Корабль Цюаньчжоу - Quanzhou ship

Корабль Цюаньчжоу
Корабль Цюаньчжоу
История
Южная Песня
Судьба:Затонул около 1275 г.
Положение дел:Уцелевшая часть корпуса корабля выставлена ​​в музее
Общие характеристики
Тип:Хлам
Длина:34,6 м (114 футов)
Луч:9,82 м (32,2 футов)

В Корабль Цюаньчжоу (泉州 湾 古船),[1] или же Место крушения Цюаньчжоу, был китайским судоходным кораблем XIII века. хлам[2] затонувший недалеко от города Цюаньчжоу в Фуцзянь Провинция, и был открыт в 1973 году.[2] Остается одним из самых важных морская археология находит в Китае, и является важным вещественным доказательством судостроительной техники Песня Китай и международная морская торговля того периода.

Открытие

Корабль Цюаньчжоу был обнаружен в 1973 году.[2] и раскопаны китайскими археологами летом 1974 г. на глубине от 2 до 3 метров (от 6 футов 7 дюймов до 9 футов 10 дюймов) в прибрежной зоне Залив Цюаньчжоу.[3] Раскопками руководил местный археолог, профессор истории в Сямэньский университет Чжуан Вэйджи (庄 为 玑, 1909–1991).[4]

Считается, что в 13 веке в этом районе проходил судоходный канал.[3] В период расцвета Цюаньчжоу как одного из главных морских портов Китая, этот район соответствовал древней гавани Хоучжоу (后 渚 港, Houzhougang;[5] Хоу-то в пробуждении (1997).[2][6]

Части корабля, расположенные выше первоначальной ватерлинии, погибли,[3] но нижняя часть корпуса довольно хорошо сохранилась в грязи и воде.

Основное свидетельство датировки судна - 504 медные монеты, найденные внутри корпуса. Семьдесят из них относятся к Династия Сун, причем самый «молодой» из них датируется 1272 годом. На основании этого археологи пришли к выводу, что корабль, должно быть, затонул в течение нескольких лет после 1272 года.[3] - то есть в самые последние годы Династия Южная Сун (который пал в руки монголов в 1279 г.), а может быть, уже после монгольского завоевания Южного Китая. Некоторые археологи (Джон В. Чейфи, Дженис Старгардт) предполагают, что особые обстоятельства затопления корабля могут указывать на то, что судно было затоплено собственной командой по возвращении в Цюаньчжоу из Юго-Восточной Азии, когда они узнали, что город был захвачен монголы. Капитан мог намеренно выбрать место на мелководье в защищенных водах, чтобы затопить свой корабль. Судя по всему, человеческих жертв не было (человеческие останки на месте не обнаружены), но весь груз, похоже, остался на борту. Это может указывать на то, что команда намеревалась вернуться на место позже, чтобы забрать ценный груз, но не смогла этого сделать из-за событий, находящихся вне их контроля.[7]

Описание

Согласно исследованию останков корабля археологами, это был трехмачтовый корабль с первоначальной длиной 34,6 метра (114 футов) и шириной ("луч ") 9,82 метра (32,2 фута).[2][3] Фактически сохранившаяся часть ниже ватерлинии имела длину 24,02 метра (78,8 футов), ширину 9,15 метра (30,0 футов) и глубину 2 метра (6 футов 7 дюймов).[1] Считается, что это примерно средний размер для корабля, использовавшегося в то время для торговли на дальние расстояния.[8]

Корабль был разделен 12 переборками на 13 отсеков.[8]

Анализ методов постройки корабля демонстрирует сочетание технологий и материалов, характерных как для побережья Китая, так и для Юго-Восточной Азии. Например, швы между досками были заделаны древесной смолой, известной как чу-нам, который был широко доступен, например в порту Сатингпра, около сегодняшнего Сонгкхла в южном Таиланде. Это может свидетельствовать о существовании местных сообществ торговцев из Цюаньчжоу в таких портах, как Сатингпра.[1][8]

