Королевский капитан (корабль 1761 г.) - Royal Captain (1761 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Королевский капитан (Ост-Индиам).

История
Энсин Ост-Индской компанииКоролевство Великобритании
Имя:Королевский капитан
Владелец:Сэр Ричард Хотэм
Оператор:Ост-Индская компания
Строитель:Рэндалл, Ротерхайт
Запущено:4 февраля 1761 г.[1]
Судьба:Продан в 1771 году для разрыва
Общие характеристики
Класс и тип:Восточно-индийский
Тонны нагрузки:499,[2][Примечание 1] или 676[4][1] (бм )
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:99[5]
Вооружение:26 лафетных орудий[5]

Королевский капитан был трехэтажным Восточно-индийский, спущенный на воду в 1760 году, совершивший четыре рейса для британских Ост-Индская компания между 1761 и 1771 годами. В 1771 году она была продана за разрыв.

Путешествия

Рейс №1 (1761–63)

Капитан Натаниэль Таннер покинул Портсмут 26 мая 1761 года и направился в Бомбей и Китай.[Заметка 2][Заметка 3] Королевский капитан достиг Кочин 12 декабря и прибыл в Бомбей 2 января 1762 года. Затем он отплыл в Маскат, которого она достигла 19 марта, Бандар Аббас (29 марта), снова Маскат (20 апреля) и снова Бомбей (5 мая). Оттуда она отплыла в Тринкомали, которого она достигла 19 июня, Мадрас в третий раз (3 июля), и наконец прибыла в Вампоа 8 ноября. Для своего обратного путешествия она пересекла Второй бар В 20 милях или около того вниз по реке от Вампоа, 4 января 1763 года. Однако после индийского Элизабет загорелся и был разрушен 27 января у Линтин Бар на реке Кантон. Королевский капитан взял на борт 24 члена экипажа. Остальные жители Восточной Индии в Китае взяли на борт остальных.[7] Королевский капитан достиг Святой Елены 12 апреля и прибыл в Дауны 5 июля.[4]

Рейс №2 (1765–66)

Таннер покинул Портсмут 29 января 1765 г., направляясь в Мадрас и Китай. Королевский капитан достиг Johanna 25 мая и прибыл в Мадрас 25 июня. 9 августа она достигла Малакка и прибыл в Вампу 22 сентября. 6 февраля 1766 года она пересекла Вторую Барную полосу, 7 июня достигла острова Святой Елены и 29 августа прибыла в Даунс.[4]

Рейс № 3 (1768–69)

Таннер покинул Даунс 7 апреля 1768 года и направился в Бомбей. Она добралась до Джоанны 1 августа и прибыла в Бомбей 27 августа. После того, как она покинула Бомбей, она достигла Tellicherry 15 декабря, Кочин 22 декабря, Андженго 26 декабря, Святой Елены 6 марта 1769 года и Холмов 26 мая.[4]

Рейс №4 (1770–71)

Капитан Эдвард Бэрроу (или Берроу[1]), вылетел из Портсмута 22 февраля 1770 г., направляясь в Бенкулен и Китай. Она достигла мыс 20 мая, Бенкулен 15 июля и Вампу 10 сентября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 31 декабря, достигла Святой Елены 9 апреля 1771 года и прибыла в Даунс 8 июля.[4]

Судьба

Королевский капитан был продан в 1771 г. на раздробление.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Тоннаж несколько сомнительный. Следующий Королевы Анны чартером 1702 года, между 1708 и 1747 годами почти каждое судно EIC было зарегистрировано как водоизмещение менее 500 тонн (bm). Причина заключалась в том, что чартер требовал, чтобы на каждом судне водоизмещением 500 тонн и более был капеллан.[3] Очевидно, директора EIC не сочли эти расходы целесообразными.
  2. ^ Натаниэль Таннер был капитаном капера Герцог Мальборо вовремя Семилетняя война.[1]
  3. ^ Регистр Ллойда показывает Королевский капитан'капитан в роли К. Барроу.[6]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хакман (2001), п. 186.
  2. ^ Харди и Харди (1811), п. 3.
  3. ^ Хлопок (1949), п. 41.
  4. ^ а б c d е Британская библиотека:Королевский капитан (1).
  5. ^ а б Капитан Натаниэль Тернер. Корабль: Royal Captain - по состоянию на 27 ноября 2014 г.
  6. ^ Регистр Ллойда (1768).
  7. ^ Список Ллойда, нет. 2866, по состоянию на 2 декабря 2014 г.

Рекомендации

  • Коттон, сэр Эван (1949). Фосет, сэр Чарльз (ред.). Жители Ост-Индии: Морская служба Ост-Индской компании. Лондон: Batchworth Press. Отсутствующий | редактор1 = (помощь)
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим различные подробности и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.