Корпус капитанов портов - Береговая охрана - Corps of the Port Captaincies – Coast Guard

Корпус капитанов портов - Береговая охрана Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia costiera
Логотип итальянской береговой охраны[1]
Девиз	латинский: Омния винчит анимус
Обзор агентства
Сформирован	20 июля 1865 г.[2]
Сотрудники	11,000
Юрисдикционная структура
Юрисдикция операций	Италия
Учредительные инструменты	Конституция «Береговая охрана» 1989 г.[3] Королевский указ No. 2438 от 20 июля 1865 г.[2]
Специализированная юрисдикция	Прибрежный патруль, охрана морской границы, морской поиск и спасание.
Операционная структура
Штаб-квартира	Рома, viale dell'Arte, 16
Руководитель агентства	Джованни Петторино[4], Аммиральо Испетторе Капо
Материнское агентство	Министерство инфраструктуры и транспорта
Известные
Человек	Святая Варвара, Покровитель
Годовщина	20 июля - день основания
Интернет сайт
www.guardiacostiera.gov.Это

Герб штаба итальянской береговой охраны

Итальянская зона SAR и MRSC

В Корпус капитанов портов - Береговая охрана (Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia costiera) это Береговая охрана из Италия и является частью Итальянский флот под контролем Министерство инфраструктуры и транспорта. Головной офис находится в Рим.^[5]

Миссии

В задачи итальянской береговой охраны входят:

• Поиск и спасение
• Морские правоохранительные органы
• Защита морских ресурсов
• Безопасность из навигация
• Охрана рыболовства и регулирование

История

Итальянская береговая охрана - оперативная SAR филиал Corporation delle Capitanerie di Porto или же Корпус капитанов портов, который был организован первым королевским указом в 1865 году. Он был реорганизован как часть Регия Марина в 1915 г. (с 1946 г. как Марина Милитаре ), а 8 июня 1989 г. переименован в Guardia costiera.^[2]

Структура и организация

Структура

Корпус капитанов портов - Береговая охрана имеет следующую структуру:

• 1 MARICOGECAP - Главный штаб капитанов портов - Comando generale, который выполняет функции Итальянского морского спасательно-координационного центра (IMRCC)
• 15 DIREZIOMARE - Морские управления - Direzioni marittime, которые стоят во главе стольких Подцентр морского спасения Команды (MRSC)
• 55 СРАВНИТЬ - Морские департаменты / капитаны портов - Compartimenti marittimi / Capitanerie di Porto
• 51 CIRCOMARE - Управления морского округа - Uffici circondariali marittimi
• 126 LOCAMARE - Местные морские офисы - Uffici locali marittimi
• 61 DELEMARE - Морские делегации или делегации на пляже - Delegazioni Marittime или же Delegazioni di spiaggia

Кроме того, в состав Корпуса входят следующие службы:

• воздушно-морская составляющая;
• в Коспас-Сарсат спутниковая станция Бари (в синергии с Департамент гражданской защиты );
• 5 групп подводных операторов (Сан-Бенедетто-дель-Тронто, Неаполь, Мессина, Кальяри и Генуя );
• 2 морских команды (Озеро Гарда – Сало; Озеро Маджоре – Вербания )
• Отдел морской окружающей среды капитанов портов Министерства окружающей среды и защиты территории;
• группа Главного управления рыболовства Министерства сельского хозяйства.

Даттило-класс патрульный катер

Коста Конкордия и береговая охрана

Задачи

Корпус капитанов портов - Береговая охрана - это корпус Итальянский флот который имеет задачи и функции, связанные в основном с гражданским использованием моря и с функциональной зависимостью различных министерств, которые используют свою работу: прежде всего Ministero dei trasporti (Министерство транспорта), которое "унаследовало" в 1994 году от Министерства торгового флота большую часть функций, связанных с использованием моря и связанной с ним деятельности, связанной с торговым и развлекательным судоходством, и на бюджет которых приходится расходы на содержание корпуса.

