Суданские ВВС - Sudanese Air Force

Суданские ВВС
القوّات الجوّيّة السودانيّة
Аль-Кувват аль-Джаввия ас-Судания
Основан1956; 64 года назад (1956)
Страна Судан
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер13000 сотрудников
ЧастьСуданские вооруженные силы
Оборудование246 самолетов
Помолвки
Командиры
Командующий ВВСЭссам ад-Дин Саид
Знаки отличия
RoundelRoundel of Sudan.svg
ПлавникФлаг Судана.svg
ФлагПрапорщик ВВС Судана.svg
Самолет летал
АтакаСу-24, Су-25, Наньчан Q-5
ИстребительМиГ-29, Чэнду J-7, Шэньян J-6
ВертолетМи-8, Колокол 212, IAR 330
Ударный вертолетМи-24
ТренерХунду JL-8, Гуйчжоу JL-9
ТранспортИл-76, Ан-12, Ан-26, Ан-32, Сокол 20, Сокол 50

В Суданские ВВС (арабский: القوّات الجوّيّة السودانيّة‎, романизированный: Аль-Кувват аль-Джаввия ас-Судания) это воздушные силы управляемый Республика Судан. Таким образом, он является частью Суданские вооруженные силы.

История

Суданские ВВС были созданы сразу после обретения Суданом независимости от объединенное Королевство в 1956 году. Британцы оказали помощь в создании ВВС, предоставив оборудование и обучив их. Четыре новых Охотничий провост T Mk 51s были доставлены для обучения реактивным самолетам в 1961 году. В 1958 году транспортное крыло суданских ВВС приобрело свой первый самолет - одноместный Президент охоты. В 1960 году ВВС Судана получили еще четыре отремонтированных РАФ Провосты и еще два президента-охотника. Также в 1960 году возможности транспортного крыла были увеличены за счет добавления двух Pembroke C Mk 54s.[нужна цитата ]

Первые боевые самолеты ВВС получили в 12 лет. Реактивные Провосты с непосредственная авиационная поддержка возможности были доставлены в 1962 году.[1] В 1960-е годы Союз Советских Социалистических Республик и Китайская Народная Республика начал снабжать ВВС Судана самолетами. Это включало поставку Шэньян F-5 истребители (варианты F-5 / FT-5).[нужна цитата ]

Самолет

Военно-воздушные силы летают смесью транспортных самолетов, истребителей и вертолеты получен из мест, включая Европейский Союз, Россия, Китай и Соединенные Штаты. Однако не все самолеты находятся в полностью исправном состоянии, и наличие запасных частей ограничено. В 1991 году две главные авиабазы ​​находились в столице. Хартум и Вади Сайидна возле Омдурман.[2]

4 апреля 2001 г. суданец Антонов Ан-24 самолет разбился в Адарил (Адар Йейл, Адар Йель), Судан. Среди пятнадцати погибших были генерал, семь генерал-лейтенантов, три бригадира, полковник, подполковник и капрал.[3]

Судан также заключил успешную сделку по покупке двух разных партий по 12 штук. МиГ-29 Русские истребители каждый.[4] На конец 2008 года на вооружении находится 23 МиГ-29.[5] Однако бунтарь Движение за справедливость и равенство утверждал, что сбил один МиГ-29 из крупнокалиберного пулемета 10 мая 2008 года, в результате чего погиб пилот самолета, летчик-истребитель ВВС России в отставке; Правительство Судана отрицает это обвинение.[6] Южный Судан также заявил, что сбил суданский МиГ-29 во время Пограничный конфликт 2012 года.[7]

В течение мая, июня и августа 2011 года члены Группы экспертов ООН по Судану задокументировали следующие самолеты в Дарфуре, что потенциально указывает на нарушения Резолюция 1556 Совета Безопасности ООН:[8]

  • 5 Сухой Су-25 штурмовик (бортовые номера 201, 204, 205, 207, 212)
  • Три транспортных вертолета Ми-17 (бортовые номера 525, 540, 543)
  • Девять ударных вертолетов Ми-24 (бортовые номера 928, 937, 938, 939, 942, 943, 947, 948) размещены в г. Эль-Фашер и Ньяла, а также еще один Ми-24, разбившийся около Эль-Фашира 18 апреля 2011 г.) Спутниковые снимки также показывают, что в общей сложности пять других ударных вертолетов присутствовали в Кутуме, Северный Дарфур, в апреле 2011 г. и в Эль-Генейме в феврале 2011 г., но члены группы не определили, были ли они введены из-за пределов Дарфура в дополнение к перечисленным выше, или переехали из Дарфура.

В августе 2013 года на фотографиях были изображены Су-24 в суданских цветах, что свидетельствует о том, что эти самолеты были в числе бывших Су-24 ВВС Беларуси, списанных в 2012 году.[9] В различных сообщениях говорится, что военно-воздушные силы используют иранские беспилотники, такие как Ghods Ababil.[10][11][12][13]

Текущий инвентарь

Суданские ВВС МиГ-29
Пара К-8 взлетает с Порт Судан аэропорт.
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
МиГ-29Россиямногоцелевой11[14]
МиГ-23Советский Союзмногоцелевой3[14]
МиГ-21Советский Союзистребитель4[14]
Сухой Су-24Советский Союзатака3[14]
Сухой Су-25Россияатака15[14]
Наньчан Q-5Китайская Народная РеспубликаатакаА-520[14]
Чэнду J-7Китайская Народная РеспубликаистребительФ-7М20[14]построенный по лицензии МиГ-21
Шэньян J-6Китайская Народная РеспубликаистребительF-68[14]Китайская версия МиГ-19
Су-35Россиямногоцелевой4[15]Никаких реальных фотографий самолета в Судане нет, только заявление министерства обороны Судана в 2017 году
Транспорт
Антонов Ан-12Украинатранспорт9[14]
Антонов Ан-26Украинатранспорт4[14]
Антонов Ан-32Украинатяжелый транспорт6[14]
Ильюшин Ил-76Россиятяжелый транспорт1[14]
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортC-130H1[14]
DHC-5 БуффалоКанадаутилита / транспорт1[14]STOL способный самолет
Вертолеты
Колокол UH-1Соединенные Штатыполезность2[14]
Колокол 212Соединенные Штатыполезность3[14]
ПЗЛ Ми-2ПольшаУтилита / связь1[14]
Ми-8РоссияполезностьМи-8/17/17124[14]
Ми-24РоссияатакаМи-3543[14]
Тренировочный самолет
Гуйчжоу JL-9Китайреактивный тренажерFTC-20006[14]
Хунду JL-8Китайреактивный тренажерК-85[14]

Списанный самолет

Предыдущие самолеты, эксплуатируемые ВВС, включали Нортроп F-5 (12), BAC Jet Provost (20), Персиваль Пембрук (3), Дуглас C-47,[16] MBB Bo 105, а Агуста-Белл 212 вертолет.[17][18]

Рекомендации

  1. ^ "ВВС Судана". В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 23 февраля 2015.
  2. ^ Библиотека Конгресса США, исследование страны в Судане В архиве 10 января 2009 г. Wayback Machine, 1991, по состоянию на март 2009 г.
  3. ^ "Суданские военные лидеры убиты в авиакатастрофе В архиве 19 марта 2012 г. Wayback Machine ", Последние новости, 4 апреля 2001 г., дата обращения 12 апреля 2010 г.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 января 2009 г.. Получено 1 января 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ "Справочник: ВВС мира", Международный рейс, 11–17 ноября 2008 г.
  6. ^ «Россия утверждает, что пилот-истребитель, сбитый в Судане, был бывшим военным». В архиве из оригинала 13 мая 2015 г.. Получено 23 февраля 2015.
  7. ^ «Южный Судан заявляет, что сбил суданский истребитель из-за эскалации напряженности». CNN. 4 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 13 апреля 2012 г.
  8. ^ Письмо бывших членов Группы экспертов по Судану, учрежденной резолюцией 1591 (2005) и возобновленной в соответствии с резолюцией 1945 (2010), от 24 января 2011 года на имя Председателя Комитета Совета Безопасности, учрежденного резолюцией 1591 (2005). ) по Судану, стр.30
  9. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 19 августа 2013 г.. Получено 21 августа 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  10. ^ Война скучна. "Суданские дроны падают, как мухи". Средняя. В архиве из оригинала 14 июля 2015 г.. Получено 13 июля 2015.
  11. ^ "Суданские вооруженные силы замешаны в видео, снятом их собственным беспилотником". satsentinel.org. В архиве из оригинала на 1 июля 2015 г.. Получено 13 июля 2015.
  12. ^ «Боевые самолеты: иранские БПЛА в Африке». strategypage.com. В архиве из оригинала 14 июля 2015 г.. Получено 13 июля 2015.
  13. ^ «Africa Confidential - ведущий двухнедельный бюллетень в мире по теме А». africa-confidential.com. В архиве из оригинала 12 сентября 2015 г.. Получено 13 июля 2015.
  14. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 23 апреля 2020.
  15. ^ Журнал «Военные часы». Militarywatchmagazine.com. Получено 2 сентября 2020.
  16. ^ "Мировые ВВС 1969 стр. 253". flightglobal.com. В архиве из оригинала от 23 июня 2015 г.. Получено 16 апреля 2015.
  17. ^ "ВВС мира 2004 стр. 87". flightglobal.com. В архиве из оригинала от 23 июня 2015 г.. Получено 16 апреля 2015.
  18. ^ "Шэньянский фермерский истребитель J-6 / F-6 - Airforce Technology". В архиве из оригинала 15 апреля 2015 г.. Получено 23 февраля 2015.