Сапер проекта 89 Кондор - Project 89 Kondor Minesweeper

Кондор I класса
Mal P30.jpg
Ueckermünde (GS01) на Мальте обслуживает как P30
Обзор класса
Строители:Верфь Peenewerft
Операторы:
Преемник:
Построен:1967-1970
В комиссии:1967-настоящее время
Завершенный:
  • 21
  • 4 изменено
Активный:2
Общие характеристики
Тип:Тральщик
Смещение:339 тонн (334 длинных тонны)
Длина:51,98 м (170 футов 6 дюймов) о / а
Луч:7,12 м (23 футов 4 дюйма)
Проект:2,4 м (7 футов 10 дюймов)
Движение:Дизельные двигатели MD 40
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:1,900 nmi (3500 км)
Дополнение:24
Вооружение:
  • 1 × 25-мм FlaK 2M-3
  • до 28 мин или 20 глубинных бомб
Кондор II степени
Кондор II класса.jpg
Айслебен (312)
Обзор класса
Строители:Верфь Peenewerft
Операторы:
Преемник:Трехсторонний класс (Латвия)
Построен:1971-1973
В комиссии:1971-настоящее время
Завершенный:
  • 30
  • 2 изменено
Активный:11
Потерял:1
На пенсии:1
Общие характеристики
Тип:Тральщик
Смещение:449 тонн (442 длинных тонны)
Длина:59,52 м (195 футов 3 дюйма) о / а
Луч:7,76 м (25 футов 6 дюймов)
Проект:2,22 м (7 футов 3 дюйма)
Движение:Дизельные двигатели MD 40
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:1,900 nmi (3500 км)
Дополнение:29
Вооружение:
  • 3 × 25-мм FlaK 2M-3
  • до 24 мин или 24 глубинных бомб

Сапер проекта 89 Кондор, также известный как Кондор класс, был классом тральщики разработан в Германская Демократическая Республика которому дали НАТО обозначение «Кондор»[нужна цитата ]. Всего было 3 версии, а именно: опытный образец проекта 89.0; первая версия, проект 89.1 (обозначение НАТО: Condor I); и вторая версия, проект 89.2 (обозначение НАТО: Condor II).

Корабли в классе

ВымпелИмяВ комиссииСудьба
Проект 89.0
V32безымянный1967-1981
Проект 89.1 (Кондор I)
V814Грайфсвальд1969-1990Продается в Гвинее-Бисау как Мавиа
S425Берген1969-?Наблюдение за рыболовством, 1981 г. Варнемюнде
Передан Тунису как Рас Ипиркия
S426Анклам1969-1976Спортивно-тренировочное судно, 1976 г. Эрнст Тельманн
Восстановлен в Великобритании, Дании и Израиле
GS01Ueckermünde1969-1990
1992-2004
Передан Мальте в 1992 году как P30
Сложен с 2013 г.
GS02Деммин1969-?Передан Тунису как Рас-эль-Блад
GS03Мальчин1969-?Передан Тунису как Рас-эль-Дрек
GS04Альтентрептов1969-?Передан Тунису как Рас Мамура
GS05Pasewalk1969-1990
1992-2004
Передан Мальте в 1992 году как P31
Затоплен 2009
GS06Templin1969-?Передан Тунису как Рас Аждир
G412Neustrelitz1969-1990
G421Витте1970-1990
G444Zingst1970-1990
G413Prerow1970-1990
G424Грааль-Мюриц1970-1990
GS07Kühlungsborn1970-1995
1998 – настоящее время
Передан береговой охране Германии как Kühlungsborn (BG 32).
Передан Кабо-Верде в 1998 году как Мститель (P521)
GS08Аренсхуп1970-1995Передан береговой охране Германии как Аренсхуп (BG 33).
G425Кирхдорф1970-1990
GS09Boltenhagen1970-1996
1997-2004
Передан береговой охране Германии как Boltenhagen (BG 31).
Переведен на Мальту в 1997 году как P29
Затоплен 2007
G416Klütz1970-1990
G426Рерик1970-1990
G446Банзин1970-1990
Пр.65.1 или 129 (торпедные катера)
V661Либбен1971-1990
V662Strelasund1971-1990
Пр.65.2 или 115 (корабли-разведчики)
Комет1972-1990
1994-2000
Передан Эстонии в 1994 году как Вамбола (M411)
Положил
Метеор1972-1990
1994-2000
Передан Эстонии в 1994 году как Сулев (M412)
Слом 2000
Проект 89.2 (Кондор II)
V811Вольгаст1971-1990
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау Роте (721)
S321Каменц1971-1981
1992-2008
Передан Латвии в 1992 году как Виестурс (M01)
334Штральзунд1971-1990
315Wittstock1971-1990
321Kyritz1971-1990
345Нойруппин1971-1990
346Страсбург1971-1990
324Ребель1971-1990
1992-2008
Передан Латвии в 1992 году как Иманта (M02)
325Pritzwalk1971-1990
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау-Романг (723)
326Ратенов1972-1990
331Дессау1972-1990
332Биттерфельд1972-1991
1994 – настоящее время
Передан Германии в 1990 году как Биттерфельд (M2672)
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ. Пулау Римау (724)
333Tangerhütte1972-1991Передан Германии в 1990 году как Tangerhütte (M2669)
V812Гентин1972-1988
335Цербст1972-1990
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау Рондо (725), позже переименованный в КРИ Келабанг (826)
V813Росслау1972-1990
341Ораниенбург1972-1990
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау Руса (726)
342Ютербог1972-1990
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау Рангсанг (727)
343Бернау1972–2014Передан Германии в 1990 году как Бернау (M2673)
Передан Уругваю в 1991 году как Фортуна (РУ 33)
344Эйленбург1972-2000Передан Германии в 1990 году как Эйленбург (M2674)
Передан Уругваю в 1991 году как Valiente (ФП 32)
Затонул после столкновения в 2000 г.
322Риза1973-1990
1991 – настоящее время
Передан Уругваю в 1991 году как Темерарио (ФПП 31)
323Wilhem-Pieck-Stadt Guben1973-1990
311Sömmerda1973-1991
1994 – настоящее время
Передан Германии в 1990 году как Sömmerda (M2670)
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ. Пулау Райбу (728), позже переименованный в КРИ Кала Хитам (828)
312Айслебен1973 – настоящее времяПередан Германии в 1990 году как Айслебен (M2671)
Передан Уругваю в 1991 году как Audaz (ФП 34)
313Gransee1973-1990
314Zeitz1973-1981
315Hettstadt1973-1981
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау Раас (722)
316Альтенбург1973-1990
314Schönebeck1973-1990
336Гримма1973-1990
1994 – настоящее время
Переведен в Индонезию, 1994 как КРИ Пулау Ремпанг (729)
Проект 131 (государственная яхта)
Ostseeland1971-1990
Проект 136 (исследовательское судно)
Карл Фридрих Гаус1975-?Передан в Германию

