Морская эскадрилья вооруженных сил Мальты - Maritime Squadron of the Armed Forces of Malta

Морская эскадрилья вооруженных сил Мальты;
	Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta 'Malta
	Герб морской эскадры
Активный	1970-настоящее время
Страна	Мальта
Ветвь	Вооруженные силы Мальты
Тип	Флот
Роль	Морское наблюдение, морские правоохранительные органы и поисково-спасательные операции
Размер	10 судов; 6 лодок
Гарнизон / Штаб	Hay Wharf, Флориана
Интернет сайт	Официальный веб-сайт
Командиры
подполковник	Этьен Шиклуна
Знаки отличия
Военно-морской флаг
Морской домкрат

Защитник-классные патрульные катера в рамках учебной миссии по борьбе с пиратством в 2011 году.

В Морская эскадрилья вооруженных сил Мальты (Мальтийский: Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta 'Malta) - военно-морская составляющая Мальтийские военные. Морская эскадра несет ответственность за безопасность Мальтийский территориальные воды, морское наблюдение и правоохранительные органы, а также поисково-спасательные операции. Он основан на Hay Wharf в Флориана.

Морская эскадра была создана в ноябре 1970 года как морской отряд Сухопутных войск Мальты. Название менялось несколько раз:

Морской отряд Сухопутных войск Мальты (1970–1971)
1-я (морская) батарея сухопутных войск Мальты (1971–1973)
1-я (морская) батарея вооруженных сил Мальты (1973–1980)
Морская эскадрилья вооруженных сил Мальты (1980-настоящее время)

История

Первый флот Мальты был построен, когда по Ордену Святого Иоанна. Это был мощный флот с такими кораблями, как Санта Анна. Орден участвовал в различных военно-морских подвигах против Османской империи, когда базировался на Мальте, в первую очередь Битва при Лепанто 1571 г. и Битва при Дарданеллах 1656 г. В 17 - начале 18 вв. мальтийские суда также отправлялись в корсарские экспедиции против мусульманских кораблей. В конце концов, корсарство уменьшилось, и Орден стал слабым и банкротом, поэтому сопротивление не оказывалось. Наполеон высадился на Мальте в 1798 году. Флот Ордена, включая линейные корабли. Сан-Закхария и Сан-Джованни, была интегрирована во французский флот, и Мальта больше не имела собственных военно-морских сил.

Вскоре после оккупации острова британцами Средиземноморский флот из Королевский флот перенесла свою базу на Мальту. Мальта стала центром военно-морской деятельности из-за своих гаваней и стратегического положения, и она оставалась таковой во время Второй мировой войны и до 1960-х годов. Средиземноморский флот был расформирован в 1967 году, а три года спустя, спустя более 150 лет, появились первые военно-морские силы Мальты. Морские войска Сухопутных войск Мальты были созданы в ноябре 1970 г. Быстрые лодки были переведены на Мальту из Береговая охрана США в январе 1971 г. В июле 1971 г. войска были переименованы в 1-ю (морскую) батарею Сухопутных войск Мальты и базировались в Сенглея. В 1970-е годы количество патрульных катеров увеличивалось по мере увеличения количества патрульных катеров. Западная Германия и Ливия дали Мальте некоторые из своих бывших таможенных катеров. В 1973 году судно, построенное на Мальтийском сухом доке для таможенного управления, было передано Морской батарее.

В 1977 году Батарея переехала на нынешнюю базу в г. Hay Wharf, или Xatt it-Tiben. В 1978 году британцы дали Мальте два поисково-спасательных катера, а в 1979 году они покинул Мальту полностью, передав все свои прежние обязанности Батареи. 1 апреля 1980 года он был переименован в Морскую эскадрилью вооруженных сил Мальты, как и сегодня. В 1980-х и 1990-х годах Югославия, то Соединенные Штаты, Италия дал Мальте больше судов. Мальта впервые приобрела патрульные катера в 1992 году, когда бывшие восточногерманские тральщики и патрульные катера были приобретены у Германия. В Swift, Кондор и Bremse все классы 1960-х и 1970-х годов были выведены из эксплуатации в период с 2004 по 2012 год, поскольку их заменили новые суда.

Худшим инцидентом мирного времени морской эскадры был C23 трагедия 7 сентября 1984 г. взорвался незаконный фейерверк, который планировалось сбросить с патрульного катера, в результате чего погибли пять солдат и двое полицейских.^[1]

18 февраля 2015 года было объявлено, что Emer класс морское патрульное судно LÉAoife (P22) будет переведен из Ирландская военно-морская служба в качестве краткосрочной меры в ожидании покупки Мальтой нового OPV.^[2]^[3] Он был введен в эксплуатацию AFM 28 июня 2015 г. P62.^[4]

В настоящее время строится новая база морской эскадрильи, также на Hay Wharf.^[5]

Текущая структура

База АСМ в Hay Wharf.

