Learco Guerra - Learco Guerra

Learco Guerra

Персональная информация
Полное имя	Learco Guerra
Ник	Человеческий локомотив
Родившийся	(1902-10-14)14 октября 1902 г. Bagnolo San Vito, Италия
Умер	7 февраля 1963 г.(1963-02-07) (в возрасте 60 лет) Милан, Италия
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Всадник
Профессиональные команды
1928–1935	Майно – Данлоп
1936–1939	Леньяно – Вольсит
1940	Dei /Legnano
1941–1944	Dei
Основные победы
Гранд-туры Тур де Франс 7 индивидуальных этапов (1930, 1933 ) Джиро д'Италия Основная классификация (1934 ) 31 отдельный этап (1930 -1937 ) Однодневные гонки и классика Чемпионат мира по шоссейным гонкам (1931 ) Национальный чемпионат по шоссейным гонкам (1930-1934) Милан – Сан-Ремо (1933) Джиро ди Ломбардия (1934)
Рекорд медалей Мужской шоссейные велосипедные гонки Представляя  Италия Чемпионат мира 1931 Копенгаген Элитная мужская шоссейная гонка 1930 Льеж Элитная мужская шоссейная гонка 1934 Лейпциг Элитная мужская шоссейная гонка

Learco Guerra (14 октября 1902 г. - 7 февраля 1963 г.) Итальянский профессиональный велосипедист. Ярким моментом в его карьере стала его общая победа в 1934 году. Джиро д'Италия. Он родился в Сан-Николо-По, фрация из Bagnolo San Vito в Ломбардия, получил прозвище «Человеческий локомотив» за его стойкость в простых этапах. После посредственных попыток играть в футбол, Герра стал профессиональным велосипедистом в 1928 году, в 26 лет. В следующем году он стал чемпионом Италии, выступая как независимый или полупрофессиональный.

В 1930 году он выиграл свой первый Чемпионат Италии по национальным шоссейным гонкам, первая из пяти побед подряд. В том же году он занял второе место в Тур де Франс после лидера Италии, Альфредо Бинда, оказался в плохой форме. Гонку выиграл француз, Андре Ледук. В 1931 году Герра выиграл четыре этапа Джиро д'Италия но не окончательная победа. На этом Джиро он был первым гонщиком, который надел розовую майку. В том же году он выиграл чемпионат мира по велоспорту.

В 1933 году Герра снова стал вторым на Тур де Франс и выиграл Милан – Сан-Ремо. В 1934 году пришел его самый большой успех, 10 этапов Джиро д'Италия и основная классификация. Он также был вторым на чемпионате мира.

Герра установил рекорд побед за один год, который был побит только в 1970-х годах. Его славой воспользовались Фашист правительство, которое нажилось на его героическом статусе.

После выхода на пенсию он работал менеджером команды таких гонщиков, как Хьюго Коблет и Чарли Галл.

Затронуты болезнь Паркинсона, он умер в Милан в 1963 г.

Карьерные достижения

Основные результаты

1929

1-й Коппа Аппеннино

1-й Коппа Диаманте

1-й Ронкоферраро

1-й Виньола – Модена

2-й Coppa San Geo

1930

1-й Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам, шоссейные гонки

1-й Circuito Monte Benici

1-й Предаппио Альта – Рома

1-й Коппа Кайвано

1-я ступени 8 и 11 Джиро д'Италия

1-й Турин Критерий

2-й Чемпионат мира UCI по шоссе, Дорожная гонка

2-е место в общем зачете Тур де Франс

1-я ступени 2, 13 и 15

3-й Джиро ди Ломбардия

8-е Милан – Сан-Ремо

1931

1-й Чемпионат мира UCI по шоссе, Дорожная гонка

1-й Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам, шоссейные гонки

1-й Джиро-делла-Провинция-ди-Реджо-ди-Калабрия

1-й Corsa del Commercio

1-й Коппа де ла Виктория

1-й Приз Дюпре-Лапиз

1-я ступени 1, 2, 7 и 8 Джиро д'Италия

2-й Милан – Сан-Ремо

1932

1-й Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам, шоссейные гонки

1-й Джиро ди Кампания

1-й Джиро делла Тоскана

1-й Предаппио Альта – Рома

1-я ступени 1, 4, 6, 7, 9 и 13 Джиро д'Италия

4-й Гран-при Наций

1933

1-й Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам, шоссейные гонки

1-й Милан – Сан-Ремо

1-й Circuito Belfiore

1-й Болонья Критерий

1-й Corsa del Commercio

1-й Prix ​​Goullet-Fogler

1-я ступени 1, 3 и 5 Джиро д'Италия

2-е место в общем зачете Тур де Франс

1-я ступени 2, 6, 7, 18 и 23

2-й Джиро-делле-Дуэ, провинция Мессина

3-й Шесть дней Парижа

1934

1-й Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам, шоссейные гонки

1-й Общий Джиро д'Италия

1-я ступени 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12 и 14

1-й Джиро ди Ломбардия

1-й GP Лугано

1-й Милан – Модена

1-й Джиро ди Кампания

1-й Джиро дель Пьемонте

1-й Corsa del Commercio

1-й GP Valle Scrivia

1-й Джиро делла Провинция Милано (с Доменико Пьемонтези )

1-й Рома – Наполи – Рома

1-й Firenze Критерий

1-й Павия Критерий

2-й Чемпионат мира UCI по шоссе, Дорожная гонка

2-й Шесть дней Парижа

2-й Prix ​​Goullet-Fogler Мэдисон

1935

1-й Милан – Модена

1-й Джиро делла Романья

1-й Джиро делла Провинция Милано

1-й Шесть дней Антверпена

2-й Милан – Сан-Ремо

2-й Prix ​​Houlier-Comès Мэдисон

2-й Шесть дней Парижа

3-й Cossato Критерий

4 место в общем зачете Джиро д'Италия

1-я ступени 3, 4, 7, 8 и 10

1936

1 место в общем зачете Джиро делла Провинция Милано (с Джино Бартали )

1937

1-й Corsa del Commercio

1-й GP Лугано

1 этап 9 Джиро д'Италия

1-й Кунео Критерий

2-й Шесть дней Парижа

3-й Шесть дней Брюсселя

1938

2-й Джиро делла Тоскана

3 место в общем зачете Джиро ди Кампания

1939

2-й Кубок Испании

1940

1-й Circuito de Casalecchio di Reno

1942

1-й Национальные чемпионаты по легкой атлетике, Индивидуальная гонка преследования

Хронология результатов генеральной классификации Гранд-тура

большое путешествие	1930	1931	1932	1933	1934	1935	1936	1937
Джиро д'Италия	—	DNF	4	DNF	1	4	DNF	DNF
Тур де Франс	2	—	—	2	—	—	—	—
Вуэльта Испании	—	—	—	—	—	—	—	—

Легенда

—	Не соревновались
DNF	Не закончил

Смотрите также

• Легенды итальянского спорта - Аллея славы

внешняя ссылка

• Learco Guerra в Велоспорт Архивы
• Официальные результаты Тур де Франс для Learco Guerra