Бернар Эно - Bernard Hinault

Бернар Эно
Цветная фотография Эно, смотрящего налево, в очках.
Персональная информация
Полное имяБернар Эно
Ник
  • Le Blaireau (Барсук)
  • Le Patron (Босс)
Родившийся (1954-11-14) 14 ноября 1954 г. (возраст 66)
Yffiniac, Франция
Высота1,74 м (5 футов 8 1⁄2 в)
Масса62 кг (137 фунтов; 9 ул 11 фунтов)
Информация о команде
Текущая командаНа пенсии
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Тип всадникаРазносторонний человек
Профессиональные команды
1975–1977Гитане – Кампаньоло
1978–1983Renault – Gitane – Campagnolo
1984–1986La Vie Claire
Основные победы
Гранд-туры
Тур де Франс
Основная классификация (1978, 1979, 1981, 1982, 1985 )
Классификация очков (1979 )
Классификация гор (1986 )
Классификация Combativity (1981, 1984, 1986 )
Классификация комбинаций (1981, 1982 )
28 индивидуальных этапов (1978–1986)
1 этап ТТТ, (1985)
Джиро д'Италия
Основная классификация (1980, 1982, 1985 )
7 индивидуальных этапов (1980, 1982, 1985)
Вуэльта Испании
Основная классификация (1978, 1983 )
7 индивидуальных этапов (1978, 1983 )

Сценические гонки

Critérium du Dauphiné Libéré (1977, 1979, 1981 )
Critérium International (1978, 1981)
Tour de Romandie (1980 )

Однодневные гонки и классика

Чемпионат мира по шоссейным гонкам (1980)
Национальный чемпионат по шоссейным гонкам (1978)
Льеж – Бастонь – Льеж (1977, 1980 )
Джиро ди Ломбардия (1979, 1984)
Париж – Рубе (1981)
La Flèche Wallonne (1979, 1983)
Гент – Вевельгем (1977)
Амстел Голд Рейс (1981)
Гран-при Наций (1977, 1978, 1979, 1982, 1984)

Другой

Супер Престиж Перно Интернэшнл (1979–1982)
Рекорд медалей
Представляя  Франция
Мужской шоссейные велосипедные гонки
Чемпионат мира
Золотая медаль - первое местоСалланш (1980) SallanchesДорожная гонка
Бронза - третье место1981 ПрагаДорожная гонка

Бернар Эно (выраженный[bɛʁ.naʁ i.no]; родился 14 ноября 1954 г.), французский бывший профессионал велосипедист. 147 профессиональных побед,[1] в том числе пять в Тур де Франс, его часто называют одним из величайших велосипедистов всех времен.

Хино начал кататься на велосипеде как любитель у себя на родине. Бретань. После успешной любительской карьеры он подписал контракт с Гитане – Кампаньоло стал профессионалом в 1975 году. Он одержал прорывные победы как на Льеж – Бастонь – Льеж классический и Critérium du Dauphiné Libéré этап гонки в 1977 году. В 1978 году он выиграл свои первые два Гранд-туры: the Вуэльта Испании и Тур де Франс. В последующие годы он был самым успешным профессиональным велосипедистом, добавив еще одну победу в Туре в 1979 и победа на 1980 Джиро д'Италия. Хотя травма колена заставила его бросить 1980 Тур де Франс будучи лидером, он вернулся, чтобы выиграть Чемпионат мира по шоссейной гонке позже в том же году. Он добавил еще одну победу в Туре в 1981, прежде чем завершить свой первый дубль на Джиро-Тур в 1982 году.

После победы в 1983 Вуэльта Испании, возвращение проблем с коленом вынудило его пропустить год Тур де Франс, победил его товарищ по команде Лоран Финьон. Конфликт внутри Команда Renault привело к его уходу и присоединению La Vie Claire. Со своей новой командой он участвовал в гонках 1984 Тур де Франс, подвергаясь нападению Финьона. В следующем году он восстановился, выиграв еще один дубль на Джиро-туре с помощью товарища по команде. Грег ЛеМонд. в 1986 Тур де Франс, он участвовал во внутрикомандном соперничестве с ЛеМондом, который выиграл свой первый из трех туров. Вскоре после этого Эно ушел на пенсию. По состоянию на 2020 год он последний французский победитель Тур де Франс. После своей велосипедной карьеры Эно занялся сельским хозяйством, одновременно выполняя обязанности организаторов Тур де Франс до 2016 года.

На протяжении всей своей карьеры Хино был известен под псевдонимом Le Blaireau («барсук»); он ассоциировал себя с животным из-за его агрессивного характера - черты, которую он воплотил в велосипеде. В рамках пелотон, Эно взял на себя роль покровитель, осуществляющий власть над гонками, в которых он принимал участие.

Ранняя жизнь и семья

Эно родился 14 ноября 1954 г. в г. Бретонский деревня Yffiniac, второй по старшинству из четырех детей Джозефа и Люси Эно. Семья жила в коттедже под названием La Clôture, построенном вскоре после рождения Эно. Его родители были фермерами, и детям часто приходилось помогать во время сбора урожая.[2] Его отец позже работал пластинчатый слой для национальной железнодорожной компании SNCF.[3] Эно описывали как «гиперактивного» ребенка, а мать прозвала его «маленьким». хулиган ".[2] Эно не был хорошим учеником, но посетил технический колледж в г. Сен-Брие для инженерного обучения. Там он начал заниматься легкой атлетикой, стал бегуном и занял десятое место на чемпионате Франции по кроссу среди юниоров в 1971 году.[4]

В декабре 1974 года, незадолго до того, как стать профессионалом, Хино женился на Мартине, с которой познакомился на семейной свадьбе годом ранее.[5] Их первый сын Микаэль родился в 1975 году.[6] со вторым, Александром, в 1981 году.[7] Эно и его семья жили в Quessoy, близкий к Иффиниаку, когда он был профессиональным велосипедистом. После его выхода на пенсию они переехали на ферму в Бретани, расположенную в 64 км от него.[8] Хино купил 48 га (120 акров) земли недалеко от Калоргуэн в 1983 г.[9] Позже Мартина занимала пост мэра Калоргуэна.[10]

Любительская карьера

«Ему казалось естественным, что он выиграл».
Мать Хино Люси рассказывает о его реакции после первого забега.[11]

Эно пришел в велоспорт через своего кузена Рене, который участвовал в гонках по выходным. Сначала ему пришлось использовать общий семейный велосипед, на котором он преданно ездил. В 15 лет он получил свой велосипед в качестве награды за сдачу школьных экзаменов и ездил на нем в колледж. Летом 1971 года он совершал тренировочные заезды с Рене, у которого были проблемы с шестнадцатилетним Бернаром, хотя он был опытным гонщиком-любителем. Хино получил гоночную лицензию от Club Olympique Briochin в конце апреля. 1971 г. и участвовал в своей первой гонке 2 Может в Planguenoual. Посоветовали только попытаться остаться с другими гонщиками, Ино выиграл соревнование.[12] Эно выиграл свои первые пять гонок, к концу года одержав двенадцать побед в двадцати гонках.[11] Также летом 1971 года у Эно возникли разногласия со своим отцом по поводу своего выбора карьеры велосипедиста. Жозеф Эно смягчился только после того, как его сын сбежал из дома на три дня, чтобы остаться со своими двоюродными братьями, спящими на соломе в сарае.[13]

В 1972 году Хино разрешили участвовать в гонках с спортсменами старше 18 лет. На гонке в Hillion, он и Рене сбежали с поля и в одиночку достигли финиша. Они вместе пересекли финишную черту, чтобы разделить победу, к ужасу организаторов гонки.[14] На молодого Эно сильное влияние оказал его тренер в Club Olympique Briochin Роберт Ле Ру, ранее работавший с Чемпион мира 1965 года Том Симпсон.[15] Хино выиграл девятнадцать гонок во втором сезоне в качестве любителя, включая национальный чемпионат среди юниоров против соперников, которые на год старше его, например, будущего профессионала. Бернар Валле.[16][17] Он был призван в армию в возрасте 18 лет и не участвовал в гонках на протяжении 1973 года. Он не смог присоединиться к армейскому тренировочному центру для молодых спортсменов и вместо этого служил в Sissonne с 21-й морской пехотный полк.[17] Вернувшись к соревнованиям с избыточным весом, Хино сумел выиграть свою первую гонку в 1974 году. Это был его последний сезон в качестве любителя и снова был очень успешным, включая победу в его родном городе Иффиниак в конце года, где альянс сформировал четыре других всадника не смогли его удержать. Он также соревновался в трек на велосипеде, выиграв национальную преследование чемпионат.[18] В дороге он принял участие в Étoile des Espoirs, гонка открыта для любителей и молодых профессионалов. Хино финишировал пятым в общем зачете и вторым в гонке на время позади действующий чемпион мира по преследованию Рой Шуитен. Ближе к концу сезона Хино отклонил предложение участвовать в гонках с престижным Атлетический клуб Булонь-Бийанкур, вместо этого решив стать профессионалом в 1975 году.[19]

