Поди Менике - Podi Menike

Поди Манике පොඩි මැණිකේ
Обзор
Тип ОбслуживанияМеждугородняя железная дорога
Положение делБег
LocaleШри-Ланка
Текущий оператор (ы)Железные дороги Шри-Ланки
Бывший оператор (ы)Цейлонская правительственная железная дорога
Маршрут
НачинатьКоломбо Форт
КонецБадулла
Пройденное расстояние290 км (180 миль)
Среднее время в пути05.55 из форта Коломбо, до Бадуллы в 16:06.
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда1005 (Форт Коломбо-Бадулла)
1006 (Форт Бадулла-Коломбо)[1]
Бортовые услуги
Класс (ы)Первый класс с кондиционером
Второй класс
Второй класс зарезервирован
Эконом-класс
Объекты наблюденияНет в наличии
Технический
Ширина колеи5 футов 6 дюймов (1,676 мм)
Скорость работы120 км / ч
Владелец (и) трекаЖелезные дороги Шри-Ланки
Номер (а) расписания1005 и 1006

"Поди Манике" (Сингальский: පොඩි මැණිකේ, что означает «Маленькая дева») является Шри-ланкийский пассажирский поезд, идущий из Коломбо Форт к Бадулла. Это путешествие занимает около 300 км и известно как самое красивое путешествие на поезде в Шри-Ланке, особенно на участке от Нануоя к Элла . Путешествие занимает около 10 часов.

Поезд следует за линия холмов, маршрут, разработанный британцами в 19 веке через живописные горы. Маршрут включает мосты, длинные туннели, высокие склоны и уклоны.

Услуги

Поезд предлагает три класса. Автобусы первого класса очень роскошны и популярны среди туристов. В состав поезда входит и вагон-буфет.[2]

  • 1-й класс воздуха условный зарезервированный сиденья
  • 2 класс
  • 3 класс обычно бывает очень многолюдно и предоставляются только основные удобства.

Маршрут

Podi Menike проходит по главной линии железных дорог Шри-Ланки через холмистую местность.

Podi Menike начинает свое движение на восток в Коломбо Форт Станция и бежит на восток и север мимо Рагама, Гампаха, Веянгода и Polgahawela. В Рамбуккане главная линия начинается крутым подъемом в холмы сельской местности. Между Баланой и Кадуганнавой дорога примыкает к отвесным скалам, открывая пассажирам виды на Баталегала (Рок "Библия"). Затем поезд продолжает подъем через чайная страна, соединяющие рыночные центры на Гампола, Nawalapitiya, и Хаттон до достижения Нану-Оя. Это связь с бывшим колониальным курортом Нувара Элия, который до сих пор посещают из-за умеренного климата, классических отелей и садов в британском стиле. Поди Менике продолжает восхождение на вершину Паттипола, на высоте 6 226 футов над уровнем моря, прежде чем спуститься. Bandarawela к Бадулла Терминус. На окраине у пассажиров есть вид на чайные сады, горы и долины, каскадные потоки и водопады.

Подвижной состав

История

В составе поезда использовался дизельный электровоз класса М6. В конце был пристроен смотровой салон румынской постройки. Пассажирские вагоны ASTRA используются.[3]. Эта услуга теперь предоставляется Class Sri Lanka Railways S14 Powersets

Подарок

В 2013 году услуга модернизирована, так как новые дальнемагистральные дизель-поезда от Китайская южная корпорация локомотивов и подвижного состава.Теперь везут новые роскошные силовые установки s14 с двумя автобусами переменного тока.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Расписание железных дорог Шри-Ланки". Slrfc.org. Архивировано из оригинал на 2012-01-04. Получено 2012-02-28.
  2. ^ «Руководство для начинающих по путешествию на поезде по Шри-Ланке».. Seat61.com. 2012-01-01. Получено 2012-02-28.
  3. ^ «Железные дороги Шри-Ланки (Цейлон)». Infolanka.com. Получено 2012-02-28.