросил школу в 14 лет, хотя и хотел продолжить учебу. Местные развлечения не пошли дальше деревенских ярмарок с кокосовыми ши, скачками на мешках, соревнованиями на бутылки с домашним вареньем ... и меж деревенскими велогонками.[4] Поулидор продолжал помогать на ферме своих родителей даже после того, как стал профессионалом.[5]

Свой первый велосипед Пулидору подарил владелец местного магазина в возрасте 14 лет.[6] Он начал заниматься гонками на велосипедах в возрасте 16 лет, чем заинтересовался журнал. Мируар-Спринт подаренный ему одним из школьных учителей. Изначально он скрывал свою страсть от матери, которая боялась опасностей, связанных с этим видом спорта.[3]

И только тогда, когда Пулидора взяли в армию для принудительного национальная служба в 1955 году он впервые поехал в поезде. Пьер Шани, французский репортер, следивший за 49 Tours de France, сравнил с будущим соперником Пулидора, Жак Анкетиль: к тому времени, когда Пулидор впервые вошел в поезд, Анкетиль уже был в Хельсинки, ездил на Олимпийские игры, выиграл медаль для Франции, стал профессионалом и выиграл Гран-при Наций. Но между ними было меньше двух лет.[7]

Армия отправила Пулидора на войну, которая продолжалась в Алжир, где он работал водителем и набрал 12 кг из-за отсутствия физических упражнений. В 1960 году он снова посвятил себя велоспорту и за месяц похудел. Свою первую гонку после службы в армии он выиграл со счетом шести минут. Когда он затем стал вторым на Гран-при Пейра-ле-Шато и выиграл 80 000 старых франков, он подсчитал, что выиграл за одну гонку больше, чем заработал бы за шесть лет на ферме.[4]

Профессиональная карьера

Поулидор стал профессионалом в 1960 году с Команда мерсье,[3] режиссер бывший победитель тура Антонин Магне. Магне предлагал Поулидору 25 000 старых франков в месяц. Поулидор попросил 30 тысяч. Магне возразил, что это больше, чем он заплатил Готье и Луи Прива, и отказался. Позже, зная, что у него есть соперник для Анкетиля, он уступил.[8]

Всего за второй сезон Поулидор выиграл Милан – Сан-Ремо, один из велоспорта "памятник классике ". В 125 км (78 миль) от финиша он собирался сойти с дистанции после того, как получил прокол и был на две минуты позади ведущих гонщиков. Магне убедил его продолжить, и Пулидор преодолел разрыв. На подъеме на Капо Берта, он напал, к нему присоединился Альбертус Гельдерманс и товарищ по команде Жан-Клод Аннаерт, которые задавали темп, пока не достигли подножия финального подъема, Поджио. Здесь Пулидор снова атаковал и открыл брешь. Несмотря на то, что в последнем повороте полицейский направил его в неверном направлении, он смог удержать поле преследования на три секунды, чтобы одержать победу.[9] Также в 1961 году он стал Чемпион Франции по шоссейным гонкам.[10][3]

Анкетильские годы

Poulidor в 1966 Тур де Франс

Соперничество Поулидора с Анкетилом - легенда велоспорта. Будучи хорошим скалолазом, Пулидор с трудом мог сравниться с Анкетилом в индивидуальная гонка на время, часто вырывая у него победу, теряя время на гонках на время Тур де Франс.

Стиль езды Poulidor был агрессивным и атакующим, тогда как Anquetil предпочитал контролировать гонку в горах и выигрывать время в гонках на время. Пулидор стал любимцем французской публики, что вызвало гнев Анкетиля. Средне-французское воспитание Пулидора и его медленная лимузенская речь также контрастировали с северным фоном Анкетиля и более резким акцентом. Лицо Пулидора было сильно загорелым и покрытым морщинами; У Анкетиля были высокие скулы, более гладкое лицо и зачесанные светлые волосы.

Лучшие шансы Пулидора на победу над Анкетилом появились в 1964 Тур де Франс, в финише на Пюи де Дом. Анкетиль ехал рядом с Пулидором, но оба были настолько измотаны, что только на последних нескольких сотнях метров Пулидору хватило времени, чтобы поставить под угрозу первое место Анкетиля в общем зачете.[11] Организатор тура, Жак Годде, был позади пары, когда они свернули с главной дороги и пролезли через полмиллиона зрителей, по оценке полиции.

