Jughandle - Jughandle

Перекресток Jughandle "Тип A", где движение на поворотах переводится с основного перекрестка на съездную дорогу.

А жонглировать это тип пандуса или скользкая дорога, скользко который меняет направление движения транспорта налево на перекресток на уровне класса (в стране, где движение направо). Вместо стандартного левого поворота, выполняемого с левой полосы движения, левостороннее движение использует съезд на правой стороне дороги. В стандарте передняя рукоятка или ближняя рукоятка, съезд уезжает перед перекрестком, и движение налево поворачивает налево, а не на проезжую часть. Повороты вправо также выполняются с помощью рукоятки.

Типичная установка рукоятки для жонглирования с одной стандартной рукояткой для жонглирования (внизу) и одной обратной рукояткой (вверху) на Маршрут Нью-Джерси, 35 в Хазлет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты. 40 ° 25′16 ″ с.ш. 74 ° 11′06 ″ з.д. / 40.420996 ° с.ш.74.185092 ° з. / 40.420996; -74.185092

В обратная жонглировка или жонглер на дальней стороне, съезд съезжает после перекрестка, а транспортный поток с левым поворотом объезжает направо и сливается с перекрестком перед перекрестком. Ручка-манипулятор также известна как Джерси ушел из-за его связи с Штат США из Нью-Джерси, хотя этот термин также локально используется для обозначения круто налево в начале цикла зеленого света.[1]

Иногда используется установка, при которой движение на боковой дороге не может повернуть налево на перекрестке, а поворачивает налево после него, сливаясь с главной дорогой. Это чаще всего используется для Развороты там, где нельзя построить обычную ручку; движение поворачивает налево с главной дороги на съезд. Иногда рукоятку снимают, если движение на поворотах слишком интенсивное (см. Недостатки ). По крайней мере, в одном случае (Маршрут 36 в Маршрут 71, 40 ° 17′44 ″ с.ш. 74 ° 01′45 ″ з.д. / 40,295485 ° с.ш.74,029055 ° з.д. / 40.295485; -74.029055) в Нью-Джерси жонглирующая ручка была сохранена для левых поворотов, но развороты выполнялись с полосы левого поворота.

В Департамент транспорта Нью-Джерси определяет три типа жонглеров. «Тип А» - это стандартная передняя рукоятка для жонглирования. «Тип B» - вариант без перекрестка, пересекаемого рукояткой жонглера; он поворачивает на 90 градусов влево, чтобы встретить главную улицу, и используется на Т-образный перекресток или только для разворота. «Тип С» - это стандартная обратная рукоятка для жонглирования.[2]

История

Первое упоминание о жонглировании в Газета "Нью-Йорк Таймс 14 июня 1959 года, имея в виду, что жонглированные ручки были построены в Нью-Джерси на США 46 в Montville, США 22 между North Plainfield и Bound Brook, и Маршрут 35 в Ипподром Монмаут-Парк. К началу 1960 года в Нью-Джерси было 160 жонглеров, большинство, если не все стандартные жонглеры перед перекрестком. 160-й был на Маршрут США 1 между Новый Брансвик и Трентон.

Примеры вывесок у жонглеров на Автомагистрали штата Нью-Джерси.

Применение

Схема перекрестка жонглеров. Все поворачивающие машины съезжают направо, а затем выезжают на перекресток, поворачивая налево или направо.

Канада

В Маркхэм, Онтарио:

В Торонто, Онтарио:

Германия

В Кёльн, Северный Рейн-Вестфалия:

Сингапур

В Тампины:

объединенное Королевство

В Северная Ирландия:

Соединенные Штаты

Состояния с преобладанием жонглирования включают: Нью-Джерси, Пенсильвания, Коннектикут, Делавэр, Мэриленд, Огайо, Массачусетс, Мичиган, Миссури, Нью-Йорк, Нью-Гемпшир, Висконсин, и Вермонт. Jughandles особенно ассоциируются с Нью-Джерси.[3][4][5] Ручки-манипуляторы возможны в других местах, поскольку они являются допустимым типом контроля перекрестка, который следует учитывать при проектировании перекрестка.

Вывески

На Нью-Джерси State Highways и Шоссе штата Пенсильвания, перед жонглированием или в начале ряда жонглеров помещается белый знак «Все повороты с правой полосы». Каждая рукоятка для жонглирования помечена белым знаком под стандартным зеленым знаком с надписью «Все повороты» или «U и повороты влево» в случае перевернутой ручки.

