Пловдив аэропорт - Plovdiv Airport

Пловдив аэропорт

Крумово аэропорт

Летище Пловдив
Plovdiv airport logo.png
Аэропорт Пловдива - Новое здание аэровокзала.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОбслуживаетПловдив, Болгария
Место расположенияКрумово, Болгария
Центр за
ВысотаAMSL597 футов / 182 м
Координаты42 ° 04′04 ″ с.ш. 024 ° 51′53 ″ в.д. / 42,06778 ° с. Ш. 24,86472 ° в. / 42.06778; 24.86472Координаты: 42 ° 04′04 ″ с.ш. 024 ° 51′53 ″ в.д. / 42,06778 ° с. Ш. 24,86472 ° в. / 42.06778; 24.86472
Интернет сайтwww.plovdivairport.com
карта
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/308,2022,500Бетон
Статистика (2018)
Пассажиры133,397 Увеличение45.6%
Источник: болгарский AIP в ЕВРОКОНТРОЛЬ[1]

Пловдив аэропорт (болгарский: Летище Пловдив, Летиште Пловдив) (ИАТА: PDV, ИКАО: LBPD) - аэропорт второго по величине города в Болгария, Пловдив и занимает 4-е место в стране по загруженности после София, Бургас и Варна. Его можно назвать Пловдивом. Крумово Аэропорт, после небольшой деревни, расположенной в 6 км к юго-востоку от города на главном Пловдиве.Асеновград шоссе.

Аэропорт Пловдива обслуживает близлежащие горнолыжные курорты Банско, Пампорово и Боровец, поэтому обслуживает в основном чартерные рейсы в зимний сезон с конца декабря по март. В настоящее время основной объем перевозок - чартерные рейсы в / из Великобритании и России. Аэропорт также играет жизненно важную роль в случае возникновения чрезвычайных ситуаций и иногда используется в качестве альтернативы для София аэропорт, что почти в 150 км или 1,5 часа езды по Автомагистраль Тракия.

История

Начало гражданской авиации в Пловдиве пришло с первого испытательного полета между Софией-Пловдив-Ямбол и Бургасом в начале 1928 года. В 1947 году временные гражданские полеты между София и Пловдив было проведено.

2 октября 1947 г. областная газета Голос Отечества сообщил, что за 45 дней было перевезено 1500 пассажиров, отметив, что рейсы всегда выполнялись вовремя. В мае 1948 года начался регулярный обратный рейс София-Пловдив-Бургас и Варна. В тот же период в аэропорту был размещен бывший Пятый авиаполк и открыта касса. Первый рейс осуществила авиакомпания Balkan Bulgarian Airlines с типами самолетов под названием ТАБСО, С-2, и с Ли-2. В течение Ярмарка Пловдива аэропорт обслуживал в среднем 25 самолетов в сутки.

2 мая 1962 года аэродром переехал на авиабазу Граф Игнатьево к северу от города. В Пловдиве была проведена серьезная реструктуризация объектов аэропорта. Годом позже областная газета «Голос Отечества» опубликовала статью с заголовком: «У него ДОРОЖКА АЭРОПОРТА Пловдив». В той же статье общественность была проинформирована о расширении чартерных рейсов Balkan Bulgarian Airlines на такие направления, как Берлин, Москва, Прага, и Вена; полеты выполнялись на типах самолетов Ил-18, Ту-104 и Ту-114.

13 сентября 1965 года было открыто новое здание аэровокзала, а в следующем году была введена в эксплуатацию увеличенная взлетно-посадочная полоса для зимнего чартерного движения.

В течение этих первых лет в новом месте на северо-западном периметре аэропорта аэропорт обслуживает регулярные внутренние пассажирские рейсы в Бургас, Варна, Тырговиште, Русе, София и Горна Оряховица, в основном Ил-14 самолет.

В 1970-е годы в аэропорту произошли значительные улучшения, и грузовая авиакомпания Аэрофлот Карго начал регулярную работу с Ил-18, Ан-12 и Ту-154. В 1972 году через аэропорт прошло более 5 тысяч тонн авиационных грузов. 18 апреля 1978 г. Ил-76 приземлился в аэропорту с полной грузоподъемностью 40 тонн.

Внутренние регулярные рейсы были прекращены в 1980 году, но количество зимних чартерных рейсов продолжает расти, что снова приводит к перемещению наземных объектов, таких как технические здания, объекты электроснабжения, диспетчерская вышка и административные объекты.

18 декабря 1982 г. первый самолет Ту-134 прибыл чартерным рейсом из Амстердам, начало новой эры для аэропорта Пловдива. За ним следует прибытие 3 ноября 2010 г. Боинг 737-800 прибывает из Лондонский аэропорт Станстед, открывающий круглогодичное международное пассажирское сообщение в / из аэропорта Пловдива.[2]

25 декабря 2009 года стартовало первое сообщение по расписанию - Москва.[3] Это был первый регулярный рейс с 1981 года. В 2015 году аэропорт обслужил 103 300 пассажиров.

Реконструкция

Старый пассажирский терминал
Новый пассажирский терминал

Хотя аэропорт находится в ведении государственного Летиште Пловдив EAD взлетно-посадочная полоса и перрон также принадлежат государству, терминал частично частный. Это сильно затруднило реконструкцию терминала. Сегодня терминал на 58,08% принадлежит Альфа Финанс Холдинг (бывшим владельцем этих акций была швейцарская фирма ТАДО), а остальная часть акций принадлежит государственной ЕАД "Международно летиште Пловдив". Проблемы с согласованием с частными владельцами терминала привели к решению государства построить новый терминал и расширить перрон. Ремонт начался в начале 2009 года; Расширение перрона для 6 дополнительных стоянок самолетов было выполнено Главболгарстрой, а новое здание аэровокзала - местной фирмой. Общая стоимость оценивается в евро 20 миллионов.

Новое здание пассажирского терминала было официально открыто 1 июля 2009 года.[4] Площадью 6750 м2 (72 700 кв. Футов), имеет 10 стоек регистрации и 3 выхода на посадку и рассчитан на пропускную способность до 1000 пассажиров в час в часы пик.[5]

По словам британских консультантов из компании Airport Strategy & Marketing, которые были наняты для изучения возможностей разработки новых маршрутов, есть большой интерес со стороны бюджетных перевозчиков, таких как Ryanair и Wizz Air. Несмотря на это, Ryanair прекратил полеты по 2 направлениям (Милан и Франкфурт ) в 2015 году после двух лет стабильной работы.

Концессия

Правительство начало процедуру первой концессии еще в 2011 году, но кандидатов на нее не было. Вторая попытка концессии была предпринята весной 2016 года, когда правительство объявило тендер на 35-летнюю концессию аэропорта, но тендер был вскоре отменен из-за несоответствия европейским правилам. В декабре 2016 года правительство открыло третий тендер на концессию.[6] В рамках новой процедуры заявки на строительство аэропорта подали 3 компании - аэропорт Шелкового пути в Пловдиве, консорциум аэропорта Пловдива и соглашение между Хайнаньем и аэропортом Пловдива.[7]28 марта 2018 г. болгарское правительство наградило консорциум HNA Group и аэропорт Пловдива инвестируют в 35-летнюю концессию на аэропорт Пловдива в обмен на инвестиции, достигающие 79 миллионов евро, включая новый грузовой и пассажирский терминалы.[8] 19 июля консорциум HNA Group и Plovdiv Airport Invest заявили, что не подпишут концессионный договор, который открывает дорогу для лиц, находящихся на втором месте, на получение концессии.[9]

Другие средства

Авиабаза Крумово

С западной стороны аэропорта расположена 24-я вертолетная авиабаза Болгарские ВВС, с участием Еврокоптер AS 532, Ми-24, Ми-17 и Колокол 206 единицы.

Музей авиации Пловдив

Рядом с авиабазой находится единственный действующий музей авиации в Болгарии. Открытый в 1991 году, музей имеет богатую коллекцию современных самолетов времен холодной войны и других самолетов Третьего болгарского царства. Из-за небольшого государственного бюджета коллекция сохраняется в основном за счет пожертвований. До музея можно добраться на машине по дороге в аэропорт, он находится примерно в 100 м от ж / д станции Маврудово. Время работы посетителей 9: 00–16: 00.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные, чартерные и сезонные чартерные рейсы в аэропорт Пловдива:[10]

Ryanair Боинг 737-800 в аэропорту Пловдива.
АвиакомпанииНаправления
Ryanair Лондон – Станстед
S7 Airlines Сезонный: Москва – Домодедово
Аркия Сезонный: Тель-Авив

Статистика

Статистика пассажиропотока аэропорта Пловдив
ГодПассажиры+ Изменить
199852,702
199938,811Снижаться 26%
200037,680Снижаться 3%
200127,627Снижаться 27%
200226,639Увеличение 4%
200327,379Увеличение 3%
200437,760Увеличение 38%
200566,168Увеличение 75%
200693,245Увеличение 40%
2007104,130Увеличение 12%
200861,276Снижаться 41%
200924,919Снижаться 59.3%
201026,386Увеличение 5.6%
201176,835Увеличение 191.2%
201287,526Увеличение 13.9%
201391,000Увеличение 4.5%
2014103,535Увеличение 13.7%
2015103,300Снижаться 0.2%[11]
201677,649Снижаться 24.8%
201791,600Увеличение 18%
2018133,654Увеличение 45.6%
2019 (01.01. - 30.09.)60,359Снижаться 46.0%

Мелочи

  • Аэропорт стал местом кульминации американского фильма 2012 года. Неудержимые 2.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «EAD Basic». Ead.eurocontrol.int. Получено 26 сентября 2013.
  2. ^ "Летище Пловдив - Официален Уеб Сайт". Plovdivairport.com. Получено 26 сентября 2013.
  3. ^ "Първата целогодишна линия откриват на летище Пловдив по Коледа". DarikNews.bg. Получено 26 сентября 2013.
  4. ^ "Откриха нов терминал на летище Пловдив". Plovdiv.dir.bg. Получено 26 сентября 2013.
  5. ^ Пловдив аэропорт на airport-technology.com[ненадежный источник? ]
  6. ^ http://www.bloombergtv.bg/novini/2016-12-28/otkriha-treta-protsedura-za-kontsesiya-na-letishte-plovdiv
  7. ^ https://seenews.com/news/bulgarias-plovdiv-airport-new-concession-tender-draws-three-bids-569163
  8. ^ https://www.nasdaq.com/article/chinas-hna-airport-group-to-operate-bulgarias-plovdiv-airport-20180328-00554
  9. ^ "Спечелилият концесията за летище Пловдив се отказва".
  10. ^ http://www.plovdivairport.com/en/home
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 1 марта 2016 г.. Получено 18 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Пловдив аэропорт в Wikimedia Commons