Жилой дом Western Flyer - RV Western Flyer

RV *Вестерн Флаер*
	RV Вестерн Флаер в Моховая посадка
История
Оператор:	Научно-исследовательский институт аквариума Монтерей-Бэй
Идентификация:	Номер ИМО: 8990902; Номер MMSI: 367766000; Позывной: WDD2611;
Положение дел:	Активный
Общие характеристики
Тип:	Исследовательское судно
Тоннаж:	498 GT 230 NT (НАС); 847 GT 254 NT (ITC);
Смещение:	419 LT
Длина:	117 футов 3 5⁄8 в (35,754 м)
Луч:	53 футов (16 м) (литой)
Проект:	12 футов (3,7 м)
Установленная мощность:	Генераторы (5):; 2 × Caterpillar 3512 850 кВт (1140 л.с.); 2 × Caterpillar 3408, 350 кВт (470 л.с.); 1 × Caterpillar 3306B 195 кВт (261 л.с.);
Движение:	2 × 1250 л.с. (930 кВт) пропульсивные двигатели GE
Скорость:	14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч)
Классифицировать:	4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Экипаж:	10 экипажей, 5 пилотов ТПА, 11 ученых.
Вместимость топливных баков:	22000 галлонов США (83000 л; 18000 имп галлонов)
Питьевая вода:	2400 галлонов США (9100 л; 2000 имп галлонов)
Чистый L.O. Емкость:	700 галлонов США (2600 л; 580 имп галлонов)
Грязный L.O. Емкость:	700 галлонов США (2600 л; 580 имп галлонов)
Балластная емкость:	19 530 галлонов США (73 900 л; 16 260 имп галлонов)
Серая вода:	300 галлонов США (1100 л; 250 имп галлонов)
Черная вода:	280 галлонов США (1100 л; 230 имп галлонов)

RV Вестерн Флаер это двухкорпусный SWATH исследовательское судно управляемый Научно-исследовательский институт аквариума Монтерей-Бэй (МБАРИ). Его относительно устойчивая конструкция SWATH позволяет расширить возможности его эксплуатации в условиях волнения на море. Это платформа операций для ROV Док Рикеттс^[1] (названный в честь Эд Рикеттс ). Судно имеет 10 членов экипажа, 5 пилотов ROV и 11 ученых, всего 26 человек. Круизы обычно сосредоточены вокруг побережья центральной Калифорнии и Монтерей Бэй, хотя экскурсии дальше на Гавайи, Тихоокеанский Северо-Запад и Калифорнийский залив имели место в последние годы.

Описание судна / конструктивные характеристики

Общее расположение

В 14 каютах, расположенных на верхней палубе, предусмотрено размещение 26 членов экипажа и ученых. Состав экипажа составляет десять человек на все рейсы, а объединение сотрудников ROV и ученых (16) доводит общее количество судов до 26 человек.

Оборудование и системы управления / мониторинга

Главный машинный завод - дизель-электрический с общей силовой шиной, соединяющей пять генераторов. Любая комбинация работы генератора обеспечит мощность как для силовой установки, так и для других операций судна. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень резервирования машинного оборудования и эксплуатационную гибкость. Силовая установка передается через две дублированные приводные передачи, каждая из которых состоит из электродвигателя постоянного тока и гребного винта фиксированного шага. Выпрямители с кремниевым управлением (SCR) используются для преобразования генерируемой мощности переменного тока в тяговую мощность постоянного тока. Для улучшения маневрирования и удержания на месте установлены два носовых подруливающих устройства с электроприводом.

Первичное оборудование и системы управления / мониторинга

Четыре привода SCR: GE, модель DC2000
Топливная центрифуга: Альфа Лаваль, модель MAB 103
Морское санитарное устройство: Orca, модель 11A-36
Воздушный компрессор: Quincy, модель QR 25
Один производитель воды: модель Sea Recovery SCR5M3-SW-H
Катодная защита / монитор: Swath Ocean Systems, Inc.
Источник бесперебойного питания: Exide Pwr Wave +18, J1842AU131EE00A
Система мониторинга: Exide Pwr Wave +18, J1842AU131EE00A
Управление генератором: точка 8
Управление движением: Nautronix / GE / Omnithruster
Управление носовым подруливающим устройством: Omnithruster B2000
Контроль балластной системы: Swath Ocean Systems, Inc.

Основное навигационное и коммуникационное оборудование

GPS: Leica MX420, Furuno SC120
Радар: Furuno, модели FR2110 и FR1941
Гироскопический компас: Sperry FOG Furuno SC120
Динамическое позиционирование: Nautronix, модель ASK 4001
Автопилот: Maritime Dynamics Inc, Nautronix ASK 4001.
Управление движением: Maritime Dynamics Inc.
Система рулевого управления: Swath Ocean Systems, Inc. / Maritime Dynamics
Станция ГМССБ: Furuno модель RC5000 3T, зоны A1-A3
Эхолот: Knudsen 3208 / R (до 5000 м)
Система АТС: Knudsen 3208 / R (до 5000 м)
Метеостанция: барометр, индикатор ветра, Furuno FW-200
Вычислительная станция: карта и навигация
Доплер: индикатор тока Furuno CI-80

Оборудование для первичного пожаротушения и безопасности

Система обнаружения пожара и сигнализации: Cerebus Pyrotronics MXL
Спасательная лодка СОЛАС: Ribcraft 5,85 м с подвесным мотором Honda 75
Спасательные плоты: Два 25-местных Викинга
Системы пожаротушения: переносные и стационарные - (7) пожарные рукава
АРБ:
- Два SART 9 ГГц
- Один 406 МГц с радиомаяком 121,5 МГц

Первичная палубная техника

Краны:
- Один - модель HIAB 290
- Один - модифицированный союзник
Система лебедки CTD: Dynacon 12030
- Вместимость: 6500 м кабеля 322 дюйма
- Максимум. тяга непрерывной линии:
  - Голый барабан - 7000 фунтов при 100 кадрах в минуту
  - Полный барабан - 4300 фунтов при 140 фут / мин
- Максимум. скорость непрерывной линии:
  - Голый барабан - 240 футов в минуту при 2500 фунтах.
  - Полный барабан - 415 футов в минуту при 1450 фунтах.
Якорный брашпиль: Kolstrand Akphaw 223324
Швартовые лебедки: четыре - Marco WG023
Система подачи шлангокабеля ROV: Dynacon TV3615K / SW3616K
Корма «А-образная рама»: 13 000 фунтов. SWL;
- Ширина 14 футов, просвет 13 футов во всем диапазоне движения

внешняя ссылка

MBARI Морские операции

[1] «Суда и транспортные средства - ROV Док Рикеттс". Научно-исследовательский институт аквариума Монтерей-Бэй. Получено 2013-09-15.

[1]