Профессиональная карьера

1975–1977: Гитане

В январе 1975 года Хино стал профессионалом в Гитане – Кампаньоло команда, управляемая бывший чемпион мира Жан Стаблински, на низкую заработную плату в размере 2 500 франки в месяц. Решение стать профессионалом было относительно рано отчасти потому, что, если бы Эно участвовал в сезоне 1975 года в качестве любителя, французская федерация велоспорта, вероятно, помешала бы ему стать профессионалом до 1976 летние Олимпийские игры быть частью Там французская команда.[20] Вначале он не проявлял интереса к соблюдению неписаных правил пелотона, согласно которым молодые гонщики должны были проявлять уважение к старшим. На критерий гонки в августе В 1975 году он выступил против коалиции старших гонщиков, которые решили разделить призовые между ними. Хино выигрывал все промежуточные денежные призы до пятикратного Тур де Франс победитель Эдди Меркс заявил, что Эно был включен в пакт.[21] Его результаты в первом сезоне были впечатляющими - седьмое место. в Париж – Ницца и победа на Автодром де ла Сарт, что принесло ему «Промоушн Перно», приз лучшему новому профессионалу во Франции.[22] Тем не менее, Хино не проявлял особой готовности изучать основы велоспорта у Стаблински, часто убегая в начале гонки вместо того, чтобы научиться ездить внутри пелотона. Вместе с тем, что Стаблински ввел Хино в слишком много гонок, это привело к конфликтам между ними.[23]

В 1976 году Хино оставался с Гитан в качестве бывшего профессионала. Сирил Гимар, который только что ушел из велоспорта, возглавил команду и стал спортивный директор. Гимар и Эно хорошо ладили, и последний не участвовал в престижных гонках в 1976 году, вместо этого сосредоточившись на постоянном улучшении в менее известных гонках, таких как Париж – Камамбер, который он выиграл. В том году Гимар подстегнул Люсьен Ван Импе к его единственной победе на Тур де Франс.[24] Прогресс Эно был заметен: вторая подряд победа на трассе де ла Сарт и третье место на трассе. Гран-при Midi Libre и победа на Tour de l'Aude, обеспечившая ему премию Prestige Pernod - лучшему французскому гонщику сезона.[25] Всего в 1976 году Хино выиграл 15 гонок. По итогам года он занял шестое место на гонках. Чемпионат мира по шоссейным гонкам, а Эдди Меркс выбил его на пятую строчку.[26]

Вовремя весенняя классика сезона 1977 года Эно покинул Тур по Фландрии еще до того, как это началось, не желая рисковать своим здоровьем в охваченной дождем и холодом гонке по мощеным дорогам. Это повлекло за собой официальное предупреждение Гимара за его поведение. Три недели спустя Эно выиграл Гент – Вевельгем в сольном бою после атаки в 30 км от финиша.[27] Через пять дней в Льеж – Бастонь – Льеж, Эно последовал за атакой фаворита Андре Дирикс, и обыграл его в спринте двоих, чтобы одержать свою первую победу в одном из велоспорта "памятники ".[28] В соответствии с планом Гимара медленно возводить Хино, он не входил в Тур де Франс. Однако он начал Critérium du Dauphiné Libéré, рассматривается как важнейшее мероприятие подготовки к туру. Находясь в майке лидера на предпоследнем этапе до Гренобль, Эно атаковал Col de Porte, ведущий Ван Импе и Бернар Тевене на 1:30 мин. при переходе на вершину. На спуске он неправильно оценил уголок для шпильки и рухнул с горы. Дерево спасло его от падения, а велосипед был потерян. Затем Эно снова вылез на дорогу, взял новый байк и, не раздумывая, продолжил свой путь. Поднявшись на финишный подъем в Гренобле, он ненадолго спешился, все еще потрясенный почти смертельным переживанием, и толкнул свой байк примерно на 20 м (22 ярда), прежде чем снова подняться и выиграть этап, опередив Ван Импе на восемьдесят секунд. Это также обеспечило ему общую победу над возможным победителем Тура Тевене.[29]

Этот инцидент был упомянут с точки зрения полупрофессионального гонщика в Тим Краббе книга Де Реннер (Всадник), когда главный герой собирается спуститься с перевала в Tour de Mont Aigoual:

Кривые. Боюсь, и не зря. Всего три недели назад, во время Dauphiné Libéré, молодой и многообещающий Эно вылетел из поворота в овраг. Ушел. В тот момент у французских телезрителей были все основания предположить, что он лежал там со сломанной спиной. Затем он поднялся наверх, получил еще один велосипед, поехал дальше, выиграл этап и выиграл Dauphiné Libéré. Звезда навсегда. Эно вошел в этот овраг всадником, но вышел из него наездником, и вся операция длилась не более пятнадцати секунд ".[30]

По итогам сезона Эно выиграл Гран-при Наций, индивидуальная гонка на время, со значительным отрывом от фаворита на 3:15 минуты Юп Зотемельк.[31]

1978–1983: Renault

1978: прорыв в Гранд-туре

Черно-белое фото Эно в спортивной майке, улыбающегося и поднимающего правую руку в воздух.
Эно в 1978 Тур де Франс

В начале 1978 года команда Gitane была поглощена ее материнской компанией, государственным производителем автомобилей. Renault, становясь Renault – Gitane – Campagnolo.[32] Эно начал сезон со второго места на Париж – Ницца. Затем он соревновался в Critérium National de la Route. Трейлинг Раймонд Мартин Более чем за две минуты до финальной гонки на время 22 км (14 миль) он восполнил свой значительный дефицит и выиграл гонку.[33]

Затем Эно участвовал в своих первых трехнедельных соревнованиях. большое путешествие, на Вуэльта Испании, затем состоялся в конце апреля.[а] Он выиграл стартовую гонку на время в прологе в Хихон, но затем пусть руководство переключится на Ферди Ван ден От. Он выиграл этап 11b, гонку на время в горах в Барселона, и вернул лидерство в гонке на следующий день, когда выиграл этап Ла-Тосса-де-Монбуи после побега с товарищем по команде Жан-Рене Бернаудо. Он обеспечил свою общую победу, выиграв этап 18 в Амуррио. На этом этапе он перешел на бегство Андрес Гандариас, который ранее просил разрешения Хино на атаку. Хино утверждал, что был раздражен атакой одного из товарищей по команде Гандариаса, и предложил довести его до финиша. Однако испанец не смог уследить за своим рулем, сказав: «Этот парень заставил меня страдать, как собака, он круче, чем Эдди Меркс!»[35] Всего Эно выиграл пять этапов Вуэльты. Шестая победа была предотвращена в последний день Гранд-тура, на котором во второй половине дня была проведена короткая гонка на время, проходившая в Сан-Себастьян в Страна Басков. Сцена была омрачена протестами и препятствиями со стороны сторонников баскской сепаратистской группировки. ETA. Самому Эно бросили песок в глаза, но, тем не менее, он выиграл этап только для того, чтобы обнаружить, что результаты не будут учитываться из-за окружающих обстоятельств.[36]

В преддверии своего первого Тур де Франс Эно участвовал в гонках Tour de Suisse, где он не занимал заметного места. Затем он отправился в Чемпионат Франции по шоссейным гонкам, состоится в Сарребург. Он совершил побег, в котором проехал 55 км (34 мили) в одиночку, опередив остальных своих конкурентов более чем на шесть минут к началу последнего круга. Однако он забыл поесть и страдал от гипогликемия Во время последней части гонки пересечение финишной черты и завоевание титула сильно ослабло. Его победа позволила ему носить французы. триколор майка на следующий год.[37]

"Он шел вперед, как Наполеон. Он взял на себя всю ответственность, встал на передовую, на него плюнула толпа ».
Товарищ наездник Пол Шервен описывая роль Хино в забастовке всадников Валанс-д'Ажен вовремя 1978 Тур де Франс.[38]

в Тур де Франс, Хино рано отстал от соперника Зотемелька, когда Renault проиграла две минуты Мерсье вовремя командная гонка на время. На 8-м этапе, первой более продолжительной индивидуальной гонке на время, Хино отыграл 59 секунд на Зотемельке, в то время как предыдущие два победителя Тура, Ван Импе и Тевенет, потеряли так много времени, что теперь у них были исключены шансы на общую победу.[39] Эно ехал консервативно в Пиренеи оставаться в пределах досягаемости от Зетемелька.[40] На этапе 12а, с Tarbes к Валанс-д'Ажен, он прочно запечатлел свой авторитет в гонках, хотя и не верховой ездой. Гонщики жаловались на разделенные этапы, когда в один день проводилось более одного, как это было на 12 Июль. Достигнув финишного городка, они слезли с мотоциклов и в знак протеста пошли к финишу. Его коллеги-конкуренты выбрали Эно в качестве представителя забастовки. Журналист Феликс Магован писал: «Перед сегодняшней забастовкой люди спрашивали, есть ли у Тура босс. Сегодня на это был дан ответ. Его зовут Хино».[41] После забастовки у Хино были проблемы со сном, и на следующий день его поймали. Центральный массив, заставляя свою команду в долгую погоню. Таким образом, ослабленный и замедленный из-за вмешательства зрителей при смене велосипеда, он проиграл Зетемельку 1:40 минуты в гонке на время в гору на следующий день.[42] На следующий день Эно возразил по пути к Сент-Этьен на этапе 15, оторвавшись от Хенни Койпер. К финишу эти двое были отодвинуты назад, но Хино боролся за финишный спринт, выиграв этап. На следующий день с 16 по Альп д'Юэз, закончился Зотемельк, Хино и временным лидером основная классификация и, таким образом, владелец желтой майки Мишель Поллентье разделены всего 18 секундами. Однако Поллентье был дисквалифицирован за попытку обмануть его допинг test, оставив Хино и Зотемельк одержать общую победу. На заключительном горном этапе Эно оказал давление на соперника, но не смог наверстать упущенное. Затем он выиграл желтую майку в финальной гонке на время, выиграв более четырех минут, чтобы выиграть свой первый Тур де Франс с преимуществом 3:56 минуты.[43] После победы в Туре он финишировал пятым на Чемпионат мира, прежде чем снова выиграть Гран-при Наций, на этот раз опередив Франческо Мозер.[44]

1979: Победа во втором туре и успех в классике

Сезон 1979 года начался для Хино не в форме. Он отскочил назад в La Flèche Wallonne классика в апреле, когда он догнал откол Джузеппе Саронни и Бернт Йоханссон, обогнав прежнего, чтобы выиграть гонку. Затем он победил Зотемелька и одержал победу на Дофине Либере, выиграв четыре этапа. Он выиграл гонку более чем на десять минут, также выиграв точки и классификации гор. В ближайшие недели перед туром он доказал свою готовность помогать товарищам по команде, чтобы обеспечить их лояльность, помогая Люсьен Дидье выиграть Тур де люксембург и финиширует вторым позади Ролан Берланд в гонке национального первенства.[45]

Черно-белая фотография Зотемелька в велосипедном снаряжении.
Юп Зотемельк (на фото в 1979 году) был самым сильным соперником Хино во время его первого Тур де Франс побед.

