Мост Шарля-де-Голля - Pont Charles-de-Gaulle
Координаты: 48 ° 50′33 ″ с.ш. 02 ° 22′9 ″ в.д. / 48,84250 ° с. Ш. 2,36917 ° в.
Мост Шарля-де-Голля | |
|---|---|
 Мост Шарля де Голля | |
| Координаты | 48 ° 50′35 ″ с.ш. 02 ° 22′12 ″ в.д. / 48,84306 ° с. Ш. 2,37000 ° в. |
| Несет | Пешеходы, транспортные средства и велосипеды |
| Кресты | Сена |
| Locale | Париж, Франция |
| Официальное название | Мост Шарля-де-Голля |
| Поддерживается | Гражданская служба |
| Следующий апстрим | Пон-де-Берси |
| Следующий ниже по течению | Виадук д'Аустерлиц |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балочный мост |
| Общая длина | 207,75 м (681 футов) |
| Ширина | 31,6 м (104 футов) |
| История | |
| Открыт | 1996 |
 | |
В Мост Шарля-де-Голля (Мост Шарля де Голля) это стали -армированный конкретный балочный мост по обе стороны реки Сена в восточной части Париж. Это односторонний мост, по которому движется движение от 13-й округ к 12-й округ. Еще один односторонний мост ниже по течению, Мост Аустерлиц, переносит трафик в обратном направлении.
История
В 1986 г. Совет Парижа (Conseil de Paris) решил построить новый мост между Пон-де-Берси и Мост Аустерлиц на юго-востоке Парижа, чтобы имитировать дизайн Мост Аустерлиц. У этого проекта было три цели: (1) облегчить движение по мосту Пон-д'Аустерлиц, самому оживленному мосту в столице; (2) для подключения нового Национальная библиотека Франции (также известный как Библиотека Франсуа Миттерана ) в район Берси на Правый берег Сены; и (3) установить прямую связь между Лионский вокзал и Gare d'Austerlitz.
В 1987 году был проведен общеевропейский конкурс на лучший дизайн проекта. По завершении конкурса концепция, изложенная Луи Арретч и Роман Карасинский был выбран для моста. Причина этого выбора заключалась в том, что он не умалял эстетичный внешний вид модели. Виадук д'Аустерлиц, сооружение ниже по течению и незаметно сохранившее существующий вид на реку.
Конструкция моста
Мост представляет собой одинарную стальную платформу длиной 270 м и шириной 35 м, по форме напоминающую крыло самолета. Он поддерживается двумя бетонными пирсы. Каждый пирс соединен с палубой двумя стальными коническими рамами, имеющими форму перевернутых палаток.
Проезжая часть моста (без пешеходных и велосипедных дорожек) имеет ширину 18 м и несет четыре полосы движения в северо-восточном направлении с левого берега на правый берег. Две велосипедные полосы с верхней стороны моста и две пешеходные дорожки, по одной с каждой стороны от него, позволяют пересекать безмоторное движение.
Доступ
| Расположен недалеко от Станция метро: Gare d'Austerlitz. |