Аэродром Шек Конг - Shek Kong Airfield
Аэродром Шек Конг 石崗 機場 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Взлетно-посадочная полоса аэродрома Шек Конг | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военные / Гражданские | ||||||||||
| Владелец | НОАК Гонконгский гарнизон (1997 – настоящее время) королевские воздушные силы (1938–1997) | ||||||||||
| Оператор | НОАК Гонконгский гарнизон (1997 – настоящее время) королевские воздушные силы (1938–1997) | ||||||||||
| Обслуживает | Шек Конг | ||||||||||
| Расположение | Гонконг | ||||||||||
| Открыт | 1950 | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 50 футов / 15 м | ||||||||||
| Координаты | 22 ° 26′11 ″ с.ш. 114 ° 4′50 ″ в.д. / 22,43639 ° с.ш.114,08056 ° в.Координаты: 22 ° 26′11 ″ с.ш. 114 ° 4′50 ″ в.д. / 22,43639 ° с.ш.114,08056 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Аэродром Шек Конг Расположение аэродрома Шек Конг в Гонконге | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Аэродром Шек Конг | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 石崗 機場 | ||||||||||||
| Упрощенный китайский | 石岗 机场 | ||||||||||||
| |||||||||||||
В Аэродром Шек Конг (Китайский : 石崗 機場), ИКАО: VHSK), ранее РАФ Сек Конг или Аэродром Сек Конг, это аэродром (авиабаза ) находится в Шек Конг, Новые территории, Гонконг.
На базе размещены подразделения ВВС Гонконгский гарнизон Народно-освободительной армии а также открыт для ограниченного использования в гражданских целях в выходные дни.
Ближайший MTR станция Kam Sheung Road[нужна цитата ].
История
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Перед британцами передача Гонконга к Китай в 1997 году аэродром использовался Британские силы за рубежом Гонконг, а тогда был База Королевских ВВС известный как РАФ Сек Конг. Строительство началось в 1938 году и было завершено только в 1950 году в связи с вмешательством Японская оккупация в течение Вторая Мировая Война.
С 1989 г.[1] к 1993 г.,[2] RAF Sek Kong также был Вьетнамский беженец Центр содержания под стражей.
Он используется Народно-освободительной армией в будние дни, но в выходные дни членам Гонконгского авиационного клуба разрешено использовать аэропорт для управления частными самолетами и проведения частных летная подготовка.[3]
В RAF Sek Kong RAF управляли небольшими силами из одной эскадрильи с 1950 по 1996 год. Это было постоянное назначение с личным составом и их семьями, живущими в SEK Kong в течение трех лет. В Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга был также постоянным подразделением ВВС в Гонконг.
Частичный список эскадрилий RAF, дислоцированных в Сек Конге до 1997 года:
- 80-я эскадрилья RAF: 3 января - 1 февраля 1950 г., 7 марта - 28 апреля 1950 г.
- № 28 эскадрильи RAF: 1 мая - 7 октября 1950 г., 28 марта 1951 г. - 15 августа 1955 г., 5 декабря 1955 г. - 14 июня 1957 г., 17 мая 1978 г. - 1 ноября 1996 г.
- Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга 1979–1993
Список самолетов RAF, находящихся в Шек Конге:
| Строитель / Модель | Тип | Число | Даты | подробности |
|---|---|---|---|---|
| Супермарин Спитфайр Mk.24 | истребитель | 1949–1951 | № 80 РАФ | |
| де Хэвилленд Вампир | истребитель | 1951–1954 | ||
| de Havilland Hornet | истребитель | 1951–1955 | № 80 РАФ | |
| Westland Wessex | вертолет | 1978–1996 | № 28 РАФ |
Лагерь вьетнамских беженцев с использованием взлетно-посадочной полосы с 1989 г.[1] к 1993 г.,[2] вертолеты на базе размещались только после 1989 года, пока взлетно-посадочная полоса не была восстановлена в 1995 году. Однако до закрытия базы в 1996 году ни один самолет ВВС Великобритании не использовал взлетно-посадочную полосу.[нужна цитата ]
РАФ Сек Конг 1983
Уэссекс 28-й эскадрильи RAF
Разведчик 660-й эскадрильи AAC
Дофин из RHKAAF
Британская армия
В Британская армия также управлял эскадрильей вертолетов в Сек Конге с 1970 по 1993 год, выполняя функции наблюдения / разведки и подъема войск на границе Гонконга и материкового Китая и поддерживая армию на учениях. Он активно участвовал в борьбе с потоком нелегальных иммигрантов из материкового Китая. № 660-й эскадрильи AAC проработала до конца 1993 года. 50-летняя эскадрилья была последней единицей, использовавшей Вестлендский разведчик вертолеты.[4][5][6]
Вспомогательное оборудование
| Модель | Тип | Число | Даты | подробности |
|---|---|---|---|---|
| Бедфорд | Самосвал RL | 1980–1990 годы | ||
| Гуркхский транспортный полк | Автовозы-цистерны | 1980–1990 годы |
Лагерь беженцев 1989–1993 гг.
С 1989 года база была также центром беженцев для вьетнамский люди лодки, прибывающие в Гонконг.[1] На пике популярности в 1992 году центр принимал 9000 беженцев.[7] Во время пребывания в качестве центра для беженцев половина взлетно-посадочной полосы была закрыта и использовалась для временного жилья (в основном, палаток). В результате с базы работали только вертолетные самолеты. Центр беженцев был закрыт в 1993 году, а взлетно-посадочная полоса была восстановлена для использования самолетами с неподвижным крылом.
База НОАК с 1997 г. по настоящее время
В PLAAF имел небольшое присутствие в Гонконг с 1997 года. В Сек Конге дислоцируется одно подразделение НОАК:
| Строитель / Модель | Тип | Число | Даты | подробности |
|---|---|---|---|---|
| HAMC Харбин Z-9 B | Вертолеты общего назначения | 12 | 1997 – настоящее время |
Сухопутные и военно-морские силы НОАК также используют Сек Конг, в основном, для тренировок и использования в день открытия.
Взлетно-посадочная полоса эксплуатируемых вертолетов НОАК используется в основном для гражданских самолетов. На взлетно-посадочной полосе есть четыре буквы "H", позволяющие Z-9 приземлиться, что позволяет избежать необходимости создания вертолетных площадок на базе.
Частное использование
В Гонконгский авиационный клуб Гонконгская частная организация развлекательных полетов, перевезла большую часть своих самолетов в Шек Конг в 1994 году после того, как авиация общего назначения работала в Кай Так аэропорт были резко сокращены до двух часов в утренние часы с 1 июля того же года.[8] Использование частных самолетов в Шек Конге ограничено выходными.[9]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c https://web.archive.org/web/20080410105343/http://sunzi1.lib.hku.hk/newspaper/view/02_09.15/129081.pdf South China Morning Post: март, чтобы выразить недовольство политикой Вьетнама
- ^ а б Getty Images: Лагерь Шек Конг
- ^ У высоких людей есть лицензия на острые ощущения
- ^ 660-я эскадрилья названа первой расформированной единицей
- ^ 660-я эскадрилья
- ^ Ремесленники армии, с. 331-332.
- ^ Баслер, Барбара (4 февраля 1992 г.). «18 вьетнамцев погибли в результате насилия в лагере для беженцев». Нью-Йорк Таймс.
- ^ «Авиационный клуб взлетает в Сек Конг». scmp.com. Южно-Китайская утренняя почта. 1994-08-22. Получено 2018-04-18.
- ^ «У людей с высокими полетами есть лицензия на острые ощущения». Южно-Китайская утренняя почта. 2010-06-26. Получено 2018-04-21.
Для любого, кто когда-либо мечтал летать, первым шагом к получению крыльев является вступление в Гонконгский авиационный клуб (HKAC), единственный в городе центр летной подготовки. [...] Аэродром Шек Конг используется организацией «Народное освобождение». Армия в будние дни, с разрешения клуба использовать ее в выходные.