Reliance Naval and Engineering Limited - Reliance Naval and Engineering Limited

Координаты: 20 ° 55′20 ″ с.ш. 71 ° 29′58 ″ в.д. / 20.922351 ° с.ш. 71.499571 ° в. / 20.922351; 71.499571

Reliance Naval and Engineering Limited
Раньше
  • Pipavav Shipyard Limited
  • Pipavav Defense and Offshore Engineering Company Limited
  • Reliance Defense and Engineering Limited[1]
Общественные
Торгуется какBSE: 533107
NSE: RNAVAL
ВINE542F01012
Промышленность
Основан17 октября 1997 г.
УчредителиНикхил Пратапрай Ганди
Бхавеш Пратапрай Ганди
Штаб-квартира
Порт Пипавав, Раджула, Амрелиский район, Гуджарат
,
Индия
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Анил Амбани
(Председатель),
Дебашис Н. Бир
(ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
Нихил Джайн
(ФИНАНСОВЫЙ ДИРЕКТОР)
Пареш Ратод
(Секретарь компании)
УслугиСуда и морские платформы, Проектирование, строительство, ремонт и переоборудование сосудов под давлением
ДоходСнижаться ₹14,13 миллиарда (200 миллионов долларов США) (2018)[2]
Снижаться ₹−9.56 миллиардов (-130 миллионов долларов США) (2018)
Всего активовСнижаться ₹99,4 миллиарда (1,4 миллиарда долларов США) (2018)
Количество работников
367 (март 2018)
РодительИнфраструктура Reliance
Интернет сайтwww.rnaval.co.в

Reliance Naval and Engineering Limited (R-Naval), ранее известный как Reliance Defense & Engineering Limited а до этого как Pipavav Shipyard Limited и Pipavav Defense & Offshore Engineering Company Limited [3] индиец судостроение и тяжелая индустрия компания со штаб-квартирой в Мумбаи. Верфь расположена в г. Пипавав, Гуджарат, на расстоянии 90 км к югу от г. Амрели, 15 км к югу от г. Раджула и 140 км к юго-западу от Бхавнагар. R-Naval - первая компания частного сектора в Индии, получившая лицензию и контракт на строительство военных кораблей.

История

Верфь Pipavav Shipyard была основана как 100% дочерняя компания SKIL Infrastructure в 1997 г. Пипавав, Гуджарат.[4] В 2005 году при финансировании крупных индийских финансовых институтов компания была выделена и зарегистрирована как Pipavav Shipyard Limited. В 2007 году компания Pipavav Shipyard Limited получила дополнительное финансирование от ряда частных инвесторов. В 2009 году компания стала публичной, разместив листинг на BSE и NSE.

Pipavav Shipyard - первая корпоративная верфь, получившая разрешение на строительство военные корабли и другие суда для ВМС Индии, хотя первоначальная лицензия ограничивает это количество до 5 судов в год.

26 марта 2015 года Компания успешно провела реструктуризацию долга, увеличив дополнительный долг в размере 5 500 крор индийских рупий, в результате чего общая сумма долга превысила 12 000 крор индийских рупий (около 2 млрд долларов США).[5] Компания имеет рыночную капитализацию от 700 до 900 миллионов долларов США, а общую стоимость предприятия от 2,7 до 2,9 миллиарда долларов США.

17,66% Pipavav было приобретено Reliance Infrastructure Limited 5 марта 2015 года в рамках сделки на 130 млн долларов США.[6] Впоследствии Reliance Infrastructure выступила с открытым предложением о приобретении дополнительных акций для контроля 25,1% компании. Открытое предложение было завершено, и теперь Reliance Infrastructure владеет 36,5% акций Pipavav и Анил Амбани назначен Председателем.[7] Компания была переименована в Reliance Defense and Engineering 3 марта 2016 г. и снова переименована в Reliance Naval and Engineering Limited 6 сентября 2017 г.[8][9]

Удобства

Верфь Пипавав расположена на территории более 500 акров (2,0 км2).[10] Он имеет выход на более 720 метров эксклюзивной набережной.

Его сухой док имеет длину 640 м и ширину 65 м, может принимать суда дедвейтом до 400 000 тонн. Для обслуживания этого сухого дока построены два крана с пролетом 140 метров и высотой 85 метров, способные обрабатывать блоки до 1200 тонн, и два крана с горизонтальной вылетом стрелы. Для облегчения оснащения на плаву и ввода в эксплуатацию судов, включая ремонт на плаву, имеется причал длиной 300 метров с возможностью швартовки с обеих сторон, соответствующей осадкой и обслуживаемый подъемным краном с горизонтальной вылетом. У входа в сухой док также есть 100-метровый удлинитель для кранов Goliath для разгрузки тяжелой техники и оборудования весом до 1200 тонн непосредственно с кораблей и тяжелых барж.[11]

Примерно в 4,5 км от сухого дока, на 95 гектарах земли в Особая экономическая зона с одобрения правительства Индии создан цех по производству корпусных блоков. Располагая мастерские и производственные мощности в ОЭЗ вдали от площадки верфи, она может зарезервировать максимальную площадь водного фронта, доступную на площадке верфи, для сборки судов, морского производства и судоремонта при выполнении его изготовления и других работ. аналогичная деятельность через подразделение ОЭЗ. Блоки, производимые на этом объекте, максимально доукомплектованы. Это делается в идеальных рабочих условиях, предлагаемых крытыми производственными цехами. По готовности блоки перемещаются в сторону дока для предварительного монтажа мегаблоков и гигаблоков с последующим опусканием их на дно дока для окончательной сборки и спуска судна на воду.