Анкетиль ехал по внутренней стороне горной стены, а Пулидор ехал по внешнему краю у пропасти. Иногда они могли чувствовать горячие вздохи другого на своих голых руках. В конце концов, Анкетиль раскололся после такой напряженной битвы между волей и ногами, что временами они хлопали локтями. Полидор говорит, что так устал, что не помнит, как эти двое касались друг друга, хотя фотография[12] показывает, что они сделали.[11] Об Анкетиле, ветеран французского репортера Пьер Шани писал: «Его лицо, до того пурпурное, потеряло весь свой цвет; пот стекал каплями по складкам на щеках». Он сказал, что Анкетиль был в полусознании. Поулидор выиграл время, но когда они добрались до Парижа, Анкетиль все еще лидировал на 55 секунд и выиграл свой последний Тур де Франс благодаря гонке на время в последний день.

Анкетиль-Пулидор: социальная значимость

Анкетиль неизменно обыграл Пулидора на Тур де Франс, но Пулидор оставался более популярным. «Чем больше мне не повезло, тем больше я нравился публике и тем больше денег я зарабатывал», - сказал он.[11] Разногласия между фанатами стали заметными, что, по словам двух социологов, изучающих влияние Тура на французское общество, стало символом старой и новой Франции. Исследования показали, что всего за 1974 год во Франции о нем появилось более 4000 газетных статей и что ни один другой всадник «никогда не провоцировал столько социологических исследований, столько университетских диссертаций, пытаясь найти причину его огромной популярности.[8]

Поупоу, прозвище

Первоначальное прозвище Пулидора было Пули. Это был Эмиль Бессон[13] ежедневной газеты L'Humanité кто первым написал о Поупу. Название было принято по всей Франции, что привело к заголовкам, таким как "Poupoularité" в L'Équipe. А пупе это кукла, и прозвище намекает на это и следует французской традиции повторения первого слога слова в детской речи. Poulidor никогда не любил это имя, но принял его.

Годы Merckx

Poulidor в 1976 Тур де Франс

Конец эпохи Анкетиля предоставил Пулидору возможность наконец выиграть Тур де Франс. Это не должно было быть связано с травмами 1967 и 1968 годов, а прибытие Эдди Меркс в 1969 году. Поулидор не мог соперничать с Мерксом, хотя оказал большое сопротивление.

в 1973 тур Поулидор чуть не погиб при спуске с Col de Portet d'Aspet когда он нырнул в овраг, получив серьезный удар по голове и выполз наружу с помощью директора гонки, Жак Годде.

Поулидор и доктор Мабузе

Антонин Магне оставался менеджером команды Poulidor Mercier до 1970 года, когда его заменил другой бывший гонщик, Луи Капут. Капут привел с собой в качестве заместителя спортивный директор человек, назвавший себя гомеопатом, Бернард Сайнс.Сайнц известен в велоспорте как Д-р Мабузе, после персонажа криминального чтива, созданного Норбером Жаком. Мабусе - криминальный вдохновитель, который становится богатым с помощью гипнотических сил. Он замышляет захватить мир, но ему мешает полиция. Из своей камеры он разрабатывает криминальные заговоры, сочиняя бесконечную чепуху. Сайнс узнал это прозвище и использовал его в названии своей автобиографии.[14]

Сайнс бывший велодром всадник национального уровня, который прекратил скачки после падения и стал участвовать в скачках, где дважды был осужден за жестокое обращение с лошадьми. Это было на скачках, где он превратил ничем не примечательных животных в чемпионов,[нужна цитата ] что он получил свое прозвище. Он неоднократно подвергался расследованиям со стороны полиции и был признан виновным в незаконной медицинской практике и подстрекательстве к употреблению допинга. Сайнс утверждает, что занимается только гомеопатическим лечением, хотя какие бы методы он ни использовал, эффективны, что ставит под сомнение это утверждение.[15]