Основными задачами деятельности Корпуса являются:

• Поиск и спасение на море (SAR) со всей организацией координации, контроля, обнаружения и связи, действующей в течение 24 часов в сутки, как того требует эта деятельность;
• Безопасность мореплавания, с систематическим следственным контролем всего национального торгового, рыболовного и развлекательного судоходства посредством деятельности Государственный портовый контроль, а также об иностранных торговых судах, заходящих в национальные порты;
• Защита морской среды, с функциональной зависимостью Ministero dell'ambiente e della tutela del Territorio (Министерство окружающей среды), используя для этой цели также ресурсы (операционные центры, воздушные суда, системы управления движением ВМФ), уже используемые для задач спасения, безопасности мореплавания и морской полиции;
• Контроль за морским рыболовством, с функциональной зависимостью от Ministero per le policy argicole e forestali (Министерство сельского хозяйства): в этой связи общее командование является ответственным органом Национального центра контроля рыболовства, а капиталы осуществляют контроль, предписанный национальными и общественными нормами для всего рыболовного флота;
• Периферийное управление государственными функциями в вопросах формирования морского персонала, регистрации торгового и рыболовного судоходства, прогулочного судоходства и рассмотрения споров за те морские преступления, которые были освобождены от наказания;
• Морская полиция (а именно технико-административная морская полиция), включая дисциплину морского судоходства и регулирование событий, которые проводятся в морских районах, подпадающих под национальный суверенитет, контроль морского судоходства, маневрирования судов и безопасности в портах, расследование морских аварий, контроль за государственной морской собственностью, испытания и периодические проверки прибрежных отложений и других опасных объектов.

Остальные функции выполняют министерства обороны (набор военнослужащих ), для культурных мероприятий и сокровищ (подводная археология ), внутренних дел (анти-нелегальная иммиграция ), Министерства юстиции и Департамента гражданской защиты, имеющих общий знаменатель море и судоходство. Широта и разнообразие проводимых мероприятий представляют Корпус капитанов портов - Береговую охрану как справочный орган для морской деятельности и делают их истинным «единственным противником» в отношениях с моряками. Корпус представлен в узкоспециализированной структуре, как административного, так и технико-эксплуатационного, для выполнения государственных функций, которые выполняются в морских пространствах, представляющих национальный интерес. Эти пространства включают 155 000 км² морских вод, внутренний и территориальный, которые во всех отношениях являются частью национальной территории, и другие 350 000 км² вод, на которые Италия имеет исключительные права. (разработка ресурсов глубин) или обязанности (спасение на море и охрана морской среды): ряд морских районов, протяженность которых почти вдвое превышает всю территорию страны, которая, как известно, составляет 301 000 км². Следуя тенденции, которая утверждается в Европа, морская власть - Береговая охрана должны осуществлять эффективный контроль на море для защиты человеческой жизни, безопасности мореплавания, правильного ведения хозяйственной деятельности (рыболовство и эксплуатация континентальной платформы) и защиты морской среды.

Центральный совет по расследованию морских аварий Италии (MCICB) Commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi, CCISM),^[6][7] подразделение корпуса, расследующее морские происшествия и инциденты.^[8] Это не независимое подразделение по расследованию морских происшествий.^[6]

Знаки отличия

Как и связанные с ним береговые службы по всему миру, Guardia Costiera использует "Гоночная полоса "на его судах. Эта маркировка выполнена в национальных цветах с узкой зеленой полосой, узким белым промежутком и широкой красной полосой. Внутри красной полосы находится белый круг с черным якорем. Гоночная полоса также служит логотипом. из Guardia Costiera.^[1]

Знаки отличия

Офицеры флага
Ammiraglio ispettore capo (CP) Комендант итальянской береговой охраны
Ammiraglio ispettore			Контраммираглио (CP)
Старшие офицеры
Капитано ди васчелло (CP)		Capitano di fregata (CP)		Капитано ди корветта (CP)
Младшие офицеры
Primo tenente di vascello (CP)	Tenente di vascello (CP)	Sottotenente di vascello (CP)	Гвардиамарина (КП)	Аспиранте гвардиамарина (КП)
Унтер-офицеры
Luogotenente Np.			Primo maresciallo Np.
Capo di prima classe Np.		Capo di seconda classe Np.		Capo di terza classe Np.
Старшины
Secondo capo scelto Np.		Secondo capo Np.		Sergente Np.
Старшины
Sottocapo di prima classe scelto Np.
Sottocapo di prima classe Np.		Sottocapo di seconda classe Np.		Sottocapo di terza classe Np.
Зарегистрированные рейтинги
Sottocapo Np.		Comune di prima classe Np.		Comune di seconda classe Np.

Смотрите также

• Портал Италии
• Транспортный портал

• Воздушная служба береговой охраны Италии
• Список судов береговой охраны Италии

Рекомендации

1. «ДЕКРЕТО 27 декабря 2006 г. - Принятие и защита логотипа береговой охраны» [ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 декабря 2006 г. - Принятие и защита логотипа береговой охраны]. действовать из 27 декабря 2006 г. (PDF) (на итальянском). Министерство транспорта.
2. «История организации». guardiacosteria.gov.it. Получено 8 июн 2020.
3. "Decreto 8 giugno 1989 - Costituzione della" Guardia costiera""[ПОСТАНОВЛЕНИЕ 8 июня 1989 г. - Конституция« Береговой охраны »]. действовать из 8 июня 1989 г. (на итальянском). Министерство торгового флота и Министерство обороны.
4. "Comando Generale". guardiacosteria.gov.it (на итальянском). Получено 8 июн 2020.
5. "Contatti.guardiacostiera.it В архиве 2015-06-24 на Wayback Machine. "Корпус капитанов порта - Береговая охрана. Проверено 16 февраля 2012 г." Viale dell'Arte, 16 00144 Roma "
6. "Отчет Италии о расследовании Costa Concordia все еще не опубликован." (Альтернативное местоположение, Архив ) Список Ллойда. Пятница, 11 января 2013 г. Проверено 4 мая 2013 г. "Центральный совет по расследованию аварий на морской пехоте Италии, орган, которому поручено техническое расследование аварии на Costa Concordia, подвергся резкой критике за то, что не представил окончательный отчет в течение 12 месяцев после инцидента. . Это подчеркивает сложность того, что ... »и« В начале 2012 года комиссия изложила нормативную базу для каждого государства-члена Европейского союза, чтобы создать свое собственное независимое подразделение по расследованию морских аварий. Однако в Италии не было такого подразделения, которое оставил ответственность в случае с Costa Concordia на государство флага ".
7. "Circolare N. 23 Prot. 00058884 / Sic.Nav. / Sinistri del 08.08.2001." (Архив ) Министерство инфраструктуры и транспорта. Проверено 4 мая 2013 г. "Comando Generale delle Capitanerie di Porto Commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi Viale dell'Arte, 16 - 00144 ROMA"
8. "Organizzazione. "Corps of the Port Captaincies - Coast Guard. Проверено 22 января 2012 г." Polizia marittima (cioè polizia tecnico-amministrativa marittima), comprendente la disciplina della navigazione marittima e la regolamentazione di eventi che svolgono all marittima sovolgono all marittima nazionale, il controllo del traffico marittimo, la manovra delle navi e la sicurezza nei porti, le inchieste sui sinistri marittimi, il controllo del demanio marittimo, i collaudi e le ispezioni periodhe di depositi costieri e di altri impianti pericolosi "

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Guardia Costiera-Capitaneria di Porto в Wikimedia Commons

• Домашняя страница Guardia Costiera (по-английски)