Квинтин Брэнд - Quintin Brand
Сэр Квинтин Брэнд | |
---|---|
Визит Бренда АВМ на авиабазу c. 1941 г. | |
Псевдоним (ы) | "Флосси"[1] |
Родившийся | Beaconsfield, Южная Африка | 25 мая 1893 г.
Умер | 7 марта 1968 г. Умтали, Родезия | (74 года)
Верность | Южная Африка объединенное Королевство |
Служба/ | Силы обороны Союза королевские воздушные силы |
Годы службы | 1913–1943 |
Классифицировать | Вице-маршал авиации |
Команды проведены | Группа №20 (1941–43) Группа № 10 (1940–41) № 56 эскадрилья (1923–25) 44-я эскадрилья (1919) № 151 эскадрилья (1918–19) № 112 эскадрилья (1918) |
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Кавалер ордена Британской империи Заказ на выдающиеся услуги Военный крест Заслуженный летающий крест Орден Исмаила (Египет) |
Вице-маршал авиации Сэр Кристофер Джозеф Квинтин Брэнд, KBE, DSO, MC, DFC (25 мая 1893 г. - 7 марта 1968 г.) Южноафриканский офицер королевские воздушные силы.[2]
Ранние годы
Бренд родился в Биконсфилде (ныне часть Кимберли, Северный Кейп ) в Южной Африке на CID Инспектор полиции Йоханнесбурга. Он присоединился к Силы обороны ЮАР в 1913 г.[3]
Первая мировая война
В 1914–1915 гг. Бранд продолжал служить в Силы обороны Союза.[4]
В 1915 году Бранд отправился в Англию, где перешел в Королевский летающий корпус. Он научился летать и был награжден Королевский аэроклуб Свидетельство № 3949 от 30 марта 1916 г. В годы Первой мировой войны летал. Nieuport 17 разведчики, служащие в № 1 эскадрилья RFC во Франции в качестве командира звена до отправки обратно в Англию.
В феврале 1918 года Бранд стал командующим. 112-я эскадрилья, защита дома ночной истребитель эскадрилья оснащена специально модифицированной Сопвит Верблюды Полет от Throwley в Кенте, сбив Готский бомбардировщик над Faversham 19 мая. Затем он был назначен командующим 151-я эскадрилья RAF в Фонтен-сюр-Май во Франции - эскадрилья ночных истребителей, сформированная для борьбы с немецкими ночными налетами на Западный фронт. Эскадрилья сбила 26 немецких самолетов, а сам Бранд сбил четыре, став самым результативным пилотом ночных истребителей Королевских ВВС в Первой мировой войне.[5] Бранд одержал 12 побед в 1917 и 1918 годах (семь побед в составе 1-й эскадрильи, четыре - в 151-й эскадрилье и одна - в 112-я эскадрилья ) и был награжден Заслуженный летающий крест в течение этого периода.
Межвоенные годы
В 1920 г. Времена предложил приз в размере 10000 фунтов стерлингов за первого пилота, совершившего перелет из Лондона в Кейптаун, Южная Африка. Генерал Смэтс хотел, чтобы южноафриканские авиаторы проложили этот путь, и впоследствии санкционировал покупку Викерс Вими, G-UABA названа Серебряная королева по цене 4500 фунтов стерлингов. Летчики подполковник Пьер ван Риневельд (командир) и капитан Квинтин Брэнд (второй пилот) сформировали экипаж для рекордного полета.
