Rete Sicula - Rete Sicula

Rete Sicula (Сицилийская сеть) относится ко всем действующим и строящимся железнодорожным линиям в Сицилия который, согласно Конвенциям 1885 г., был передан Società per le strade ferrate della Sicilia для работы.

История

Компания, сформированная преимущественно с иностранным капиталом банковской группой, расположенной в г. Рим, заняла место предыдущих компаний, которые управляли железнодорожными линиями острова, включая вышедшие из строя Компания Vittorio Emanuele, которая на момент передачи еще не завершила запланированную программу строительства. В 1885 году сеть Сикулы покрыла в общей сложности 597 км. Сеть постепенно интегрировалась с участками от Палермо до Катания а в 1895 г. Мессина и Fiumetorto линии Палермо - Мессина. В конце 1896 года он достиг 1093 км. Сеть была национализированный и включен в Ferrovie dello Stato Italiane в 1905 г.

Локомотивы

В сети появилось собственное бюро по проектированию подвижного состава. Так разработан превосходный FS Class 910 [1] локомотив. С 1901 по 1905 год инженер Риккардо Бьянки был генеральным директором компании, управляющей Sicula Network.

Паромы

Сеть Sicula была подключена к Мессинский пролив, в ноябре 1893 г., с обязательством совершать два ежедневных паромных рейса между Мессина и Реджо-ди-Калабрия. Кроме того, две ежедневные поездки на пароме в Вилла Сан Джованни были созданы во время завершения строительства Южно-Тирренских железных дорог.

Другие железные дороги

Некоторые линии не входили в состав Rete Sicula. К ним относятся Палермо - Марсала - Трапани линия (эксплуатируется с 5 июня 1881 г. Società della Ferrovia Sicula Occidentale ), Ферровия Циркуметнеа и Палермо – Корлеоне Железнодорожный.

дальнейшее чтение

Калла-Бишоп, П. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715351680.