Пуэрто-Барриос - Puerto Barrios

Пуэрто-Барриос
Муниципалитет
Пуэрто-Барриос ночью
Пуэрто-Барриос ночью
Флаг Пуэрто Барриос
Флаг
Официальная печать Пуэрто Барриос
Тюлень
Пуэрто-Барриос находится в Гватемале.
Пуэрто-Барриос
Пуэрто-Барриос
Координаты: 15 ° 42′47,7 ″ с.ш. 88 ° 35′23,6 ″ з.д. / 15.713250 ° с.ш. 88.589889 ° з.д. / 15.713250; -88.589889Координаты: 15 ° 42′47,7 ″ с.ш. 88 ° 35′23,6 ″ з.д. / 15.713250 ° с.ш. 88.589889 ° з.д. / 15.713250; -88.589889
Страна Гватемала
отделение..Izabal Flag (GUATEMALA) .png Изабал
Правительство
• МэрУго Сарсеньо[1]
Площадь
 • Муниципалитет1190 км2 (460 квадратных миль)
Высота
638 м (2093 футов)
Наивысшая высота
1,276 м (4,186 футов)
Самая низкая отметка
0 м (0 футов)
численность населения
 (2018)[2]
 • Муниципалитет100,593
• Плотность85 / км2 (220 / кв. Миль)
 • Городской100,593
КлиматAf

Пуэрто-Барриос (Испанское произношение:[ˈPweɾ.to ˈβa.rjos]) это город в Гватемала, расположенный в Гондурасский залив. Бухта, в которой расположена гавань, называется Bahia de Amatique. Пуэрто Барриос - административный центр Изабальский отдел и является административным центром муниципалитета Пуэрто-Барриос.

Это главный город Гватемалы. Карибское море порт, вместе с его более современным городом-близнецом на юго-западе, Санто-Томас-де-Кастилья. По данным переписи 2018 года население Пуэрто-Барриос составляло 100 593 человека. Пуэрто-Барриос расположен в 297 км (185 миль) к северо-востоку от Гватемалы. Это конечная точка шоссе CA9, которое начинается в тихоокеанском портовом городе Пуэрто-Сан-Хосе и пересекает страну через город Гватемала.

Население города состоит в основном из афро-гватемальцев, майя, Афро-карибский (такие как Афро-ямайцы ) и другие группы из Вест-Индии. Его расцвет пришелся на конец 19 - начало 20 веков, после строительства железной дороги, соединяющей большие банан и кофейные плантации с причалами, все контролируются Международные железные дороги Центральной Америки и Великий Белый Флот, оба принадлежат United Fruit Company.

Пуэрто-Барриос разделен на множество районов или Барриос такие как El rastro, las champas, los tanques, la veinte, la veintedos, la catorce, la trece и el estrecho. Хотя городок небольшой, из-за его гавани, многие его посетители - корабельные рабочие, которые часто посещают ночные развлекательные центры по всему городу.

В новом веке Пуэрто-Барриос начинает привлекать больше посетителей, так как соседний город Санто-Томас-де-Кастилья начал принимать круизные лайнеры. Пуэрто Барриос аэропорт в настоящее время ремонтируется, чтобы в ближайшем будущем принять регулярные рейсы.

Среди множества близлежащих туристических достопримечательностей - майя руины Киригуа. В 1910 году United Fruit Company купила Киригуа и всю землю вокруг участка для выращивания бананов; они выделили 75 акров (30 га) вокруг церемониального центра под археологический парк, оставив остров джунглей среди плантаций.[4] Рядом с руинами Киригуа находится больница Киригуа, основанная United Fruit Company в 1910 году и считавшаяся лучшей тропической больницей в Америке на момент своей работы.[5] На территории больницы находится кладбище больницы Киригуа, где похоронены некоторые из сотрудников UFC и больниц, которые умерли в Гватемале. В Кастильо-де-Сан-Фелипе-де-Лара, старый испанский форт в Рио Дульсе, охраняет вход в Озеро Изабаль. Еще одна популярная достопримечательность - оживленный город Ливингстон куда Гарифуна культуру можно испытать, с ее Пунта и Янкуну танцы.

