Ростерминалуголь - Rosterminalugol

Ростерминалуголь, ОАО
Акционерное общество
ПромышленностьСтивидорная деятельность, угольные порты
Основан1996
Штаб-квартираУсть-Луга, Ленинградская область, Россия
Ключевые люди
Евгений Корбан (управляющий)
Грузооборот составляет 18,1 млн тонн в год.
РодительООО «Управляющая компания порта»
Интернет сайтoao-rtu.ru

Акционерное общество "Ростерминал" (Ростерминалуголь) крупнейший специализированный угольный порт на Северо-Западе России, построенный с использованием новых технологий и обеспечивающий клиентов в Европе, странах Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки российской угольной продукцией из Кузбасс и другие угольные бассейны. Автоматизация уровень технологических процессов порта - 100%. В 2016 году грузооборот ОАО «Ростерминалуголь» по итогам года увеличился на 3,4% и достиг рекордного уровня 18,1 млн тонн, что составляет более 60% от перевалки угля в портах Балтийского бассейна и около 14% от общего объема. Угольные порты России.[1]

О компании

С 2016 года ОАО «Ростерминалуголь» входит в состав портового холдинга, управленческая деятельность которого контролируется ООО «Управляющая портовая компания».[2] Компания продолжает реализацию проекта модернизации порта. Порт расположен в Лужская губа в Финский залив из Балтийское море, возле села Усть-Луга.

«Ростерминалуголь» имеет два глубоководных причала общей протяженностью 565 метров и глубиной от 14 до 16 метров у причалов. Максимально допустимая осадка - 12,7 и 14,55 метра. Выгодное географическое положение Порт Усть-Луга, расположенный в южной части г. Лужская губа Финского залива, позволяет принимать корабли Панамакс, хэндимакс и постпанамакс классы с дедвейт до 110 тыс. тонн, максимальная ширина до 44 метров и длина до 260 метров, круглый год. 24 июня 2017 года терминал принял самый крупный балкер в истории компании и порта Усть-Луга - теплоход Navios Pollux (тип Capesize). Дедвейт навалочного судна составляет 180 000 тонн, длина - 292 метра, ширина - 45 метров.

Порт расположен вдали от жилых и промышленных зон.

История

ОАО «Ростерминалуголь» создано в 1996 г. Правительство Российской Федерации от 7 октября 1996 г. № 1488-р. Основной целью его строительства было создание независимого выхода на европейские и американские угольные рынки, что было необходимо российским компаниям для самостоятельной реализации транспортной политики с контролем всех этапов доставки грузов от производителя к потребителю.[3]

На этапе планирования рассматривалось несколько вариантов решения проблемы. Наиболее перспективным оказалось строительство морского порта в 12 км к северо-западу от г. Усть-Луга село в Кингисеппском районе Ленинградской области, на южном берегу р. Лужская губа в Финский залив. Расстояние от Санкт-Петербурга по фарватеру - 130 км. «Ростерминалуголь» положил начало развитию Усть-Луга морской торговый порт.

Энергетическая мощность угольного терминала «Ростерминалуголь», заложенного в Прибалтике в 1996 году, составила максимум 8 миллионов тонн угля в год. Сегодня энергетическая мощность ОАО «Ростерминалуголь» с высоты птичьего полета превышает проектную более чем в 2 раза за счет постоянной модернизации оборудования и автоматизации производственных и логистических процессов.[4]

В январе 2006 г. состоялся торжественный запуск автоперегрузочного комплекса - второй очереди угольного терминала в присутствии Владимир Путин, Президент Российской Федерации.[5] В мае 2017 года на балкер Aiantas была загружена 130-миллионная тонна с начала работы на терминале «Ростерминалуголь».[6]

Стивидорная деятельность

Годовой грузооборот порта постоянно увеличивается; В 2016 году «Ростерминалуголь» установил рекорд по годовой перевалке угля, отгрузив более 18 млн тонн угольной продукции. Темп роста за год составил 3,4%. Погрузка 18-миллионной тонны была осуществлена ​​простым способом с использованием нового действующего перегрузочного пункта PS-11, который позволяет одновременно использовать два вагоноопрокидывателя для разгрузки вагонов с углем, что требует выполнения договорных фракций перед его загрузкой. в корабле. В 2017 году порт достиг рекордной производительности:

  • максимальное количество разгружаемых автомобилей - 1259 в сутки и 675 в смену;
  • на теплоход "Navios Pollux" загружена самая крупная партия судов - более 128 тыс. тонн.