Уходя Brooklands 4 февраля 1920 г. они благополучно приземлились в Гелиополис, но на пути к Вади Халфа, они были вынуждены приземлиться из-за перегрева двигателя, им оставалось еще 80 миль. Второй Вими был предоставлен паре ВВС в Гелиополисе (и назван Серебряная королева II). На этом втором самолете пара продолжала Булавайо в Южная Родезия где самолет был сильно поврежден при взлете;[6] ван Риневальд и Бранд позаимствовали Airco DH.9 чтобы продолжить путешествие в Кейптаун. Они были дисквалифицированы как победители, но, тем не менее, правительство ЮАР присудило им по 5 000 фунтов стерлингов каждому. Вместе с ван Риневальдом Бранд был посвященный в рыцари в 1920 году за роль в попытке установить рекорд.[7][8]
С 1925 по 1927 год Бранд был старшим техническим директором, затем главным техническим директором в Royal Aircraft Establishment, Фарнборо. В 1929 году он был отправлен в Абу Кир (Абукир), Египет, позже назначен генеральным директором авиации Египта с 1932 по 1936 год.[9]
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Бренд был командир авиации Группа № 10 (Истребитель), 10 истребителей боевой группы, ответственной за оборону юго-запада Англии и Южного Уэльса. Бренд активно поддерживал вице-маршала авиации Кейт Парк, выступая за использование небольших, быстро развертываемых групп истребителей для перехвата Люфтваффе рейдеры.[9] Под командованием Брэнда 10-я группа сыграла жизненно важную роль в битве за Британию, защищая юго-запад Англии от набегов люфтваффе и оказывая поддержку 11-й группе (которая приняла на себя основную тяжесть битвы на юго-востоке Англии) по мере необходимости. Позже он стал командиром авиации 20-й (учебной) группы.[нужна цитата ] Выйдя на пенсию 6 ноября 1943 года, Бранд получил звание вице-маршал авиации.[10] Участие бренда в Большое Крыло Полемика после битвы за Британию, в которой он поддерживал Даудинга и Парка, может объяснить, почему он был отстранен, несмотря на то, что он был одним из наиболее способных командиров Королевских ВВС.[нужна цитата ]
Спустя годы
После ухода из регулярных войск Бранд женился на Милдред Воан в 1943 году; он женился на ее сестре Мари в 1920 году, но Мари умерла в 1941 году. Бранды жили в Суррее до 1950 года, когда они переехали в Южную Родезию. Квинтин Бранд умер 7 марта 1968 года.[9]
Почести и награды
- 26 апреля 1917 года - второй лейтенант (временный капитан) Кристофер Джозеф Квинтин Бранд, RFC, Spec. Res. - награжден Военный крест:
За проявленную храбрость и преданность делу во время патрулирования с другой машиной. Он атаковал группу из пяти вражеских машин и подстрелил одну из них в огне. В другой раз он сбил две вражеские машины. Он всегда проявлял большое мужество и инициативу.[11]
- 31 мая 1918 г. - лейтенант (капитан) Кристофер Джозеф Квинтин Бранд, MC, RAF - награжден Заказ на выдающиеся услуги за доблестные услуги, оказанные в связи с воздушным налетом противника:
Для броской галантности. Во время патрулирования ночью он встретил вражеский самолет на высоте 8700 футов. Он сразу же атаковал врага, выпустив две очереди по 20 выстрелов в каждой, что вывело из строя правый двигатель противника. Приблизившись на расстояние двадцати пяти ярдов, он выпустил еще три очереди по двадцать пять выстрелов в каждой, в результате чего машина противника загорелась и упала на землю пламенем. Капитан Бранд проявил большое мужество и умение маневрировать своей машиной во время столкновения, и когда вражеский самолет загорелся, он был так близко, что пламя охватило его машину, обжигая его лицо. Этот офицер проявил большую решимость и настойчивость в течение последних девяти месяцев, когда участвовал в противовоздушном патрулировании в ночное время, и его пример скромной храбрости и мастерства поднял его эскадрилью до очень высокого уровня боеспособности.[12]
- 14 мая 1920 г. - лейтенант Кристофер Джозеф Квинтин Бранд, DSO, MC, DFC, Королевские ВВС - назначен Кавалер ордена Британской империи в знак признания ценных услуг, оказанных Aviation успешным перелетом из Англии в Кейптаун, Южная Африка.[13]
График военной службы
Дата | Мероприятие |
---|---|
1913 | Солдат / офицер Сил обороны ЮАР |
15 марта 1916 г. | Пилот U / T (в стадии подготовки), RFC специального резерва, звание: второй лейтенант (P) |
14 мая 1916 г. | Пилот 1-й эскадрильи РФЦ. (Ньюпор, 17 - Западный фронт) |
1 июня 1916 г. | Повышен до второго лейтенанта |
