RRS Shackleton - RRS Shackleton

Эта статья о Королевский исследовательский корабль построен в 1954 году. О бывшем Королевском исследовательском корабле, спущенном на воду в 1995 году, см. RRS Эрнест Шеклтон.

Sea Profiler ожидает утилизации в 2011 году
Морской профайлер ожидает утилизации в 2011 г.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:RRS Shackleton
Тезка:Эрнест Шеклтон
Оператор:Обследование зависимости Фолклендских островов / Британская антарктическая служба / НКРЭ
Строитель:Solvesborgs Varv A / B at Sölvesborg, Швеция
Номер верфи:41[1]
Запущено:11 ноября 1954 г.[2]
Завершенный:Февраль 1955 г.[2]
Приобретенный:1955
В сервисе:1955
Не работает:1992
Установите:1971
Флаг Панамы.svgПанама
Имя:MV Морской профайлер
Оператор:Gardline Shipping Limited., Грейт-Ярмут
Приобретенный:1992
Идентификация:
Судьба:Списан в 2011 году[3]
Общие характеристики
Тип:Исследовательский корабль
Тоннаж:1,082 GT
Длина:65,78 м (215,8 футов)
Луч:11,08 м (36,4 футов)
Проект:4,66 м (15,3 футов)
Движение:6-цилиндровый дизельный двигатель MAN, 785 л.с. при 275 об / мин, гребной винт с реверсивным шагом Камена[4]
Скорость:
  • 9,7 узлов (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) (максимум)
  • 7,8 узлов (14,4 км / ч; 9,0 миль / ч) (в среднем)[5]
Выносливость:28 дней
Дополнение:31 причал
Примечания:[6]

RRS Shackleton был Королевский исследовательский корабль работал в Антарктике с 1955 по 1992 год. Тогда он служил в качестве судно для сейсморазведки, Морской профайлер, пока не будет списано в 2011 году.

История

Построен в 1954 году компанией Solvesborgs Varv A / B на Sölvesborg, Швеция, она была запущена как MV Арендал (III)[7] для работы в Балтийский. Она была приобретена в 1955 году организацией Falkland Dependency Survey (Британская антарктическая служба с 1962 г.). После переоборудования для перевозки большего количества пассажиров ее переименовали. Shackleton и отправился в Антарктику в сезоне 1955/56 гг.[8]

В 1957 г. Shackleton ударил айсберг Южные Оркнейские острова и был почти потерян.[9] Временный ремонт позволил Шеклтону добраться до Южная Георгия, более 600 миль от аварии, а все ненужные пассажиры и экипаж были спасены HMS Protector.[10]

В Остров Десепшн в 1966 г. Shackleton встретил и подготовил Билл Тилман SV Несчатье, первая частная экспедиция, посетившая британскую антарктическую базу.[11] Shackleton присоединился к спасению Остров Десепшн во время извержения вулкана в декабре 1967 г., а затем в феврале 1969 г.[12]

В 1968 г. Shackleton стал RRS Shackleton и был восстановлен в 1971 году. 4 февраля 1976 года во время участия в британском экономическом обзоре Фолклендские острова во главе с Лорд шеклтон (сын исследователя Антарктики Сэр Эрнест Шеклтон ), РРС Shackleton был обстрелян аргентинским эсминцем ARA Альмиранте Сторни в предшественнике Фолклендский конфликт.[13]

После Британской антарктической службы она обслуживала Совет по исследованию окружающей среды (НКРЭ) в качестве океанографическое исследовательское судно и посетил Антарктиду еще пять раз, прежде чем был выведен из эксплуатации НКРЭ в 1983 году.[14]

Shackleton был переименован Геотек Бета в 1983 г. и Профайлер в 1984 году. Он был "выведен" из Южной Атлантики в 1989 году и переоборудован в судно для сейсморазведки почв и высокого разрешения, которым управляет Gardline Shipping Limited. Они переименовали ее Морской профайлер в 1992 г.[15] Она была сдана в лом Новая Голландия на Humber лиман в 2011 г.[3]

Источники

Фукс, Вивиан (1982). Льда и людей. Освестри: Энтони Нельсон. ISBN  0-904614-06-9.

Рекомендации

  1. ^ «Морской профайлер». xVAS. Получено 23 мая 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ а б "Результаты поиска" 5321576"". Индекс кораблей Мирамар. Получено 23 мая 2009.
  3. ^ а б «ГРУЗОВОЕ СУДНО: Конец пути». Доставка ежемесячно. Kelsey Publishing Ltd. Архивировано с оригинал 2 февраля 2013 г.. Получено 25 октября 2012.
  4. ^ "Королевский исследовательский корабль Shackleton". В Полярный рекорд. Скоттский полярный исследовательский институт. 8 (53): 180–181. Май 1956 г. Дои:10.1017 / S0032247400046210.
  5. ^ «Морской Профайлер MV». Marine Traffic.com. Получено 23 мая 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «Морской Профайлер MV». Gardline Marine Sciences. Архивировано из оригинал 16 апреля 2009 г.. Получено 23 мая 2009.
  7. ^ «Флот на протяжении многих лет». Арендалс Дампскибссельскаб. Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 23 мая 2009.
  8. ^ Fuchs (1982) стр.142
  9. ^ Fuchs (1982), страницы 188-90
  10. ^ «Помощь антарктическому кораблю; ученые сняли британское судно, поврежденное льдиной», Нью-Йорк Таймс. 2 декабря 1957. Страница 6. Проверено 15 марта 2011 года.
  11. ^ Fuchs (1982), стр.287
  12. ^ Fuchs (1982), страницы 291-92
  13. ^ «Фолклендские острова (РРП« Шеклтон »)». Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 5 февраля 1976 г. col. 1414–1417.
  14. ^ «50 лет кораблей в британских антарктических исследованиях». Филателистическое бюро Фолклендских островов. Получено 23 мая 2009.[мертвая ссылка ]
  15. ^ «28 августа - одна из тех недель ...» Британская антарктическая служба. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 23 мая 2009.

внешняя ссылка

Картинки в Cool Antarctica