По итогам 2016 года количество обработанных вагонов достигло 252 тыс. Единиц, порт принял 283 судна. Среди взятых под погрузку судов большинство были типа Panamax (69,6%), хотя технические возможности порта обеспечивали погрузку для широкого круга судов, от Handymax (7,42%) до post-panamax (9,19%). . Рост грузооборота, увеличение количества разгруженных вагонов и погрузка судов с высокой грузоподъемностью обеспечивается за счет повышения производительности ключевых узлов и элементов технологической цепочки порта, а также использования более рациональных маршрутов. для выгрузки угля из вагонов на склады и дальнейшей погрузки на суда. Например, на ПС-11 используется прямой метод разгрузки, который ускоряет процесс и одновременно обеспечивает двухэтапный процесс очистки угля от механических примесей, обеспечивая покупателям неизменно высокое качество продукта.

Крупнейшими направлениями экспортных перевозок через ОАО «Ростерминалуголь» остаются Нидерланды, Германия, Великобритания и Турция. Клиенты этих стран выбрали порт в Усть-Луге, потому что он обеспечивает высокое качество и эффективную логистическую цепочку с точки зрения времени и стоимости поставки угля.

Оборудование

«Ростерминалуголь» обеспечивает автоматическую переработку перевалки угля с ж / д транспорта на морской. Разгрузка угольных вагонов осуществляется двумя современными, высокотехнологичными тандемными вагонными самосвальными вагонами, которые позволяют одновременно разгрузить 4 полувагона менее чем за 3 минуты. При этом подвижной состав не подвергается механическим повреждениям, которые возможны при разгрузке грейфера. Были внедрены трансбордеры, и теперь они впервые успешно работают в России, что позволяет быстро формировать порожний парк на конечных железных дорогах. Они позволяют ускорить подачу подвижного состава по нескольким параллельным маршрутам без использования дополнительных стрелочных переводов. Существуют устройства для разморозки автомобилей, оснащенные инфракрасными излучателями для обеспечения безотказной разгрузки загруженных автомобилей в зимнее время. Далее выгруженный уголь попадает на ленту транспортера через решетку с ячейками диаметром 280 мм. Затем, пройдя через систему аспирационных машин конвейерных линий угля, уголь автоматически транспортируется либо в один из четырех складов, либо прямо на судно, в зависимости от схемы загрузки. Погрузка судов осуществляется двумя высокопроизводительными погрузочными машинами на двух причалах, которые позволяют работать двум панамакс корабли одновременно.[7]

Обеззараживание угля и его измельчение на фракции, необходимые клиентам, а также непрерывный отбор проб угля производятся в процессе перевалки непосредственно перед погрузкой. Контроль производственного процесса в режиме реального времени, включая быструю регистрацию грузов, обмен информацией с ОАО «РЖД» и клиентов, и в компании внедрен электронный документооборот. Все основные портовые агрегаты оснащены видеонаблюдение система.

Увеличение грузооборота остается одной из основных целей порта наряду с повышением качества предоставляемых услуг: обеспечение бесперебойной цепочки доставки и отгрузки на наиболее эффективных типах судов для формирования новых маршрутов транспортировки угля из России. . Важную роль в этом процессе играет сортировочный комплекс железнодорожной станции Лужская-Сортировочная, запущенный компанией ОАО «РЖД».[8]

Экология

В ОАО «Ростерминалуголь» реализуется долгосрочная программа повышения экологической безопасности стивидорной деятельности. Компания приняла экологическую политику, соответствующую международным стандартам. Экологическая безопасность осуществляется в соответствии со стандартом ISO 14001: 2004 «Системы экологического менеджмента. Перевалка грузов в морском порту».

Предотвратить негативное воздействие на водные объекты и способствовать восстановлению окружающей среды и сохранению экологического баланса в регионе Балтийского моря в соответствии с международным соглашением. ХЕЛКОМ (Конвенция о защите морской среды Балтийского моря, принята в Хельсинки в 1992 г.) ОАО «Ростерминалуголь» завершило реконструкцию очистных сооружений и систем водоочистки в декабре 2016 г. В новой автоматической системе очистки сточных вод, установленной в порту, используется технология нанофлотации дисперсионных реагентов. Он доводит сток бытовой и дождевой воды до оптимальных показателей максимально допустимых норм для сточных вод, полностью очищает стоки от угольной пыли и органических материалов. Использование химических реагентов для очистки в системе значительно сокращено, а ее высокая эффективность и компактность конструкции позволяют снизить энергопотребление. В порту работают инженеры-экологи, регулярно проводятся экологический мониторинг и аудит. Компания заботится о биоресурс восстановление и организация мероприятий по посадке деревьев; В ноябре 2016 г. при поддержке и финансировании «Ростерминалуголя» в реку Свирь было выпущено более 1300 двухлетней форели. Общий объем инвестиций порта в экологические компании с 2014 по 2016 год составил более 200 млн рублей. В декабре 2016 года ОАО «Ростерминалуголь» совместно с администрацией Кингисеппского района Ленинградской области подписали пятилетний договор о сотрудничестве в области повышения экологической безопасности и экологического просвещения населения.

В начале 2017 года, объявленного в России Годом экологии, впервые стартовал экологический марафон ОАО «Ростерминалуголь». Марафон направлен на повышение осведомленности о проблемах спасения находящейся под угрозой исчезновения популяции балтийской кольчатой ​​нерпы, занесенной в Красную книгу. В ходе программы экологи установили на месте популярных лежбищ тюленей фотоловушки, которые были приобретены на средства компании для улучшения учета животных. Стоит отметить, что по последним воздушным подсчетам осталось менее 300 животных. Однако точную цифру назвать не могут даже специалисты.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Рог. «Грузооборот порта ОАО« Ростерминалуголь »увеличился на 3,4% до 18 млн тонн», 13.01.2017 (http://www.gu[постоянная мертвая ссылка ] dok.ru/news/?ID=1361412)
  2. ^ Морские новости России. «Кузбассразрезуголь консолидирует стивидорные активы», 12.08.16, г. http://morvesti.ru/detail.php?ID=57596
  3. ^ Техэксперт. «О строительстве первой очереди специализированного транспортно-технологического перегрузочного комплекса в морском торговом порту в Лужской губе Финского залива в 1996-1999 гг.», 07.10.1996 http://docs.cntd.ru/document/9030393
  4. ^ ОАО «Ростерминалуголь» с начала 2016 года отгрузило 17 млн ​​тонн угля (http://tass.ru/transport/387259 7) (рус.). ТАСС (14 декабря 2016 г.). Проверено 1 апреля 2017 г.
  5. ^ Президент России. «Заявление о посещении морского торгового порта Усть-Луга», 24.01.2006 г. http://kremlin.ru/events/president/transcripts/23402
  6. ^ Морские новости России. «Грузооборот крупнейшего угольного порта Северо-Запада России за 11 месяцев 2016 года вырос до 16,4 млн тонн», 12.12.2016 http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=59999
  7. ^ Морские новости России. «Ростерминалуголь» представляет Усть-Луга, Морской порт № 2 (2015) http://www.morvesti.ru/tems/detail.php?ID=53349
  8. ^ Морские новости России. РЖД планирует распространить опыт автоматической сортировки на станции Лужская на всю сеть железных дорог России, 16.03.2015 г. http://www.morvesti.ru/detail.php? ID = 32385

внешняя ссылка

http://www.oao-rtu.ru