15 февраля 1917 г. | Командир звена, эскадрилья № 1, RFC, звание: капитан (T) |
1 апреля 1917 г. | Ранг: лейтенант |
26 апреля 1917 г. | Военный крест (MC) |
1 мая 1917 г. | Отправлено в Англию |
30 июля 1917 г. | Командир звена 112-й эскадрильи, RFC, (Сопвит щенок, Sopwith Camel - Троули, Великобритания) |
13 февраля 1918 г. | Повышен до майора (Т), командир эскадрильи № 112 RFC / RAF |
9 июля 1918 г. | Офицер командир 151-й эскадрильи РАФ. (Сопвит Кэмел - Западный фронт) |
1 апреля 1918 г. | Ранг: (T) капитан (лейтенант) |
19 апреля 1918 г. | Ранг: (T) Major |
31 мая 1918 г. | Заказ на выдающиеся услуги (DSO) |
3 декабря 1918 г. | Выдающийся летающий крест (DFC) |
Март 1919 г. | Офицер командир 44-й эскадрильи РАФ. (Sopwith Camel - Ферма Хайно / Северный Уэльд, Великобритания) |
1 мая 1919 г. | Классифицируется как майор (A) |
1 августа 1919 г. | Награжден Постоянной комиссией RAF в качестве капитана. |
4 февраля 1920 г. | Прикреплен к Силам обороны ЮАР для "полета в Южную Африку" |
7 мая 1920 г. | Рейтинг квалифицированного летного инструктора (QFI), Школа летной подготовки Королевских ВВС (FTS) |
14 мая 1920 г. | Кавалер ордена Британской империи (KBE) |
30 сентября 1920 г. | Посещал Кембриджский университет |
1 января 1922 г. | Ранг: Командир эскадрильи |
20 апреля 1923 г. | Персонал, крыло штаб-квартиры № 5, внутренние районы (Ближний Восток) |
24 сентября 1923 г. | Офицер командир 56-й эскадрильи РАФ. (Сопвит Снайп /Gloster Grebe ) |
22 сентября 1925 г. | Старший технический директор, Royal Aircraft Establishment |
1927 | Главный технический директор, Royal Aircraft Establishment |
29 января 1929 г. | Инженер, авиационное депо, Ирак |
1 июля 1929 г. | Ранг: Командир звена |
9 августа 1929 г. | Старший инженер, склад RAF, Ближний Восток |
1 августа 1932 г. | Прикомандирован к правительству Египта в качестве генерального директора по авиации. |
1 июля 1935 г. | Ранг: Капитан группы |
30 марта 1936 г. | Орден Исмаила, Египет (OI [E]) |
10 апреля 1936 г. | Внештатный, штаб-квартира № 6 (вспомогательная) группа |
11 июля 1936 г. | Директор по ремонту и обслуживанию |
1 ноября 1938 г. | Ранг: Коммодор авиации |
15 июня 1940 г. | Командир авиации (АОК), группа № 10 (истребитель), звание: исполняющий обязанности вице-маршала авиации. |
1 июля 1940 г. | Ранг: (T) вице-маршал авиации |
25 июля 1941 г. | АОК, Группа № 20 (Тренировочная) |
6 ноября 1943 г. | В отставке: вице-маршал авиации (в должности) |
Рекомендации
- Примечания
- ^ Кристофер Джозеф Квинтин Брэнд
- ^ Системное наследие 1919 Vickers Vimy investis.com[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б "Вице-маршал авиации сэр Квинтин Бранд". В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine Власть - история организации RAF, 2009. Дата обращения: 14 марта 2009.
- ^ Джозеф, C.J.B. «Бренд, сэр (Кристофер Джозеф) Квинтин (1893–1968)». Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004. Дата обращения: 14 марта 2009 г.
- ^ Дэвис 1999, стр. 98–99.
- ^ Джексон 1988, стр. 202.
- ^ Фотография бренда Quintin 1920 г.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Формирование SAAF В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine
- ^ а б c Сэр Кристофер Квинтин Брэнд. В архиве 14 февраля 2012 г. Wayback Machine Музей Твикенхема. Дата обращения: 14 марта 2009.
- ^ «Приложение к Лондонской газете».[постоянная мертвая ссылка ] Лондонская газета, 7 декабря 1943 г. Дата обращения: 20 февраля 2011 г.
- ^ «№ 30036». Лондонская газета (Добавка). 24 апреля 1917 г. с. 3935.
- ^ «№ 30713». Лондонская газета (Добавка). 31 мая 1918 г. с. 6359.
- ^ «№ 31900». Лондонская газета. 14 мая 1920 г. с. 5480.
- Библиография
- Баркер, Ральф. Краткая история Королевского летного корпуса в Первой мировой войне. Лондон: Робинсон Паблишинг, 2002. ISBN 1-84119-470-0.
- Дэвис, Мик. Сопвит Самолет. Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press, 1999. ISBN 1-86126-217-5.
- Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III. Лондон: Патнэм, переработанное второе издание, 1988 г. ISBN 0-85177-818-6.
внешняя ссылка
Военные службы | ||
---|---|---|
Вакантный Титул последний раз принадлежал Napier Gill в 1932 г. | Офицер авиации командующий Группа № 10 1940–1941 | Преемник Август Орлебар |
Предшествует Артур Кейпел | Офицер авиации командующий Группа №20 1941–1943 | Группа поглощена Группа № 22 |