Ремарул 16 февраля - Remarul 16 Februarie

Координаты: 46 ° 47′05 ″ с.ш. 23 ° 34′47 ″ в.д. / 46,78474 ° с.ш. 23,57976 ° в. / 46.78474; 23.57976

Ремарул 16 февраля, SA
Общественные: (BVB: REFE )
ПромышленностьЖелезнодорожный
Основан1870
1990 как независимая компания
Штаб-квартира
Клуж-Напока
,
Румыния
ТоварыРемонт и строительство подвижного состава
Доход43 миллиона евро (2008)[1]
Количество работников
560 (2009)[1]
Интернет сайтwww.remarul.eu
Один из корпусов компании

Ремарул 16 февраля, SA основанный в Клуж-Напока инжиниринговая компания железнодорожного подвижного состава, предоставляющая услуги по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации.

История

История компании восходит к австро-венгерскому периоду - 1870 году, когда была создана железнодорожная мастерская для обслуживания Клуж –Орадя линия (железная дорога Гроссвардейн-Клаузенбург.[n 1]); завод ремонтировал вагоны и локомотивы.[2]

Первоначальное здание деревянного завода было построено в 1870 году, в 1874 году оно было заменено капитальным ремонтом подвижного состава на нынешнем месте - локомотивным ремонтом площадью 1653 м.2, вагоноремонтный навес 3200м2 и механический цех 2190м2. С дополнительными офисами, складскими помещениями площадь участка составила почти 36000 м².2.[3]

В 1882 году на заводах работало 200 человек, к 1890 году их число возросло почти до 500. В 1918 году (в результате Союз Трансильвании с Румынией ) работы стали Atelierele CFR Клуж, а с 1929 по 1940 год назывался Inspecţia Atelierelor Principale CFR Клуж.[4] Завод был расширен и перестроен в 20-30-е годы прошлого века, старые постройки были снесены - к 1938 году в расширенных сооружениях было задействовано 1675 человек.[5]

В 1971 году завод начал ремонт дизель-гидравлических локомотивов, продолжая обслуживать паровозы. В 1990 г. произведению присвоено имя Ремарул 16 февраля, S.A.,[2] и был приватизирован в 2000 году.[5] Большая часть обанкротившейся металлообрабатывающей компании Metalurgica SA из Айуд, Трансильвания, Румыния (литье, включая центробежное литье, горячая штамповка, машиностроение) была приобретена в 2006 году.[6][7]

В 2009 году компания вступила в партнерские отношения с Компания Caterpillar Inc., действующий как центр ремоторизации рельсового транспорта в регионе.[8] В 2009 году основными акционерами компании были Transferoviar Group SA (32,96%), Моника Бэикулеску (32%) и Nova Cominvest (6,54%).[1]

В ноябре 2010 года компания приобрела лицензию на производство Комплекты поездов AGC из Бомбардье Транспорт - лицензия распространяется только на поезда, производимые для Румынии, Болгарии, Греции, Хорватии, Боснии и Сербии.[9][10] Ожидается, что компания инвестирует 20 миллионов евро и увеличит персонал до 1000 человек для производства AGC.[11]

Продукты и услуги

Компания специализируется на строительстве и ремонте железных дорог. подвижной состав, компания также производит детали для гидравлических тепловозов. Значительная часть доходов компании связана с модернизацией подвижного состава.[1] Среди поставщиков компании Инда Крайова, Софтроник Крайова, Caterpillar Inc, Интеграл Консалтинг R&D Bucurest, Voith, и Knorr Bremse.[1]

По состоянию на 2012 год, помимо многократного ремонта и модернизации агрегатов и локомотивов, завод продолжает ремонтировать паровозы.[12]

Примечания

  1. ^ Часть Ungarische Ostbahn, строка из Надьварад (Оредя) в Коложвар (Клуж) в Брассо (Брашов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Remarul 16 Februarie Cluj: Statul nu mai are fonduri pentru reparatiile de material rulant feroviar", www.zf.ro (на румынском языке), 18 августа 2009 г.
  2. ^ а б "Remarul 16 февраля, S.A. - Клуж-Напока" (PDF), Club Feroviar, переиздано на www.remarul.eu, Август 2007 г.
  3. ^ "Ремарул" 16 февраля"", industrial-heritage.ro (на румынском языке), Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial in România
  4. ^ "Intrepinderea Remarul" 16 февраля "Клуж-Напока" (PDF), industrial-heritage.ro (на румынском языке), Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România, стр. 6–7
  5. ^ а б "Intrepinderea Remarul" 16 февраля "Клуж-Напока" (PDF), industrial-heritage.ro (на румынском языке), Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România, стр. 8–13.
  6. ^ "Dupa preluarea de catre Remarul, Metalurgica Aiud и reluat cresterea vanzarilor в T1", www.zf.ro (на румынском языке), 1 июня 2007 г.
  7. ^ "Metalurgica SA sau falimentul administrarii de stat afacerilor", www.fin.ro (на румынском языке), S.C. Media Casa Press S.R.L, 9 сентября 2008 г.
  8. ^ "Гусеница гной очии пэ Ремарул", ziuadecj.realitatea.net (на румынском языке), Зиуа-де-Клуж, 2 апреля 2009 г.
  9. ^ «Ремарул 16 февраля подписал контракт с Bombardier на производство поездов AGC в Румынии», www.railwayinsider.eu, Railway Insider, 11 ноября 2010 г., архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.
  10. ^ Богдан Василеску (10 ноября 2010 г.), "După Nokia şi Emerson, Bombardier Vine la Cluj", ziuadecj.realitatea.net (на румынском)
  11. ^ Михай Продан (18 февраля 2011 г.), "Remarul investeşte 20 de milioane de euro în contractul cu Bombardier şi angajează 1.000 de oameni", ziuadecj.realitatea.net (на румынском)
  12. ^ "Услуги", www.remarul.eu, Ремарул 16 февраля, архив из оригинал 15 ноября 2011 г., получено 14 января 2012

внешняя ссылка