Гюстав Гарригу - Gustave Garrigou - Wikipedia
 | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Полное имя | Сиприен Густав Гарригу |
| Родившийся | 24 сентября 1884 г. Vabres, Франция |
| Умер | 28 января 1963 г. (78 лет) Париж, Франция |
| Информация о команде | |
| Дисциплина | Дорога |
| Роль | Всадник |
| Тип всадника | Разносторонний человек |
| Профессиональные команды | |
| 1907–1908 | Пежо |
| 1909–1912 | Альцион |
| 1913–1914 | Пежо |
| Основные победы | |
Гранд-туры
| |
Сиприен Густав Гарригу (выраженный[ɡystav aiɡu]; 24 сентября 1884 - 23 января 1963) был одним из лучших профессиональных гонщиков своего времени. Он ездил на Тур де Франс восемь раз и один раз выиграл. Из 117 этапов он выиграл восемь, 96 раз входил в первую десятку и 65 раз финишировал в первой пятерке.
Карьера
Гарригу родился в Vabres, Франция, и жил в Париже. Он извлекал выгоду из своей легкости в горах, но у него была сила, чтобы тяжело кататься на ровных участках, и были замечательные способности к восстановлению. Как любитель он выигрывал Париж-Амьен и Париж-Дьеп. Он стал профессионалом в 1907 году и в том же году выиграл национальный чемпионат. Джиро ди Ломбардия, Париж – Брюссель и занял второе место в Тур де Франс на 19 очков позади товарища по команде Люсьен Пети-Бретон. Всадник команды, в следующие три года он занял четвертое место в 1908 году, второе в 1909 году и третье в 1910 году после победившего товарища по команде Пети-Бретона. Франсуа Фабер и Октав Ляпис.
Он выиграл Тур в 1911 году, пережив не только гонку, но и угрозы смерти из-за поклонников другого французского гонщика, Поль Дубок, полагал, что Гарригу стоит за инцидентом, в котором Дубок рухнул в Пиренеи и пролежал в агонии час после питья из отравленной бутылки.
Гарригу увеличил преимущество в 16 очков после окончания 6-го этапа, но к тому времени, когда они достигли Пиренеев, Дубок сократил его до 10 очков. Дубок финишировал на 3 часа позже, а Гарригу финишировал вторым, закрепив лидерство, которое увеличилось после победы на этапе. Морис Брокко был дисквалифицирован за неспортивное поведение.
Чувства достигли апогея в Руан, где жил Дубок и где на его имя были вывешены объявления, в которых указывалось, что он возглавил бы Тур, если бы он не был отравлен и не подстрекал толпу к мести. Дубок не имел никакого отношения к объявлениям и был встревожен так же, как и организатор гонки. Анри Дегранж. Три машины служили барьером между Гарригу и толпой, пока гонка не покинула город. В конце концов, преступником оказался помощник команды-соперника, но сторонники Дубока подозревали Гарриго как человека, который, скорее всего, получит прибыль от остановки Дубока.
Гарригу выиграл Тур с большим количеством очков над Дюбоком. В некоторые ранние годы Тур определялся не по затраченному времени, а по очкам, основанным на позиции, в которой гонщики закончили этапы.
Как лидер французской команды, Альцион Гарригу должен был сохранить титул в 1912 году, но рекламный ход в последнюю минуту стоил ему. Бельгийский Одиль Дефрей был включен в команду и отплатил им, обойдя Гарриго на 2 и 3 этапах на пути к победе. Гарригу финишировал третьим позади Юджин Кристоф.
Тур 1913 года ознаменовал окончание системы начисления очков, определявшей победителя генеральной классификации. Гарригу финишировал вторым на 8 минут 37 секунд, отстав от другого бельгийца. Филипп Тис.
Гарригу был разносторонним игроком, выиграв Париж-Брюссель (1907 г.), Милан – Сан-Ремо (1911) и Джиро ди Ломбардия. Он был чемпионом страны в 1907 и 1908 годах. Его карьера закончилась с началом войны в 1914 году.
Отставка
Гарригу удалился в Эсбли, Париж, и занялся бизнесом.
Карьерные достижения
Основные результаты
- 1907
- Тур де Франс - 2-е место в общем зачете, 10 и 12 этапов
- Джиро ди Ломбардия - 1 место в общем зачете
- Париж – Брюссель - 1-е место
- 1908
- Тур де Франс - 4 место в общем зачете
- 1909
- Тур де Франс - 2 место в общем зачете, победа на 1 этапе
- 1910
- Тур де Франс - 3 место в общем зачете, победа на 1 этапе
- 1911
Тур де Франс - 1 место в общем зачете, 2 этапа- Милан – Сан-Ремо, 1-е место
- 1912
- Тур де Франс - 3 место в общем зачете
- Париж – Рубе - 2 место
- 1913
- Тур де Франс - 2 место в общем зачете, победа в 1 этапе
- 1914
- Тур де Франс - Победа на 11 этапе
Хронология результатов Гранд-тура
| 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Джиро д'Италия | Нет данных | Нет данных | DNE | DNE | DNE | DNE | DNE | DNE |
| Выигранные этапы | — | — | — | — | — | — | ||
| Тур де Франс | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 |
| Выигранные этапы | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 |
| Вуэльта Испании | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
| Выигранные этапы |
| 1 | Победитель |
| 2–3 | Тройка финиша |
| 4–10 | Первая десятка финиша |
| 11– | Другая отделка |
| DNE | Не входил |
| DNF-x | Не закончил (ушел на сцену x) |
| DNS-x | Не началось (не началось на этапе x) |
| HD | Завершено вне установленного времени (произошло на этапе x) |
| DSQ | Дисквалифицирован |
| Нет данных | Гонка / классификация не проводится |
| NR | Не входит в эту классификацию |
Рекомендации
- Гюстав Гарригу в Велоспорт Архивы