История

Основные статьи: Северная железная дорога Гватемалы, Хосе Мария Рейна Барриос, United Fruit Company, и Железнодорожный транспорт в Гватемале
Смотрите также: Exposición Centroamericana и United Fruit Company
Участки и станции межокеанских железных дорог, построенные во время генерального Хосе Мария Рейна Барриос владение. Панаякс -город Гватемала Секция не могла быть построена из-за крутой горной местности и отсутствия средств после краха экономики Гватемалы в начале 1897 года.

В 1883 году тогдашний генеральный президент Хусто Руфино Барриос был план подключения город Гватемала в порт на берегу Атлантического океана по железной дороге, чтобы иметь возможность перевезти кофе, произведенный его собственными гасиендами и гасиендами его либеральных партнеров. 4 августа 1883 года он издал указ, по которому человек с зарплатой более 4 песо в месяц мог платить 4 песо в год в течение 10 лет для финансирования строительства железной дороги. Однако после безвременной кончины Барриоса в Битва при Чалчуапе в 1885 г. этот план был забыт его преемником генералом Мануэль Лисандро Барильяс.

Так было до 1892 года, когда Хосе Мария Рейна Барриос предположил, что строительство железной дороги было возобновлено. 19 июля 1895 года Рейна Барриос издала исполнительное постановление № 513, согласно которому между реками Эскондидо и Эстречо должен был быть основан город, который назывался Пуэрто-Барриос. Торжественный акт основания состоялся 5 декабря 1892 года. В рамках проекта Северной железной дороги исполнительным постановлением № 524 Пуэрто-Барриос был объявлен «крупным портом республики» и приказал таможням, ранее базировавшимся в Ливингстон переехать туда.[6]

В Exposición Centroamericana (Central American Expo) - это промышленная и культурная выставка, которая должна была состояться в Гватемале в 1897 году и была утверждена 8 марта 1894 года Национальным собранием декретом 253 по предложению президента Рейны Барриос. Учитывая, что в те дни большинство посетителей, прибывающих из Европы и Северной Америки, приходили в порт на берегу Карибского моря, Рейна Барриос настаивала на быстром завершении строительства Северной железной дороги. Мало того, что железная дорога была жизненно важна для успеха Экспо, она была ключом к перемещению товаров и пассажиров между Карибским морем и новым портом Истапа на берегу Тихого океана. Рейна Барриос надеялась, что железная дорога улучшит прогресс и развитие страны, учитывая, что Соединенные Штаты и Испания все еще находятся в состоянии войны из-за Кубы, и было очевидно, что надежная линия межокеанского сообщения имеет решающее значение для этой североамериканской страны.[7] Завершение строительства трансокеанской железной дороги было основной целью правительства Рейны Барриос с целью привлечь международных инвесторов в то время, когда Панамский канал еще не построен. Однако резкое падение цен на кофе и серебро, наряду с высокими техническими трудностями строительства железной дороги, близко к город Гватемала - главным образом из-за крутых скал и гор вокруг города - привел к краху экономики Гватемалы и, в конечном итоге, к убийству Рейны Барриос 8 февраля 1898 года.

После смерти Рейны Барриос, гражданский адвокат Мануэль Эстрада Кабрера был назначен президентом и унаследовал огромный внешний долг британским банкам, что заставило его искать союзника в Соединенные Штаты. В 1900 году Эстрада Кабрера уполномочил своего министра экономики, Рафаэль Спинола, чтобы нанять американскую компанию Central American Improvement Co. Inc., чтобы закончить Северную железную дорогу и исправить те участки, которые пришли в негодность на остальной части линии.[8] Чтобы покрыть расходы, правительство Гватемалы предоставило американской компании концессию на бесплатное использование железной дороги вместе со всеми ее сооружениями; это включало порт и док в Пуэрто-Барриос, за пользование которыми гватемальскому народу и правительству приходилось платить пошлины.[8]

Наконец, в 1904 году, зная проамериканскую позицию Эстрады Кабреры, Незначительный Кит партнеры,[а] начали получать концессию на железные дороги Гватемалы и Эль Сальвадор, и в том же году Международные железные дороги Центральной Америки (IRCA) были включены в Нью-Джерси.;[9] затем гавань была частично построена Инженерным корпусом Теодора Рузвельта в 1906–1908 годах.[нужна цитата ] В конце концов, United Fruit Company, владелец IRCA, полностью контролировал Пуэрто-Барриос, поскольку ему принадлежали доки, железные дороги, производство бананов в Изабале и даже торговый флот: Великий Белый флот.

