Порт Блоскон-Роскофф - Port of Bloscon-Roscoff - Wikipedia

Роскофф город, расположенный на северном побережье Finistère, Бретань. Его выгодное положение на западной оконечности канал вместе с усилиями экономических администраторов позволили порту выжить и развиваться в различных областях, окружающих море. Среди 13 основных портов Бретона Роскофф является одним из крупнейших коммерческих портов в списке.

  • порт Bloscon-Roscoff

  • порт Bloscon-Roscoff

История

Роскофф сыграл важную роль в истории Бретани и Франция с богатым и разнообразным прошлым. Будь то защита региона, транспортировка местных продуктов или рыбалка, порт, похоже, всегда был задействован.

Действительно, в то время, когда Франция и Англия были заклятыми врагами, в Роскоффе шли кровопролитные сражения. Кажется, что в то время этот район был стратегическим участком земли, через который можно было пройти, находясь в двух шагах от Англии и центра местной торговли. Этот район вместе с остальными побережьями Бретани был свидетелем кровопролитных морских сражений, например, в 1404 году, когда флот из 30 кораблей сражался против англичан в заливе Лабер под командованием Жана дю Пенхоа. Исход этих ожесточенных боев был неоднозначным, обе стороны понесли большие потери.

Однако впоследствии взгляд на соседние страны резко изменился. Снижение напряженности позволило вести бизнес более снисходительно. Фактически, к 1828 году Анри Оливье, прозванный «первым Джонни », Впервые пересек канал для продажи лука. Сегодня их число далеко не так велико, как было раньше. Тем не менее, количество «джонни» в последние годы немного восстановилось благодаря возобновившемуся интересу. Среди других перевозимых продуктов были цветная капуста, картофель и артишоки для каботажа, яйца, соленое масло и некоторые ракообразные.

К концу XIX века спрос на строительство пирса был высоким, первое упоминание о нем относится к 1882 году. Действительно, в то время главной проблемой порта был значительный диапазон между высокой и низкой водой. . Это привело бы к полному высыханию порта. Окончательно строительство началось в августе 2012 года. По ряду причин строительство пристань был полностью достигнут только к 1934-35 гг. и, к сожалению, слишком поздно. Роскофф пропустил эпоху интенсивного судоходства и вместо этого увидел период, когда экспорт был на низком уровне.

С другой стороны, рыболовство также составляло значительную часть экономики региона. В местных морях вылавливали разнообразную рыбу и ракообразных и либо продавали в этом районе, либо экспортировали. Позже мсье Шевалье придумал другую технику. После получения разрешения в 1863 году капитан установил бассейн с максимальной вместимостью 80000 ракообразных в небольшой бухте рядом с часовней Святого Барба.

  • Порт в 1873 году

Пассажирский терминал

Строительство глубоководного порта продолжалось с 1970 по 1972 год по инициативе деловых и политических лидеров региона Морле, а управление осуществлялось Торгово-промышленной палатой Морле. В результате A перевозить На сцене появился причал длиной 240 метров, специально отведенный для паромов и оборудованный двухполосной рампой длиной 70 метров.

Тем не менее, на пути реализации их проекта стояла другая проблема: ни одна компания не хотела рискнуть и сделать порт Блоскон одним из предлагаемых ими направлений на том основании, что на западе не было рынка. По этой причине, Алексис Гурвеннек, основатель SICA (Общества сельскохозяйственных коллективных интересов) Сен-Поль-де-Леон, вместе с производителями овощей, входившими в его состав в то время, придумал создание общества BAI (Бретань, Англия, Ирландия). , более известная под своим коммерческим названием: Brittany Ferries). Естественно, поначалу его первоначальное предназначение было ориентировано на экспорт овощей.

Сегодня в Роскофф пришвартовалась всего одна морская компания:

- Паромы Бретани, с 2 направлениями: Плимут и Корк.

- Ирландские паромы, курсировала между Росслэр и Роскофф с 1995 по 2018 год. Теперь они используют Шербур в качестве своего французского пункта назначения.

По состоянию на 2011 год общий межканальный трафик между Роскоффом и Сен-Мало составлял 960586 пассажиров.

  • паром наружу

Ловит рыбу

В 2001 году новое месторождение было усовершенствовано с появлением 2 причалы обеспечение линейной стыковки 190 метров, а также современный аукцион. Эти конструкции теперь предлагают лучшие условия для профессионалов в данной области для повышения прибыльности.

  • флот рыболовных судов

Переход на Иль-де-Бац

Регулярный переход по запуск на протяжении всего года, с момента завершения строительства причала в 1969 году. Vedette-Armor выполняет эту задачу в настоящее время. Поездка займет около 15 минут.

  • Иль-де-Батс

Доставка грузов

Вывоз грузов не является основным видом деятельности в этом районе. Тем не менее, пара причалов были построены, соответственно, длиной 120 и 90 метров. Самый большой из них, способный поддерживать грузовые суда до 5000 тонн. Сооружения в порту обеспечивают адекватное хранение выгруженного груза. Таким образом, Roscoff может удовлетворить потребности компаний в внутренние районы.

Марина

Проект Марина возникло в начале 2000-х. Наконец, план был утвержден, и его реализация началась в 2009–2010 годах на ожидаемый срок в 4 года. Несмотря на то, что он был незаконченным, причал был открыт для публики 15 июня 2012 года. Угловой пирс обеспечивает его защиту от зыбь. Вдоль понтонов имеется 625 причалов, из них 50 - для посетителей.

События

В 2012 году в порту Блоскон старт велогонки Турдуф.

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 43′16 ″ с.ш. 3 ° 57′54 ″ з.д. / 48,721 ° с. Ш. 3,965 ° з. / 48.721; -3.965