В Тур де Франс Снова произошла двусторонняя битва между Эно и Зотемельком. В прологе Эно был четвертым, одновременно с голландцем. Сразу после этого начались горные этапы, когда Хино выиграл гонку на время в горах на втором этапе, получив желтую майку. Он также выиграл следующий этап в По. Командная гонка на время на сцене 4 снова пошел по пути Зотемелька, поскольку его команда Мерсье отобрала 41 секунду у команды Рено Хино. Зетемельк теперь отставала от Хино всего на 12 секунд. На 8-м этапе в другой командной гонке на время Renault показал себя намного лучше, и Хино увеличил свое преимущество до 1:18 минут. Однако на следующий день на сцене, содержащей мощеные участки, Эно пострадал два проколы, проигрывая почти четыре минуты, и гонку ведет Зетемельк.[46] Он отыграл 36 секунд в гонке на время в Брюссель на этапе 11 перед восстановлением лидерства в гонке после очередной гонки на время, в гору до Авориаз на этапе 15. На этом этапе он опередил Зетемелька на 1:48 минуты, а Койпер, занявший третье место, отстал уже более чем на 12 минут. Эно выиграл еще одну минуту на 16-м этапе, прежде чем Зетемельк вернул себе 47 секунд вверх по Альп д'Юэз тремя днями позже. Финальная гонка на время Тура снова пошла по пути Эно, увеличив его преимущество еще на 69 секунд. Он также прошел следующий этап на финише в небольшом подъеме.[47] На заключительном этапе навстречу Елисейские поля в Париж, традиционно церемония без нападок, Зотемельк и Хино оторвались друг от друга, оба оторвались друг от друга, и Эно одержал еще одну победу на этапе. Зетемелк финишировал на 3:07 минуты позади Хино, но затем получил десять минут, добавленных к его времени за провал допинг-теста. Следующий финишер, Хоаким Агостиньо, отставал от победителя почти на полчаса.[48]

Ближе к концу сезона Эно выиграл свой второй памятник велоспорту - Джиро ди Ломбардия. Он сбежал с поля за 150 км (93 мили) от финиша, но позже к нему присоединились некоторые другие гонщики. Только Сильвано Контини закончил с ним, следующая группа отставала более чем на три минуты. Победа также обеспечила Эно свою первую из четырех побед подряд. Супер Престиж Перно Интернэшнл соревнований награда вручена лучшему гонщику сезона.[49]

1980: Попытка Тройной короны

Как это часто бывает, в 1980 году Эно начал сезон медленно, отказавшись от Париж – Ницца.[50] Затем он вошел Париж – Рубе Отчасти для подготовки к мощеным участкам предстоящего Тур де Франс и финишировал четвертым.[51] Через неделю он одержал одну из своих самых запоминающихся побед на Льеж – Бастонь – Льеж. Как только всадники ушли Вассал Пошел снег, вскоре превратившийся в метель. Эно хотел бросить, как и многие другие, в том числе все его товарищи по команде, кроме одного. Его убедили ехать до пункта кормления в Bastogne, где снег превратился в дождь. К этому моменту остался всего 21 гонщик. Хино снял плащ и атаковал, догнав лидеров и продолжил сам, выиграв с отрывом почти на десять минут впереди Койпера. За победу пришлось заплатить, так как его правый указательный и средний пальцы восстанавливались через несколько недель. обморожение, и причинял ему боль в течение нескольких лет.[52]

Затем Эно и Гимар обратили внимание на единственный Гранд-тур, в котором он еще не выиграл: Джиро д'Италия. Они надеялись, что Хино сможет повторить подвиг Эдди Меркс, которого добился в 1974 году, выиграв Джиро, Тур и Чемпионат мира в том же году.[53] Это обычно называют Тройная корона велоспорта.[b]

Эно начал Джиро д'Италия в качестве фаворита по размеру, противостоял местным гонщикам Франческо Мозеру и Джузеппе Саронни, на своей стороне которых были местные жители. После четвертого места в прологе в Генуя, Эно самопроизвольно посетил Фаусто Коппи это дом Castellania, отдавая дань уважения первому гонщику, выигравшему Джиро и Тур в том же году. На этапе 5 гонка на время Пиза, Хино стал лидером гонки розовый джерси. Затем он отказался от лидерства в Роберто Визентини, который не считался претендентом на окончательную победу. На этапе 14 он атаковал, когда пелотон расслабился после промежуточного спринта, выиграв этап впереди Владимиро Паница, который лидировал в гонке. Затем Эно сделал решающий ход гонки на 20-м этапе, когда он атаковал на крутом подъеме. Стельвио перевал. Он догнал своего товарища по команде Бернаудо, и оба вместе проехали оставшиеся 80 км (50 миль) этапа. Хино подарил победу на этапе своему товарищу по команде, в то время как он одержал общую победу почти на шесть минут впереди Паниццы.[55]

в Тур де Франс, Hinault снова был настроен на дуэль с Joop Zoetemelk, который перешел на доминирующую позицию. TI – Raleigh – Creda отряд. Эно выиграл пролог в Франкфурт, Германия, на пять секунд впереди Герри Кнетеманн.[56] На сцене 5 из Льежа в Лилль, который содержал мощеные секции, используемые в Париж – Рубе, условия были плохими, из-за дождя и сильного ветра. Хино призвал поле действовать в замедленном темпе, но когда товарищ по команде Зотемельк Ян Раас атаковал, он пошел за ним. В конце концов он оказался в группе с несколькими другими всадниками, в то время как Зотемельк был на расстоянии. В 20 км (12 миль) от финиша он последовал за другой атакой Койпера и выиграл спринт на прямой. На следующем этапе должно было быть больше мощеных дорог, но после протеста Эно большинство худших участков было удалено. Однако Эно получил повреждение левого колена на сцене в Лилле.[57] Хино финишировал только пятым в индивидуальной гонке на время 11-го этапа, которую выиграла Зетемельк. В то время как он вернул себе желтую майку, Зетемельк был вторым, отстав от него всего на 21 секунду.[58] С его тендинит ухудшение, он продолжал до конца этапа 12, незадолго до того, как гонка была направлена ​​к первым высоким горам в Пиренеи. Той ночью Эно и Гимар сказали организаторам гонки: Жак Годде и Феликс Левитан, что он откажется от гонки, оставаясь лидером.[59] Он покинул гонку ночью, не проинформировав прессу, что привело к драке со СМИ, на восстановление которой ушли годы.[60][61] В отсутствие Хино Зетемельк должным образом выиграл свой единственный Тур де Франс.[62] Инсинуациям, что победа Зотемельк была подарком из-за отсутствия Хино, парировал сам Хино: «Мои проблемы были созданы мной. Всегда виноват отсутствующий всадник. Я отсутствовал, и он занял мое место».[63]

«За пять кругов до финиша было очевидно, что никто не собирается его обыгрывать. Так он действовал. Это было просто жестоко. Это было моим знакомством с миром Бернара Эно».
Роберт Миллар[c] описывая свой опыт катания рядом с Эно во время Чемпионат мира 1980 года по шоссе.[65]

Эно вернулся после разочарования в туре, чтобы начать Чемпионат мира по шоссейной гонке, провел на очень жестких паркурах в Салланш, Франция, часто называют самой сложной трассой в истории мероприятия.[66][67] Hinault оторвался примерно в 80 км от финиша с несколькими гонщиками. На последнем круге он сбросил своего последнего товарища, Джанбаттиста Барончелли, на самом крутом участке подъема и соло к победе. Это была гонка на истощение, и только 15 из 107 гонщиков достигли финиша.[68][61]

1981: Победа в третьем Тур де Франс

Эно никогда не скрывал свою неприязнь к езде по мощеным дорогам. Самая выдающаяся гонка этого персонажа, Париж – Рубе, была встречена с особым презрением, хотя он никогда не финишировал ниже тринадцатого.После выпуска 1980 года он сказал организатору Годдет: «Ты больше никогда не увидишь меня в этом цирке».[69] Однако он вернулся на 1981, сказав, что сделал это из уважения к своему статусу чемпиона мира. Он перенес семь аварий и проколов шин, но финишировал на велодром с ведущей группой, где опередил фаворитов Роджер Де Влеминк и Мозер.[70] Полтора недели назад он уже добавил победу на Амстел Голд Рейс.[71] Кроме того, он также выиграл Critérium International и снова доминировал в Дофине Либере, выиграв на двенадцать минут впереди Агостиньо.[72]