Луи Капу подошел к Эдмонду Мерсье, производителю велосипедов, стоящему за командой Пулидора, и попросил ввести Сайнса в руководство командой. По словам Сайнса, Мерсье согласился, потому что он уже лечил Мерсье от своих проблем со здоровьем. Мерсье также привлек страховую компанию GAN в качестве главного спонсора. GAN, сказал Сайнс, потребовал, чтобы Пулидор был на фото команды, даже если все, что он делал, это тренировался с командой в начале сезона. В 1971 году Пулидор решил больше не заниматься верховой ездой. Сайнс сказал, что эта тактика была блефовой, чтобы повысить его мотивацию. В Париж – Ницца, первый важный этап сезона, Поулидор отставал на 22 секунды Эдди Меркс утром последнего дня. Поулидор атаковал с самого начала, установив рекорд скорости на Коль-де-ла-Тюрби, который простоял более 10 лет и выиграл Париж – Ниццу с преимуществом на две секунды. В следующем году он снова выиграл Париж – Ниццу, а также Critérium du Dauphiné Libéré.

Тестирование на наркотики

Раймон Поулидор был первым гонщиком, прошедшим тестирование на наркотики на Тур де Франс.[16] Испытатели впервые прибыли на Тур в 1966 году в г. Бордо, хотя только после того, как слух распространился и многие всадники покинули свои отели. Первым конкурентом, которого они нашли, был Poulidor.[16]

Было найдено еще несколько гонщиков, в том числе Рик Ван Лой, и одни обязаны, а другие отказались. На следующее утро гонка покинула город по пути к Пиренеи и остановился в пригороде Градиньян, в университетском районе Ла Хаус. Гонщики слезли с места и пошли, выкрикивая протесты в целом и, в частности, оскорбления в адрес гоночного врача, Пьер Дюма, которого некоторые требовали, также следует пройти тест, чтобы узнать, пил ли он вино или принимал ли аспирин, чтобы облегчить себе работу. Райдеры также раскритиковали Poulidor за то, что он согласился пройти тестирование. Он отклонил их протесты и остался в конце забастовки. Другие выдающиеся гонщики, в том числе Жак Анкетиль, были впереди. Полидор сказал, что его безразличие к управлению и забастовке нанесло ущерб его отношениям с другими гонщиками. «После этого в пелотоне мне не помогли», - сказал он.[11]

Пенсия и смерть

Poulidor в 2004 Тур де Франс

Пулидор несколько раз признавал, что его карьере препятствовали отсутствие амбиций и психологическое доминирование Жака Анкетиля. Поулидор сказал в интервью в 1992 году: «Я сразу понял, что мне везде есть места. У меня были все майки лидеров, но я их терял. Тонин [Магне] сказал мне: «Раймон, ты всегда в мечтах!» И правда ли это? Вы отвлеклись? Это правда. Я думал, что то, что со мной происходит, уже достаточно изумительно. Я никогда не думал о победе. Никогда, никогда я не вставал утром с мыслью о победе![17]

25 января 1973 года Пулидор был удостоен звания Кавалера почетного легиона. В 2003 году Президент, Жак Ширак увеличил награду.[18] В честь Пулидора также названа роза, отражающая его любовь к садоводству в целом и к розам в частности.

Он жил со своей женой Жизель в Сен-Леонар-де-Ноблат к востоку от Лиможа, куда он совершал короткие поездки на своем горном велосипеде. Их дочь Корин замужем за бывшим миром велокросс чемпион и Тур по Фландрии победитель Адри ван дер Поэль.[19] Его внуки Дэйвид и Матье тоже велосипедисты. Матье ван дер Поэль сам стал чемпионом мира по велокроссу в юниорской гонке в г. Коксейде в 2012 году (Коксейде ) И в 2013 в Луисвилле, а с элитой в 2015 г. (Табор ) и 2019 (Богенсе ), в то время как его самый высоко ценимый успех в шоссейном велоспорте пришелся на то, что он выиграл знаменитую классику шоссейного велоспорта - Amstel Gold Race - в 2019 году, выиграв ее в одном из самых драматических финишей в истории.[20]

Поулидор работал в связях с общественностью Crédit Lyonnais, спонсор желтой майки, во время Тура.[21] У него были велосипеды, сделанные под его именем компанией France-Loire, и он появлялся в телевизионных рекламных роликах, предназначенных для пожилых людей.

Когда его спросили о его долголетии по сравнению с другими велосипедистами, Пулидор сказал, что он относится к вещам умеренно и не перенапрягается.

Поулидор написал несколько биографий, первая из которых была Gloire sans le Maillot Jaune, написано в 1964 году. Poulidor Intime был опубликован в мае 2007 г. французским издательством Éditions Jacob-Duvernet. В 2004 году помогал писать Poulidor par Raymond Poulidor с радиорепортером Жаном-Полем Брушоном. Предисловие написано Эдди Меркс.

