Квадрант пересечения проезжей части - Quadrant roadway intersection

Одноквадрантный перекресток проезжей части.

А квадрант пересечения проезжей части добавляет дополнительный «квадрант проезжей части» между двумя опорами пересечение. Эта дорога добавляет два трехсторонние перекрестки в дополнение к исходному четырехстороннему перекрестку, перемещая все левые повороты (в правостороннее движение страны) или повороты направо (в левостороннее движение стран) от главного перекрестка. Конструкция предназначена для улучшения транспортного потока за счет сокращения временных фаз сигнала с четырех до двух на главном перекрестке. Конструкция предназначена для перекрестков, где маршруты крупных артерий пересекаются в зоне плотной застройки и большого пешеходного движения.^[1][2]

Сторонники также указывают на сокращение количества мест, где могут произойти аварии из-за транспортных средств, потенциально пересекающих пути, а также на низкую стоимость разработки по сравнению с карусели или более сложный одноточечная городская развязка конструкции.^[1][3][4] Противники указывают на увеличение количества точек, где могут произойти аварии при объединении движения, а также на нетрадиционный характер конструкции, которая может сбить с толку водителей. Противники также опровергают заявления о низкой стоимости, указывая на стоимость полосы отвода и строительства дороги в квадранте.^[1][3]

Варианты

Одноквадрантные перекрестки (на фото выше) представляют собой одноквадрантную дорогу.

А двухквадрантное пересечение (или же двухквадрантное пересечение) добавляет дорогу во втором квадранте, расположенную напротив другой.^[5][6][7]

Другой вариант ссылки разделенный на классы дороги, обычно более быстрая дорога с более плотным движением, к менее проходимой, более медленной дороге через квадрантную дорогу. Эта конструкция называется одноквадрантная развязка^[8] или как однопетлевой перекресток.^[4] Такой тип перекрестка распространен в Германии, где его называют «частичным перекрестком на уровне одного уровня» (Немецкий: Teilplangleicher Verkehrsknoten).^[9] Так называемый двухквадрантная развязка также существует, который добавляет дорогу во второй квадрант (хотя термин «двухквадрантная развязка» может применяться к любому перекрестку с разделением на разные уровни, на котором в двух квадрантах есть съезды).^[10]

Примеры

Канада

Однопетлевой вариант часто используется в Thornhill области, в Большой Торонто в Онтарио, Канада, примеры включают:

• [1] Дандас-стрит и Каутра-роуд, Миссиссауга, Онтарио
• [2] Шоссе 7, Лангстафф-роуд и Дафферин-стрит, Воган, Онтарио
• [3] Шоссе 7 и Батерст-стрит, также в Вогане, Онтарио
• [4] Шоссе 7 и Yonge Street, Маркхэм, Онтарио
• [5] Шоссе 7 и Бэйвью-стрит, Маркхэм, Онтарио
• [6] Блур-стрит и Стивенсон-роуд, Ошава, Онтарио

Соединенные Штаты

• Уоллингфорд, Коннектикут - Колони-роуд и Черч-стрит
• Герни, Иллинойс – (карта ) Маршрут Иллинойса 21 и Маршрут Иллинойса 132
• Кармел, Индиана – (карта ) Меридиан-стрит и 146-я улица через перевал борзых
• Карсон Городок, Округ Поттаваттами, Айова – Айова шоссе 92 и США 59. Двухквадрантная развязка (при 41 ° 13′57 ″ с.ш. 95 ° 24′13 ″ з.д. / 41.232613 ° с.ш. 95.403574 ° з. / 41.232613; -95.403574).
• Owings Mills, Мэриленд – (карта ) Маршрут Мэриленда 140 и бульвар Оуингс Миллс
• Лансинг, Мичиган - Авеню Мартина Лютера Кинга на Авеню Гранд Ривер
• Биллингс, Монтана - Hilltop Road и Lake Elmo Drive
• Кларкс, Небраска - США 30 в Небраска шоссе 92. Ссылка 61D соединительная дорога.
• Золотой треугольник, Нью-Джерси - проспект Кайгнс и проспект Чапел
• Депью, Нью-Йорк – (карта ) Нью-Йоркское шоссе 130 (Бродвей-стрит) и Нью-Йоркское шоссе 277 (Юнион-роуд)
• Северная Каролина и Вирджиния - Blue Ridge Parkway имеет многочисленные разнесенные по ступеням одно- и двухквадрантные развязки по длине.
• Кэри, Северная Каролина - High House Road и Кэри Паркуэй (предложено, но отклонено, сославшись на то, что местные жители предпочитают «традиционный перекресток»)^[11]
• Акрон, Огайо – (карта ) Exchange Street и Wolf Ledges Parkway. (У проезжей части квадранта есть собственное название Arc Drive, но нет подъездных дорог или адресов, и она служит исключительно проезжей частью квадранта.)
• Фэрфилд, Огайо – Государственный маршрут 4 в Государственный обход 4-го маршрута (4B) и Росс-роуд. Отводная дорога используется как дорога квадранта.
• Округ Нокс, Теннесси – Государственная трасса 33 (Мэривилл Пайк) и Государственная трасса 168 (Шоссе губернатора Джона Севьера). Двухквадрантная развязка.
• Смирна, Теннесси - Lee Victory Parkway (Государственная трасса 102 ) и Old Nashville Highway. Одноквадрантная развязка.
• Алди, Вирджиния - Шоссе Джона Мосби (Маршрут 50 США ) и шоссе Джеймса Монро (Маршрут 15 США )
• Милл-Крик, Вашингтон – Маршрут штата Вашингтон 527 и Маршрут штата Вашингтон 96 через 16th Avenue SE (частично).
• Кернерсвилл, Северная Каролина – NC 150 и Горная улица. Одноквадрантная развязка.

