РАФ 3 - RAF 3
| РАФ 3 | |
|---|---|
| Тип | Поршень в соответствии авиационный двигатель |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Королевский авиационный завод |
| Первый забег | сентябрь 1914 |
| Основные приложения | Королевский авиационный завод R.E.7 |
| Количество построенных | 289 |
| Разработано из | РАФ 1 |
| Разработан в | РАФ 4 |
В РАФ 3 был британский с жидкостным охлаждением, V-12 двигатель разработан для самолет использовать во время Первая Мировая Война. На базе восьмицилиндрового РАФ 1 он был разработан Королевский авиационный завод но произведены двумя британскими компаниями Армстронг Уитворт и Napier & Son. В РАФ 7 был высокая степень сжатия версия того же движка.[1]
Варианты
- РАФ 3
- 1914 - Опытный образец двигателя, 200 шт. Лошадиные силы (150 кВт).
- РАФ 3а
- 1914 - Основной вариант производства, увеличенный сверлить, 260 лошадиных сил (194 кВт). 29 построено Армстронгом Уитвортом, 260 построено Napier & Son.
- РАФ 7
- Версия с высокой степенью сжатия 300 л.с. (224 кВт) с высоким подъемом распредвалы.
Приложения
Технические характеристики (RAF 3a)
Данные из Lumsden[2]
Общие характеристики
- Тип: 12-цилиндровый, вертикальный, 60-градусный двигатель Vee
- Отверстие: 4,5 дюйма (114,3 мм)
- Гладить: 5,5 дюйма (140 мм)
- Смещение: 1049,4 у.е. в (17,24 л)
- Сухой вес: 780 фунтов (354 кг)
Составные части
- Клапан: Верхний клапан, оба клапана управляются одним толкателем
- Система охлаждения: С жидкостным охлаждением
- Редуктор: 0,5: 1, левый трактор
Спектакль
- Выходная мощность: 260 л.с. (194 кВт) при 1750 оборотах в минуту (взлетная мощность)
- Удельная мощность: 0,25 л.с. / куб. Дюйм (11,25 кВт / л)
- Коэффициент сжатия: 5.3:1
- Соотношение мощности и веса: 0,33 л.с. / фунт (0,54 кВт / кг)
Смотрите также
Связанная разработка
Сопоставимые двигатели
Связанные списки