Штаб-квартира командования

Командование штаба отвечает за безопасность базы, транспортировку и все необходимое для поддержания патрульных катеров в течение года. Поэтому он отвечает за поставку всего топлива и боеприпасов.

Офшорная команда

Офшорное командование управляет Защитник-класс P51 и P52 и модифицированный Дичиотти класс судно P61, флагман мальтийского флота. Командование Offshore ранее управляло Кондор I-класс Суда P29, P30 и P31, пока они не были выведены из эксплуатации в 2004 году.

Прибрежная команда

Команда Inshore управляет четырьмя P21-класс патрульные катера, а также поисково-спасательные катера Мелита I и Мелита II. Командование также включает взвод быстрого развертывания, который действует с использованием любых кораблей прибрежного командования, быстрых перехватчиков, таких как P01, или самолетов с Воздушное Крыло.

Команда G

Патрульный катер P32 at Мджарр, Гозо.

G Command отвечает за военную деятельность на острове Гозо. Сухопутный компонент состоит из сильного взвода, который оказывает помощь мальтийской полиции и различным правительственным ведомствам, а также обеспечивает территориальную целостность Гозо. Морской компонент состоял из трех экипажей, управляющих Bremseпатрульный катер P32 в районе гавани Мджарр. P32 был списан в 2012 году, и теперь команда G управляет одним SAR Launch класса Melita и CPB класса Defender.

Команда поддержки

Командование поддержки отвечает за содержание морских судов и оборудования. Он также включает управление оборудованием и поставками.

Активные сосуды АСМ

Эти суда находятся в активной эксплуатации по состоянию на 2015 год:

Класс	Тип	Корабли	Происхождение	Введен в эксплуатацию	Заметка
Поисково-спасательные пуски (2 в строю)
Супервиттория 800 класс^[6]	Поисково-спасательные запуски	Мелита I Мелита II	Италия	1999	Построен в 1998 г. Военно-морская верфь Виттория, Адрия /Ровиго, Италия
Лодки (6 в строю)
FB перехватчик класс^[7]	Надувная лодка с жестким корпусом	P01	Италия	2006	Построен в FB Дизайн в Анноне Брианце (Лекко ) - Италия. Он используется Команда быстрого развертывания (RDT), подразделение, которому было поручено выполнить M.L.E. (Морские правоохранительные органы) операции и противодействие терроризму на море.
Бумеранджер (Модель 1100) класс^[8]	Надувная лодка с жестким корпусом	P02 P03 P04	Финляндия	2012	Приобретено у EBF Funding. Изготовлены по Boomeranger Boats Oy Limited
Защитник класс^[9]	Лодка	P05 P06	Соединенные Штаты	2014	Построен SAFE Boats International и подарено правительством США
Патрульные суда (8 в строю)
Austal класс^[10]	Береговое патрульное судно	P21 P22 P23 P24	Австралия	2010	Заказано в феврале 2009 г. и построено Austal, Перт. Два из них были спущены на воду 6 октября 2009 года, а доставлены они в феврале 2010 года.^[11]^[12]
Защитник класс^[13]	Морское патрульное судно	P51 P52	Соединенные Штаты	2002 2004	Построен в Верфи Боллинджера
Дичиотти класс (изменен)^[14]	Морское патрульное судно	P61	Италия	2005	Построен Fincantieri S.p.A Италия в Верфь Muggiano, P61 служит флагманом морской эскадрильи. Судно будет проходить капитальный ремонт и переоборудование двигателя, стоимость которых по состоянию на 2015 год составит около 7 миллионов евро.^[15]
Emer класс	Морское патрульное судно	P62	Ирландия	2015	Построен в 1979 году как Ле Аойф (стр. 22) от Верольм Корк Верфь Самый большой корабль в морской эскадре

Европейская комиссия выделила для AFM 110 миллионов евро. На эти средства государство закупило четыре патрульных корабля класса P21 и закупило 2 новых. Бичкрафт Супер Кинг Эйр оффшорный морской разведывательный самолет для Воздушное крыло вооруженных сил Мальты.

