ВВС Италии - Italian Air Force
В ВВС Италии (Итальянский: Aeronautica Militare; ЯВЛЯЮСЬ) это воздушные силы из Итальянская Республика. Военно-воздушные силы Италии были основаны 28 марта 1923 г. Король Виктор Эммануил III как Regia Aeronautica ("Королевские воздушные силы"). После Вторая Мировая Война, когда Италия была республика референдумом Regia Aeronautica получил свое нынешнее название. С момента своего создания служба занимает видное место в современной Итальянская военная история. Группа высшего пилотажа - это Frecce Tricolori.
История
 | Этот раздел включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Август 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Ранняя история и Первая мировая война
Италия была одной из первых, кто начал использовать военную авиацию. Его пневматическая рука восходит к 1884 году, когда Итальянская королевская армия (Regio Esercito) было разрешено приобретать собственный воздушный компонент. Авиакомпания (Corporation Aeronautico Militare ) управлял воздушными шарами, базирующимися недалеко от Рима.
В 1911 г. разведывательно-бомбардировочные вылеты во время Итало-турецкая война посредством Servizio Aeronautico представлял собой первое использование самолетов тяжелее воздуха в вооруженном конфликте.
В Regia Aeronautica и Вторая мировая война
28 марта 1923 года ВВС Италии были основаны как независимая служба Король Витторио Эмануэле III из Королевство Италия. Эти военно-воздушные силы были известны как Regia Aeronautica (Королевские воздушные силы). В течение 1930-х годов молодой Regia Aeronautica участвовал в своих первых боевых действиях, сначала в Эфиопия в 1935 г., а затем в гражданская война в Испании между 1936 и 1939 годами. После периода нейтралитета Италия вступила во Вторую мировую войну 10 июня 1940 года вместе с Германией. В Regia Aeronautica могли развернуть более 3000 самолетов, хотя менее 60% из них находились в исправном состоянии. Он сражался от ледяных степей России до песков североафриканской пустыни, теряя людей и машины.
После перемирие от 8 сентября 1943 г. Италия разделилась на две стороны, и та же участь постигла Regia Aeronautica. Военно-воздушные силы разделились на Военно-воздушные силы Италии на юге в союзе с союзниками и сторонниками Оси Aeronautica Nazionale Repubblicana на севере до конца войны. 8 мая 1945 года военные действия закончились, положив начало возрождению военной авиации Италии.
Рождение Aeronautica Militare и холодная война
Всенародное голосование людей привело к окончанию Королевство Италия и создание Итальянская Республика 18 июня 1946 года. Regia Aeronautica утратил свое «королевское» обозначение и стал Aeronautica Militare, имя, которое он держит до сих пор.
В Парижский мирный договор 1947 г. наложил строгие ограничения на все итальянские вооруженные силы, но создание НАТО в 1949 году, когда Италия стала одним из основателей, возникла необходимость модернизации всех итальянских вооруженных сил, включая итальянские ВВС. Американская военная помощь, направленная в рамках Программы взаимной оборонной помощи, привела к внедрению американских технологий. P-47 Тандерболт и P-51 Мустанг пропеллерный истребители. В 1952 году ВВС Италии впервые получили реактивные истребители американского производства. F-84G Тандерджетс и F-86D Sabers вместе с более чем 200 британскими de Havilland Vampires; за ними последовали истребители F-84F и Летающий крытый вагон С-119 транспортные самолеты из Соединенных Штатов. Возрожденная итальянская авиационная промышленность также начала разрабатывать и производить несколько собственных гениальных конструкций самолетов, таких как Fiat G91, то Aermacchi MB-326, то Piaggio Aero P.166 и линейка вертолетов Agusta-Bell.
Первый сверхзвуковой истребители добавлены в ВВС Италии, были разработаны американцами Истребители F-104 которые были произведены группой из нескольких европейских авиастроительных компаний, в том числе Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Дорнье, Fiat, Фоккер и SABCA. В 1970-е годы ВВС приобрели итальянскую Aeritalia G222 и современный американский C-130 Геркулес тактические транспортные самолеты, способные перевозить грузы или десантники. Он также получил новые истребители Lockheed-Aeritalia F-104S Starfighter для наземной атаки и противовоздушной обороны.
Стремление к расширению итальянской авиационной промышленности привело Италию к грандиозному трехстороннему проекту, в ходе которого был разработан Панавиа Торнадо истребители-бомбардировщики и истребители ПВО вместе с Западная Германия и Соединенное Королевство. Истребители «Торнадо» по-прежнему находились на вооружении всех трех стран, а также еще нескольких, по состоянию на 2019 год. Итальянские компании работали с Компания Embraer Бразилии в меньшем проекте по разработке и производству AMX Международный AMX самолет.
