Булыжник - Cobblestone

Для использования в других целях см. Булыжник (значения).
"Cobbled" перенаправляется сюда. О профессии сапожника см. изготовление обуви. Относительно концепции «объединения вместе» см. бриколаж.

Булыжники на дорожном покрытии в Имола, Италия.

Булыжник это естественный строительный материал на основе булыжник -размерные камни, и используется для асфальтированные дороги, улицы и здания.

Setts, также называемые бельгийскими блоками, часто называют «булыжниками»,[1] хотя поселение отличается от булыжника тем, что добывается в карьере или имеет правильную форму, тогда как булыжник обычно имеет естественную форму и менее однороден по размеру.

Использование в дороге

А кабриолет на мокрых, скользких лондонских булыжниках в 1823 году.

Булыжники обычно либо установлены в песке или подобном материале, либо связаны вместе с ступка. Мощение булыжником позволяет интенсивно использовать дорогу круглый год. Это предотвращает накопление колеи часто встречается в грунтовые дороги. У него есть дополнительное преимущество в том, что он немедленно сливает воду и не становится грязным в сырую погоду и не запыляется в сухую погоду. Подкованные лошади также лучше сцепляются с брусчаткой, лужайками или уступами, чем гудрон или асфальт. Дело в том, что перевозка колеса, лошадь копыта и даже современные автомобили издают много шума, когда перекатываются по мощеной булыжной мостовой, что может считаться недостатком, но это имеет то преимущество, что предупреждает пешеходов о своем приближении. В Англии существовал обычай рассыпать солому по булыжнику возле дома больного или умирающего, чтобы заглушить звук.

Булыжники в песке обладают тем экологическим преимуществом, что проницаемое покрытие, и движения, а не трещин при движении по земле.

Используйте сегодня

Брусчатку в основном заменили добытый гранит. Setts (также известный как бельгийский блок[2]) В девятнадцатом веке. Слово булыжник часто используется для описания такого лечения. Сеттинги представляли собой относительно ровные и примерно прямоугольные камни, уложенные правильным образом. Они обеспечивали более плавную езду для тележек, чем для булыжников, хотя на часто используемых участках, таких как дворы и т. Д., Обычной практикой было заменить комплекты параллельными гранитными плитами, отделенными друг от друга стандартной для того времени длиной оси.

В Англии с древних времен было обычным делом ставить плоские камни с плоским узким краем на край, чтобы обеспечить ровную мощеную поверхность. Это было известно как «скатная» поверхность и было распространено по всей Британии, так как для этого не требовалось округлых камней. Скатные поверхности более чем на тысячу лет предшествовали использованию гранитных сеток обычного размера. Такая каменная брусчатка отличается от мощения из округлых камней, хотя обе формы обычно называют «мощеными». Большинство сохранившихся действительно старых «мощеных» участков на самом деле представляют собой каменные поверхности. Вымощенная булыжником территория известна как "причудливая", "касса" или "кесси" в Шотландцы (вероятно из дорога).[3]

Итальянская мощёная улица в Изола Белла. Такие булыжники предназначены для лошадей, чтобы они хорошо держались.

Мощеные и «засаженные» улицы постепенно уступили место щебень дороги, а позже асфальт, и наконец асфальтобетон в начале 20 века. Однако брусчатку часто сохраняют в исторических районах, даже на улицах с современным движением транспорта. Многие старые деревни и города в Европа все еще вымощены булыжником или каменными.

В последние десятилетия брусчатка стала популярным материалом для мощения новостроек. пешеходный улицы в Европе. В этом случае шумный характер поверхности является преимуществом, поскольку пешеходы могут слышать приближающиеся автомобили. Визуальные подсказки булыжников также показывают, что это больше, чем обычная улица.[4] Использование булыжника / булыжника также считается более «престижным» решением для проезжей части, которое было описано как «уникальное и художественное» по сравнению с обычной асфальтированной дорогой.[5]

В старых городах США, таких как Филадельфия, Бостон, Питтсбург,[2] Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско, Новый Замок, Портленд (Мэн), Балтимор, Чарльстон, и Жители Нового Орлеана, многие из старых улиц вымощены булыжником и населенными пунктами (в основном населенными пунктами); тем не менее, многие такие улицы вымощены асфальтом, который может потрескаться и выветриться из-за интенсивного движения транспорта, обнажая тем самым оригинальный каменный тротуар.