На Тур де Франс, Хино быстро вышел вперед, выиграв пролог, затем отдал желтую майку Кнетеманну, а позже Фил Андерсон. В гонке на время с Пау на 7-м этапе он восстановил лидерство и ни разу не потерял майку, обойдя Ван Импе почти на четверть часа.[73] Он выиграл пять этапов, включая все четыре индивидуальных гонки на время.[74] На фоне критики в СМИ о том, что он слишком оборонительно ехал в горах, он также одержал победу в гонке. Альпы на сцене Le Pleynet.[75]

На Чемпионат мира в Праге Чехословакия, Эно не удалось защитить свой титул. Самостоятельно сократив разрыв в две с половиной минуты до сильной ведущей группы, он занял третье место в финальном спринте, уступив Фредди Мартенс и Саронни.[76][77]

1982: Достижение дубля Джиро-Тур

Черно-белая фотография лица Эно, улыбающегося
Эно в 1982 Тур де Франс

Эно вернулся на Джиро в 1982. Он выглядел настроенным на победу после первых двух недель, вырвав значительное преимущество после побед на этапе. 3 гонка на время и этап с 12 по Кампителло Матезе. Однако на этапе 17 до Боарио-Терме, Гимар и команда Renault недооценили сложность подъема, и Эно уступил преимущество Сильвано Контини. На следующий день он нанес ответный удар, выиграв этап Montecampione, повернув гонку в свою пользу.[78]

В "его самом беспрецедентном турне"[79] У Эно никогда не было проблем на пути к завершению двойного Джиро-тура на Тур де Франс. Он выиграл пролог в Базель, Швейцария, прежде чем ведущий на короткое время обратился к Людо Петерс и Фил Андерсон. Хино вернул себе желтую майку после первой гонки на время и легко выиграл общий зачет. Он прошел четыре этапа, в том числе и последний на Елисейских полях, на этот раз из спринта.[79] Его участие в финальном спринте было воспринято как ответ критикам, которые в очередной раз сетовали на то, что Эно проехал Тур без щегольство.[80] Зетемельк снова заняла второе место, отстав от Хино более чем на шесть минут.[81] Позже в этом сезоне Эно добавил еще одну победу на Гран-при Наций.[79]

1983: Вторая Вуэльта и восхождение на Финьон

С 1981 года в Renault к Хино присоединились два молодых таланта: Лоран Финьон и американский Грег ЛеМонд.[82] Оба присоединились к Hinault для Вуэльта Испании, где он столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны местных гонщиков, таких как Марино Лехаррета, Хулиан Гороспе, и Альберто Фернандес. За шесть дней до начала гонки он выиграл La Flèche Wallonne во второй раз. На сцене На 4-м этапе Вуэльты Финьон атаковал и выиграл, но Лехаррета, действующий чемпион, последовал за ним и выиграл время на Хино. Хино вернулся и на следующий день возглавил горный этап, чтобы Castellar de n'Hug. Однако через день испанские команды совместно атаковали, и Лехаррета опередил Хино, отстававшего на 22 секунды. В гонке на время в гору Бальнеарио де Пантикоса, он пострадал и финишировал более чем на две минуты позади Лехарреты. Хино объединил свои силы с Койпером и Саронни, чтобы атаковать на этапе 10, чтобы Сория, пострадавших от бокового ветра. На 14-м этапе у него снова были проблемы, снова возникла боль в колене; в какой-то момент он отставал от своих соперников более чем на пять минут, но восстановил контакт. В гонке на время Вальядолид на этапе 15b победу одержал Ино, теперь всего на десять секунд позади Гороспа, нового лидера в генеральной классификации. На следующий день прошел последний горный этап, и Renault с самого начала оказала давление на Гороспе. Эно, к которому присоединились Лехаррета и Висенте Бельда, ускользнул на 80 км (50 миль), отойдя от Гороспа более чем на двадцать минут, и Эно одержал победу в Авила, запечатлев его вторую победу на Вуэльте.[83] Из-за ожесточенной борьбы между Хино и его испанскими конкурентами гонка 1983 года описана на веб-сайте Вуэльты как «одна из самых красивых и зрелищных».[84]

Во время Вуэльты тендинит Хино вернулся. После гонки он предпринял две неудачные попытки вернуться в гонку, но в конце концов объявил, что пропустит гонку. Тур де Франс.[85] В его отсутствие товарищ по команде Финьон выиграл соревнование с первой попытки.[86] Хино попробовал еще один камбэк в условиях пост-тура:[d] но боль вернулась, и он не участвовал в гонках до конца сезона.[88]

1984–1986: La Vie Claire

1984: Поражение от рук Финьона

К 1983 году отношения между Эно и Гимаром ухудшились до такой степени, что первый назвал свои отношения «войной».[89] Эно заставил команду Renault сделать выбор: либо освободить его, либо выгнать Гимара. Команда решила придерживаться своего спортивный директор, заставляя Хино искать новую команду. Он объединил усилия с бизнесменом Бернард Тапи сформировать новый La Vie Claire отряд. Их спортивный директор стал швейцарским тренером Пауль Кёхли, который сделал себе имя благодаря инновационным и эффективным методам тренировок, оставив Хино большую свободу, в то же время научившись измерять его прогресс.[90] В рамках своей связи с Тапи, Эно также внес свой вклад в развитие педаль без зажима, созданная Look, еще одной компанией, принадлежащей Тапи.[91][92]

Хино вернулся к гонкам в Volta a la Comunitat Valenciana, где он выиграл финальный этап. Затем он одержал победу на Четыре дня Дюнкерка. Но его весенняя кампания не имела больших успехов. На Дофине Либере, он занял второе место после Мартин Рамирес, который позже утверждал, что Хино и его команда пытались запугать его во время финального этапа гонки.[93] Запоминающийся эпизод произошел во время Париж – Ницца В гонке он финишировал третьим в общем зачете. На этапе 5 к Ла-Сен-сюр-Мер, Hinault спускался в лидирующей группе с несколькими другими фаворитами. Когда они добрались до долины, дорогу заблокировали протестующие, недовольные объявленным закрытием верфи на La Ciotat. В то время как другие всадники остановились, он въехал в группу, спешился и ударил ближайшего к нему протестующего. В последовавшем кулачном бою Эно сломал ребро.[94]

В Тур де Франс Это была большая дуэль между Эно и Финьоном, только что выигравшим национальный чемпионат Франции.[93][95] Эно выиграл пролог, но Renault взяла командную гонку на время, опередив Ла Ви Клер на 55 секунд. Он проиграл Финьону еще 49 секунд в первой длинной индивидуальной гонке на время, дисциплине, в которой он ранее доминировал. После второй гонки на время Эно был только седьмым в генеральной классификации, отставая от соперника на две минуты. Следующий этап привел к Альп д'Юэз. Эно напал на Рампе де Лаффри, но Финьон смог ответить. Двое обменивались атаками на пути вверх, но именно в долине Хино смог сократить разрыв примерно на минуту. На самой Альп д'Юэз его сначала обошел возможный победитель этапа. Луис Эррера. Когда он начал замедляться, Финьон догнал его и в конце концов сбросил Эно, который проиграл еще три минуты. В конечном итоге он закончил Тур вторым, отстав от Финьона на десять минут.[96]

Осенью Хинауту удалось отыграться после поражения на Туре. В конце сентября он одержал свою пятую и последнюю победу на Гран-при Наций, проехав 90 км (56 миль) на время на рекордной скорости 44,19 км / ч (27,46 миль в час). Финьон смог только четвертым, отстав более чем на две минуты. Затем он выиграл Трофео Баракки, гонка на время двоих, в которой он соревновался с Мозером. Затем он выиграл Джиро ди Ломбардия во второй раз оторвавшись от группы фаворитов в 10 км от финиша.[97]

1985: Второй дубль Джиро-тура

В 1985 году Грег ЛеМонд сменил команду из Renault, чтобы присоединиться к Hinault в La Vie Claire.[98] Вместе они вошли в Джиро д'Италия. Во время гонки Хино был встречен враждебно со стороны домашней публики, которая поддержала местного гонщика Франческо Мозера. На этапе 12 гонки на время, Хино взял розовую майку и открыл решающий отрыв от Мозера, который в конечном итоге финишировал вторым. Однако во время сцены зрители плюнули на Эно и чуть не опрокинули его, хотя его командная машина ехала за ним с открытой дверью, чтобы посторонние не могли ему помешать. Хино выиграл свой третий Джиро с отрывом чуть больше минуты.[99]

в Тур де Франс, Финьон не принял участие из-за травмы ахиллесовой пятки. Таким образом, Хино стал фаворитом гонки. Он одержал победу в прологе на родном Бретань. La Vie Claire выиграла этап 3 командные гонки на время более чем на минуту. На следующий день товарищ по команде Эно Ким Андерсен взял на себя желтую майку. Хино поддерживал его в течение следующих дней, вплоть до того, что отступил, когда Андерсен прокололся, чтобы вывести его обратно в пелотон, демонстрируя свою преданность гонщикам, которым позже придется ему помогать. На этапе 8 гонка на время Страсбург, Хино вернул лидерство в гонке, выиграв этап более чем на две минуты впереди Стивен Рош. Пока гонка проходила через Альпы и во второй гонке на время, он закрепил свое лидерство, создав преимущество в пять с половиной минут над ЛеМондом, который теперь был вторым в общем зачете.[100]

«Я взбудоражу все, чтобы помочь Грегу победить, и я получу удовольствие от этого. Это обещание».
Эно заявляет о своей поддержке Грег ЛеМонд для 1986 Тур де Франс в интервью в 1985 гонка.[101]

На 14-м этапе до Сент-Этьена ЛеМонд финишировал на две минуты впереди группы, в которую входил Этьен. Попав в аварию с другими гонщиками, Хино пересек финишную черту со сломанным носом. Примерно в то же время он начал испытывать симптомы бронхит. На 17 этапе он проявил признаки слабости и не смог остаться с другими лидерами на Коль дю Турмале. Тем временем ЛеМонд последовал за атакой Роше, но команда запретила ему сотрудничать, чтобы дистанцироваться от Хино. Лемонд позже утверждал, что команда обманула его, сказав, что Хино был ближе, чем он был на самом деле. В конце концов, Хино финишировал с отставанием от ЛеМонда чуть более чем на минуту. Времени ожидания ЛеМонд могло хватить, чтобы двое товарищей по команде оспорили Maillot Jaune в предпоследней гонке на время. В гонке на время в предпоследний день ЛеМонд выиграл этап, но всего на пять секунд опередил Хино, что недостаточно, чтобы превзойти его. Это обеспечило Хино рекордную пятую победу на Туре, чуть менее чем на две минуты опередив своего более молодого товарища по команде. После финиша он публично пообещал, что поддержит заявку LeMond на первую победу в Туре в следующем году.[100]

1986: Последний сезон

Цветная фотография Эно на велосипеде, поднимающегося на гору в желтой майке.
Эно восхождение на Col d'Izoard вовремя 1986 Тур де Франс. Именно здесь он проиграл сопернику значительное время. Грег ЛеМонд, потеряв желтую майку к концу этапа.