Эта ситуация оставалась таковой до тех пор, пока правительство полковника Хакобо Арбенс Гусман (1951–1954), который решил построить шоссе и еще один порт - Санто-Томас-де-Кастилья - конкурировать с американской фруктовой компанией. Он также издал Аграрную реформу, которая повлияла на землю UFCO. В конце концов, Арбенса обвинили в Коммунизм и был вытеснен в 1954 году, но шоссе было почти достроено и достроено его преемником, полковником Карлос Кастильо Армас. Как и надеялся Арбенс, последняя прибыль IRCA была объявлена ​​в 1957 году.[9]

В землетрясение 4 февраля 1976 г., один из худших в истории Гватемалы, разрушил большую часть портовых сооружений Пуэрто-Барриос, и большинство современных грузовых перевозок переместилось в его порт-близнец в Санто-Томас-де-Кастилья. В 21 веке Пуэрто-Барриос остается важным центром Доул и Свежая продукция Del Monte отрасли в дополнение к Чикита, United Fruit Company преемник.

Транспорт

Строительство Атлантического шоссе и гавани Санто-Томас-де-Кастилья

Карта железнодорожных линий в Гватемале и Сальвадоре, которые принадлежали IRCA, дочерней компании United Fruit Company, которая контролировала железную дорогу в обеих странах, в то время как единственный порт в Атлантике контролировался Great White Fleet, также входящей в UFCO.

Чтобы создать необходимую физическую инфраструктуру, чтобы сделать возможным «независимое» национально-капиталистическое развитие, которое могло бы снизить крайнюю зависимость от Соединенных Штатов и разрушить американские монополии, действующие в стране, президент Якобо Арбенс и его правительство начало планирование и строительство Атлантического шоссе, которое должно было конкурировать с монополией на наземный транспорт, осуществляемой United Fruit Company через одну из своих дочерних компаний: Международные железные дороги Центральной Америки (IRCA), концессия которой действовала с 1904 г., когда она была предоставлена ​​тогдашним президентом Мануэль Эстрада Кабрера. Строительство дороги началось Департаментом автомобильных дорог Министерства связи с привлечением военно-инженерного батальона. Его планировалось построить по возможности параллельно железнодорожной линии. Строительство нового порта было также направлено на то, чтобы разрушить еще одну монополию UFCO, поскольку Пуэрто Барриос принадлежал и управлялся исключительно Великим Белым Флотом, еще одной дочерней компанией UFCO.[10]

В фильмах

Новые приключения Тарзана (1935)

Основная статья: Новые приключения Тарзана
Смотрите также: Тарзан и Эдгар Райс Берроуз
Места съемок для Новые приключения Тарзана.

В 1935 году фильм Новые приключения Тарзана, был снят на месте в Гватемале, воспользовавшись помощью United Fruit Company и президент Хорхе Убико. Места, где проходили съемки:

Климат

Пуэрто-Барриос имеет пассат климат тропических лесов (Köppen: Af). В городе круглый год выпадает значительное количество осадков. Как и в большинстве городов с таким климатом, в Пуэрто-Барриос нет сухого сезона. Средняя годовая температура в Пуэрто-Барриос составляет 27,3 ° C (81,14 ° F). Ежегодно в течение года выпадает около 2748 мм осадков.

Климатические данные для Пуэрто-Барриос
МесяцЯнвФевМарАпрмайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Среднесуточное значение ° C (° F)24.7
(76.5)		25.1
(77.2)		27.1
(80.8)		28.5
(83.3)		29.0
(84.2)		29.1
(84.4)		28.6
(83.5)		28.7
(83.7)		28.5
(83.3)		27.5
(81.5)		25.8
(78.4)		24.9
(76.8)		27.3
(81.1)
Средний осадки мм (дюймы)197
(7.8)		114
(4.5)		95
(3.7)		118
(4.6)		144
(5.7)		264
(10.4)		400
(15.7)		326
(12.8)		288
(11.3)		293
(11.5)		282
(11.1)		227
(8.9)		2,748
(108)
Источник: Climate-Data.org [12]
Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología de Guatemala[13]

Географическое положение

Высота муниципалитета варьируется от уровня на Пунта-де-Манабик до 1276 м над уровнем моря в Серро-Сан-Хиль. Городская столица расположена на берегу внутреннего залива Санто-Томас, который является частью Аматик Бэй. Небольшой полуостров Пунта-де-Манабике отделяет небольшой залив от Гондурасский залив, и защищает его от штормов.