13 ноября 2019 года Раймон Пулидор скончался в Сен-Леонар-де-Ноблат. Два месяца назад он лежал в больнице из-за проблем с сердцем.[10][22][23]

Карьерные достижения

Основные результаты

Источник:[24][25]

1959
3-й Гран-при д'Орадур-сюр-Вайр
1960
1-й Бордо – Сент
1 место в общем рейтинге Prestige Pernod
2-я Ницца - Мон-Агель
3-й Гран-при Фурми
3 место в общем зачете Супер Престиж Перно
4-й Гран-при Midi Libre
5-й Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
7-е Париж – Тур
10-е Critérium du Dauphiné Libéré
1961
1-й MaillotFra.PNG Национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1-й Милан – Сан-Ремо
1-й Mont Faron подъем в гору
1 место в общем зачете Вызов желтый
2-е место в общем зачете Четыре дня Дюнкерка
2-я Ницца - Мон-Агель
2-й Монако – Мон-Агель
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
3-й Генш – Ницца
3-й Гран-при дю Миди Либр
3-й Гран-при Канн
3-й Бронзовая медаль blank.svg Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
3-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
7-е Бордо – Париж
9-е место в общем зачете Париж – Ницца
9-е Париж – Брюссель
1962
3 место в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 19
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
3-й Critérium du Dauphiné Libéré
3-й Гран-при Ниццы
5-й Париж – Рубе
7-е место в общем зачете Париж – Ницца
7-е место в категории Super Prestige Pernod
8-й Гран-при Midi Libre
1963
1-й La Flèche Wallonne
1-й Гран-при Наций
1-й Гран Премио ди Лугано
1-е общее испытание - желтый
1-й Critérium National
2-й Гран-при Канн
2-й Трофео Баракки (с Жак Анкетиль )
2-й Генш – Ницца
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
3-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
3-й Париж – Тур
3-й Париж – Люксембург
5-я шоссейная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
5-й Льеж – Бастонь – Льеж
8-е место в общем зачете Тур де Франс
9-е 1963 тур по Фландрии
1964
1-й общий рейтинг Critérium National
1-й этап 2б (ITT )
1-й Гран-при Канн
1-й Гран-при Суассона
1st Ronde de Seignelay
1-й Джерси желтый.svg Общий Вуэльта Испании
1-й этап 15 (ITT)
1-й этап 1 Circuit du Provençal
1-е место в общем зачете Super Prestige Pernod
1 место в общем рейтинге Prestige Pernod
1-е общее испытание - желтый
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 15
2-й Милан – Сан-Ремо
2-й Гран-при д'Антиб
2-й общий рейтинг Critérium du Dauphiné Libéré
1-я ступени 2 и 4а (ITT)
2-й общий тур по Верхней Луаре
3-й Бронзовая медаль blank.svg Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
7-е место в общем зачете Париж – Ницца
1 этап 7
1965
1 место в общем зачете Escalada a Montjuïc
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я ступени 5b (ITT) и 14
2-е место в общем зачете Вуэльта Испании
1-я ступени 4а (ITT) и 16 (ITT)
2-й общий рейтинг Critérium du Dauphiné Libéré
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
4-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
3-й Гран-при Наций
4-е место в рейтинге Париж – Ницца
4-й Трофео Баракки (с Жорж Шаппе )
Шестой Джиро ди Ломбардия
1966
1-е место в общем рейтинге Critérium National
1 этап 2b (ITT)
1-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
1-й этап 7б (ИТТ)
3 место в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 14б (ИТТ)
1 этап 2 (ITT) Париж – Ницца
1-я Субида а Аррате
1-е общее испытание - желтый
1 место в общем рейтинге Prestige Pernod
2-й Trofeo Baracchi (с Жоржем Шаппе)
3-й Бронзовая медаль blank.svg Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
3-й Джиро ди Ломбардия
3-й Гран-при д'Экс-ан-Прованс
3-й Гран-при Монако
