SAFE Boats International - SAFE Boats International - Wikipedia

SAFE Boats International
ТипЧастный ООО
ПромышленностьСудостроение
ОснованБремертон, Вашингтон, Соединенные Штаты 1997 (1997)[1][2]
ОсновательСкотт Петерсон, Билл Хансен[3]
Штаб-квартира
Бремертон, Вашингтон
,
НАС.
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
ТоварыПравоохранительные органы, Военные, Пожаротушение сосуды
Количество работников
276[2] - 288[4]
Интернет сайтбезопасные лодки.com

Основанная в 1997 году, SAFE Boats International американская производитель лодки. SAFE означает SEcure Авсе вокруг Fлотерея Eязвительно. Их штаб-квартира рядом Сиэтл в соседнем Бремертон, Вашингтон. SAFE Boats International производит суда для военных, правоохранительных, пожарных и спасательных служб и других агентств. SAFE Boats также предлагает своим клиентам программы обучения управлению лодками и их обслуживанию. SAFE Boats International была основана в 1997 году Скоттом Петерсоном и Уильямом Хансеном. С 1997 года компания SAFE Boats расширилась до трех заводов в индустриальном парке Olympic View в порту Бремертона.[2] Их девиз - «Бог, страна и быстрые лодки». Он заключен Администрация общих служб (GSA) для закупок федеральными и правительственными агентствами США. Электрический ток Исполнительный директор Ричард Шварц.

Известные клиенты

В настоящее время существует более 2000 лодок, эксплуатируемых организациями в более чем 60 странах мира.[5]

В 2008 г. Мексиканский флот подписала контракт на 12 миллионов долларов на шесть 33-футовых судов и планирует приобрести 30 или более в следующие два-три года.[6] В июне 2009 г. Иракский флот приобрел 26 из 25-футовых Защитник класса за 8,4 млн долларов США. Они будут отправлены в иракский порт. Умм Каср и обезопасит критически важную инфраструктуру; включая Хор аль-Амайя (Khawr al ‘Amīyah) и аль-Башра Нефтяные терминалы в Персидский залив.[7]

В 2012 Гибралтар приобрела два 13-метровых катера у SAFE Boats International для Королевская полиция Гибралтара роль в борьбе с ростом распространение наркотиков в Гибралтарский пролив. Комиссар RGP г-н Йоме сказал: «Это очень мощные суда, и они дают нам дополнительные возможности в море, они также обеспечивают большую защиту наших офицеров».[8] В сообщениях СМИ эти покупки связывались с необходимостью борьбы с ростом контрабанды наркотиков через Гибралтарский пролив.[8]

Правительство США

5 февраля 2011 года SAFE Boats International выиграла контракт с правительством США на сумму 180 611 987,33 долларов на поставку 470 катеров Response Boat-Small (RB-S) для Береговая охрана США береговые подразделения для выполнения задач правоохранительных органов. Также в него войдут 20 лодок для Таможенная и пограничная охрана и 10 лодок для ВМС США, всего 500 лодок.[9]

В мае 2012 года ВМС США объявили, что SBI победила двух конкурентов и выиграла контракт на 30 миллионов долларов на постройку пяти 78-футовых Патрульные катера MK VI с опционом на шестую лодку еще на 6 миллионов долларов США.[10][11] В конечном итоге ВМС США планируют закупить 48 патрульных катеров MK VI.[11] Патрульные катера MK VI созданы на базе SBI 780. Архангелпатрульный катер и новые суда станут следующим поколением ВМФ патрульные катера.[10][12] Их можно будет транспортировать и запускать с большой палубы. LPH LHA и LHD десантные корабли.[12] SAFE Boats International заявила, что контракт позволит им нанять 100 новых сотрудников наряду с существующими 275 сотрудниками.[10] Несколькими месяцами позже, в июле 2012 года, SAFE Boats International была выбрана для строительства нового здания береговой охраны США. Резак Лодка-над горизонтом-IV (CB-OTH-IV). Лодки SAFE построят более 100 судов CB-OTH-IV в течение семи лет, поставка которых начнется в 2013 году. Судно SAFE Boats CB-OTH-IV было выбрано среди трех судов других конкурентов.[13]