Будущее

В 2015 году правительство Мальты планировало дальнейшее расширение морской эскадры в качестве Дичотти-класс P61 изо всех сил пытался справиться с требованиями, с которыми сталкивались при патрулировании большого SAR региона Мальты и ее территориальных вод, а также нуждался в капитальном ремонте. Учитывая пробел, который останется для проведения капитального ремонта, Ирландская военно-морская служба пожертвовал LÉ Aoife чтобы снизить нагрузку на P61. Таким образом, правительство объявило, что оно «объявит тендер на строительство судна, сделанного по индивидуальному заказу для нужд Мальты», стоимость которого составит около 40 миллионов евро, частично финансируемых за счет финансирования внутренних границ Европейского союза. Новое морское патрульное судно будет иметь примерно те же возможности, что и текущий P61, а также будет больше, с большей выносливостью, а также с кабиной пилотов.^[16] Закупка нового морского патрульного судна была подтверждена 19 января 2019 года, когда была проведена церемония объявления о присуждении контракта на строительство нового судна для Cantiere Navale Vittoria.^[17] Новое морское патрульное судно, которое станет новым флагманом, будет иметь вымпел P71 и будет стоить 35 миллионов евро, 26 миллионов из которых будут внесены Европейским союзом.^[18]

Списанные суда

Список судов, которые были списаны AFM.^[19]^[20]^[21]

Класс	Корабли	Происхождение	Введен в эксплуатацию	Списан	Заметка
Патрульные суда (22 списаны)
	C21	Мальта	1971 или 1973		Построен в Мальтийские сухие доки для таможенного управления
Swift класс	P23 (бывший C23) P24 (бывший C24)	Соединенные Штаты	1971	2010	Построен в 1967 году как USA C6823 (PCF-813) и USA C6824 (PCF-816). Переведено из Береговая охрана США в 1971 году. В 2012 году P24 был возвращен США и сейчас находится в Морской музей Сан-Диего.^[12]^[22] P23 стоит на приколе у Hay Wharf с 2014 года.
	C25 C26	Югославия	1975-1976	ок. 1990 г.	БывшийЛивийская таможня запускает встроенный Югославия с именами: неизвестно (C25) Тарик (C26)
Капитал класс	P25 (бывший C25) P26 (бывший C26)	Соединенные Штаты	1991	около 2000 г.	БывшийНациональное управление океанических и атмосферных исследований 1255 и 1257
	C27 C28 C29	Германия	1972	ок. 1980-е	Построен в период с 1952 по 1956 год как таможенный суд со следующими названиями: Brunsbuttel (C27) Гейер (C28) Кондор (C29) C28 теперь паром под названием Seahawk пользователя Captain Morgan Cruises.
Фарва класс	C28 C29	объединенное Королевство	1978	1992 1989	Бывшая ливийская таможня запускает постройку в Великобритания в 1967-68 гг. с именами: Арракиб (C28) Акрама (C29)
Кондор I класс	P29 P30 P31	Восточная Германия	1997 1992 1992	2004	Построен в Верфь Peene Werft 1968-1970 гг. В качестве тральщиков со следующими именами: Boltenhagen (P29) Ueckermuende (P30) Pasewalk (P31) P29 и P31 были затоплены в качестве мест для дайвинга в 2007 и 2009 годах. По состоянию на 2013 год бывший P30 находился на приколе в Марса.
Bremse класс	P32 P33	Восточная Германия	1992	2012 2005	Построен в VEB Yachtwerft Берлин в 1971-1972 гг. P33 был выведен из эксплуатации в 2005 году и может быть затоплен как искусственный риф.^[23] P32 был выведен из эксплуатации в 2012 году, но по состоянию на 2015 год он все еще стоит у Хей-Уорф вместе с другими патрульными катерами.
Litoraneo класс	P34 P36 P37	Италия	1992		Построен Baglietto в 1950-х годах для итальянской Guardia di Finanza со следующими именами: GL 314 (P34) GL 326 (P36) GL 316 (P37)
Кальник класс	P38 (бывший C38) P39 (бывший C38)	Югославия	1982		Подарено Югославией
Поисково-спасательные пуски (4 списаны)
РАФ 1600 серии	C20	объединенное Королевство	1980-е		БывшийРАФ Поисково-спасательные силы 1654. По состоянию на 2011 год списанная лодка лежала в заброшенном состоянии в поле на Marsaxlokk.
РАФ 1300 серии	C21	объединенное Королевство	1980-е		Бывшие поисково-спасательные силы RAF
РАФ 2700 серии	C68 C71	объединенное Королевство	1978		Бывшие поисково-спасательные силы RAF 2768 и 2771
Десантный корабль (1 списан)
Лодка Хиггинса	LC1	Соединенные Штаты