В некоторых местах, например Саскатун, Саскачеван, Канада, даже в 1990-х годах на некоторых оживленных перекрестках все еще виднелась булыжник сквозь изношенные участки тротуара. На улицах Торонто, использующие сетку, использовались маршруты трамвая и они исчезли к 1980-м годам, но до сих пор встречаются в Винокуренный район.

Многие города Латинской Америки, такие как Буэнос айрес, Аргентина; Сакатекас и Гуанахуато, в Мексика; Старый Сан-Хуан, Пуэрто-Рико; Филиппины, Виган; и Монтевидео, Уругвай, хорошо известны своими многочисленными мощеными улицами, которые все еще работают и находятся в хорошем состоянии. Их до сих пор обслуживают и ремонтируют традиционным способом, вручную укладывая и укладывая гранитные камни.

в Чехия, есть старые мощеные дорожки с разноцветными шарики и известняки. Трехцветный дизайн (красный / известняк, черный / известняк, белый / мрамор) имеет давние традиции в Богемия. Кубики старинными способами изготавливаются вручную.

Использование в архитектуре

Основная статья: Архитектура из булыжника
Трехэтажное булыжное здание классической школы Александра в Александре, Нью-Йорк.

в Finger Lakes В регионе штата Нью-Йорк отступление ледников во время последнего ледникового периода оставило множество небольших округлых булыжников, доступных для строительства. В архитектуре этого региона до гражданской войны использовались мощные булыжники для стен. Сегодня менее 600 сохранившихся зданий из булыжника считаются историческими местами, большинство из которых являются частными домами. Девяносто процентов зданий из булыжника в Америке можно найти в радиусе 75 миль от Рочестера, штат Нью-Йорк.[6] Есть также группа зданий из булыжника в городе Париж, Онтарио. Помимо домов, из булыжников строили амбары, таверны для дилижансов, коптильни, магазины, церкви, школы, фабрики и указатели на кладбищах.

Единственное общественное здание из булыжника в США - это Александра Классическая Школа, находится в Александр, Нью-Йорк.

Использование в велоспорте

В велосипедных шоссейных гонках булыжник используется как дополнительная сложность для гонщиков. Требуются определенные навыки, чтобы эффективно кататься по булыжнику, не упав и не спустив колесо. Тур по Фландрии и Париж – Рубе примечательны мощёная классика.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Брусчатка". Оксфордский словарь английского языка. Oxford University Press. Получено 4 апреля 2012.
  2. ^ а б Поттер, Крис (14 октября 2004 г.). «Были ли дороги и улицы Питтсбурга с первоначальной отделкой вымощены булыжником, бельгийскими блоками или каким-то другим кирпичом?». Pittsburgh City Paper. Архивировано из оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 23 сентября 2009. На самом деле бельгийский блок относится не к типу камня, а к способу его огранки: прямоугольникам. Люди часто называют дороги, вымощенные таким образом, «мощеными улицами», но это не совсем правильно. Булыжники имеют округлую форму, как правило, потому, что они гладко истерзаны реками. На них было бы адски ездить, но они были дешевы: их можно было просто вытащить из реки ...
  3. ^ Шотландская национальная ассоциация словарей (1999) Краткий шотландский словарь . Эдинбург, полигон. ISBN  1-902930-01-0
  4. ^ «Архитектор: Открытый Салемский пешеходный комплекс для автомобилей, парковка». Салемские новости. 13 апреля 2011 г.. Получено 23 апреля 2011.
  5. ^ Фрэнсис Пейдж, Сесилия (2010). Подлинная информация.
  6. ^ «Архитектура из булыжника». Туризм в Графстве Орлеан. Туризм в Графстве Орлеан. Получено 30 января 2020.

внешняя ссылка