Отметки

Летом 2010 года статью опубликовал Сиэтл Таймс утверждая, что бывшие помощники Пэтти Мюррей, то старший сенатор США из Вашингтон, пользовались отметки добавлены к счетам оборонных ассигнований. Мюррей добавил 57 миллионов долларов США к защите в 2011 году. ассигнования, из которых 19,5 миллиона долларов пошли клиентам ее бывших помощников, которые теперь работают лоббистами. Согласно статье, SAFE Boats International заплатила лоббистской фирме Denny Miller Associates 300 000 долларов США в виде гонораров за лоббирование и в 2008 году получила 6 миллионов долларов в виде целевого фонда, спонсируемого Представитель США Норман Д. Дикс, D-Bremerton. Генеральный директор SAFE Boats Скотт Петерсон сказал, что целевой показатель на 2011 год позволит нанимать 15 или более человек в год.[14]

Модели

Лодка Defender A-класса длиной 25 футов (8 м) от береговой охраны США Группа морской безопасности и охраны 91106 в гавани Нью-Йорка.

Центральная консоль[15]Центральная консоль представляет собой лодку высотой от 23 до 35 футов с открытой палубой, предназначенную для различных миссий.

  • Центральная консоль SAFE 23
  • Центральная консоль SAFE 25
  • Центральная консоль SAFE 29
  • Центральная консоль SAFE 35

Центральная консоль - офшор 41-футовый двухступенчатый корпус лодка с Скоростной катер дизайн.

  • Центральная консоль SAFE 41 - для морских работ

Полная каюта это лодка длиной от 25 до 38 футов с закрытой кабиной и подвесным мотором. Некоторые операторы включают Береговая охрана США,
и Таможенная и пограничная служба США

  • SAFE 25 Полная кабина
  • SAFE 27 Полная кабина
  • SAFE 29 Полная кабина
  • SAFE 33 Полная кабина
  • SAFE 38 Полная кабина

Полная каюта - Внутренний борт это лодка от 36 до 65 футов с закрытой кабиной с бортовым дизельным двигателем и водометным движителем.

  • SAFE 36 Full Cabin - Внутренний борт
  • SAFE 44 Full Cabin - Внутренний борт
  • SAFE 65 Full Cabin - Внутренний борт

Рекомендации

  1. ^ «О БЕЗОПАСНОСТИ». safeboats.com. Получено 10 августа 2012.
  2. ^ а б c Кэти Скафф (10 мая 2012 г.). «В центре внимания работодателя: SAFE Boats International». Китсап Сан. Получено 17 августа 2012.
  3. ^ Эрик Энглман (25 сентября 2005 г.). «Поддерживая расходы на родину, производитель лодок также продает за границу». Бизнес-журнал Puget Sound. Получено 10 августа 2012.
  4. ^ "Профиль компании SAFE Boats International LLC". InsideView. Получено 10 августа 2012.
  5. ^ "Профиль компании SAFE Boats International". safeboats.com. Получено 9 августа 2012.
  6. ^ Грег Ламм (13 января 2008 г.). «Мексиканский флот впечатлен судостроителем». Бизнес-журнал Puget Sound. Получено 10 августа 2012.
  7. ^ Хантер К. Китер (ноябрь 2008 г.). «Покупка лодок ВМС Ирака знаменует собой веху в программе FMS береговой охраны» (PDF). Береговая охрана США. Получено 10 августа 2012.
  8. ^ а б Неизвестно (12 июля 2012 г.). «RGP ПОЛУЧИТЕ БОЛЬШЕ МОЩНЫХ СУДОВ МОРСКОГО ПАТРУРА». Гибралтарская хроника. Получено 10 августа 2012.
  9. ^ "Государственный контракт США на малые катера для реагирования". FebBizOpps.gov. Получено 10 августа 2012.
  10. ^ а б c Балс, Брюс (7 января 2012 г.). «БЕЗОПАСНЫЕ Лодки, строящие патрульные катера ВМФ нового поколения». WorkBoat.com. Получено 10 октября 2013.
  11. ^ а б "Новый патрульный катер для ВМС США | Новости обороны". Defensenews.com. Получено 10 октября 2013.
  12. ^ а б "PEOS_BoatsandCraft - SS_MK_VI". Navsea.navy.mil. 14 мая 2012. Архивировано с оригинал 22 августа 2013 г.. Получено 10 октября 2013.
  13. ^ «Компания SAFE Boats International заключила контракт с катером береговой охраны США в рамках контракта Horizon-IV». InsideView. 17 июля 2012 г.. Получено 17 августа 2012.
  14. ^ Джим Бруннер и Джонатан Мартин (29 сентября 2010 г.). "Бывшие помощники Пэтти Мюррей наживаются на связи". В Сиэтл Таймс. Получено 17 августа 2012.
  15. ^ "Информация о товаре". .safeboats.com. Получено 15 апреля 2016.

внешняя ссылка