RV Cirolana - RV Cirolana
 RV Cirolana в начале 1990-х | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | RV Cirolana |
| Владелец: | Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (Соединенное Королевство) |
| Заказал: | конец 1967 |
| Строитель: | Фергюсон судостроители, Порт Глазго[1] |
| Номер верфи: | 454 |
| Запущено: | 17/09/1969 [1] |
| Введен в эксплуатацию: | Июль 1970 г. |
| Списано: | c. 2003 |
| Домашний порт: | |
| Идентификация: | Номер ИМО: 6928711 |
| Судьба: | Распалась 12.11.2003 в Клайпеде |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1919 т (1889 длинные тонны )[1] |
| Длина: | 72,54 м (238 футов 0 дюймов)[1] |
| Луч: | 14,02 м (46 футов 0 дюймов)[1] |
| Проект: | 5,04 м (16 футов 6 дюймов)[1] |
| Скорость: | 16 узлы (18 миль / ч; 30 км / ч)[1] |
| Выносливость: | 10,000 миль (16,000 км) на расстоянии 14 узлы (16 миль / ч; 26 км / ч)[1] |
| Дополнение: | До 48 экипажа и ученых[1] |
RV Cirolana было рыболовство исследовательское судно используется Центр науки об окружающей среде, рыболовстве и аквакультуре и изначально построен для Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (Соединенное Королевство).[2] Изначально она предназначалась для замены Дом на колесах Эрнест Холт работает в арктических водах вокруг Медвежий остров (Норвегия) и Исландия, но следуя Cod Wars большую часть своей трудовой жизни провела на промысловых съемках в Северное море, ирландское море и Английский канал. Для первой части ее карьеры RV Cirolana базировалась в рыбацком порту Гримсби, но после того, как дноуглубительные работы моста и канала увеличили глубину, было сочтено приемлемым довести ее до Lowestoft.
Ее двигатели и т. Д. Были размещены в звуко- и виброустойчивом корпусе, который опирался на множество пневматических амортизаторов. У нее были главные электродвигатели, приводящие в движение винты. Все вспомогательное оборудование также было демпфировано с помощью антивибрационных опор. Все это демпфирование было направлено на снижение шума / вибрации через надстройку, чтобы дать возможность проводить акустические исследования популяций рыб.
Она была построена в 1969 г. Фергюсон судостроители, и доставлен в 1970 году.[1][3] Она была выведена из эксплуатации примерно в 2003 году и заменена на Дом на колесах Cefas Endeavour.[4]
В пятницу, 24 июня 1977 г. RV Cirolana участвовал в Серебряном юбилее Обзор флота в Spithead в Солент [5]
Служба в качестве исследовательского рыболовного судна
RV Cirolana был основным промыслом исследовательское судно нанятый Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (Соединенное Королевство) в период с 1970 по 2003 год. Он широко использовался для съемок рыбных запасов и океанографических исследований.
В начале 1970-х RV Cirolana провели обширные исследования вокруг Гренландия, Исландия и Фарерские острова а также несколько поездок в Лабрадорское море. В 1973-4 годах она проводила глубоководные исследования на глубинах до 1200 м вдоль континентального склона Атлантического океана к западу от побережья. Британские острова а на берегах дальше в Атлантике - Роколл, Хаттон, Банк Розмарина и Билла Бейли.[2]
Были постоянные проблемы с CirolanaРабочие колеса засорены плавучей сеткой, что потребует от корабля возвращения в безопасную гавань только на носовых подруливающих устройствах с последующим привлечением профессиональных водолазов для устранения препятствия.[6]
В 1999 и 2000 годах она заново открыла постсредневековые затонувшие корабли в точке 51.474930N, 5.200480W. Впервые о затонувшем корабле сообщили в июле 1945 года, его длина составляет 84 метра.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j «Недавно выведен из эксплуатации и вновь доступен». Атлантический океан и авиация. Получено 2 мая 2016.
- ^ а б МАФФ (1992). Управление рыбных исследований: истоки и развитие. Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия, Лоустофт. 332 стр.
- ^ Давенпорт, Бенджамин; Варнс, Кристофер. «Послевоенные годы» (PDF). Чефас.
- ^ «Морское исследовательское судно возвращается домой». www.eurocbc.org. Получено 2 мая 2016.
- ^ «Серебряный юбилейный обзор флота - официальная сувенирная программа» (PDF). Получено 19 мая 2018.
- ^ Фэншоу, Тим; Эверард, Марк (ред.). «Воздействие морского мусора» (PDF). Группа управления мониторингом загрязнения морской среды. п. 17. Получено 2 мая 2016.
- ^ "Безымянный затонувший корабль". www.coflein.gov.uk. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса. Получено 2 мая 2016.
Обломок лежал на боку в целости и сохранности между двумя песчаными волнами, а его киль был ориентирован на 075/255 градусов. Длина - 84 м, глубина от палубы до киля - 20 м. Высота обломка составляет 8,4 м над морским дном.