В январе 1986 года Эно получил Почетный легион президентом Франции Франсуа Миттеран. Еще в 1982 году он объявил, что уйдет из велоспорта в свой 32-й день рождения, в ноябре 1986 года.[102]

Несмотря на то, что Хино пообещал поддержать ЛеМонда на Тур де Франс, много внимания общественности было уделено возможности его победы в шестом турне. Их команда La Vie Claire считалась доминирующей,[103] с Лораном Финьоном как наиболее вероятным претендентом.[104][105] Эно финишировал третьим в прологе, на две секунды опередив ЛеМона и Финьона.[106] В командной гонке на время на 2 этапе Финьон и Système U выиграл почти две минуты на Ла-Ви-Клэр, отчасти из-за того, что Эно решил, что отряд будет ждать двух борющихся гонщиков, Ники Рюттиманн и Гвидо Винтерберг.[107] Затем Хино выиграл гонку на время на этапе 9, выиграв дополнительные 44 секунды на ЛеМонде, у которого сломалось колесо и ему пришлось сменить байк. Между тем, Финьон отстал и позже отказался от гонки.[108] На этапе 12, от Bayonne на По, Эно атаковал Педро Дельгадо. Пара выиграла на LeMond более четырех с половиной минут, причем победу на этапе одержал Дельгадо. Теперь Хино лидировал в общем зачете, опережая ЛеМонда на 5:25 минут.[109] Несмотря на то, что его преимущество было значительным, он атаковал снова на следующий день на спуске Коль дю Турмале, первом подъеме за день. К вершине следующего подъема Col d'Aspin, он опередил остальную часть поля на две минуты. Однако совместные усилия позади вернули его перед финальным подъемом на лыжную станцию. Супербаньер. Затем Хино сломался, заняв девятое место, отстав на 4:39 минут от победителя этапа ЛеМонда. Теперь он опередил своего товарища по команде всего на сорок секунд в общем зачете.[103]

Затем гонка переместилась в Альпы. На 17-м этапе Эно остался позади. Col d'Izoard и уступил желтую майку ЛеМонду, опустившись на третье место в общем зачете, отстав от своего товарища по команде на 2:47 минуты.[110] На 18-м этапе было три основных восхождения: Коль дю Галибье, то Croix de Fer и финальное восхождение на Альп д'Юэз. Эно неоднократно атаковал, но вместе с ЛеМондом достиг дна Альп д'Юэз. Он возглавил подъем, окруженный приблизительно 300 000 зрителей, и пересек финишную черту рука об руку с ЛеМондом, явно демонстрируя свое товарищество. Урс Циммерманн, который в начале дня был вторым в общем зачете, потерял более пяти минут.[104] Любые признаки умиротворения между соперничающими товарищами по команде были подавлены Хино в телеинтервью вскоре после финиша этапа, когда он заявил, что гонка еще не окончена, хотя он отставал от ЛеМонда на 2:45 минуты.[111]

На 20-м этапе была заключительная гонка на время и последний шанс для Hinault преодолеть преимущество LeMond. Благодаря вылету из-под LeMond, Hinault выиграл этап, но отыграл всего 25 секунд, уступив поражение после этапа.[112] На 21-м этапе он потерял еще 52 секунды. На своем последнем этапе Тур де Франс в Париже он принял участие в финальном спринте, заняв четвертое место.[113] Он закончил свой последний Тур де Франс вторым в общем зачете, отстав на 3:10 минуты от ЛеМонда. Он выиграл классификация гор а также получил награда за сверхбоевую борьбу.[114][115] Неоднократные атаки Хино во время гонки и отказ признать поражение раздражали ЛеМонда, который чувствовал себя преданным из-за отсутствия лояльности Хино.[116][117]

После тура Hinault выиграл Coors Classic гонка в США, опередив ЛеМонда.[102][118] Он ездил на Чемпионат мира по шоссейным гонкам, проведенный в Колорадо-Спрингс. Он стремился к победе, приложив много усилий в своей подготовке. Однако он закончил гонку на 59-м месте.[119][120] 19 сентября он выиграл свою последнюю соревновательную гонку, что стало критерием в Анже, Франция.[120] Уход Хино из профессионального велоспорта 14 ноября 1986 года был отмечен в Квессой символической гонкой с участием 3600 гонщиков, концертом и фейерверком. Мероприятие посетили 15 000 человек.[121]

Отставка

Фотография Эно в дождевике, смотрящего налево.
Эно в роли ведущего на Тур де Франс, в 2004

После ухода из профессионального велоспорта Эно переехал на свою ферму и стал разводить дойных коров, которому помогал его двоюродный брат Рене, который стал сельскохозяйственным инженером.[9] Всего через две недели после того, как он завершил свою карьеру, организаторы Тур де Франс, Спортивная организация Амори (ASO) подошел к Хино и пригласил его присоединиться к команде менеджеров гонки. Он занимал несколько должностей, в том числе регулятор гонок и советник по маршрутам. После Жан-Мари Леблан взял на себя роль генерального директора, Хино был назначен послом Тура. В его обязанности входило присутствие на церемониях подиума.[122] На подиуме для сцены 3 из 2008 Тур де Франс Протестующий выскочил на сцену и нарушил ход заседания. Эно прыгнул вперед и оттолкнул его.[123] Он ушел с роли после Тур де Франс, 2016.[124] Его роль посла бренда ASO взял на себя Стивен Рош, победитель конкурса 1987 Тур де Франс.[125]

Эно так и не стал спортивный директор, который после активной карьеры возглавлял команду, как и многие его соперники. Предложения от Bouygues Télécom и китайский инвестор в середине 2000-х провалился. С 1988 по 1993 год он был селектором сборной Франции.[10] Эно взял на себя роль «покровителя» британцев. Команда Роли состав на сезон 2014 года.[126] В июне 2020 года Хино стал частью группы бизнесменов, инвестирующих в спасение компании по производству велосипедного оборудования. Mavic, которые являются давним спонсором Тур де Франс. Mavic был помещен в приемная ранее в этом году из-за экономических последствий COVID-19 пандемия.[127]

Публичный имидж и стиль езды

Стиль езды и наследие

За свою активную карьеру Эно был известен как покровитель поля, имея в виду всадника с высшими полномочиями. Его биограф Уильям Фотерингем описал его как "последний из покровители".[128] В этой роли Хино использовал свое влияние на организаторов гонок, контролировал темп пелотона и позволял или отказывал другим гонщикам в возможности атаковать. Забастовка гонщиков в Валанс д'Ажен на Турне 1978 года считается первым случаем, когда Эно взял на себя эту роль.[129] Его товарищи-наездники заявили, что он, хотя и мало говорил, был способен проявить большую уверенность и, следовательно, силу, что вызвало у него уважение, а иногда и страх со стороны его конкурентов.[130] Чтобы продемонстрировать свой авторитет, Эно часто символически ехал впереди поля, а не в тупике своих товарищей по команде.[131] Его стиль езды был описан как «борьба, полная агрессии», и он заявил, что, когда он не чувствовал себя хорошо в гонке, его реакцией была бы атака.[132] Эно так описал свою роль:

Вы подобны солдату, генералу, который доминирует, навязывая свою волю другим. Я считаю, что вы такими родились. Одни рождены, чтобы работать, другие - руководить. Я мог бы быть военачальником. Я бы воевал, чтобы завоевать замки и землю, если бы я родился в средние века.[133]

«А теперь давайте полюбим его».
Заголовок спортивной газеты L'Equipe на следующий день после того, как Эно потерял 1984 Тур де Франс к Лоран Финьон.[134]

Однако Эно не всегда добивался успеха в своих начинаниях. Во время Тур де Франс 1980 года он стремился отменить правило, которое исключало гонщиков вне установленного времени на каждом этапе. Он призвал гонщиков протестовать и ехать медленно, но некоторые не последовали его примеру, вынудив Хино преследовать их, прежде чем он в конечном итоге покинул гонку.[135] Его загадочный выход из Тура 1980 года вызвал напряженность в отношениях с прессой, которая будет сохраняться до конца его активной карьеры. К 1982 году в СМИ все чаще стали появляться споры о его личности. Особый интерес вызвали предполагаемое отсутствие щегольство во время его побед в Туре и его поведением по отношению к фанатам и официальным лицам, к которым он относился с открытым отвращением.[136] Фотерингем предполагает, что Хино вновь обрел популярность у французской публики только после проблем с коленом и поражения на Туре в 1984 году.[137] Его товарищ по гонке Роберт Миллар предположил, что, в частности, в 1986 году Хино пытался завоевать расположение французской публики, агрессивно катаясь.[138]

