Безнапорная развязка - Free-flow interchange
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А безнапорная развязка является обмен в котором все дороги разделенный на классы, и если движение с одной дороги на другую не требует, чтобы водитель останавливался для движения (например, развязка может не включать светофор или без сигнала перекрестки на уровне класса ). Свободные развязки с меньшей вероятностью заторы на дорогах чем безнапорный, но обычно дороже как в деньгах, так и в земле.
Некоторые развязки со свободным потоком создают дополнительные проблемы, такие как съезды с переулков или съездов с быстрых полос (т. Е. Съезды с левой стороны в областях с правосторонним движением и наоборот), которые могут быть необходимы для избежания дополнительных затрат, но приводят к заторам и авариям и в конечном итоге к переходу на другой тип обмена.
Свободнопоточная конструкция развязки, называемая двойной перекрестно-сливающейся развязкой (DCMI), получила патент.[1] DCMI включает элементы из расходящийся алмазный обмен (DDI) и стандарт алмазная биржа. Это устраняет недостатки переплетения и слияния с внешней полосой, от которых страдает стандартный вариант DDI.
Примеры безнапорных развязок
- Обмен стеками
- Клеверный лист
- Развязка труб
- Обмен Cloverstack
- Направленный T
- Полунаправленный T
- Турбинная (гидромассажная) развязка
Примеры не безнапорных развязок
- Алмазная развязка
- Частичный обмен клеверного листа
- Трехуровневая алмазная развязка
- Обмен расходящимися алмазами
Рекомендации
- ^ «Патент США 8 950 970: Двойной кроссовер, объединяющий обмен». Ведомство США по патентам и товарным знакам. 10 февраля, 2015. Проверено 4 августа, 2015.