Rhein-Flugzeugbau RF-1 - Rhein-Flugzeugbau RF-1

РФ-1
Роль	Экспериментальный самолет
национальное происхождение	Германия
Производитель	Rhein Flugzeugbau GmbH
Дизайнер	Ханно Фишер
Первый полет	15 августа 1960 г.
Количество построенных	1

В Rhein-Flugzeugbau RF-1 «Рейн Рейс RF-1» был прототипом швеллерное крыло самолет.

Дизайн и развитие

RF-1 представляет собой модификацию концепции крыла с канальным крылом, в которой используется один канал и винт, чтобы устранить проблемы с асимметричной подъемной силой при двухканальном крыле. "Канал" - это профиль -образный участок по нижней дуге заднего гребного винта, создающий дополнительную подъемную силу от пропеллера. Винт RF-1 был полностью закрыт кожухом, создавая гибридный воздушный винт.^[1] Резервирование двух двигателей поддерживается несколькими двигателями, приводящими в действие центральный гребной винт с муфтами свободного хода, что позволяет избежать отказа двигателя.^[2]

Самолет имел уникальную форму, которая позволяла использовать швеллерное крыло. Фюзеляж состоял из сварных стальных труб с композитной обшивкой. В шасси был электрически убирающимся.

История эксплуатации

Опытный образец построен в г. Крефельд / Менхенгладбах и летал только один раз.^[3]

Варианты

РФ-1 В1

Оригинальный прототип

РФ-1 В2

Доработанный прототип, в производство не пошедший. Изменения коснулись двигателей мощностью 275 л.с. (205 кВт).

Технические характеристики (Rhein-Flugzeugbau RF-1)

Данные из Рейс

Общие характеристики

• Вместимость: 6
• Длина: 13,08 м (42 футов 11 дюймов)
• Размах крыльев: 14,1 м (46 футов 3 дюйма)
• Рост: 3,8 м (12 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 32,53 м² (350,2 кв. Футов)
• Пустой вес: 1800 кг (3968 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 2700 кг (5952 фунтов)
• Вместимость топливных баков: 360
• Электростанция: 2 × Lycoming O-540-A1A, 190 кВт (250 л.с.) каждый

Спектакль

• Максимальная скорость: 290 км / ч (180 миль / ч, 160 узлов)
• Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
• Ассортимент: 750 км (470 миль, 400 миль)
• Практический потолок: 6200 м (20300 футов)

Смотрите также

Связанная разработка

• Крыло канала Кастера

использованная литература

1. Х. Спинчик. Организация Северо-Атлантического Договора. Консультативная группа по авиационным исследованиям и разработкам.
2. «Спорт и Бизнес». Рейс. Vol. 77 нет. 2661. 11 March 1960. p. 337.
3. Рейс. 19 октября 1961 г. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)