Известно, что Эно не особенно любил тренироваться, если только он специально не готовился к соревнованиям. Он часто приветствовал своих партнеров по тренировкам в ночном платье, когда они приходили вовремя на тренировку или когда у них был легкий тренировочный день, который включал остановки в пекарне для торта. Его отвращение к тренировкам стало еще более очевидным зимой, когда он сильно набрал вес. Лоран Финьон описал первые тренировочные сборы в году следующим образом: «Он выглядел так, как будто его накачали. Если бы вы не знали Барсука, вы бы задавались вопросом, сколько времени ему потребуется, чтобы вернуться к тому, чем он был. Вы совершите огромную ошибку ».[139] Эно был способен пережить тренировочный лагерь и вернуться к победной форме в течение месяца.[140] В отличие от гонщика вроде Эдди Меркса, Хино не стремился побеждать в каждой гонке, в которой участвовал. Миллар описал свой подход так: «Хино либо заботился, либо нет. Когда он не заботился о победе, он спотыкался и причинял вам боль время от времени, просто чтобы напомнить вам, что он был там».[141]

С резюме побед, которое включает все три Гранд-тура (все они более одного раза), чемпионаты мира по шоссейным дорогам и ряд классических гонок, Эно часто называют одним из величайших велосипедистов всех времен.[61][142] В Исторический словарь велоспорта описывает его как «одного из лучших гонщиков всех времен».[143] Часто сравнивают с Эдди Мерксом, против которого Хино выступал в начале своей карьеры. Люсьен Ван Импе прокомментировал: «Merckx был величайшим, но Бернар [Hinault] был самым впечатляющим».[144] Исследование, проведенное в 2006 году и оценивавшее гонщиков Тур де Франс с 1953 по 2004 год по различным показателям, показало, что Hinault стал лучшим гонщиком Tour того периода, опередив Merckx и Лэнс Армстронг.[145]

Ник

Hinault получил прозвище ле Blaireau По-французски термин, который можно перевести на английский как «щетка для бритья» или «барсук». По словам Фотерингема, это прозвище произошло от первых партнеров Хино по тренировкам: Морис Ле Гийу и Жорж Тальбурде, который использовал бы этот термин, чтобы подразнить молодого гонщика. Ле Гийу однажды использовал его перед Пьером Шани, писателем L'Équipe, и название прижилось.[146][147] По словам самого Хино, этот термин изначально должен был означать не более чем «товарищ» или «приятель».[148] Однако позже Эно воспринял ассоциацию с диким животным. В 2003 году он прокомментировал: «Барсук - прекрасная вещь. Когда на него охотятся, он идет в свое поселение и ждет. Когда он снова выходит, он нападает. Это причина моего прозвища. Когда я злюсь, я иду домой, ты не видишь меня месяц. Когда я выйду снова, я выиграю ».[149] Еще в 1983 году Хино владел чучелом барсука, чтобы продемонстрировать его связь с этим животным.[8]

Позиция по допингу

Hinault никогда не давал положительных результатов на препараты, повышающие работоспособность за свою профессиональную карьеру и никогда не участвовал ни в какой допинговой практике.[150] Однако он возглавил протест гонщиков во время гонки критериум в Каллак в 1982 году против внезапного введения допинг-контроля. Его приговорили к приостановке на месяц и оштрафовали. Швейцарский франк 1,110, хотя наказание так и не было исполнено.[151]

За последние годы Эно откровенно высказался по поводу нескольких известных случаев применения допинга. В 2013 году он подверг резкой критике Французские сенаторы за выявление результатов испытаний, проведенных в 2004 г. на образцах из 1998 Тур де Франс. Он назвал эту инициативу «чушью» и призвал законодателей «прекратить выносить мертвых», заявив, что они «хотят убить Тур».[152] В том же году он отреагировал на комментарии Лэнса Армстронга, гонщика, лишенного семи побед на Туре из-за нарушений, связанных с допингом. Армстронг предположил, что было бы невозможно выиграть Тур де Франс без веществ, улучшающих производительность. Чтобы опровергнуть это утверждение, Эно ответил: «Он не должен знать, каково это - ездить без допинга». Позже Армстронг пояснил, что он говорил о том времени, когда ехал (1999–2005).[153] В начале 2018 года Хино также заявил о неблагоприятном аналитическом результате для сальбутамол четырехкратного победителя Тура Крис Фрум на 2017 Vuelta a España. Он критиковал Фрума за участие в Джиро д'Италия, 2018 пока расследование все еще продолжалось. Кроме того, он отметил, что Фрума нельзя «включить в список великих велосипедистов».[154] Фрум выиграет Джиро и станет первым гонщиком после Хино, который удержит все три. большое путешествие Трикотажные изделия сразу. Перед Тур де Франс 2018, поскольку дело Фрума все еще продолжается, он призвал других всадников нанести удар в знак протеста, если Фрум будет соревноваться.[155] Позже с Фрума сняли все обвинения и он начал тур, где финишировал третьим после товарища по команде. Герайнт Томас и Том Дюмулен.[156]

Карьерные достижения

Основные результаты

Источник:[157][158][159]

1972
1-й MaillotFra.PNG Дорожная гонка, Чемпионат страны среди юниоров по шоссе
1975
1-й MaillotFra.PNG Индивидуальная погоня, Национальный чемпионат по легкой атлетике
1-й Джерси желтый.svg Общий Автодром де ла Сарт
1976
1-й MaillotFra.PNG Индивидуальная погоня, Национальный чемпионат по легкой атлетике
1-й Джерси желтый.svg Общий Автодром де ла Сарт
1-й этап 3а
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур дю Лимузен
1 этап 1
1-й Джерси желтый.svg Общий тур de l'Aude
1-й Джерси желтый.svg Общий тур д'Индр – эт – Луара
1-й Париж – Камамбер
1977
1-й Джерси желто-bluebar.svg Общий Critérium du Dauphiné Libéré
1-я ступени 1 и 5
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур дю Лимузен
1 этап 1
1-й Льеж – Бастонь – Льеж
1-й Гент – Вевельгем
1-й Гран-при Наций
1978
1-й MaillotFra.PNG Дорожная гонка, Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс
1-я ступени 8 (ITT ), 15 и 20 (ITT)
1-й Джерси желтый.svg Общий Вуэльта Испании
1-й пролог, этапы 11b, 12, 14 и 18
1-й Джерси желтый.svg Общий Critérium International
1 этап 3
1-й Гран-при Наций
2-е место в общем зачете Париж – Ницца
3-й Джиро ди Ломбардия
1979
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс
1-й Джерси green.svg Классификация очков
1-я ступень 2 (ITT ), 3, 11 (ITT), 15 (ITT), 21 (ITT), 23 и 24
1-й Джерси желто-bluebar.svg Общий Critérium du Dauphiné Libéré
1 место в общем зачете Супер Престиж Перно Интернэшнл
1-й Джиро ди Ломбардия
1-й La Flèche Wallonne
1-й Гран-при Наций
1 этап 3 Тур де люксембург
2-е место в общем зачете Critérium International
2-й Льеж – Бастонь – Льеж
2-й Дорожная гонка, Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам
8-е Гент – Вевельгем
1980
1-й Джерси rainbow.svg Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия
1-й этап 14
Тур де Франс
1-й пролог, этапы 4 (ITT ) & 5
Держал Джерси желтый.svg после пролога, этап 1а и этапы 11–12
1-й Джерси green.svg Общий Tour de Romandie
1 место в общем зачете Супер Престиж Перно Интернэшнл
1-й Льеж – Бастонь – Льеж
2-й Дорожная гонка, Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам
3-й La Flèche Wallonne
4-й Париж – Рубе
5-й Амстел Голд Рейс
1981
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс
1-й Классификация комбинаций
1-й пролог, этапы 6 (ITT ), 14 (ITT), 18 и 20 (ITT)
Общий Премия Combativity
1-й Джерси желто-bluebar.svg Общий Critérium du Dauphiné Libéré
1-й Джерси желтый.svg Общий Critérium International
1 место в общем зачете Супер Престиж Перно Интернэшнл
1-й Париж – Рубе
1-й Амстел Голд Рейс
3-й Бронзовая медаль blank.svg Дорожная гонка, Чемпионат мира UCI по шоссе
1982
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс
1-й Классификация комбинаций
1-й пролог, этапы 14 (ITT ), 19 (ITT) и 21
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия
1-й пролог (TTT ), Этапы 3 (ITT ), 12, 18 и 22 (ITT)
1 место в общем зачете Супер Престиж Перно Интернэшнл
1 место в общем зачете Тур де люксембург
1-й Гран-при Наций
1-й Grand Prix d'Ouverture La Marseillaise
1-й Critérium des As
9-е Париж – Рубе
1983
1-й Джерси желтый.svg Общий Вуэльта Испании
1-я ступени 15b и 17
1-й La Flèche Wallonne
1-й Гран-при Pino Cerami
1984
1-й Джиро ди Ломбардия
1-й Гран-при Наций
1-й Джерси розовый.svg Общий Четыре дня Дюнкерка
1-й Трофео Баракки (с Франческо Мозер )
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й пролог
Держал Джерси желтый.svg после пролога
Общий Премия Combativity
2-е место в общем зачете Critérium du Dauphiné Libéré
3 место в общем зачете Париж – Ницца
4-й Цюри-Мецгете
1985
1-й Джерси желтый.svg Общий Тур де Франс
1-й пролог, этапы 3 (TTT ) & 8 (ITT )
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия
1-й этап 12 (ITT )
1986
1-й Джерси желтый.svg Общий Coors Classic
1-я ступени 7а и 11а
1-й Джерси gold.svg Общий Vuelta Ciclista a la Comunidad Valenciana
1-й Трофео Луис Пуиг
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й Джерси polkadot.svg Классификация гор
1-я ступени 9 (ITT ), 18 и 20 (ITT)
Держал Джерси желтый.svg после 12–16 этапов
Общий Премия Combativity

