Питенпольский небесный разведчик - Pietenpol Sky Scout - Wikipedia

Воздушный разведчик
Рольсамолет любительской постройки
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПитенпол
ДизайнерБернар Питенполь
Первый полет1933
Разработано изPietenpol Air Camper

В Питенпольский небесный разведчик это крыло от солнца самодельный самолет разработано Бернар Х. Питенполь.[1]

Разработка

Sky Scout был более дешевым продолжением первой самодельной конструкции Pietenpol. Pietenpol Air Camper. Использование более низкой стоимости Ford Модель T двигатель, а не более актуальный Ford Модель A двигатель времени. Самолет был переработан для установки более тяжелого двигателя с меньшей мощностью, уменьшив его до уровня одного человека. Для нового местоположения пилота потребовалось установить секцию, называемую «флоп», по сути, секция крыла, которая откидывалась вверх, чтобы позволить пилоту вставать при входе в самолет и выходе из него.[2]

Самолет проектировался из ель и фанера. Рисунки были опубликованы в журнале Mechanix Illustrated 1933 года.

На экране

  • Sky Scout демонстрируется в Музей полетов пионеров в Кингсбери, Техас.[3] Этот Scout приводится в действие двигателем модели A. Он задуман как летательный аппарат, но в настоящее время запускается только изредка. Питенпол номер один с двигателем Model T можно найти в Американском музее Model T Ford Club в Ричмонде, штат Индиана.
  • Sky Scout N1933A на выставке в Западный музей старинных самолетов и автомобилей
  • Также один выставлен в Фонтане в историческом центре Миннесоты, который находится всего в 15 милях от Черри Гроув, родного города Би-Питенполя. Бернар Питенполь также похоронен в Фонтане.

Варианты

  • Клод Сешнс разработал для своего Sky Scout модификацию ребристой головы для облегчения воздушного охлаждения. Двигатель был представлен в журнале Modern Mechanics в 1931 году и лег в основу Американская блошиная корпорация Универсальный двигатель 50-60.[4]
  • Pietenpol Air Camper

Технические характеристики (Pietenpol Sky Scout)

Данные из Спортивная авиация

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 16 футов 3 дюйма (4,95 м)
  • Размах крыльев: 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
  • Высота: 8 футов 5 дюймов (2,57 м)
  • Электростанция: 1 × Двигатель Ford Model T Рядный четырехцилиндровый поршень
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 54 узла (62 миль / ч, 100 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 48 узлов (55 миль / ч, 89 км / ч)
  • Скорость сваливания: 30 узлов (35 миль / ч, 56 км / ч)
  • Скороподъемность: 200 футов / мин (1,0 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Иллюстрированный журнал Mechanix. 1933. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ Спортивная авиация. Март 1958 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ "Питенпольский воздушный разведчик". Получено 16 апреля 2011.
  4. ^ Спортивная авиация. Февраль 1960 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

внешняя ссылка