Железнодорожная станция Рэмси (железная дорога острова Мэн) - Ramsey railway station (Isle of Man Railway)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Ramsey Железнодорожный вокзал Сташун Раад-Йиарн Румсаа | |
|---|---|
| Железнодорожная компания острова Мэн, Ltd. Компания Manx Northern Railway Co., Ltd. | |
 | |
| Место расположения | Боуринг-роуд, Рэмси, остров Мэн |
| Принадлежит | Остров Мэн Железная дорога |
| Линия (и) | Ramsey Line |
| Платформы | Два половинной высоты, один уровень земли |
| Строительство | |
| Тип структуры | Здание вокзала, Локо Сарай, Водяная башня |
| Стоянка | Придорожный |
| История | |
| Открыт | 23 сентября 1879 г. |
| Закрыто | 6 сентября 1968 г. |
| Предыдущие имена | Северная железная дорога острова Мэн |
Ramsey Station был станция на Северная железная дорога острова Мэн, позже принадлежащий и управляемый Остров Мэн Железная дорога; он служил городу Рэмси в Остров Мэн, и был концом линии, проходящей между Сент-Джонс и эта станция, которая была штаб-квартирой железной дороги.
Описание
Станция открыта для движения 23 сентября 1879 г. и был обеспечен внушительным зданием вокзала, Итальянизировать одноэтажное строение, не похожее ни на одно другое железнодорожное здание на острове. К нему прилагались каменные навесы и мастерская для локомотивов, навес для вагонов из рифленого железа, водонапорная башня, а также склады и склады для различных каменных товаров. Станция соответствовала своему статусу штаб-квартиры железнодорожной компании, но после слияния в 1905 г. Железнодорожная компания острова Мэн был изменен интерьер главного вокзала, офисные помещения были лишены необходимого количества: все администрирование производилось на Станция Дуглас С тех пор. На станции были свои отдельные залы ожидания для дам и джентльменов и помещения для закусок, хотя последние закрылись относительно рано в истории линии. Мастерская за моторным отсеком также была закрыта и демонтирована примерно в 1905 году. Станция закрыта для пассажиров 6 сентября 1968 года. но некоторые грузовые перевозки работали в следующем году.
Расширения
Когда-то от северного края станции отходила ветка, которая проходила за вагонным навесом и товарным двором и выходила на сторону гавани, заканчиваясь около рыночной площади. Эта ветка использовалась исключительно для вагонов, везущих руду из Foxdale Mines на корабли для перевозки в Великобританию и Ирландию, идущие параллельно дороге; когда-то он простирался до места сегодняшнего публичного дома Эллана Ваннина в дальнем углу площади. Пристройка была расположена прямо вдоль пристани, что сделало ее удобной для прямой погрузки и разгрузки на лодки. В 1930-е годы он находился в упадке, хотя участки железной дороги оставались на месте в течение нескольких лет после этого. В 1988 г. на этой пристройке была выпущена памятная марка с изображением поезда, изображенного художником. Почтовое отделение острова Мэн как часть набора, показывающего старые железнодорожные и трамвайные виды на остров. К юго-западу от станции было дальнейшее расширение. Milntown; он был установлен в последний год эксплуатации железной дороги в 1968 году с целью увеличения железнодорожных перевозок. Ограниченные непассажирские перевозки продолжались до 1969 года, когда поезда бежали за вагонами с нефтью для доставки в Дуглас; это были самые последние услуги на этой линии.
Отклонить
Станция располагалась на окраине города, и даже в самые загруженные дни железной дороги она часто казалась безлюдной; в последующие годы деревянный навес станции, примыкавший к зданию, сильно прогнулся, и постройки приобрели несколько заброшенный вид. Пассажирские перевозки резко сократились в 1950-х годах и стали сезонными в 1960 году. Даже в разгар летнего сезона между Рэмси и Сент-Джонс и Дугласом было всего два или три обратных пути. К 1960-м годам движение товаров сосредоточилось на доке для крупного рогатого скота, который проходил вдоль северного края станции вдоль реки Салби и все еще часто использовался. Полное закрытие железной дороги на острове Мэн с ноября 1965 года по июнь 1967 года означало, что перемещение скота в это время прекратилось. Местный животноводческий комплекс был самым загруженным на острове и обеспечивал интенсивное движение железной дороги, что давало ему одни из самых длинных специализированных товарных поездов.
Как и на большинстве станций острова Мэн, на нем никогда не было полноразмерных платформ, но были платформы половинной высоты, доходящие до нижней подножки вагонов. С южной стороны от главной платформы также находилась длинная бухта. Как и в большинстве железнодорожных систем острова, точки и сигналы не были полностью заблокированы, а управлялись отдельными ручными рычагами. Поэтому не было ни сигнального ящика, ни каркаса.
После закрытия станция осталась в значительной степени нетронутой, но в 1975 году рельсы были сняты для металлолома, а в 1978 году весь участок был выровнен, чтобы освободить место для того, что сейчас является пекарней Ramsey, что сделало это место почти неузнаваемым сегодня, хотя дорога, на которой сейчас стоит пекарня до сих пор известен как Station Road. В 2010 году были выпущены календарь и набор открыток с акварельными видами станции и ее окрестностей, а также книга местного художника Майкла Старки с исторической информацией Джулиана Эдвардса.
Услуги
Под оригиналом Северная железная дорога острова Мэн операций, поезда бежали к Сент-Джонс, где был стык с Остров Мэн Железная дорога Линия Пила к Дугласу. Некоторые поезда продолжали движение в Дуглас по соглашению с другой компанией, и к 1888 году, когда северная компания столкнулась с финансовыми трудностями, более крупная компания взяла на себя ответственность за всю операционную деятельность, в конечном итоге взяв на себя всю линию в 1905 году. железнодорожный Glen Wyllin Pleasure Grounds некоторые услуги прекращены в Кирк Майкл отсюда. После слияния были предложены сквозные услуги Дугласу и станциям на южной линии. Во время войн северная линия была занята поездами, отправлявшимися отсюда.
Маршрут
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лезайр к Сент-Джонс | Северная железная дорога острова Мэн потом Остров Мэн Железная дорога | - к Терминус |
Смотрите также
Рекомендации
Источники
- [Ассоциация сторонников паровой железной дороги острова Мэн]
Координаты: 54 ° 19′19 ″ с.ш. 4 ° 23′13 ″ з.д. / 54,322 ° с. Ш. 4,387 ° з.