Хронология результатов генеральной классификации

Источник:[157]

Итоги генеральной классификации Гранд-тура
большое путешествие197519761977197819791980198119821983198419851986
Вуэльта Испании———1————1———
Джиро д'Италия—————1—1——1—
Тур де Франс———11DNF11—212
Результаты генеральной классификации этапов гонки
Раса197519761977197819791980198119821983198419851986
Джерси белый.svg Париж – Ницца712526DNF———3——
MaillotEspaña.PNG Тиррено – Адриатико——————DNF———DNF—
Джерси желтый.svg Тур по Стране БасковЗа свою карьеру не оспаривался
Джерси green.svg Tour de Romandie—————1—4——DNF—
Джерси желто-bluebar.svg Critérium du Dauphiné38—1—1—1——2——
Джерси желтый.svg Tour de Suisse———11———————29
MaillotVolta.png Вольта в КаталонииЗа свою карьеру не оспаривался

Хронология результатов памятников

Источник:[160]

Памятник197519761977197819791980198119821983198419851986
Милан – Сан-Ремо54———7————DNF——
Тур по Фландрии——DNS11————————
Париж – Рубе———1311419————
Льеж – Бастонь – Льеж——1—2118—321918—
Джиро ди Ломбардия—17—31————1——
Легенда
—Не соревновались
DNFНе закончил
DNSНе запустился

Смотрите также

Примечания

  1. ^ С 1995 г. Вуэльта Испании проводится в конце августа - начале сентября.[34]
  2. ^ Начиная с Merckx, только Стивен Рош удалось повторить Triple Crown в 1987 году.[54]
  3. ^ Позже Миллар сменил пол и теперь известен как Филиппа Йорк.[64] В данной статье используются ее имя и пол из 1980-х годов.
  4. ^ Через несколько недель после Тур де Франс, критерий гонки проводятся, в основном, во Франции, Бельгии и Нидерландах, в которых участвуют участники Тура, и им разрешается носить майки той классификации, которую они выиграли во время соревнований. Во времена Хино эти гонки обеспечивали гонщикам плату за выступление, необходимую для гонщиков, поскольку заработная плата была низкой. Результаты гонки обычно согласовываются между гонщиками и организаторами заранее.[87]

