Отдел дренажных служб - Drainage Services Department - Wikipedia

Отдел дренажных служб
渠 務 署
Департамент водоотведения logo.png
Обзор государственного департамента
Сформирован1989
Штаб-квартираДоходная башня
No. 5 Gloucester Road, Ван Чай
Сотрудники1,856 (2013)[1]
Исполнительный орган государственного управления
  • Ло Квок-ва, директор службы дренажа
Интернет сайтdsd.gov.hk
Hkpol2.png
Политика и правительство
из Гонконг
похожие темы
Флаг Гонконга.svg Гонконгский портал
В Очистные сооружения Sha Tin.

В Отдел дренажных служб (DSD) - это подразделение Правительство Гонконга отвечает за дренаж и канализацию. С 2007 года он находится в подчинении Бюро Развития.

Обязанности

Департамент отвечает за ливневая вода дренаж, сбор сточных вод и лечение, и предотвращение наводнений.

История

Защита окружающей среды была одной из главных забот бывшего губернатора Дэвид Уилсон.[2] Уилсон подчеркнул важность лучшего планирования, усиления контроля за выбросами загрязняющих веществ и крупномасштабных инвестиций в улучшенную инфраструктуру удаления сточных вод. Он заявил, что Гонконгу необходимо больше очистных сооружений и новые водостоки, построенные достаточно далеко от моря, и создал новый департамент, чтобы помочь в этом.[2] Департамент водоотведения создан в 1989 году.

Основные инфраструктурные работы

Схема лечения гавани

Схема очистки территории гавани (HATS) - это основная схема улучшения инфраструктуры очистки сточных вод, предназначенная для улучшения качества воды в Гавань Виктория. Первоначально называвшийся Стратегической схемой удаления сточных вод, этот план был составлен в 1989 году, а строительство первого этапа HATS началось в 1994 году. Он включает в себя систему глубоких туннелей для транспортировки сточных вод от восьми заводов предварительной очистки к открывшимся заводам по очистке сточных вод на острове Стоункаттерс. в 1997 году. Полная система Этапа I, которая очищает 75% сточных вод, образующихся в городских районах вокруг гавани, была введена в эксплуатацию в декабре 2001 года. Строительство Этапа 2 HATS началось в 2008 году, а этап 2A был введен в эксплуатацию в 2015 году. Этап HATS 2B, включающий подземную установку биологической очистки на острове Стоункаттерс, был отложен, так как считается, что существующего объекта в настоящее время достаточно.[3]

Дренажные туннели

Департамент построил несколько крупных пробуренных туннелей, предназначенных для перехвата воды, стекающей по горным склонам, и отвода ее от городских районов, чтобы предотвратить наводнения.

Самый крупный из них - Западный дренажный туннель Гонконга, состоящий из главного туннеля длиной 11 км и штольней длиной 8 км. Он простирается от Тай Хан на востоке до устья к северу от Киберпорт. Он был построен за 3,4 миллиарда гонконгских долларов. Строительство началось в ноябре 2007 года, а туннель был сдан в эксплуатацию 22 августа 2012 года.[4]

Дренажный туннель Лай Чи Кок окружает Шам Шуй По и Лай Чи Кок. Это 3,7-километровый туннель, простирающийся от Шек Кип Мей до устья возле Остров Камнерезов, построенный на сумму 1,7 миллиарда долларов. Строительство началось в ноябре 2008 года, а туннель был сдан в эксплуатацию 18 октября 2012 года.[5]

Дренажный туннель Цуэн Ван защищает Tsuen Wan New Town и Квай Чунг области. 5,1-километровый туннель начинается в Во И Хопе, к северу от Квай Чунг, и огибает северную часть собственно Цуэн Ван. Прошлое Чай Ван Кок, он проходит параллельно шоссе Туен Мун на небольшом расстоянии, а затем впадает в канал Рамблер. Строительство туннеля стоимостью 1,5 миллиарда долларов началось в 2007 году. Он был сдан в эксплуатацию 28 марта 2013 года.[6]

Сосуды

Департамент управляет двумя судами для перевозки осадка, которые называются «Чистая гавань 1» и «Чистая гавань 2». Эти суда транспортируют ил от очистных сооружений острова Стоункуттерс до очистных сооружений в Туен Муне.[7]

Суда оснащены портальными кранами, способными поднимать ил из грузовиков непосредственно в контейнеры на борту, и могут поднимать 10 контейнеров в час. Каждое судно может перевозить 90 контейнеров шлама, всего 1200 тонн шлама. Суда построила компания Jinhui Shipbuilding of Чжуншань и сдан в 2015 году.[8]

Чистая гавань 1

Чистая гавань 1
  • Категория: контейнеровоз
  • Идентификационный номер морской подвижной службы: 477 995 437
  • IMO номер: 9708277
  • Официальный номер: HK-4292
  • Позывной: VROH7
  • Чистая вместимость: 657 тонн
  • Валовая вместимость: 1971 тонна
  • Дата ввода в эксплуатацию: 5 марта 2015 г.

Чистая гавань 2

Чистая гавань 2
  • Категория: контейнеровоз
  • Идентификационный номер морской подвижной службы: 477 995 441
  • IMO номер: 9708289
  • Официальный номер: HK-4305
  • Позывной: VROJ4
  • Чистая вместимость: 657 тонн
  • Валовая вместимость: 1971 тонна
  • Дата ввода в эксплуатацию: 5 марта 2015 г.

Рекомендации

  1. ^ «Отчет об устойчивом развитии 2012-2013». Отдел дренажных служб. 2013.
  2. ^ а б «Амбициозный план очистки сточных вод стоимостью 10 миллиардов долларов». Южно-Китайская утренняя почта. 13 октября 1988 г. с. 8.
  3. ^ «Схема лечения гавани». Правительство Гонконга. Получено 7 марта 2017.
  4. ^ «Западный дренажный туннель Гонконга сдан в эксплуатацию». Правительство Гонконга. 22 августа 2012 г.
  5. ^ «Дренажный тоннель Лай Чи Кок сдан в эксплуатацию». Правительство Гонконга. 18 ноября 2012 г.
  6. ^ «Дренажный тоннель Цуэн Ван введен в эксплуатацию». Правительство Гонконга. 28 марта 2013 г.
  7. ^ «Первый рейс илового судна DSD Clean Harbour 1». Правительство Гонконга. 5 марта 2015.
  8. ^ "净 港 1 号 顺利 下水". Цзинь Хуэй Судоремонтно-Строительный Завод. 14 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 22 ноября 2015 г.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка