Ричард Уильям Бейли - Richard William Bailey
Ричард Уильям Бейли | |
---|---|
Родился | 6 января 1885 г. Ромфорд, Эссекс |
Умер | 4 сентября 1957 г. | (72 года)
оккупация | Британский инженер-механик |
Ричард Уильям Бейли ФРС (6 января 1885 г., Romford, Эссекс - 4 сентября 1957 г.) был британским инженером-механиком и инженером-исследователем.[1]
Бейли проходил обучение в Стратфордских заводах Лондонская и Северо-восточная железнодорожная компания, и за это время он получил Выставка Витворта и Стипендия Уитворта[2], а также стал первым «научным сотрудником режиссера»[1]. В 1907 году он стал учеником колледжа по электротехнике в Британский Вестингауз работает Траффорд Парк.
Бейли был назначен в 1908 г. преподавателем машиностроения в Политехнический институт Баттерси, Лондон а затем в 1912 году директор Технического института Крю (впоследствии переименованный в Технический колледж Университета Крю). В 1919 году по приглашению Артура Перси Морриса Флеминга он стал главой химического, механического и металлургического отделов исследовательского отдела британской компании Westinghouse Electric Manufacturing Company (переименованной в сентябре 1919 года в Metropolitan-Vickers Electrical Company). Он продолжал возглавлять секции до 1945 года, когда стал инженером-консультантом-исследователем.[3] В 1924 году он был приглашенным спикером на ICM в Торонто.[4]
Он внес свой вклад в прогресс ... в начальных температурах пара наземных электростанций, разработкой теории ползучести металлов и ее применением в принципах проектирования, а также введением улучшенных сталей для работы при высоких температурах. Он обнаружил преимущество, полученное за счет исключения никеля из никель-хром-молибденовых сталей, обычно используемых в то время, и был ответственен за первые хром-молибденовые стали для болтов, предназначенные для работы при высоких температурах. Его исследования влияния различных карбидообразующих элементов привели к появлению молибден-ванадиевой стали.[3]
Из Институт инженеров-механиков, он стал ассоциированным членом в 1922 году, полноправным членом в 1936 году, вице-президентом в 1942 году и президентом в 1954 году.[3] Бейли был президентом IMechE, став президентом Общество Витворта в 1955 году, через 50 лет после того, как он стал Ученый Уитворта.
Д-ра Бейли, вероятно, больше всего запомнят за его работу по поведению сталей и аналогичных материалов при нагрузке при высоких температурах - работу, которой он активно занимался с первых дней 1924 года до выхода на пенсию. С этой целью он предпринял с помощью искусно разработанной аппаратуры исследования, включающие точные испытания в течение длительных периодов времени при высоких температурах. По мере того, как испытания продолжались и данные становились доступными, его суждение и разумная экстраполяция указали на новые направления исследований и постепенно сделали возможным более полное понимание поведения материалов в этих условиях. В то же время, неоднократно экспериментируя с модификацией термической обработки и легирующих элементов, он отвечал за производство материалов, более пригодных для использования под нагрузкой при повышенных температурах. Его работа никоим образом не ограничивалась свойствами материалов. Он провел, например, обширные исследования характеристик и конструкции комбинаций паровых двигателей и двигателей внутреннего сгорания, особенно для морских применений, и по этой теме прочитал восемнадцатую лекцию Эндрю Лэйнга в Институте инженеров и судостроителей Северо-Восточного побережья.[3]
Он получил около 90 британских патентов и написал более 35 статей.[3]
Почести и награды
- 1903 – Витворт Эксгибиционер[2]
- 1905 – Стипендия Уитворта[2]
- 1929 - Премия Томаса Хоксли от Института инженеров-механиков
- 1935 - Золотая медаль Томаса Хоксли от Института инженеров-механиков
- 1949 - член Королевского общества
использованная литература
- ^ а б "1954: Ричард Уильям Бейли, бывшие президенты Института инженеров-механиков". imeche.org. Получено 28 мая 2016.
- ^ а б c Регистр Витворта. Общество Уитворта. 2008. с. 133.
- ^ а б c d е "Ричард Уильям Бейли, Путеводитель Грейс по британской промышленной истории". gracesguide.co.uk. Получено 28 мая 2016.
- ^ Флеминг, А. П. М.; Бейли, Р. В. "Математика в промышленных исследованиях". В: Материалы Международного конгресса математиков в Торонто, 11–16 августа. 1924 г.. т. 2. С. 741–746.