Германия

• [7] Дортмунд, Северный Рейн-Вестфалия - Ardey Straße / Hagener Straße и Stockumer Straße

Рекомендации

1. Исследовательский центр шоссе Тернер-Фэйрбанк (август 2004 г.). «Сигнальные перекрестки: информационное руководство». АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ. Министерство транспорта США. Получено 3 января 2010.
2. Кук, Иордания (24 марта 2009 г.). «Левый поворот налево вне дороги». Кэри Ньюс. Архивировано из оригинал 10 апреля 2009 г.. Получено 3 января 2010.
3. Хаммер, Джозеф Э. (14 мая 2003 г.). «Перемещение большего количества автомобилей через то же пространство с использованием нетрадиционных схем пересечения» (PDF). Конференция NCDOT Traffic Engineering. Университет штата Северная Каролина. Получено 3 января 2010.
4. "Квадрантный перекресток проезжей части против традиционного перекрестка" (PDF). Community Planning Assn. Юго-Западного Айдахо. Получено 3 января 2010.
5. «Квадрант проезжей части». Альтернативные перекрестки / развязки: информационный отчет (AIIR). Федеральное управление автомобильных дорог. Апрель 2010. FHWA-HRT-09-060.. Получено 4 сентября, 2017.
6. Wilbur Smith Associates; Транспорт Томпсона; HDR; Хаммер, Джозеф Э., Кандидат наук., P.E. (21 апреля 2008 г.). «Отчет о планировке концепции перекрестка» (PDF). Исследование пересечений большого объема (PDF). Ассоциация общественного планирования Юго-Западного Айдахо. Получено 4 сентября, 2017.
7. Нельсон, Кэтрин М., P.E.; Беллек, Кент; Кросслер-Лэрд, Рич; Гутьеррес, Роджер; Хенсон, Кристофер; Линдланд, Стив; Нгуен, Лили; Полли, Дэйв; Уоррик, Дэйв (2012). «Глава 2: Элементы управления и критерии проектирования» (PDF). ODOT Руководство по проектированию шоссе (PDF). Департамент транспорта штата Орегон. Получено 4 сентября, 2017.
8. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 апреля 2015 г.. Получено 23 декабря, 2014.
9. Institut für Straßen- und Eisenbahnwesen am KIT: Entwurf und Bau von Straßen - Teil: Straßenentwurf. (PDF; 8,44 МБ) Абгеруфен, 7 сентября 2013 г.
10. Maze, T.H .; Hochstein, Joshua L .; Souleyrette, Reginald R .; Престон, Ховард; Буря, Ричард (2010). Приложение A, Подробный обзор Зеленой книги с комментариями (PDF). Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог (NCHRP) Отчет 650: Проектирование среднего перекрестка для сельских высокоскоростных разделенных автомагистралей (PDF). Совет по транспортным исследованиям. Дои:10.17226/22958. ISBN  978-0-309-43543-7. Номер проекта 15-30. Получено 12 сентября, 2017.
11. «Улучшение перекрестка улиц Кэри-Паркуэй и Хай-Хаус». Город Кэри, Северная Каролина. Получено 3 января 2010.