Дипломатическая служба

Кабо-Верде

Судно Кондор I Kuhlungsborn использовалась береговой охраной Германии. В 1998 году его перевели в Кабо-Верде и переименовали. Мститель с вымпелом Р 521.[1] Он до сих пор в строю.

Эстония

Суда Кондор I Комет и Метеор были переданы Эстония в качестве Вамбола и Сулев в 1994 г. Сулев был списан в 2000 году, а Вамбола остается на приколе в ожидании утилизации.

Индонезия

Примерно в 1994 году девять судов Kondor II были переданы Индонезии. Они все еще находятся в активной эксплуатации.

Латвия

Два судна Kondor II были переданы Латвии в 1992 году и были переименованы. Виестурс и Иманта. Они использовались в качестве минных охотников до тех пор, пока не были выведены из эксплуатации в 2008 году.

Мальта

Обломки P29 (бывший-Boltenhagen)

Два сосуда Кондор I, Ueckermünde и Pasewalk, были проданы на Мальту в 1992 году, где им были присвоены номера вымпелов. P30 и P31. Третий корабль, Boltenhagen, также был продан в 1997 году и получил вымпел P29. Три судна обслуживали Офшорная команда из Морская эскадрилья AFM пока они не были выведены из эксплуатации в 2004 году и не были заменены на более современные патрульные катера. P29 был затоплен как искусственное место для дайвинга выключенный Irkewwa в 2007,[2] в то время как P31 последовал за потоплением Комино в 2009.[3] По состоянию на 2013 год P30 стояла на приколе на судоремонтном заводе Кассар, Марса.[4]

Тунис

Пять тральщиков «Кондор-1» переданы в Тунисский флот в качестве берегового патрульного корабля согласно Боевые корабли Джейн на 1999-2000 гг.[5] Сегодня в эксплуатации находится только один.

Уругвай

Суда Кондор II Риза, Эйленбург, Бернау и Айслебен были переданы Уругваю и переименованы Темерарио, Valiente, Фортуна и Audaz 11 октября 1991 г. Valiente был протаранен панамским грузовым судном Скирос 5 августа 2000 г. и был разорван пополам, 8 матросов погибли и 3 пропали без вести.[6] Остальные три все еще находятся в эксплуатации.

Рекомендации

  1. ^ JFS 1999-2000 стр.102
  2. ^ "Еще одно крушение у Чиркеввы". Times of Malta. 15 августа 2007 г.. Получено 8 сентября 2014.
  3. ^ «Затопленное затонувшее судно на Мальте - бывший патрульный катер Pasewalk P31». Oxygene Malta. Получено 8 сентября 2014.
  4. ^ Далли, Лоуренс. «Съемки морской пехоты». Фото кораблей Мальты. Получено 8 сентября 2014.
  5. ^ JFS 1999-2000 стр.718
  6. ^ "Эль багайо дель барреминас" Валиенте"". Эль-Муэрто. Получено 8 сентября 2014.

дальнейшее чтение

  • Ханс Мель, Кнут Шефер (2004). Die Seestreitkräfte der NVA (на немецком). Штутгарт: Motorbuchverlag. ISBN  3-61302406-3.
  • ((ВМС Восточной Германии: военно-морские силы Германии во время холодной войны)), Volksmarine der DDR: Deutsche Seestreitkräfte im Kalten Krieg. 1999. Фридрих Эльхлепп, Вальтер Яблонски, Фриц Минов, Манфред Рёзеберг. 360 страниц. Verlag E.S. Mittler & Sohn, Гамбург-Берлин-Бонн. ISBN  3-8132-0587-8 мягкая обложка ISBN  3-8132-0715-3 Другой. На странице 231, "Verbleib der Schiffe und Boote nach Auflösung der VM" ((судьба кораблей после роспуска volksmarine)) ... Уругвай указан как приобретающий три тральщика класса Kondor-II.
  • ((Корабли и лодки ВМС Восточной Германии)), Schiffe und Boote der Volksmarine der DDR, Манфред Рёзеберг, ISBN  3-935319-82-7, Инго Кох Верлаг Росток, 2002 г.
  • ((Другой немецкий флот)), Die andere deutsche Marine, Х. Мель / К. Шефер, Motorbuch Verlag, Штутгарт, ISBN  3-613-01675-3
  • ((Серия военных технологий: тральщики и таранные корабли)), Heft Minensuch- und Räumschiffe, Reihe Militärtechnische Hefte, Бернд Остерле, 1983, Militärverlag der DDR, Берлин

внешняя ссылка