Морской департамент (Гонконг) - Marine Department (Hong Kong) - Wikipedia
海事 處 | |
Обзор агентства | |
---|---|
Штаб-квартира | Harbour Building, 38 Pier Road, Central, Гонконг |
Сотрудники | 1,484 [1] |
Годовой бюджет | 1623,3 млн гонконгских долларов (2019-2019) [2] |
Руководители агентства | |
Интернет сайт | www.mardep.gov.hk |
Морской департамент | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 海事 處 | ||||||||||||
Упрощенный китайский | 海事 处 | ||||||||||||
|
В Морской департамент из Правительство Гонконга отвечает за обеспечение безопасности и защиты окружающей среды гавань (Порт Гонконга ), зарегистрированные / иностранные суда в Гонконге и мониторинг судоходства в водах Гонконга, поисково-спасательные операции в больших водах Южно-Китайского моря.
Его головной офис находится в здании гавани в Центральная, Гонконг.[1]
Он также проводит расследования морских аварий.[2]
Кафедрой руководит Директор Морского, Агнес Вонг, который подчиняется Секретарь по транспорту и жилищным вопросам.
Морской департамент также отвечает за координацию поисково-спасательных операций в водах вокруг Гонконг:
- Координационный центр морских спасательных операций Гонконга - поиск и спасение
- управлять регистрация судов в Гонконге
- обеспечить соблюдение международного и морского законодательства
- обеспечивать соблюдение экологических норм и бороться с загрязнениями (в частности, разливами нефти)
- предоставлять и содержать правительственные суда (Правительственная верфь )
- способствовать безопасному и быстрому движению судов
Гонконг является крупным грузовым портом - через его порт прошло 175 миллионов тонн грузов и 18,1 миллиона TEU в 2000 году. Морской департамент действует как администрация порта (агентство не существует в Гонконг ).
Удобства
- 6000 метров причалы - Квай Чунг и Камнерезы контейнерные терминалы
- 7750 метров причалов на общественные грузовые рабочие зоны
- 58 швартовных буев для океанских судов
- 2 паромных терминала
- Портовый комплекс Морского департамента - бывшая база Королевского флота - HMS Tamar на острове Стоункуттерс (500 боевых судов)
История
Морской департамент, который вначале назывался Портовым департаментом, отвечает за портовые дела и управляет различными видами деятельности авиации. Морской департамент находился в ведении Бюро экономического развития и труда до 2007 года. Морской департамент теперь находится в ведении Транспортного и жилищного управления с 1 июля 2007 года. .
Реформация
19 апреля 2013 года Совет по расследованию происшествий на острове Ламма представил 238-страничный отчет о происшествии. Столкновение парома на острове Ламма в 2012 году Правительству Гонконга. 30 апреля 2013 г. исполнительный директор, Люн Чун Ин огласил отчет об аварии на острове Ламма и отметил, что в отчете подробно анализируются причины столкновения, причины быстрой гибели судна и серьезные травмы; Также у Морского департамента есть ряд проблем с регулированием судов, он сказал, что правительство серьезно отнесется к этому в этом году,[3] они извлекут урок и сделают улучшения. Он сказал, что дал указание Транспортному и жилищному управлению и Морскому департаменту принять содержание отчета и полностью реализовать его в целях повышения безопасности на море в Гонконге. Если инцидент связан с человеческой ошибкой и неправомерным поведением должностных лиц, правительство Гонконга будет строго заниматься этим, включая дисциплинарные слушания. [4] В тот же день министр транспорта и жилищного строительства Энтони объявил о создании Морского департамента, Руководящего комитета по реформе, возглавляемого им, под руководством двух членов, а позже объявил, что назначенцами были бывший омбудсмен Алиса Тай и Консультативный комитет по развитию искусств Ку, соответственно срок два года. Он сказал, что правительство Гонконга извлечет урок, обратит особое внимание на лазейки и недостатки в отчете, касающиеся системы Морского департамента; Комитет проведет всесторонний обзор системы Морского департамента, включая управление, лицензирование, регулирование, правоприменение и инспекции, а также другие вопросы, а также запустил программу реформ и график.[5][6] Кроме того, он сказал, что он получил согласие CSB, чтобы направить им офицера класса B на должность заместителя директора морского департамента, и ему помогал помощник директора морского департамента, занимающийся реформированием морских дел.[7] им будут помогать еще два помощника директора морской пехоты.[8] Морской департамент пригласит международных экспертов, чтобы дать рекомендации по усилению его усилий по реформированию.[9] Директор Marine Liaohan Bo сказал, что Морской департамент будет полностью сотрудничать в проведении реформ, включая создание исполнительной группы для координации инспекционных дел.[10] Секретарь комитета по транспорту и жилищному строительству Энтони будет руководить директором морского отдела комплексной экспертизы и тщательной реформой Морского департамента, а также разработать график реализации программы реформ.