Груз

По мнению археологов, состав груза, обнаруженного на борту корабля, указывает на то, что это было торговое судно, возвращавшееся в Цюаньчжоу из Юго-Восточной Азии. Количество монет, найденных вместе с затонувшим кораблем (всего 511 монет, включая 504 медных и 7 железных монет), было довольно небольшим по сравнению, например, с 28 тонн медных монет, найденных вместе с обломками корабля Sinan у корейского побережья; это соответствует тому, что торговцы тратят большую часть своих денег на покупку товаров в Юго-Восточной Азии. Было 2000 каури снаряды на борту, которые могли быть добыты в Юго-Восточной Азии или Хайнань.[7]

Основным грузом корабля был благовонное дерево; около 2400 килограммов (5300 фунтов) было обнаружено в 12 из 13 отсеков корабля. Было также небольшое количество различного ценного товара: пять «китайских литров» (шэн) из черный перец, амбра (который, согласно химическим испытаниям, в конечном итоге должен был произойти из Сомали ), 6,3 грамма (0,22 унции) ладан (возможно, из арабских стран), почти 4 кг (8,8 фунта) Меркурий, небольшое количество "кровь дракона " и гематит, и один панцирь черепахи.[7]

Текущее состояние

Корабль в настоящее время хранится в Морской музей Цюаньчжоу, на котором есть специальная выставка "Древние корабли залива Цюаньчжоу", посвященная этому судну и нескольким другим судам, обнаруженным в подобных обстоятельствах. Экспозиция расположена в специальном павильоне на территории Цюаньчжоу. Храм Кайюань. В экспозиции также представлена ​​современная модель корабля, каким он должен был быть в период эксплуатации.[5] По состоянию на февраль 2012 года павильон был закрыт на реконструкцию, но все еще можно было посмотреть на корабль через его окна.

Смотрите также

Другие затонувшие корабли эпохи Песни:

Рекомендации

  1. ^ а б c Ли, Го-Цин (1989). «Археологические свидетельства использования чу-намь на корабле Цюаньчжоу XIII века, провинция Фуцзянь, Китай». Международный журнал морской археологии. 18 (4): 277–283. Дои:10.1111 / j.1095-9270.1989.tb00210.x.
  2. ^ а б c d е Уэйк, Кристофер (декабрь 1997 г.). «Великие океанские корабли Южного Китая в эпоху китайских морских путешествий в Индию, с двенадцатого по пятнадцатый век». Международный журнал морской истории. 9 (2): 51–81, 62–63. - округляет длину и ширину балки до 34 и 9,8 м соответственно (также аннотация на стр. 62–63, 240–242)
  3. ^ а б c d е «Археология корабля Цюаньчжоу». Ванкуверский морской музей. Архивировано из оригинал на 03.03.2012.
  4. ^ 辉煌 60 年 泉州 谱 华 章 1973 年 海滩 惊现 古 丝路 [Славные 60 лет в 1973 году в спектре Цюаньчжоу, Чжан Цзин Сиань, древний пляж Шелкового пути] (на китайском). 31 августа 2009 г. - В статье есть фото раскопок.
  5. ^ а б «Музей истории заморских связей Цюаньчжоу». Музеи Китая.
  6. ^ Гавань Хоучжу на Google Картах: 24 ° 54′N 118 ° 41'E / 24.900 ° с. Ш. 118.683 ° в. / 24.900; 118.683
  7. ^ а б c Штаргардт 2001, стр. 374–375
  8. ^ а б c Штаргардт 2001, стр. 371–373
  • Уэйк, Кристофер (июнь 2004 г.). "Миф о кораблях-сокровищницах Чжэн Хэ". Международный журнал морской истории. 16 (1): 59–75.
  • Старгардт, Дженис (2001). «В тени: археологические данные о двусторонней морской торговле между Цюаньчжоу и Сатингпрой, юг Таиланда, 10-14 века». В Schottenhammer, Angela (ред.). Торговый центр мира: морской Цюаньчжоу, 1000-1400 гг.. Sinica Leidensia. 49. Брилл. С. 309–393. ISBN  90-04-11773-3.CS1 maint: ref = harv (связь)


Координаты: 24 ° 55′N 118 ° 35'E / 24,917 ° с. Ш. 118,583 ° в. / 24.917; 118.583