Quickline - Quickline
МЕТРО Quickline | |
---|---|
Обзор | |
Система | Столичное управление транзита округа Харрис |
Оператор | Столичное управление транзита округа Харрис |
Средство передвижения | Новый флаер DE40LFR Дизель-электрический гибрид (40 футов) |
Началось обслуживание | 1 июня 2009 г. |
Маршруты | |
Маршруты | Служба подписи Bellaire, маршрут 402 |
Locale | Хьюстон (Техас, Соединенные Штаты Америки ) |
Начинать | Станция Ранчестер (запад) |
Конец | Станция транзитного центра TMC (Восток) |
Длина | 9,0 миль (14,5 км) |
Станции | 8 |
Quickline (также известная как Служба подписи) автобус скоростной транзит сервис принадлежит и управляется Столичное управление транзита округа Харрис (МЕТРО). Услуга Quickline была запущена 1 июня 2009 г.[1] с маршрутом 402 (также называемым маршрутом QL2), который дополняет маршрут 2-Bellaire, который является наиболее часто используемым автобусным маршрутом в системе METRO. Оба маршрута проходят по Bellaire Boulevard.
Системные особенности
Система Quickline включает обновленные автобусы, меньшее количество остановок и более современные и удобные автобусные остановки. Автобусные остановки похожи на те, что расположены вдоль METRORail Red Line, с объявленным временем прибытия ближайших автобусов на основе GPS системы слежения. Кроме того, автобусы оснащены устройствами управления, которые будут взаимодействовать с системой светофоров на перекрестках, чтобы автобусы имели приоритетное движение по маршруту. Служба использует 40-футовые гибридно-электрические автобусы, приобретенные у New Flyer Corporation, которые оснащены бортовыми камерами видеонаблюдения, более удобными сиденьями, более тихим салоном и значительным объемом информации о пассажирах, который предоставляется на остановках по маршруту. Чтобы отличить эту услугу от обычных автобусов METRO, автобусы Quickline имеют характерный синий цвет. автобусная пленка на внешней стороне с нанесенным знаком «Quickline» и картой маршрута.
402 QL Bellaire
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка.Июль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Этот маршрут является первым из многих автобусных маршрутов Quickline, запланированных METRO. QL 402 работал только в часы пиковой загруженности утром и днем с 15-минутными интервалами с понедельника по пятницу; Позже он расширился до полуденного обслуживания. У 9-мильного маршрута всего 8 остановок, что позволяет автобусам значительно экономить время на поездках из западной части Хьюстона в Техасский медицинский центр. Кроме того, эти 8 остановок были выбраны таким образом, чтобы пересадки на существующие маршруты местных служебных автобусов METRO могли выполняться более эффективно. Предполагаемая продолжительность поездки от станции Ранчестер до станции транзитного центра TMC составляет 38 минут.
Станции
Ниже приводится список станций и соединений для 402 Quickline, перечисленных в порядке с запада на восток.[2] Жирным шрифтом выделены частые автобусные рейсы.
Станция | Подключения | Примечания |
---|---|---|
Клэрвуд Драйв и Рэнчестер Драйв | 152 | западный вокзал Регулярная автобусная остановка |
Ранчестер | 2, 152 | |
Гесснер | 2, 46 | |
Фондрен | 2, 9, 63 | |
Sharpstown Center | 2, 9 | Обслуживает PlazAmericas (первоначально Sharpstown Mall, позже Sharpstown Center) |
Hillcroft | 2, 47 | |
Транзитный центр Беллэр | 2, 20, 49, 65 | Обслуживает Bellaire |
Стелла Линк | 2, 10 | Бульвар Беллэр продолжается как бульвар Холком на пересечении Остановка расположена на Саутсайд Плейс (на восток) и West University Place (на запад) городские границы |
Кирби | 2, 10 | |
Транзитный центр TMC | METRORail Красная линия Автобусные линии: 2, 4, 10, 14, 27, 28, 41, 56, 60, 68, 84, 87, 170, 291, 292, 297, 298 | восточная конечная остановка Обслуживает Техасский медицинский центр |
Будущее расширение
Прежде чем приступить к разработке любых будущих маршрутов Quickline, METRO пообещала в первую очередь оценить пассажировместимость маршрута QL2. Кроме того, транспортное агентство будет периодически опрашивать пассажиров, чтобы узнать их мнение об услуге, и будет контролировать количество пассажиров в качестве меры успеха. Однако с тех пор METRO заявляет, что маршруты Quickline потенциально могут быть построены на других активно используемых улицах Хьюстона, таких как Westheimer, Авиакомпания, Beechnut, Антуан и Гесснер.[3]
Рекомендации
- ^ [1] Проверено 13 апреля 09
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 21 мая, 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Проверено 21 мая 09
- ^ http://www.houstonarchitecture.com/haif/index.php?showtopic=17334, Дата обращения 4 января 2009 г.