На местных дорогах и в других штатах указатели могут показаться случайными и сбивать с толку водителей за пределами штата.

Обычно на Пенсильвания Маршрут 61, жонглирующие ручки являются обычным явлением и подписаны как «Все повороты (стрелка вверх / вправо)».

Преимущества

  • Безопасность
    • Удаляет автомобили, поворачивающие налево, с полос движения, особенно с высокоскоростных левых полос.
    • Уменьшена длина пешеходного перехода по магистрали.
    • Уменьшение количества конфликтных точек при левом повороте по сравнению со стандартным перекрестком с четырьмя ветками.
    • Устраняет конфликты с транспортными средствами, поворачивающими направо, и пешеходами / велосипедистами на основном перекрестке.
  • Операции
    • Уменьшено общее время в пути и время задержки на перекрестке.
    • Уменьшение фазы сигнала из-за исключения связанной фазы (ей) левого поворота.
    • Увеличивает место в очереди для автомобилей, поворачивающих налево.
    • Более короткий пешеходный переход через магистраль может обеспечить более короткие фазы сигнала пересечения улицы.
    • Может улучшить развороты за счет уменьшения потребности в маневрах с малым радиусом поворота, которые конфликтуют с поворотами направо на перекрестке улиц.
    • Снижение потребности в приобретении полосы отвода, когда нет места для полосы левого поворота; фокусируется на потребности в земле около перекрестка, а не на длинном участке, который часто очень развит.

Недостатки

  • Безопасность
    • Путаница водителя из-за того, что левый поворот осуществляется с правой стороны проезжей части - необычная конфигурация за пределами северо-востока США. Проблемы с ожиданием могут усугубляться из-за несоответствия между перекрестками, где некоторые перекрестки могут быть манипуляциями, а другие могут быть стандартными перекрестками. Эти проблемы могут быть уменьшены путем предварительного подписания.
    • Количество пешеходов на перекрестке увеличивается из-за добавления дополнительного перекрестка.
    • Создает конфликт между транспортными средствами и пешеходами / велосипедистами на более высокой скорости в точке расхождения пандуса Jughandle.
  • Операции
    • Увеличенное время в пути и задержка для автомобилистов, поворачивающих налево, перенаправленных через жонглер.
    • Увеличен общий процент остановок транспортных средств на перекрестке.
    • Вероятность того, что очереди на перекрестке заблокируют выход из грузовика, увеличивая количество остановок, задержек и время в пути для автомобилистов, поворачивающих налево.
    • С реверсивными ручками автомобилисты проезжают перекресток дважды, увеличивая чистую потребность в движении.
    • Автомобилисты, желающие выполнить маневр с разворотом на обратном рычаге поворота, должны выполнить маневр плетения через все переулки с перекрестком, чтобы проехать от конечной точки поворота к полосе левого поворота (если другой рычаг заднего хода не расположен на другом углу сбоку. перекрестка впереди первоначального направления автомобилиста, и в этом случае автомобилист остается справа, но должен пересечь перекресток три раза).
    • В целях безопасности автомобилистов Федеральное управление шоссейных дорог рекомендует размещать остановки подальше от перекрестка, за пределами съездов. Это может снизить спрос пешеходов из-за увеличения расстояния до остановки общественного транспорта.
    • Стандартные передние рукоятки типа A могут побудить водителей попытаться обойти (объехать) остановившееся движение на красный свет, заехав на рукоятку, повернув налево, а затем повернув направо на исходную проезжую часть, чтобы продолжить движение в первоначальном направлении движения до светофора этой проезжей части. снова становится зеленым и освобождает остановленное движение.
  • Отвод
    • Вдоль проезжей части может потребоваться дополнительная полоса отвода, если только существующая уличная сеть не может быть использована.

использованная литература

  1. ^ Бен Циммер (7 апреля 2013 г.). «Бостонское вождение: настолько плохо, что ему нужен собственный жаргон? / Ужасные маневры на дороге, от Бостона слева до Калифорнийского поворота». Бостон Глоуб.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-08-16. Получено 2012-08-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ «How We Drive, блог о движении Тома Вандербильта» Архив блога »О происхождении джагхэндла из Джерси». www.howwedrive.com. Получено 16 апреля 2018.
  4. ^ "Нью-Джерси Джагхэндл Билл стремится положить конец странностям левого поворота". Bloomberg.
  5. ^ «Конец« Острова Джерси »? Сегодня обсуждается запрет на жонглирование в будущем ». nj.com. Получено 16 апреля 2018.

внешние ссылки