Рекомендации

  1. ^ "Бернар Эно побеждает". ProCyclingStats. Получено 6 ноября 2019.
  2. ^ а б Фотерингем 2015 С. 21–24.
  3. ^ Ван Гухт 2015, п. 6.
  4. ^ Фотерингем 2015 С. 26–27.
  5. ^ Фотерингем 2015 С. 61–62.
  6. ^ Фотерингем 2015, п. 68.
  7. ^ Фотерингем 2015, п. 150.
  8. ^ а б Абт, Самуэль (26 июня 1983 г.). "Велосипедный тур". Нью-Йорк Таймс. Получено 8 января 2019.
  9. ^ а б Фотерингем 2015, п. 304.
  10. ^ а б Фотерингем 2015, п. 306.
  11. ^ а б Фотерингем 2015, п. 32.
  12. ^ Фотерингем 2015 С. 28–31.
  13. ^ Фотерингем 2015, п. 34.
  14. ^ Фотерингем 2015 С. 37–38.
  15. ^ Фотерингем 2015, п. 45.
  16. ^ Фотерингем 2015 С. 50–51.
  17. ^ а б Ван Гухт 2015, п. 11.
  18. ^ Фотерингем 2015 С. 52–54.
  19. ^ Фотерингем 2015 С. 55–56.
  20. ^ Фотерингем 2015 С. 60–61.
  21. ^ Фотерингем 2015 С. 58–60.
  22. ^ Фотерингем 2015 С. 63–64.
  23. ^ Фотерингем 2015 С. 66–68.
  24. ^ Фотерингем 2015 С. 69–75.
  25. ^ Фотерингем 2015, п. 76.
  26. ^ Ван Гухт 2015, п. 18.
  27. ^ Ван Гухт 2015, п. 22.
  28. ^ Фотерингем 2015 С. 78–79.
  29. ^ Фотерингем 2015 С. 80–81.
  30. ^ Краббе, Тим (12 июня 2003 г.). Всадник. Лондон: Блумсбери. п. 47. ISBN  9781582342900.
  31. ^ Фотерингем 2015, п. 91.
  32. ^ Фотерингем 2015, п. 105.
  33. ^ Фотерингем 2015, п. 92.
  34. ^ «Смена даты Вуэльты повредила гонке?». cyclingnews.com. 27 февраля 2008 г.. Получено 5 августа 2019.
  35. ^ Фотерингем 2015 С. 93–95.
  36. ^ Ван Гухт 2015 С. 35–41.
  37. ^ Фотерингем 2015, п. 97.
  38. ^ Фотерингем 2015, стр. 85 и 90.
  39. ^ МакГанн и МакГанн, 2008 г., п. 113.
  40. ^ Фотерингем 2015 С. 98–99.
  41. ^ Фотерингем 2015 С. 85–91.
  42. ^ МакГанн и МакГанн, 2008 г., п. 115.
  43. ^ Фотерингем 2015 С. 100–102.
  44. ^ Фотерингем 2015, п. 103.
  45. ^ Фотерингем 2015 С. 117–118.
  46. ^ МакГанн и МакГанн, 2008 г., п. 119.
  47. ^ Фотерингем 2015 С. 119–122.
  48. ^ Фотерингем 2015 С. 114–116.
  49. ^ Фотерингем 2015 С. 123–124.
  50. ^ Фотерингем 2015, п. 129.
  51. ^ Мур 2014, п. 25.
  52. ^ "Холодные воспоминания Льеж-Бастонь-Льеж". Cyclingnews.com. 23 апреля 2008 г. В архиве из оригинала 16 августа 2018 г.. Получено 16 августа 2018.
  53. ^ Фотерингем 2015, п. 131.
  54. ^ Коссинс, Питер (30 сентября 2017 г.). «Коронное достижение: как Стивен Рош завершил ударную« Тройную корону »». Велоспорт Еженедельно. В архиве из оригинала 16 августа 2018 г.. Получено 16 августа 2018.
  55. ^ Фотерингем 2015 С. 131–134.
  56. ^ Фотерингем 2015, п. 134.
  57. ^ Мур 2014 С. 27–31.
  58. ^ МакГанн и МакГанн, 2008 г. С. 125–126.
  59. ^ Безансон, Лукас (9 июля 2013 г.). «1980: Эно, Maillot jaune, Abandonne en larmes» [1980: Эно в желтой майке, плачет]. Le Parisien (На французском). Получено 16 августа 2018.
  60. ^ Фотерингем 2015 С. 139–141.
  61. ^ а б c Робинсон, Марк (14 ноября 2011 г.). "Бернар Эно: Величайший из них?". Cyclingnews.com. В архиве из оригинала 16 августа 2018 г.. Получено 16 августа 2018.
  62. ^ Мур 2014, п. 31.
  63. ^ МакГанн и МакГанн, 2008 г., п. 129.
  64. ^ Фотерингем, Уильям (6 июля 2017 г.). Филиппа Йорк: «Я знала, что отличаюсь от других с пятилетнего возраста.'". Хранитель. Получено 1 мая 2018.
  65. ^ Фотерингем 2015, п. 146.
  66. ^ Оуэн, Том (30 сентября 2018 г.). «Самый сложный мир? Может ли Инсбрук стать самой сложной гонкой на чемпионате мира по шоссе?». Eurosport. Архивировано из оригинал 8 января 2019 г.. Получено 8 января 2019.
  67. ^ Коссинс, Питер (22 сентября 2011 г.). «10 лучших мировых шоссейных гонок». Cyclingnews.com. Архивировано из оригинал 8 января 2019 г.. Получено 8 января 2019.
  68. ^ Фотерингем 2015 С. 145–146.
  69. ^ Фотерингем 2015, п. 147.
  70. ^ Мур 2014 С. 31–32.
  71. ^ Мур 2011, п. 80.
  72. ^ Фотерингем 2015, п. 179.
  73. ^ Уиткрофт 2013, п. 250.
  74. ^ Laget et al. 2013, п. 220.
  75. ^ Мур 2011, п. 81.
  76. ^ Фотерингем 2015, п. 180.
  77. ^ Спринт "Виктория де Мартенс аль""" [Победа Мартенса в «спринте»]. Эль-Паис (на испанском). Прага. EFE. 1 сентября 1981 г.. Получено 13 ноября 2019.
  78. ^ Фотерингем 2015 С. 181–182.
  79. ^ а б c Уиткрофт 2013, п. 251.
  80. ^ Абт, Самуэль (26 июля 1982 г.). "Hinault быстро завершает тур по захвату". Нью-Йорк Таймс. Получено 8 января 2019.
  81. ^ Laget et al. 2013, п. 224.
  82. ^ Мур 2011, п. 66.
  83. ^ Фотерингем 2015 С. 186–190.
  84. ^ "Аньо 1983" [Год 1983]. LaVuelta.com (на испанском). Непубличный. В архиве с оригинала 16 августа 2018 г.. Получено 16 августа 2018.
  85. ^ Фотерингем 2015, п. 194.
  86. ^ "Stars aus dem Schatten" [Звезды из тени]. Der Spiegel (на немецком языке) (30/1983): 129, 25 июля 1983 г.. Получено 22 августа 2018.
  87. ^ Лучше, Майкл (27 июля 2015 г.). «Посттурные критерии сохранят зрелище еще немного». VeloNews. В архиве с оригинала 9 августа 2019 г.. Получено 9 августа 2019.
  88. ^ Фотерингем 2015 С. 194–195.
  89. ^ Мур 2014, п. 132.
  90. ^ Фотерингем 2015 С. 220–226.
  91. ^ Смайт, Саймон (7 апреля 2015 г.). «Иконы велоспорта: революционные бесколлекторные педали Look». Велоспорт Еженедельно. Архивировано из оригинал 9 января 2019 г.. Получено 9 января 2019.
  92. ^ Уилкоксон, Джон (18 ноября 2005 г.). «Велоспорт внутри с Джоном Уилкоксоном: Лемонд, Эно и связь с Тапи». VeloNews. Pocket Outdoor Media, LLC. Архивировано из оригинал 9 января 2019 г.. Получено 9 января 2019.
  93. ^ а б Фотерингем 2015 С. 230–231.
  94. ^ Фотерингем 2015 С. 199–201.
  95. ^ Мур 2014, п. 133.
  96. ^ Мур 2014 С. 133–140.
  97. ^ Фотерингем 2015 С. 251–253.
  98. ^ Мур 2011, п. 138.
  99. ^ Фотерингем 2015 С. 254–255.
  100. ^ а б Мур 2011 С. 150–160.
  101. ^ Мур 2011, п. 160.
  102. ^ а б Фотерингем 2015 С. 267–268.
  103. ^ а б Пикеринг, Эдвард (17 июля 2017 г.). «10 этапов, потрясших Тур де Франс». Cyclingnews.com. Получено 14 ноября 2018.
  104. ^ а б Генри, Колин (7 июля 2016 г.). «Классика Тур де Франс: Бернар Эно и Грег ЛеМонд на Альп д'Юэз в 1986 году». Велоспорт в Великобритании. Получено 14 ноября 2018.
  105. ^ Мур 2011, п. 188.
  106. ^ Мур 2011, п. 167.
  107. ^ Мур 2011 С. 193–195.
  108. ^ Мур 2011 С. 198–199.
  109. ^ Мур 2011 С. 209–211.
  110. ^ Мур 2011 С. 240–241.
  111. ^ Мур 2011 С. 255–258.
  112. ^ Мур 2011 С. 266–268.
  113. ^ Мур 2011 С. 271–272.
  114. ^ Авгендр 2018, п. 77.
  115. ^ «Все о 1986 году». LeTour.fr. Спортивная организация Амори. Получено 4 января 2019.
  116. ^ Мур, Ричард (11 июля 2012 г.). «ЛеМонд и Хино близки к кулачным боям! Лемонд:» Хино заплатит."". VeloPress. Группа конкурентов. Получено 13 ноября 2019.
  117. ^ Честер, Эллиот (1 августа 2014 г.). «ЛеМонд против барсука: новый фильм напоминает о бурной дружбе велосипедистов». Sports Illustrated. Получено 13 ноября 2019.
  118. ^ Малах, Пат (16 сентября 2015 г.). "Галерея: Возвращение в мир Колорадо-Спрингс 1986 года". Cyclingnews.com. Архивировано из оригинал 4 января 2019 г.. Получено 4 января 2019.
  119. ^ Абт, Самуэль (7 сентября 1986 г.). "Профессиональное звание итальянского велосипедиста". Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал 4 января 2019 г.. Получено 4 января 2019.
  120. ^ а б Фотерингем 2015, п. 293.
  121. ^ Фотерингем 2015, п. 292.
  122. ^ Фотерингем 2015, п. 305.
  123. ^ Гиннесс, Руперт (9 июля 2008 г.). «Протестующий встречает сопротивление французов со стороны Барсука». Sydney Morning Herald. Архивировано из оригинал 10 января 2019 г.. Получено 10 января 2019.
  124. ^ Худ, Эндрю (7 марта 2016 г.). "Вышибала ASO Hinault уходит в отставку". VeloNews. Pocket Outdoor Media, LLC. Архивировано из оригинал 10 января 2019 г.. Получено 10 января 2019.
  125. ^ Эзван, Жан-Жюльен (3 марта 2017 г.). "Стивен Рош, новый посол тур 30 и триумф после апреса". Le Figaro (На французском). Архивировано из оригинал 10 января 2019 г.. Получено 10 января 2019.
  126. ^ Генри, Колин (6 декабря 2013 г.). «Легенда Тур де Франс Бернар Ино становится покровителем команды Роли». Велоспорт в Великобритании. Архивировано из оригинал 10 января 2019 г.. Получено 11 декабря 2013.
  127. ^ «Бернар Эно присоединяется к попытке спасти Мавика». Cyclingnews.com. 16 июн 2020. Получено 18 июн 2020.
  128. ^ Фотерингем 2015, п. 11.
  129. ^ Фотерингем 2015 С. 11–12.
  130. ^ Фотерингем 2015, п. 159.
  131. ^ Фотерингем 2015 С. 205–206.
  132. ^ МакГанн и МакГанн, 2008 г., п. 111.
  133. ^ Фотерингем 2015, п. 203.
  134. ^ Фотерингем 2015, п. 239.
  135. ^ "Der Zorn des Bretonen" [Бретонская ярость]. Der Spiegel (на немецком языке) (30/1980): 127–128. 21 июля 1980 г.. Получено 10 января 2019.
  136. ^ Фотерингем 2015, стр. 166–167 и 176–177.
  137. ^ Фотерингем 2015, п. 18.
  138. ^ Фотерингем 2015 С. 289–290.
  139. ^ Фотерингем 2015, п. 169.
  140. ^ Фотерингем 2015 С. 168–170.
  141. ^ Фотерингем 2015 С. 17–18.
  142. ^ «Кто был лучшим гонщиком Гранд-тура?». Велоспорт Еженедельно. 14 октября 2014 г.. Получено 14 ноября 2018.
  143. ^ Хейманс, Йерун; Мэллон, Билл, ред. (2011). Исторический словарь велоспорта. Плимут: Пресса Чучела. С. 102–103. ISBN  978-0-8108-7175-5.
  144. ^ Фотерингем 2015, п. 17.
  145. ^ Черчье, Лауренс; Вермёлен, Фредерик (2006). «Устойчивые рейтинги многомерных представлений». Журнал экономики спорта. 7 (4): 359–373. Дои:10.1177/1527002505275092. S2CID  10737980.
  146. ^ Фотерингем 2015 С. 154–155.
  147. ^ Мур 2011, п. 21.
  148. ^ Ван Гухт 2015, п. 14.
  149. ^ Фотерингем 2015, п. 156.
  150. ^ "Dopingfälle bei der Frankreich-Rundfahrt - Die Tour-Täter" [Допинговые случаи на Тур де Франс - Виновные в Туре]. Süddeutsche Zeitung (на немецком). 6 февраля 2012. Архивировано с оригинал 10 января 2019 г.. Получено 10 января 2019.
  151. ^ Фотерингем 2015, п. 205.
  152. ^ «Эно опасается Тур де Франс в свете допинговой драмы». Cyclingnews.com. 27 июня 2013. Архивировано с оригинал 11 января 2019 г.. Получено 11 января 2019.
  153. ^ Прето, Жюльен (28 июня 2013 г.). «Победить без допинга было невозможно: Армстронг». Порто Веккьо. Рейтер. Архивировано из оригинал 11 января 2019 г.. Получено 11 января 2019.
  154. ^ Кельнер, Марта (30 мая 2018 г.). «Криса Фрума не следует причислять к великим велосипедистам, - говорит Хино». Хранитель. Архивировано из оригинал 11 января 2019 г.. Получено 11 января 2019.
  155. ^ «Хино призывает к забастовке всадников в знак протеста против Фрума на Туре». VeloNews. Pocket Outdoor Media, LLC. 20 июня 2018. Архивировано с оригинал 11 января 2019 г.. Получено 11 января 2019.
  156. ^ де Менезес, Джек (2 июля 2018 г.). «Крис Фрум не прошел тест на наркотики и может участвовать в Тур де Франс 2018». Независимый. Архивировано из оригинал 11 января 2019 г.. Получено 11 января 2019.
  157. ^ а б "Пальмарес де Бернар Эно (Фра)" [Награды Бернара Эно (фраза)]. Memoire du cyclisme (На французском). Получено 10 июля 2015.
  158. ^ "Бернар Эно". Велоспорт Архивы. de Wielersite. Получено 10 июля 2015.
  159. ^ "Бернар Эно (Франция)". The-Sports.org. Информация Média Conseil. Получено 10 июля 2015.
  160. ^ "Бернар Эно". ProCyclingStats.com. Получено 24 июля 2018.

Библиография

дальнейшее чтение

  • Эно, Бернар (1989). Воспоминания о пелотоне. Перевод Хендерсона, Ноэля Г. Йоркшира, Великобритания: Springfield Books. ISBN  978-0-947655-55-6.
  • Мартин, Пьер (1982). История Бернара Эно. Йоркшир, Великобритания: братья Кеннеди.

внешняя ссылка