21 мая 2013 года по реформе Руководящего комитета состоялось первое заседание Морского департамента,[11] определить круг ведения комитета, включая три пункта: во-первых, обзор регулирования безопасности пассажиров и аспектов инспекции гонконгского судна, разработка подробного плана реформы, реализация и мониторинг программ; во-вторых, это обзор Морского департамента и реорганизация процессов управления операциями, операционных процедур и структуры надзора с целью усиления управления департаментом внутреннего контроля; наконец, сформулировать стратегии решения проблемы нехватки кадровых отделов и разработать программы обучения. В дальнейшем Комиссия будет проводить заседания раз в две недели. Реформа Руководящего комитета по морским делам разделена на два этапа; Первая фаза Морского Департамента будет проверять различные департаменты, чтобы понять процессы и процедуры в надежде, что в течение 4-6 месяцев улучшат существующие процедуры и методы для подачи предложений и их реализации, после чего будет проведена глубокая реформа Морского Департамента для проведения рассмотрение.[12]
Рекомендации
- ^ "Связаться с нами В архиве 2012-01-03 в Wayback Machine. "Морской департамент. Проверено 16 января 2012 г." Harbour Building, 38 Pier Road, Central, Гонконг "- Традиционный китайский адрес В архиве 2012-01-29 в Wayback Machine: "香港 中 環 統一 碼頭 道 38 號 海港 政府 大樓", Упрощенный китайский адрес В архиве 2012-01-20 на Wayback Machine: "香港 中 环 统一 码头 道 38 号 海港 政府 大楼"
- ^ "Виды расследований морских аварий, проводимых Морским департаментом. "Морской департамент. Проверено 16 января 2012 года.
- ^ Генеральный директор Люн Чун-ин сообщил о результатах кораблекрушения 行政 長官 梁振英 公布 海難 調查 結果 《星島日報》 2013 年 4 月 30
- ^ Lamma report опубликовал фейерверк, остановившийся 南丫 報告 出爐 停 國慶 煙花 明 報 2013 年 4 月 30
- ^ ЭНТОНИ: лично курирую реформу морской пехоты 張炳良 : 親自 督促 改革 海事 處
- ^ Энтони: Если кто-то проступает и нарушает свои обязанности, он будет рассмотрен в соответствии с законом 張炳良 : 若有 人 行為 失當 和 失職 將 依法 處理
- ^ Комиссия по авариям и столкновениям представила 13 рекомендаций, обещающих реформировать 撞船 事故 委員會 提 13 項 建議 政府 承諾 改革
- ^ Административный директор назначен заместителем директора по реформе морской документации 政務 官 任 海事 處 副 處長 督 改革 《星島日報》 2013 年 4 月 30
- ^ Создан комитет правительства по реформе морского департамента 政府 成立 海事 處 改革 委員會 明 報 2013 年 4 月 30
- ^ Морское управление будет полностью сотрудничать с реформой 海事 處 將 全面 配合 改革 明 報 2013 年 4 月 30
- ^ Реформа системы за два года подверглась критике в морской пехоте 海事 制度 改革 需 兩年 捱批 明 報 2013》 5 3
- ^ Руководящий комитет по морской реформе определит круг ведения 海事 改革 督導 委員會 確定 職權 星島日報》 2013 年 5 21