Правительство и инфраструктура

В городе есть тюрьма на 175 заключенных. По состоянию на 2016 год в нем содержится более 900 заключенных, что превышает вместимость.[15]

Торре Манати

В 2018 году девелоперская компания Desarrollos Inmobiliarios Izabal, S.A. из Гватемалы поручила гватемальской архитектурной фирме Studio Domus разработать проект стоимостью 15 миллионов долларов, состоящий из 37-этажного небоскреба и яхт-клуба в Пуэрто-Барриос. Застройщики начали строительство в мае 2019 года, а завершение строительства ожидается в январе 2021 года.

По завершении строительства Торре Манати станет самым высоким небоскребом в Центральной Америке.[16]

Известные люди из Пуэрто-Барриос

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ Кит владел United Fruit Company и уже построил несколько железных дорог в Центральной Америке.

Рекомендации

  1. ^ Канал Антигуа (2015). "TSE представляет официальные результаты алкогольных напитков в Исабале". Канал Антигуа (на испанском). Гватемала. Архивировано 14 сентября 2015 года.. Получено 13 сентября 2015.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
  2. ^ Citypopulation.de Население департаментов и муниципалитетов Гватемалы
  3. ^ Citypopulation.de Население крупных городов Гватемалы
  4. ^ Келли, Джойс (1996). Археологический путеводитель по Северной Центральной Америке: Белиз, Гватемала, Гондурас и Сальвадор. Норман, Оклахома: Университет Оклахомы Press. ISBN  0-8061-2858-5.
  5. ^ Адамс, Фредерик Апхэм (1914). Покорение тропиков: история творческих предприятий United Fruit Company. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Doubleday, Page и компания. стр.275 –279. Больница Киригуа.
  6. ^ Secretaría de Relaciones Exteriores (1884 г.). Memoria de la Secretaría de Relaciones Exteriores (на испанском). Гватемала. стр.68 –69.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  7. ^ Бухенау 1996.
  8. ^ а б Эстрада Паниагуа 1908, стр. 145–155
  9. ^ а б Запад, Джон (2009) [1993]. «Погоня за поездами, потраченная впустую: Краткая история IRCA». Архивировано из оригинал 19 августа 2014 г.. Получено 3 сентября 2014.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  10. ^ Веласкес, Эдуардо Антонио (2014). "Хакобо Арбенс Гусман, el hombre desnudo". Узловой (на испанском). Архивировано из оригинал 26 августа 2014 г.. Получено 14 августа 2014.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  11. ^ а б Бариллас, Эдгар (2013). "50 фильмов, снятых в Гватемале, и одна из них (1935–1996). Карты для картографии в Гватемале". Revista Historia de la Universidad de San Carlos de Guatemala (на испанском). Гватемала. Архивировано 22 октября 2015 года.. Получено 22 октября 2015.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
  12. ^ «Климат: Пуэрто Барриос». Climate-Data.org. Получено 21 марта 2015.
  13. ^ Departamento de Investigación y servicios meteorológicos. "Isotermas de temperatura mínima absoluta anual" (на испанском). Архивировано 17 мая 2012 года.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт); "Isotermas de temperatura máxima absoluta anual". Архивировано 24 мая 2012 года.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт); "Isotermas de temperatura máxima promedio anual". Архивировано 15 мая 2012 года.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт); "Isotermas de temperature mínima promedio Annual". Архивировано 29 мая 2012 года.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт); "Sumatoria de días con lluvia promedio anual". Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Metereología e Hidrología (на испанском). Гватемала. Архивировано 15 мая 2012 года.. Получено 23 октября 2015.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
  14. ^ а б СЕГЕПЛАН. "Муниципиос де Исабаль, Гватемала". Secretaría General de Planificación. Архивировано из оригинал 5 июля 2015 г.. Получено 5 июля 2015.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  15. ^ В результате беспорядков в тюрьмах в Гватемале погибли восемь заключенных. BBC, 1 января 2016 г. Дата обращения 3 января 2016 г.
  16. ^ 37 писем и 15 миллионов долларов США: Así será la torre más alta de la región. (14 июня 2019 г.). Извлекаются из http://revistawin.com/37-pisos-y-us15-millones-asi-sera-la-torre-mas-alta-de-la-region/

Библиография

внешняя ссылка