С конца холодной войны до наших дней
В 1990 году после Иракский вторжение Кувейт Италия присоединилась к коалиционным силам, и впервые за 45 лет итальянские летчики и авиация были направлены на боевые действия. В связи с необходимостью замены устаревших истребителей F-104 Starfighter Италия присоединилась к Германии, Испании и Великобритании в разработке истребителей Еврофайтер Тайфун, который, как ожидалось, поступит в ВВС Италии в 2000 году. В 1994 году, когда "Тайфун" был введен в эксплуатацию еще несколько лет назад, 24 Панавиа Торнадо Вариант ПВО (ADV) перехватчики были арендованы у Великобритании сроком на 10 лет. ADV Tornados служили истребителями-перехватчиками, дополняя, а затем заменяя старые истребители F-104 Starfighter. Однако задержки в производстве Typhoon вынудили итальянцев искать дополнение, а затем замену арендованным ADV Tornado. Поскольку срок аренды в Великобритании истекает в 2004 году, итальянское правительство хотело избежать дорогостоящего продления срока аренды и вместо этого предпочло арендовать 34 F-16 Боевой сокол многоцелевые истребители на многолетней аренде у США. Последний из этих истребителей был возвращен в Соединенные Штаты в мае 2012 года, после того как итальянские ВВС приобрели достаточное количество «Тайфунов» в течение нескольких лет. Тайфуны предназначены для замены всех самолетов F-104, Tornado ADV и F-16. Последний из итальянских F-104 был снят с вооружения в 2004 году.
Вооруженные конфликты в Сомали, Мозамбик и поблизости Балканский полуостров привело к тому, что итальянские ВВС стали участниками многонациональных военно-воздушных сил, таких как НАТО, по сравнению с бывшими Югославия, всего в нескольких минутах полета к востоку от итальянского полуострова. Командование итальянских ВВС вскоре осознало необходимость улучшения итальянской противовоздушной обороны.
Возможности итальянских ВВС в качестве транспортного средства были улучшены с приобретением 22 американских тактических транспортов C-130J и 12 Alenia C-27J Spartans, которые заменили все G222. В 2003 году итальянские ВВС расширили свои возможности до мелкомасштабных наземных боевых действий небольшими подразделениями спецназа. Это было достигнуто путем формирования 17º Стормо Инкурсори («17-е крыло специальных операций»), также известное как RIAM (Reparto Incursori Aeronautica Militare, "Air Force Raiders Group"), подразделение, которое в первую очередь отвечает за налеты на наземные авиационные соединения, передний воздушный контроль миссии и боевой поиск и спасение операции.[1]
Оборудование
По состоянию на 2014 год ВВС Италии[2] имеет активный парк из 557 летательных аппаратов,[3] в том числе 209 пилотируемых и 12 беспилотный боевой самолет, еще восемь Еврофайтер Тайфун под заказ и еще 75 F-35s запланировано.[4][5][6][7][8]
Организация
Структура ранга
- Офицеры
| Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | Студенческий офицер | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ВВС Италии |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Нет эквивалента | |||||||||||||||||||||||
| Generale присуждается только начальнику штаба обороны | Generale di Squadra Aerea con Incarichi Speciali | Generale di Squadra Aerea | Generale di Divisione Aerea | Generale di Brigata Aerea | Colonnello | Tenente Colonnello | Маджоре | Primo Capitano | Capitano | Tenente | Sottotenente | |||||||||||||||||||||||||
- Зачислен
| Кодекс НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВВС Италии |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Без знаков различия | |||||||||||||||||||||
| Луоготененте | Примо Маресчиалло | Maresciallo di Prima Classe | Maresciallo di Seconda Classe | Maresciallo di Terza Classe | Сердженте Маджоре Капо | Сердженте Маджоре | Sergente | Primo aviere Capo Scelto | Primo Aviere Capo | Примо Авьер Счелто | Aviere Capo | Примо Авьер | Aviere Scelto | Aviere | ||||||||||||||||||||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Италия открывает сборочную линию F-35 на фоне роста политической оппозиции В архиве 21 июля 2013 г. Wayback Machine. Flightglobal.com (18 июля 2013 г.). Проверено 16 августа 2013 года.
- ^ ВВС Италии В архиве 8 июля 2013 г. Wayback Machine. Авиационист. Проверено 16 августа 2013 года.
- ^ Aeromobili Aeronautica Militare.
- ^ Мировые ВВС 2014 В архиве 7 января 2016 г. Wayback Machine 10 декабря 2013 г.
- ^ «ВВС мира 2013». В архиве 2 ноября 2013 г. Wayback Machine Flightglobal.com, 11 декабря 2012 г.
- ^ «Военный баланс 2013». В архиве 1 октября 2018 г. Wayback Machine, 14 марта 2013 г.
- ^ «Правящая партия Италии разделилась по поводу заказа на боевые самолеты F-35» В архиве 19 ноября 2015 г. Wayback Machine, 30 мая 2013 г.
- ^ «Оборонная статистика 2014» В архиве 19 Октябрь 2017 в Архив-Это 15 мая 2014
Источники
- Хакетт, Джеймс, изд. (3 февраля 2010 г.). Военный баланс 2010. Лондон: Рутледж. ISBN 978-1-85743-557-3.
- Малиция, Никола. F-47D "Thunderbolt" (Aviolibri Records n.6) (Двуязычный итальянский / английский). Рим, Италия: IBN Editore, 2005. ISBN 88-7565-021-7.
- Маттиоли, Марко. Lockheed P-38 Lightning на вооружении Италии, 1943–1955 (Aviolibri Records № 4) (Двуязычный итальянский / английский). Рим, Италия: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-010-1.
внешняя ссылка
 Esercito Italiano (Армия)  Марина Милитаре (Военно-морской)  Aeronautica Militare (Воздушные силы)  Arma dei Carabinieri (Жандармерия) | |||||
| Лидерство | |||||
| Ранги |
| ||||