3-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
5-й Гран-при Наций
7 Милан - Сан-Ремо
1967
1-й Бол д'Ор де Монедьер Шомей
1-й Circuit de l'Aulne
1-й А Траверс Лозанна
1-е место в общем зачете Escalada a Montjuïc
2-й общий рейтинг Critérium National
3-й Джиро ди Ломбардия
3-й Полимультипликаторный
3-й Гран-при Midi Libre
4-е место в рейтинге Prestige Pernod
8-е место в общем зачете Вуэльта Испании
1-й этап 15б (ИТТ)
9-е место в общем зачете Тур де Франс
1 этап 22b (ITT)
7-я Париж – Рубе
1968
1-е место в общем рейтинге Critérium National
1-е место в общем зачете Escalada a Montjuïc
1-я Субида а Аррате
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
3-е место в общем зачете «Четыре дня Дюнкерка»
1 этап 3 (ITT)
1 этап 3 Тур по Бельгии
3-й А Траверс Лозанна
5-я Милан - Сан-Ремо
6-я Париж – Рубе
7-я шоссейная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
8-е место в общем зачете Tour de Suisse
1969
1-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
1-я ступени 1а и 5а
1 место в общем зачете Tour du Haut Var
1-е общее испытание - желтый
1-е место в общем рейтинге Prestige Pernod
2-е место в рейтинге Париж – Ницца
1 этап 1а (ITT)
3 место в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 4а (ITT) Тур по Стране Басков
2-й Гран-при Наций
2-й Гран-при д'Экс-ан-Прованс
4-й Гран-при Midi Libre
4-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
5-я Джиро ди Ломбардия
1970
2-й Setmana Catalana de Ciclisme
2-й А Траверс Лозанна
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
4-е место в рейтинге Париж – Ницца
7-е место в общем зачете Тур де Франс
8-е Льеж – Бастонь – Льеж
8-й Гран-при Наций
10-е La Flèche Wallonne
1971
1-е место в общем рейтинге Critérium National
1-й Setmana Catalana de Ciclisme
1 место в общем зачете Étoile des Espoirs
1 этап 5
2-й общий тур по Стране Басков
3-е место в рейтинге Prestige Pernod
4-е место в рейтинге Critérium du Dauphiné Libéré
6-й Гран-при Наций
9-е место в общем зачете Вуэльта Испании
1972
1-й Critérium des As
1-е место в общем рейтинге Critérium National
1 место в рейтинге Париж – Ницца
1-й этап 7б (ИТТ)
1-е общее испытание - желтый
1 место в общем рейтинге Prestige Pernod
2-й общий Setmana Catalana de Ciclisme
1 этап (ITT)
2-й Ла Флеш Валлон
2-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
3 место в общем зачете Тур де Франс
4-й Гран-при Наций
4-й Гран-при Midi Libre
7-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
10-я Париж – Рубе
1973
GP de Soissons
1-й Гран-при Midi Libre
1 место в рейтинге Париж – Ницца
1-е общее испытание - желтый
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
3-й А Траверс Лозанна
4-й Льеж – Бастонь – Льеж
7-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
9-й Гран-при Наций
9-е место в категории Super Prestige Pernod
10-я Париж – Рубе
1974
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 16
2-й общий рейтинг Critérium du Dauphiné Libéré
1-й этап 6б
2-й Серебряная медаль blank.svg Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
4-е место в рейтинге Super Prestige Pernod
5-е место в общем зачете Париж – Ницца
5 место в общем зачете Tour de Romandie
1-й пролог (ITT)
1975
2-й общий тур дю Лимузен
1 этап 3
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
3-й Париж – Бурж
4-е место в рейтинге Critérium du Dauphiné Libéré
7-й Гран-при Midi Libre
1976
3 место в общем зачете Тур де Франс
2-е место в рейтинге Prestige Pernod
4-й Гран-при Midi Libre
5-я Джиро ди Ломбардия
7-е место в категории Super Prestige Pernod
8-й Льеж – Бастонь – Льеж
1977
6-е место в общем зачете Париж – Ницца