Товары

Достижения и заказы

С 2011 г. по январь 2015 г. Судостроительный завод Пипавав сдал 6 судов новой постройки. Панамакс Судно длиной 225 метров, 5 новых морских судов снабжения длиной 59 метров и 2 новые баржи. Эта верфь отремонтировала и поставила 6 самоподъемных буровых установок валовой вместимостью от 6000 до 12000 тонн, 1 баржу для укладки труб и тяжелого грузоподъемного оборудования, 1 морское судно снабжения и 1 судно береговой охраны.

В июне 2010 года PSL был награжден ₹26 миллиардов (360 млн долларов США) контракт на строительство пяти оффшорные патрульные суда для ВМС Индии.[12]

В июле 2015 года верфь Pipavav была выбрана для выполнения заказа на военно-морской фрегат «Сделано в Индии». Стоимость заказа превышает 3 млрд долларов США. Этот заказ называют крупнейшим в истории частным сектором проектом строительства военных кораблей.[13]

13 февраля 2017 года Reliance Defense and Engineering Limited (RDEL) подписала Генеральное соглашение о ремонте судов (MSRA) с ВМС США для обслуживания судов своего Седьмого флота, работающих в регионе, при этом компания оценивает выручку примерно в 15 000 крор рупий. (2 миллиарда долларов) в течение следующих 3-5 лет. В зону ответственности Седьмого флота входят западная часть Тихого океана и Индийский океан, и в любой момент времени под его командованием находится примерно 140 кораблей и подводных лодок, 5070 самолетов и примерно 20 000 моряков. В настоящее время эти суда посещают Сингапур или Японию для таких работ.[14]

Совместное предприятие

12 сентября 2011 года было объявлено, что верфь Pipavav создала совместное предприятие с Mazagon Dock Limited совместно строить военные корабли и подводные лодки, используя возможности Pipavav. Сделка освободит перегруженный портфель заказов верфи Mazagon и даст Pipavav столь необходимый импульс в оборонном судостроении.[15]В феврале 2014 года Pipavav объявила о создании совместного предприятия с Atlas Elektronik для производства тяжелых торпед.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://economictimes.indiatimes.com/news/defence/reliance-defence-is-now-reliance-naval-and-engineering-limited/articleshow/60423001.cms
  2. ^ «Финансовые результаты за 1 квартал 2014–2015 гг.» (PDF). pipavav Defense and Offshore Engineering Company Limited. Архивировано из оригинал (PDF) 4 ноября 2014 г.. Получено 14 августа 2014.
  3. ^ http://economictimes.indiatimes.com/news/defence/reliance-defence-is-now-reliance-naval-and-engineering-limited/articleshow/60423001.cms
  4. ^ «Пендж Ллойд покидает верфь Пипавав». The Economic Times. 27 марта 2010 г.. Получено 3 февраля 2011.
  5. ^ http://www.livemint.com/Companies/7uXxyeWSGtCRTqklLuAraM/Pipavav-Defence-set-to-restructure-Rs7600-crore-debt-under.html
  6. ^ "Reliance Infra получит контроль над Pipavav Defense в рамках сделки на 130 миллионов долларов". Рейтер. 4 марта 2015 г.. Получено 5 марта 2015.
  7. ^ "Анил Амбани председатель Pipavav Defense после того, как RInfra берет на себя управление".
  8. ^ «Pipavav Defense теперь называется Reliance Defense and Engineering».
  9. ^ "Reliance Defense and Engineering Limited переименована в R-NAVEL". Индуистский. Специальный корреспондент. 8 сентября 2017. ISSN  0971-751X. Получено 18 мая 2018.CS1 maint: другие (связь)
  10. ^ "Обзор". Pipavav Shipyard Limited. Получено 3 февраля 2011.
  11. ^ "В новостях". Pipavav Shipyard Limited. 20 сентября 2007 г.. Получено 11 сентября 2011.
  12. ^ «Пакеты Pipavav - 2600 рупий - сделка ВМФ». The Economic Times. 7 июня 2010 г.. Получено 11 сентября 2011.
  13. ^ http://economictimes.indiatimes.com/news/defence/biggest-warship-project-russia-selects-anil-ambanis-pipavav-to-make-frigates-for-indian-navy/articleshow/48091024.cms
  14. ^ «Reliance Defense подписывает договор о ремонте военных кораблей с ВМС США». Hindustan Times. 13 февраля 2017.
  15. ^ «СП Пипавав Мазагон». NDTV Индия. 11 сентября 2011 г.. Получено 13 сентября 2011.
  16. ^ «СП Пипавав Атлас Электроник». Индия Стратегический. 7 февраля 2015 г.. Получено 7 февраля 2015.

внешняя ссылка