Хронология результатов генеральной классификации Гранд-тура

большое путешествие196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976
Вуэльта Испании——12—8———9—————
Джиро д'Италия———————————————
Тур де Франс382239DNF37—3DNF2193
Легенда
—Не соревновались
DNFНе закончил

Рекомендации

  1. ^ Баллинджер, Алекс (13 ноября 2019 г.). «Легенда Тур де Франс Раймон Пулидор умер». Велоспорт Еженедельно. Получено 13 ноября 2019.
  2. ^ "Раймонд Пулидор - IMDb". Получено 10 сентября 2020.
  3. ^ а б c d Фотерингем, Уильям (13 ноября 2019 г.). "Некролог Раймонда Пулидора". Хранитель. Получено 15 ноября 2019.
  4. ^ а б c Колин, Жак (2001): Текст песни Peloton, Éditions Solar, Франция
  5. ^ Рид, Эрик (2015). Продажа желтой майки: Тур де Франс в глобальную эру. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. 98. ISBN  978-0-226-20653-0.
  6. ^ Файф 1999, п. 101.
  7. ^ Пено, Кристоф (1996), Пьер Шани, l'homme aux 50 Tour de France, Éditions Cristel, Франция
  8. ^ а б L'indemodable, L'Équipe, Франция, 27 июня 2003 г.
  9. ^ Коссины 2015, стр. 266-267.
  10. ^ а б Фарранд, Стивен (13 ноября 2019 г.). «Раймон Пулидор умирает в возрасте 83 лет». cyclingnews.com. Получено 13 ноября 2019.
  11. ^ а б c d Le Tour m'a tout donné, L'Équipe, Франция, 13 июля 2004 г.
  12. ^ Негатив исчез, что, по словам Пулидора, добавило «тайны Пулидора». Le Tour m'a tout donné, L'Equipe, Франция, 13 июля 2004 г.
  13. ^ Эмиль Бессон присоединился к Сопротивление, стал коммунист и всю свою жизнь проработал в коммунистической прессе, сначала в Union Française d'Information, а затем в ежедневной газете, L'Humanité. Он начинал как посыльный, а закончил на спортивном столе Humanité, где оставался до выхода на пенсию в 1987 году. Он был пионером интереса Запада к Гонка мира, проходит между Варшавой, Берлином и Прагой и в свое время является крупнейшей любительской гонкой в ​​мире.
  14. ^ Сайнс, Бернард (2000): Les Stupéfiantes Révélations du Dr Mabuse, J.C. Lattes, Франция
  15. ^ http://sports.espn.go.com/oly/cycling/news/story?id=5005374
  16. ^ а б Поулидор, Раймонд: "J'appartiens à la légende", L'Équipe, Франция, 12 июля 1999 г.
  17. ^ Велу, Франция, январь 1992 г.
  18. ^ Poulidor et Jalabert honorés, L'Equipe, Франция, 26 июня 2003 г.
  19. ^ http://tour2003.dna.fr/162/index.html, получено в декабре 2007 г.
  20. ^ https://www.procyclingstats.com/race/amstel-gold-race/2019
  21. ^ Браун, Грегор (13 ноября 2019 г.). "'Мир велоспорта теряет памятник, икону: «Звезды отдают дань уважения Раймонду Пулидору». Велоспорт Еженедельно. Получено 13 ноября 2019.
  22. ^ "Der Mann," der nie die Tour de France gewann ", ist tot". Der Spiegel (на немецком). 13 ноября 2019 г.. Получено 13 ноября 2019.
  23. ^ Фотерингем, Уильям (13 ноября 2019 г.). "Некролог Раймонда Пулидора". Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 14 ноября 2019.
  24. ^ "Раймонд Пулидор". Велоспорт Архивы. Получено 27 сентября 2017.
  25. ^ "Пальмарес де Раймон Пулидор (Фра)" [Награды Раймонда Пулидора (фраза)]. Mémoire du cyclisme (На французском). Получено 27 сентября 2017.

Библиография

  • Белбин, Джайлз (2017). В погоне за радугой: история чемпионата мира по шоссейному велоспорту. Лондон: Quarto Publishing. ISBN  978-1-78131-631-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коссинс, Питер (2015). Памятники: выдержка и слава величайших однодневных гонок на велосипеде. Лондон: Блумсбери. ISBN  978-1-4088-4681-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Файф, Грэм (1999). Тур де Франс: история, легенда, всадники. Эдинбург: Mainstream Publishing. ISBN  1-84018-284-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хейманс, Йерун; Мэллон, Билл, ред. (2011). Исторический словарь велоспорта. Лэнхэм: The Scarecrow Press. ISBN  978-0-8108-7175-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Масо, Бенджо (2005). Пот богов: мифы и легенды велосипедных гонок. Норвич: Mousehold Press. ISBN  978-1-874-739-37-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка